Враг

Заговорили про дасавто, я почему-то вспомнил Родео-басы. К сожалению фото не найти. А если с прицепом, то лодки, и велосипеды на 9 человек и провизия на 20 дней. При этом все 9 (а то и 10 человек) могли спать внутри. Были времена....

Если бы у меня была каравелла, то мне багажник был бы, вероятно, ни к чему! =) Или вы её пассажирами под завязку набивали, а лыжи на крышу?

Судя по тому, что на двух фото есть два разных икса (белый и серебристый) с багажниками - много кто так делает. http://x-trail-club.ru/topic/9705-klubnaia-zakupka-nezamerzajki/?p=575592 Я порадовался, что туле достался двухсторонний. Потому как интересу ради пытался дотянуться "с земли" до дальней стороны - никак. Если вставать на порог, то достал бы до дальней стороны, наверное. Но неудобно. Кстати, зафиксированный на крыше бокс открывается чуть лучше, чем стоящий на земле, что очевидно при толщине материала, из которого он сделан. Но виденной на роликах в ютубе легкости открытия не получит никакой силой.

Я потом сделаю фото (если не забуду). Я на свету детально разглядел багажник: там в середине каждого крепления следы ржавчины. А, т.к. люминь не ржавеет, значит это от крепления на крыше - таскали его на крыше всё время, а не в гараже хранили. =) Ну да ладно. Трещин нигде нет и ладно. Прокатился с боксом до дачи по трассе - чтобы попробовать что и как. За расход ничего не скажу. С аэродинамикой становится беда на скорости от 110 - наблюдал через стекло на крыше, как бокс вибрирует. =) На 130 при обгоне фуры, когда поравниваешься с кабиной, получаешь "удар" воздуха и снос носа машины с курса. Неприятно. Зимой может быть нехорошо. А ещё я не очень понимаю, как на иксе с люстрой можно (без стремянки) закрепить бокс, открывающийся только с одной стороны (если чего во мне 187см).

У меня каминная спичка, а не монета, уже на второй машине (причем спичка одна на две =) ). Но при прохождении государева ТО оба раза забывал достать. Зато "устранить недостаток" получалось за 2 секунды. У меня знакомого в Литве гайцы тормознули за то, что "он моргал, причем сразу четырьмя фарами, предупреждая о засаде". Он вышел из машины (вместе с тем, что у него кнопку подпирало) и сказал полицейскому, что тому показалось и если гаец сможет продемонстрировать моргание (несколько раз подряд) всеми четырьмя фарами, то он возьмёт этот метод на вооружение и заплатит штраф. Разошлись после того, как знакомый показал, что нужно включить дальний, нажать кнопку около колена и спросил, как по мнению полицейского он мог умудриться повторить это на ходу.

Goder, сочувствую!!! А чего люксовые внедорожники закончились? =((( Или кавказским старшекласникам в школу тоже надо на чем-то ездить...

Ошибаетесь. Это Ваш хаб не заработал. Проще надо быть. Из трёх хабов USB первой ревизии заработали все три. Один живет с машине на постоянной основе, работая MP3 ченджером! =)))) Из трех штук одна сдохла при втором втыкании в голову, одна глючит, одна работает нормально... Они (распространенные) есть Smartbuy, Verbatim, SanDisk (по возрастанию цены). Смартбаев у меня было три (см. выше) - статистика плохая. Вербатимов - две: они надежные (или мне повезло), но вот у них какая-то проблема с контатом (физическим) и голова их не читает иногда. Сандисков у меня было от 8 до 32 Гб более 10ка (а, может, и двух). Они сыпятся. Причем может при 4ом подключении к компу, может через 6 месяцев в сервере (всегда включен). Вы пошутили? ЛЮБАЯ флешка (хоть чинайские 32Гб за 150 рублей с доставкой) на чтение отдаст > 5 Мбайт/сек. Это более 40 Мбит/сек. MP3 бывает с потоком ДО 0.3 Мбит/сек (а то тут обсуждают битрейт примерно в 0,05Мбит и говорят, что это распространённый битрейт). Т.е. ЛЮБАЯ флешка "отдаст" файлы mp3 примерно в 100 раз быстрее, чем магнитола будет проигрывать. P.S. Я, если что, намеренно путаю тёплое с мягким обобщая битрейт MP3 со скоростью перекачки файлов. Но тут всё пределах погрешности.

Не факт. Все всегда палятся на деталях....

