Alex Puff

Понятно. Ну я бы все равно для начала долил все жидкости до нормы и поездил 2-3 тысячи, не сильно уезжая от дома. И еще раз проверил.

У Т30 опорный подшипник - это простая пластиковая втулка. Если это действительно он скрипит, то есть вероятность вылечить это все просто сняв, разобрав, промыв и прочистив.

Почему решил что именно из коробки? У Иксов вроде как болезнь - течь масла из РАЗДАТКИ в месте стыка с коробкой. Сервисмены говорят - частый случай. У меня тоже так - стык мокрый, но уровень масла ощутимо не падает. По конструкции - там стоят сальники со всех сторон. Коробка-то автомат или механика? Замена сальников выливается в снятие приводов, раздатки, подвески, лыжи под двигателем. В общем - прилично по трудозатратам...

Лучше добить до полного! Чем-нить ненужным и легким! Странно, у меня в деревню никогда пустого места не остается...

Да тут полмосквы завешано подобной тупой рекламой Яндекса...

Так их, так!!!! Пусть жизнь медом не кажется!!

Да я тоже читал. Но когда потек радиатор, дешевле цены, чем у них не нашел. Сделали нормально, претензий нет. Если о личных наблюдениях, то: - Мастера-приемщики загадочные. Об этом уже писали. Разговаривает с тобой, потом вдруг берет трубку или рацию и начинает разговаривать еще с кем-нибудь по другому поводу. Можно стоять перед стойкой долго, пока сам к себе внимание не привлечешь. - Не оказалось в наличии антифриза. Привез с собой свой. Истратили все до капли, все 7 литров. По справочнику - полная замена действительно 7,1. Ну не знаю... - Объявили время работ по замене радиатора и полной замене антифриза 3 часа. Сделали за 2 с чем-то. Но механик работал и перемещался по посту с такой УЖАСНО МЕДЛЕННОЙ скоростью, что я даже удивился - здоров ли он. При нормальной работе 40 минут - за глаза. - Первый раз видел, чтобы защиту картера отвинтили только спереди и ОТОГНУЛИ вниз, для доступа к сливной пробке. Защита у меня стальная. Денег за это взяли около 100 руб. - Не пускают к машине в процессе работы. Правда и так все более-менее видно, но машина стоит задом к тебе метрах в 30. Поеду ли туда еще?? Не готов ответить. Но на ТО - как всегда на Таганку.

Вот умеешь ты успокоить, Серег!!! Ыыыыы...

Нет слов... А потом удивляемся беспределу на дорогах...

И чего проще? - упаковка брынзы "Парижская буренка" - она посолонее просто, разминаем в миске, - чеснок, по вкусу, давим в давилке туда же, - укроп, по вкусу, мелко режем - туда же, - мешаем, мажем ФиннКрисповские ржаные сухарики. Только что доел.... Мням!!! Боюсь, только, что до утра вся вода в доме кончится... PS - а вообще я пироги люблю...

Привет Петрозаводску! Мне там понравилось! Оно все какое-то небольшое, но необычное. И Кижи - не Малые Карелы, но очень от души. И Кивач - не Ниагара, но для равнинной местности - ого-го! И Марциальные воды - это не КавМин... Но очень уютно. Больше всего мне тогда понравился Валаам, но это далеко. А больше всего НЕ понравилось - ужасные дороги...

У меня два комплекта колес с дисками. На обоих стоят датчики давления. Так я сознательно ставлю колеса обратно на свое место, чтобы потом не обучать всю систему заново. Снашиваются колеса почему-то ровно и по протектору и между собой... Родной комплект был - прямо загляденье.

Какой пробег автомобиля? Скорее всего, это цепь побрякивает.

Не помню, приводил уже ссылку на карту установки Стрелок или нет. Вот она, постоянно обновляемая: http://maps.yandex.ru/?um=TvTpODfRp8nBtz-G...u1DE2&l=map По поводу радар-детекторов. - Что бы не говорили и не писали, детекторов, реально ловящих Стрелку, на расстояниях, достаточных для принятия ответных мер, НЕТ!!! Если радар пискнет за 100м - это уже мертвому припарки. Дальность работы Стрелки - действительно километр. - Та же ситуация по поводу ЛИСДов, то есть лазерных измерителей. Отечественные приборы не совпадают по диапазону с импортными. Поэтому детекторы ловят их эпизодически. Опять таки, писк сигнала лазерной опасности, скорее всего, говорит о том, что ты уже попался. - Все детекторы делятся, в общем-то, по помехозащищенности. Есть лидеры: Вистлер, Кобра, Белтроникс, Валентайн. Есть копировщики разной степени удачности: Стингер, ШоМи, Кранчи, Мангусты, Саверы, СуперКаты всяческие. Есть разработчики "уникальных суперновинок" типа Харона и Конкверора. Тока их "суперсвойства" не очень доказаны. А с Рд-Форумом че-то не то... Написал письмо тамошним завсегдатаям. Сам я раньше ездил со старым Вистлером, кажется Pro58. Доставал приличным количеством ложных срабатываний. Сейчас использую Вистлер XTR-695. Очень доволен.

