Alex Puff

Вода не должна так сильно испаряться. Надо выкрутить свечи и посмотреть их состояние - разные они или одинаковые. Лучше сфотографировать и выложить.

Уууууууу!!!!!!!!!! Дорогой, так тебе надо готовиться к замене прокладки головки блока!!! 200 грамм - это ОЧЕНЬ много! На исправном движке антифриз годами стоит на одном уровне. И у меня ДО замены прокладки наблюдалась именно такая же картина - подтраивание при холодном запуске утром при низкой температуре, нежелание заводиться после остановки горячего мотора и попытке запуска минут через 5-10 и т.д. После замены прокладки все симптомы пропали.

Всегда рады новым соклубникам!

Да, именно так. O/D OFF - значит овердрайв отключен, 3 передачи. Лично я по городу особой разницы не заметил ни по расходу ни по удобству езды. А вот при выезде из пробки на свободную трассу включить иногда забывал. Забил...

http://enc.drom.ru/3263/ АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы. За О\Д: 1. Экономит топливо (я не замечал). 2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается. 3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать. Против О\Д: 1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город -- это тяжёлые условия. 2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже. 3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.

Вроде как нижний молдинг сразу в сборе с пистонами идет. Отдельно их нет. Только если подбирать самому похожее что-то.

Сколько сегодня деньрожденных-то!!!!!!!!!!!!! Всем наилучшие пожелания!

Оооооххх.... А че, уже утро? 11 ноября утро добрым не бывает.... Но все равно - доброе утро!

Особого секрета в этом нет. http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=59360

+ 100 За время эксплуатации моего авто не пришлось срезать ни одного болта - все всегда откручивалось без особых проблем.

Номер сальника, пожалуйста, в студию!

Нет, увы, не лечится. Прокладка крышки ГБЦ (одна, кстати) идет по ее периметру. На свечных колодцах стоят сальники. Они по идее не сменные. Либо менять крышку целиком, либо, если есть руки и желание, колхозить самому.

Тут уже мульен раз обсуждались проблемы с оборудованием задней пятой двери. Реле там нет никакого. А самая часта проблема - перелом проводов в резиновых гофрах от кузова к самой двери. Вскрывай и прозванивай!

Ну вот так они считают - что второй раз болт нормально не затянется.. Увы. А чертежей - естественно нигде не найдешь. 100% просто.

Пять сообщений назад Сибирус давал ссылку на тему на Дроме. Там весь процесс даже с фото есть!

Я менял фильтр на 100 тысячах примерно. Старый разбил молотком - внутри он был ОЧЕНЬ грязный. Сеточка на тот момент никаких подозрений у меня не вызвала. Помыл ее карбклинером, но явно грязь не текла. В регламенте ТО замены фильтра нет. Но, учитывая наш бензин, думаю есть смысл примерно раз в 100 тык его поменять. Тем более что он стоит недорого. Параллельно есть хорошая возможность почистить реостаты датчиков уровня и вернуть показания уровня к разумной жизни. Только надо все это делать когда бензина в баке мало - а то потечет в салон.

Какая машина-то точно? Год выпуска? Мотор какой? Бензин-дизель? А по теме - увы, никаких "подсосов" и "подзаводов" в нашей машине нету. Если-таки машина бензиновая - скорее всего надо помыть и переобучить дроссельную заслонку. При морозах за 30 проблемы с заводом бывают даже на полностью исправных Иксах.

Кто ж тебе на мойке гарантию будет давать? Говорят - ни разу машины не дохли на выезде. Ну там мойка двигателя - вторичная услуга. Больше заказов именно на мойку авто снаружи. Говорят что все трудные загрязнения отмывает. Можно сиденья почистить (я уже думаю сделать) и салон и т.д. Как раз напор воды из Керхера намного более "травматичен" для ЛКП. Ну не знаю. Особо высокой температуры, кстати, не почувствовал. Ну вот две недели прошло. Проблем нет. Чистого впечатления не будет - потому что сразу после этого был ремонт двигателя. Но мастер сам удивился - очень чисто все. Разъемы на двигателе все были сухие, блоки предохранителей - тоже. По паре капелек было на верхних резинках катушек зажигания. Тут вот еще фото есть: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=16269

Вот картинка наглядная. На ней номер 23 - фильтр. Именно он выглядит как пластмассовый стакан. И он меняется. А номер 27 - это сам бензонасос. на его нижней части - топливозаборник. Его-то и промывают. Он из сеточки состоит.

Частая проблема с сигналкой, "съедающей" аккумулятор, связана с установленной в составе противоугонного комплекса АКТИВНОЙ сиреной. То есть, имеющей собственный аккумулятор. Этот аккумулятор стоит постоянно в дежурном режиме, поэтому быстро дохнет. Сирена начинает его постоянно и безуспешно заряжать, добивая его и сажая основной аккумулятор. А еще лучше - два!

Официальная позиция Ниссана - передние рычаги меняются только целиком в сборе с шаровой и двумя сайлентблоками. Все другие варианты - неоригинал. Соответственно, качество, надежность и работоспособность зависят только от рук мастера, выполняющего работу.

Ага, щас прям! У меня так у племянника чуть права не отобрали. На Ашановской парковке на Алтушке поехал против шерсти. Причем экипаж точно знал что именно в этом месте все едут именно так, потому что по-другому неудобно.

В Ульянино действительно, поставили в обе стороны. А вот в Заозерье так и не увидел... Ездили гуляли по Коломне - ОЧЕНЬ понравилось!!!

Че ето старый-то? Нормальный он! Все настроилось еще раз! И я не ставил, я только настроил!

Эй! А ну брек, горячие финские парни!!! sash-a Почитайте вот эту тему на дружественном форуме: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=53819 Особенно вот отсюда: http://www.club-nissan.ru/forums/showpost....p;postcount=806