Что и требовалось доказать! =) Видимо, он бокс 3 года таскал на себе... Потому как периодически имею дело с алюминием и догадываюсь, что чтобы так ушатать анодированный алюминий - нужно много агрессивной среды (например московской соли). Ну мне урок: нужно прекращать верить людям и/или покупать багажники в ночи. =) Ну да ладно, я последнее время из-за такого стараюсь не переживать. "Колесо кармы" догонит и пропорционально покарает. =) Марк, спасибо ещё раз.

Марк, спасибо! Про ключ, посмотрев несколько видео с ютуба, так и подумал. Ещё появился вопрос: а алюминиевые "клещи", которыми к поперечинам крепится бокс насколько окисляются? Вопрос вот к чему: я посмотрел видео краш теста бокса. После этого у меня (исходя из степени потёртости экземпляра) сложилось впечатление, что предыдущий владелец с ним делал что-то подобное. =) Хотя мне кажется он с ним просто тупо ездил не снимая с авто. Мне с одной стороны всё-равно, мне бокс нужен будет буквально раз-другой и аренда выйдет то-на-то с покупкой. Но просто продавец утверждал, что он его использовал на пяток поездок на дальняк. А при детальном изучении показалось, что это далеко не так - например алюминий сильно окислившийся для "гаражного хранения". Неприятный осадочек остался, короче...

Клубни, есть два вопроса по Thule: 1. Ключ в состоянии, когда бокс открыт, должен выниматься? У меня он докручивается до положения "11 часов" и всё. Дальше не давится, а силово не хочу ибо дури много - могу личинку свернуть. 2. Насколько легко бокс должен открываться? Я посмотрел рекламные видео, где тётеньки открывают его мизинчиком. У меня есть предположение, что предыдущий владелец "нарушил геометрию" что ли - приходится его цеплять (например со стороны пятой двери) и тянуть вверх. Только после этого я могу его подцепить сбоку и открыть. Ну а дальше работает подъёмный механизм туле. Короче, это как открывать туперваревский или икеевский контейнер пластиковый: нужно крышку с 2 сторон отжать, а дальше откроется. Мне кажется, что так не должно быть! Заранее признателен за ответы владельцам тулевских боксов.

Слушай, у меня по ощущениям не глубже стояла. Но картинка разительно отличется. Я ссылку на пост поставлю: http://x-trail-club.ru/topic/16712-kamera-perednego-vida/?p=354426 Потому как движок форума почему-то не дал мне возможность повторно вставить картинки.

МВВ, а можно картинку или ссылку, дабы убедиться? А ты, Андрей, разминай успокоенные руки, покупай релюшки и иди путём высокотехнологичного самурая до конца! =)

А, ну то есть, разбирать машину для тебя не проблема? Тогда надо искать правильный сервис мануаль! =) Искать блок и втыкать в него волшeбную схему из релюшек или переключатель 2-3 камер с кнопкой из Поднебесной. При случае выложи, плиз, фото установленной камеры (фас, профиль) и что видно на экране. Наверняка, кому-то сгодиться.

Во! Как думаешь, у нового пасфайндера принцип магнитола такой же? Наверняка. Тогда вот: сам блок 284A1-3KA0A, а вот место его установки: Поэтому камера воткнутая в разрыв далее геометрической середины пятой двери работать и не будет. Т.к. я лично понял по схемам выложенным выше, что дальше видео гонится по цифровому интерфейсу. Ч.Т.Д Вобщем получается бред: вместо того, чтобы притащить один аналоговый сигнал к магнитоле, к пятой двери подтянуты сигналы с датчика поворота руля, как минимум. Но инженерАм ниссана виднее. Ну и тебе придется вытащить провод от камеры к 5ой двери и сколхозить там (например) схему из 5ти реле, предложенную парнем с drive2ru. Если речь идет о допиле магнитолы, оцененной в 4 рубля, я бы (несмотря на то, что уже куплен монитор) в даннной ситуации задумался: а стоит ли время, затраченное на разбор 5ой двери и протяжки кабелей через весь салон денег, которые просят. Просто я лично буду дольше искать, как снимаются пороги, накладки боковины, разбирается дверь. Там если чего сильно дёрнуть, то потом или будешь ездить с оторванными защёлками или что-то покупать на замену. А за протяжку проводов, кмк, меньше чем за 2 рубля никто в Дефолт-сити не возьмется.

Андрей, я трижды перечитал последние 2 страницы, но так и не понял, в каком месте ты провода резал, когда пытался подключить включеннуэ камеру?