Нет слов!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Как там это говорится? "Респект и уважуха!!!!" Только вот вчера делал ксерокопию со своего диплома - отдел кадров чето потребовал. Улыбнулся оценке "хорошо" по предмету "История КПСС"...

Ой, сразу не догадался что Нижнекамск - это Татария...

Ну что тут можно сказать... 1. ИДПС бывают только офицеры. Что-то ни разу сержантов на дороге не видел. Только если приданные силы в случае усиления. Но они обычно документы проверять не лезут 2. Обращение "господин" у нас теперь универсальное. Так что - "господин рядовой", ага!

Я думаю, он и на "Товарища" не обидится. Можно по званию - "товарищ лейтенант", например. Ну или просто - "инспектор". Очень нейтральное обращение.

Не стоит, начиная разговор о правомочности действий сотрудников ГИБДД, начинать его с явного оскорбления... Такого названия нет и никогда не было. Можно же сказать - сотрудник ГИБДД, инспектор ГИБДД, в крайнем случае - ИДПС?

КАСКО-то, конечно, рулит... Только помучаешься с ним, побегаешь с документами, пешком походишь прилично, да и деньги не 100% вернутся. Не говоря уже о средствах, затраченных на допоборудование. Да и то, что лежало в машине, вобщем-то жалко... Считаю что в Москве без НОРМАЛЬНОГО противоугонного комплекса, поставленного по-человечески, никак.

Ну вот зачем темы годовалой давности поднимать, а?

Это выходит через Кострому, Судиславль и дальше на Шарью? А я от Судиславля на север - Галич, Чухлома.

Думаю, что при таком же времени старта, что и раньше, проблем не будет! 970 по Ярославке... Хм.. Это за Вологду или в сторону Кирова?

Кросспост с форума "Московской Службы Спсения". Корреспондент "Ермак" пишет: "Продолжу по теме, может кому пригодится. В минувшие выходные возвращался по Ярославке из-за "второй бетонки" Первая "засада" началась перед Сергиево-Посадской развилкой, там частенько бывают затруднения из-за ДТП в месте слияния дорог, которые тянутся до Голыгино в основном из-за большого количества транспорта с примыкающих дорог и ездоков по обочинам, которые вливаются в общий поток, если не ошибаюсь, на двух мостах, тем самым создавая эти затруднения. В этот раз пробка началась гораздо раньше, практически за 10 км !!! до слияния, где-то перед Тураково. Объехал кусок пробки через Высоково-Рязанцы и влился в ту же пробку по пустой дороге от Сергиева Посада. Далее, уже привычно, дотолкались до Голыгино. Вторая, не менее значительная "засада", начиналась сразу после "первой" бетонки, которую, учитывая, что живу на юге Москвы, объехал по "малой бетонке" до Введенского, далее по Красноармейскому шоссе порядка 8,5 км до поворота на Левково, Комягино с дальнейшим выходом на Щелковское шоссе через Ивантеевку и Щелково. По обыкновению дорога «от двери до двери» занимает 1,5-2 часа. В этот раз получилось почти 3. Соседи отправившиеся на 5 минут раньше нас толкались в районе Пушкино, когда мы уже покидали Щелково. В прошлом году благодаря навигатору нашел дорогу от пересечения "малой бетонки" и Красноармейского шоссе (Введенское), которая позволяет выйти на Ярославку уже после Сергиево-Посадской развилки, тем самым миновав место ремонта, но есть два больших НО: - объезд "работает" только в одну сторону (от Москвы). - при равенстве основного маршрута и объездной, часть пути последнего проходит по петляющей дороге с 2 км участком лесной грунтовки (последние 500 м были засыпаны в целях укрепления битым кирпичем и бетоном, по всей видимости силами местных дачников) и 300 м участком, непроходимым для легкового автомобиля на момент попытки (весенняя распутица). Думаю, что за год ситуация с последним НО изменилась, это покажет намечающаяся рыбалка-разведка. Быть может вариант объезда с этими НО будет лучше многочасового стояния на Ярославке."

Ночью наверняка посвободнее. Лучше даже под утро. Чтобы зайчики от фар не ловить. Или искать объезды. Мне тоже скоро в Кострому... Думаю.