Peace

нанай пакрыть кузоф тока раз в 3 дня с керхера пшикнуть) и не нада бицуху на поли качать) кстати с силой полировать толку нет, полироль волнами ляжет, вспомните как палируют машинкой) там гладят кузов а не давят)

открыл вело сезон, первые 7км с отдачей дались тяжело) полетел насос, другого нет..как триальщег на полуспущеных) что удивительно крутица легко..думал клин будет)

400 фунтов па нынешнему 600 баксов..чёт жуть какаят..шнурок купить к гармину, он ещё и пробеи риовать будет и маршруты объезда..25 баксов шнурок + любой нави от гармин с картами дороги россии 5.17 вроде.

пачитал в штатах обзоры мол не очень хорошо для сочетаний асфальт - бездор лайт. только трасса и дождь. жестковата и шумна но тише сердитых братьев) с данлопом сравнили..а эт страх)

доедет)) ток там и сядет) интересное решение кста сочетание слика и протекторных катков. при сносе активизируется протектор а по трассе эфективное пятно контакта. думаю пока меж нокией и этими..но больше склонен к финам)

как вам? рисунок протектора? меня он както пугает)

gotov priobresti komplekt lokerov..mojno menya v spisok?

http://travel.mail.ru/news/52066/ нды.. и на работе видть хотят..чёт в опу выхи катяца

нуу нее я так не играю)) а если сабако захочет чегонить гденить...убирать та мамко будет?)) бегай патом даганяй лесапеды))

на вд жуткий трафик ) там в выхи можно не суваца..в пробку попадёш)) роллеры скейтеры пенсеры к всех свои маршруты и не погонять, не однократно приходилось на фул брейк оттормаживаться) я впралёте паходу..папко трейл забрал и ключи от гаража где вел..засада вопщем :/

а меня пугает авто блокировки замков при движухе, почамут когда ездил на крайслере при локе дверей всё время в голове жуткие картинки то что чёнить произойдёт а выбраца не смогу двери веть залочены..там веть на драйве если мотор заглушиш..буш сидеть с закрытими дверями и незавадящимся матором

нынешний я переднюю вилку крутил да упора чтоб была жоще а то отскок жутко демферный, оттормазишся и в конце вилка тебя выстреливает)) на козла вставал на месте пару раз) примерно 80% веса прихоится на заднюю ось, шину обод и подвеску. за то лето я погнул ось колеса, зазубрил обод(на скорости перескок бардюра) заднее колесо подкачивал каждые 3 дня, седло затягивал каждый день)) в результатте каждого дропа вся сила удара приходится на заднее колесо, если там былабы подвеска то часть удара гасилась бы демфером амартизатора. всётаки вес не маленький порядка 110кг удар на скорости в априори больше 15ти кмч..сурьёзна)) вопщем денег не жалка..всёравно менять на след год)

нынешний на ви брейках..весело так лужами пройти и патом па тормозам)) как с абс колёса даж не блокируются) как на пыльном асфальте 2 тормоза вжать так лочат, а на чистом так фиг)) абс есп..в базе)) есть у нас тут шарищий народ в двупадвесах?) отговаривают мол фуфло за 14к двупадвес..а где фуфло объяснить не могут..яж на нём дропать с метра не буду) для меня высота в 20см это уже нечто)) вопщем загорелся я, ну 1 велег на много лет какт для меня дико..так тут каждый год па велу))

дело не в приговоре)) попа анаж не железная)) парой так лень встать с седла на скорости перед серией бугров) у мя хардейл диртовый где впринципе седло это некий бонус каторый в априори времени не используется) магазы абзванил и нет нигде( http://www.velosite.ru/viewitem/22796/ хочу

вдшкай залейте, атклинит)) пытался по гаражу прокатица..захрустел..папрыскал вдшкай всё ажурно) можно ехать) лёганька так шикарно..на 3 минуты хватает)) паходу масло менять нада..лень педали раскручивать)) нада прадавать как есть и брать новый вел))

ой ой)) пыхой не пользуюсь ибо есть объектив со светосилой f1.8 это говорит о том что могу снимать в тёмных условиях например на улице без штатива снимал свадьбу в декабре месяце возле кремля. время порядка 11 вечера..естественно темно, фотик вытянул. вспышка бесит ибо как при ядерном взрыве и люди как плакаты. пыху пользую родную и то для погашения света встречного. почему никоновцы не поймут, потому как уровень чуйствиетельности максимальный на ссд матрицах 1600 он весьма тёмный и более того матрица при этом жуть как шумит..на кртинке сильная рябь. но это на камерах предыдущего поколения. у меня кенон и матрица кмос и возможности гладкой картинки шире. вопрос в деньгах. пыха за 6к может и лучший падарок, наверняка у товарища есть 2-3 объекта и новым объективом за дёшево никого не удивиш..хорошие стёкла стоят дорого..канеш всё относительно но 19к за объектив по мне норма, готов потратить? я б порекомендовал батарейную ручку, только надо знать под какую модель никона, если канеш у того кому риподносим подарок уже есть батарейная ручка..)

http://ifun.ru/view/71800 ненармативная лексика присутсвует http://www.dubdaily.com/?p=11692 оп оп не успел чуток

а фото можно салона с кожей беж?..брали то что было а там кожа чёрная..

фотошоп

у себя в мос области по городу, город маленький па периметру лесов много)) на лисепетах весело када быстро)) по тропам пролетать на 30км када приходится до руля вжиматься и ветачки па рукам чешут..проверь глубока ли зайчья нора(с) тож в даль лю 20-25 км норма в день..вот на выхах лето будет вел нада привезти..ток разведка показала что в лесу ещё снег лежит)) думаю вот двупадвес себе взять, цены скакнули а вел хочеца и тратица на него не хочется..вопщем за 15к хочу)) думаю не развалица, маршрут покажет)

с "регионами" пока динамо

если кадров не более 20ти тогда реально. всёж сжтие видева и сохранение при одновременной записи хавает больше всего ресурсов.

жесть

нокия почемуто во всём устаивает как на асфальте так и на грунтовках

дык мы её не меняли..ана такая стояла на ниссане, который с жапана пригнали. за 5к калёсья разные бывают, тот мишлен который на альмере стоял стоил чуть менее чуть более 4х тыр йоко тойо преимущественно дорожная резина, хорошо себя показывает в дождь. хуже на всём остальном. данлоп плотнее по составу, меньше подвержен износу.