Alex Puff

Для портативки телескопическую антенну считаю абсолютно неуместной и непригодной. Одно падение из рук с выдвинутым телескопом или задевание им за что-нибудь гарантированно его убьют. Зачем оно надо? Коротенький результат жизненного теста: ездили с друзьями на трех машинах в Костромскую область на выходные. У меня - KG-UVD1 с короткой антенной. Вторая машина - две Midland GXT-500 http://market.yandex.ru/model-spec.xml?mod...2&hid=91470 . Третья машина - моя старенькая JJ-Connect Freequency GIGA, пару от которой я успешно переехал автомобилем http://market.yandex.ru/model-spec.xml?mod...5&hid=91470 . Работали с CTCSS субкодами. Впечатления: все сказали что меня было слышно значительно лучше всех остальных. У Мидландов очень глухой и неразборчивый звук. Как будто постоянно перемодуляция идет. Джиджейку слышно хорошо, но она почему-то начала глотать начало фразы. И, до кучи, периодически выдает в эфир вызывную трель вместо голоса. По дальности - про Мидланд не скажу, т.к. вторая машина не знала дорогу и постоянно держалась у меня на хвосте. Третья машина периодически отставала так, что я начинал слышать шумы и трески поверх JJ. Меня они при этом слышали отлично. После праздников закажу себе еще один Воксун в пару. JJ уже просится на отдых. Ей уже лет пять или шесть. Мидланд в работе не понравился. Плюс, при вытаскивании батареи, теряет все настройки. Да еще и по размеру не меньше Воксуна. Еще думаю купить внешнюю тангенту для Воксуна.

Это - совершенно неправильный вывод!!!! Про воздушные пробки - истинная правда! НО! Если и через несколько дней антифриз будет по-прежнему уходить - надо срочно искать причину. Постоянно доливать - не выход.

Не путайте ДМРВ (который между воздушным фильтром и ДЗ) и ДК (который в выпускном коллекторе). По теме - код ошибки "от дяди Васи" в студию! Ну и диагностика по миганию Чека в специальном режиме должна немного помочь.

Эх же ж блин!... Мы с друзьями традиционно отбываем в Костромскую глушь до 6-го... Нет слов...

Пардон что поздно отвечаю. С СиБи портативками сравнить не могу - такие кирпичи не для меня. Насчет антенн - я на всякий случай купил к комплектной еще две: http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=101885 - в качестве выпендрежа. Как самую длинную. http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=106516 - для пользования станцией в автомобиле. Если честно, то полные испытания по дальности связи не проводил, но с коротышкой сильно себя ограниченным по дальности не почувствовал. Удобная штука еще http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=105776 для работы в машине без аккумулятора. И http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=103760 - вещь полезная для настройки и разлочки станции.

Всем доброе утро! С Наступившим! Какое уж тут похмеляние, если в 9.00 на работе!

Эээээ... Героически собираю мысли в кучку... Для воды - в безлицензионном диапазоне 430 вообще не вопрос. Для леса лучше бы работать в 170 МГц. Но там уже нужна вообще-то лицензия. Хотя кто ее в лесу спрашивать будет? Нормальные станции. Не такие неубиваемые, конечно как Радиусы-Моторолы, но вполне!

Поздравляю всех с Новым Годом, дорогие одноклубники!!! Здоровья всем Вам и вашим близким! Веселья и хорошего настроения на весь год! Радости и материального благополучия! Ну и нашим верным друзьям-Иксам легких и длинных дорог!!!

Нет, сначала себе. Потом знакомые увидели - понравились. Заказывал для работы. Приятные радейки. Качество на уровне. Единственное - для охранников обычных не подходят - уж слишком много кнопок.

Это никакие не "Связь". это обычные Воксуны с ОЕМ-наклеечками. http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=107724 Я таких уже больше десятка купил там. Нравятся.

Штатные и бывают - ксенон и галоген. Ничего не повредится.

Фары галоген или ксенон? Если галоген -отцепляем разъем, снимаем резиновую крышку - под ней пружинка и лампочка.

17 - очень дорого! Вон, в том же Юнионе, 13200 уже с установкой для МТ. Ну, антифриз, возможно еще. По штатному термометру особо ничего понять невозможно. Он стоит на месте до критических значений.

Да, это вполне нормальный температурный режим работы двигателя. Именно так и должно быть!

В первое ТО выгода со своими расходниками будет не сильно большая, если без свечек считать. В большие ТО - уже ощутимее. По поводу воздушных фильтров - считаю что по нашей грязи даже каждое ТО - слишком большой срок для жизни салонного фильтра. А для воздушника ДВС - каждое ТО - оптимальный интервал замены.

При включении зажигания она и должна гореть! Надо же педальку жать - как в вышеуказанной ссылке описано.

Не сказал бы что сегодня в "Городе" на Рязанке днем много народу было. Пожалуй, даже наоборот!

Присоединяюсь!!!!

У рестайла и дорестайла разные приборные панели. Индикация тоже отличается.

Саша, принимай поздравления от нашей семьи!!! Здоровья, любви, счастья! Новых путешествий, приключений и открытий! Исполнения всех старых желаний и появления кучи новых!

99% что все будет работать нормально!

Было где-то такое уже. Пилили рамку, если мне правильно помнится.

87 градусов - это очень хорошо! БК обсуждаем в Дополнительное оборудование и тюнинг > Вспомогательное оборудование.

Ошибки горят? Диагностику бы сделать неплохо.

Мерял напряжения-то на нем?