При том, что задняя камера, очевидно, висит выше. Парадокс. Я пришел к тому же выводу. Но если объект выше лого (капота), то его видно и так и на 20 см можно легко поставить например по отражению фар. Если ниже, то это или бордюр и тогда можно парковаться до колеса (или защиты) или придется выйти и посмотреть. В моей практике такое препятствие бывает раз-два в год. В любом случае, как мне кажется, передняя камера должна стоять как можно ниже. Например на уровне низа бампера, но на практике это реализуемо в саудовской аравии, а с нашим гуано, летящим с октября по май постоянно и летом после каждого дождя - нет. Вопрос: при такой установке, где углы бампера понятно? Опять же я про свою параллельную парковку. P.S. А может найти блок, который рисует парковочные линии и (заодно) позволяет их регулировать? Тогда можно опытным путём выставить красные линии до 10 см? P.P.S. А можно на "ты"?

Всё думаю, как бы не врезАться в бампер? Посмотрел на машину. От угла бампера виден край рельсы и край зеркала. Если смотреть в обратную сторону, то от зеркала обзор заканчивается краем передней арки. От рельса не лучше. За номер можно ставить камеры и на рестайл на верхнее из трёх "рёбер" в решетке. Но раньше провода оказывались внутри бампера, а теперь всё будет наружу... Короче, куплю "фишай" на аналоговую камеру, поставлю около машины эмуляцию реального препятствия и с разных точек посмотрю, что будет видно. Всё больше начинает казаться, что затея безтолковая. Выходов два: или мутить дрона, который будет взлетать над машиной и показывать вид с высоты в 5 метров или требовать у НМР доукомплектовать машину роботами, которые должны выскакивать из колёс и встраивать камеры в них.

Андрей, Вы сточили бампер??? А если серьёзно, то у Вас очевидно, другие углы обзора на камере. Или я что-то не так понял. Я дремелем точил логотип, чтобы камера сильно не выпирала. Но, в любом, случае даже если бы я её чуть вставил и (дабы не выпала) вклеил, то бампер было бы видно сильно. У меня, как Вы видели, нонче другой фетиш. 2 минуты назад ходил смотреть на рестайл: там всё только хуже стало. Из логотипа будет ещё больше бампера видно. =(

Ха! Судя по сочетанию места съёмки, нового подмосковного номера и ооочень редкой ныне наклейке это новый владелец моего Баклажана (стопроцентно мог бы сказать, если бы диски было видно). Надо же, только сегодня подумал как там Баклажанчек... UPD: Не, точно, Баклажанчег! Разглядел камеру над номером. =)

Андрей, камера там обычная аналоговая и тут без вариантов. От того, что продают китайцы скорее всего отличается тем, что питается от 6В (скорее всего от 5, но чтобы нивилировать потери от достаточно длинного провода...) По крайней мере для камеры, подключаемой к зеркалу заднего вида этот так. Если хотите убедиться в "аналоговости" камеры - пишите в личку и приезжайте. Воткнём или в это или в это и убедимся. Только нужно подумать, с чего подать на штатную камеру 6 вольт питания без паяния. У меня есть только 12В->5В нерегулируемые, может, прокатит... Если у диллера говорят правду и камера там обычная, то "цифра" от камеры до головы может быть в случае, если в схеме, которую выложил MBB, camera control unit стоит внутри 5ой двери двери, собственно, с "обратной стороны" от камеры. Это очень маловероятно. Как показывают новые 2ух камерные видеорегистраторы, можно протащить цифру от камеры до железки и через 5ти метровый кабель, но с одной стороны это сложнее, с другой камеры с линиями в машины ниссан ставит лет 5 точно - тогда "цифра" стоила других денег. Камера в логотип (не передняя, а именно в логотип) суть баловство. По крайней мере в дорестайл. Я же тут в стопкадрах с видео показал.

Аналогично. Я могу до работы за сравнимые с метро 40 минут доехать до 7 утра или после 11. И назад за 40 минут только после 21-30 вечера. Поэтому варшавка стала ровно такая же невылетная как и незалетная Я сегодня в 8-30 утра от янгеля до пересечения с каширкой огородами ехал около часа.

И как такая тема могла мимо меня пройти? Нужно почаще на форум заходить. Оксана, Юра kak-ni-kruti про меня упомянул ведь. Стуканулись бы в личку: я бы не только рассказать мог, у меня (например) есть видео всех больших дорог Лофотен и Вестеролена. P.S. Оксана, я Вам сообщение отправил в личку. Посмотрите. Это важно.

В ключе чипы. Они могут такого к себе отношения в один прекрасный день не простить.

Если в углы врезать, то там большой угол обзора не шибко нужен. Если ставить куда-то вперёд одну камеру, то проблема всё та же: низ картинки будет закрывать бампер, углы не будет видно, т.к. они явно выходят за 170 градусов обзора.