shelval

.... это в канистре, опломбировано, по коду на этикетке, в общем которое проверено через экспертизу.... очень много подделок, особенно разливного в бочках...

С момента покупки авто, с 2008 года, лью всегда Кастрол магнетекс 5в40 только оригенал. Меняю строго через 10000 км, проблемм ни когда не возникало, сейчас пробег 140000 км. ни когда ни чего не доливал.

Подтверждаю, ржаветь не хотят.....!!!

Китайские Боши я видел, они у нас по цене 5-9 рублей, я же ставил Европейский, конвеерный, что указано в сетификате, на упаковке и цена у него здесь в Сочи 22 руб, я правда сторговался за 16. Сегодня ездил в тот магазин, уверяли, что у них все по честному. Поставлю фирменный, тогда этот колонем, посмотрим на внутренности и если окажется китаЁз, то я этим товарищам из маГАзина на голову его надену. Отпишусь о результате. Всем спасибо.

Я тоже, к этому пришел, потом посмотрел и померил на вторй своей машите Ниссан Санни-все одинаково. Сегодня подъехал к нашим автомеханикам (бригада здесь в Сочи работает из Владика) пообещали на днях подвести фирменный яповский родной генератор, как у меня стоял, попробуем посмотрим. Кстати они посмотрели на то, что у меня сейчас стоит и пришли к выводу, что это голимый Китай, хотя везде маркировка Германия Бош. Калоть его пока не стали, что-бы посмотреть изнутри. Поменяю на родной, тогда отпишусь.

Это все проверено, все точки по (-) в норме, ни где, ни чего. В том то и дело, ошибок нет, напряжение на клемах везде при работающим двигатели 14.2 вольта. При Значение не имет включена или нет вся нагрузка (фары, климат и т.д) напряжение в сети авто постоянно.

Доброго дня коллеги. Постораюсь коротенько. Суть дела: авто 2004 года, японец, правый. Три месяца назад заменил генератор-накрылся ротор (стоял Хитачи). Заказал фирменный, такой же, только от европейца (БОШ) На днях начались причуды, иногда стали загораться чеки (!) и (разряд АК) было предположение, что накрывается опять генератор. После диагностики - все в норме, а чеки регулярно загораются. Менял АК, (авто комплектовалось АК 45 А/Ч) мерили напряжение при заведенном дигатели вольтмером (при полной включенной нагрузке напряжение на клемах =14,2 в, при выключенной нагрузке напряжение такое же, следовательно зарядка в норме. При заглушенном двигателе на батареи =12.8 вольт. Еще одна странность, при включенном "Климат-Контроле" мегание чеков практически пропадает-все якобы в норме, при включении габоритов, ближнего, ПТФ периодичность вспыхивания чеков возрастает. Некоторые предлогают "колоть" генератор, как то жалко, новый. Прошу совета, буду рад любой инфе.

...не знаю, как там до 10 км/ч ездию постоянно в пробках, очень удобно. http://photo.qip.ru/users/shelval/15030347.../#mainImageLink

Может типа такого, как у меня http://photo.qip.ru/users/shelval/15117774.../#mainImageLink

Недавно поставил савмещенный навигатор с регистратором, все пришлось разместить не стандартно. Можно посмотреть здесь http://photo.qip.ru/users/shelval/15117774.../#mainImageLink Тесты записей здесь http://photofile.ru/users/shelval/video/u23831707771/view/ http://photo.qip.ru/users/shelval/video/v2253474031e/view/ Спасибо.

110 000 км. - 2004 год, правый, все ТО по плану, - 90 000 - замена томозных колодок в круг - 110 000 - замена ремня привода генератора, гидро.- климат. Вчера посмотрел - надо бы поменять пыльники на передних стойках, задние в норме. Масло синтетика Кастрол Магнотэкс , замена через 10 000 км. Не доливал ни когда. Вроде все. Спасибо.

Уважаемый, здесь форум про АВТО, а не про деньги.....

Смотри тут http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1150924535-p5.html , еще где то видел, поиск рулит.

Смотри здесь, может подберешь что. http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...783&group=5

...... посмотри здесь http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...l_model=X-TRAIL

Добрый вечер господа. Я у себя в авто все реализовал так. Прикуриватель и разетка в нише, возле ручника. Питанее не регистратор через двойник в основной разетке - в бардачке за рулем. Фото здесь. http://photo.qip.ru/users/shelval/151161594/

Уменя лично стоит http://baza.farpost.ru/4179104.html вот той с середины 2004 года, пытаюсь найти и заказать такой же, пока не удалось. Правда и этот еще нормальный.

Имею несколько Ниссанов, с 2006 всех заправляю только на Роснефти, остальных стараюсь избегать. Все ОК!

На счет шума не замечал, а вот польза есть. Здесь их валом. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P222170494.html

Придерживаюсь такого же мнения как у Markovod. Еще ни разу не подводило.

Город, 10-11 постоянно, больше не получается. Последний пример сегодня - 289 км, заправка 30 литров (всегда 92-й)

Хорошо сказано, да это точно - состояние души. Про себя скажу, что деньги как-то здесь особой роли для меня лично не имеют особого значения. У меня авто четыре, три из них правые, один левый. И живем мы отнюдь не в Приморье, а в Сочи, но все же я себя больше уважаю, когда я еду на норальном-правом Японце, чем на левом, не слабом, Немце. Есть у каждого, как говориться, своя машина и каждый выбирает авто под себя. Мой выбор - натуральный Яп.

Здесь у меня уже нет объема памяти, попробую через ссылку. http://photo.qip.ru/users/shelval/150303470/

Нет.