GlebAl

Первые три км были ужасными разбирая дорога, ямы, холмы, большие камни. Почти всё это время ехал еле еле - хотя около 2х тыс оборотов а скорость, за счёт груза, улитки. Вот думаю, ничего там не перегрелось за это время...

При небольшой скорости кроме первой никакую включить нельзя. Попробуй разогнаться для начала А вообще то это никакие не скорости, а ограничение сверху. Т.е. не выше указанной. Т.е. если установил 5, авто будет пользоваться 1-5. Хотя при достижении макс оборотов коробка сама переключает вверх

хм, а вы как настраиваете потоки воздуха - в лицо?

Не переживай, главное с тобой ничего. Времени вот жалко на ремонт такого... Держись!

Это... - я тож уберу

А это попадает под точность прибора? У него какая погрешность?

Недавно тянул Ниву 3 км по откровенно плохой дороге и 10 км по асфальту. Причём машину пытались периодически завести - безрезультатно. Всего лишь сел аккумулятор. В городе два раза пытались старанить вторую машину Вообще то не очень ощущения от буксирования, а что делать. Старался ехать оч плавно и медленно....

Вам не кажется, что вариатор способствует более плавному перемещению... Стало комфортно ехать не спеша, отсюда и соблюдение ПДД... Пешеходов пропускать стрёмно всё таки - ты пропускаешь, а другие нет...

Это почему?

Сейчас вроде Opel хотят объединить с АвтоВазом, Рено тоже тут каким то боком: еще в декабре прошлого года идея слияния Opel и АвтоВАЗ обсуждалась на высшем уровне ... ведь на ключевых позициях в АвтоВАЗе сейчас присутствуют топ-менеджеры Renault, признанные лучшей антикризисной командой в мировом автопроме

Вроде ничего выглядит Нужно в салоне посмотреть на него поближе...

Ты счастливый человек! Поздравляю!

Вы когда ещё так поедете - поснимайте колёса парами крупным планом (передние, задние, боковые) - как ведут себя системы у Х. А в общем здорово и так получилось

Что то я не пойму по просвету. Вот например цитата с http://nissan-wiki.ru: Так это минимальный или максимальный просвет? И как он меняется от загрузки авто?

Здорово! В самом конце того видео, что на rutube, виден один недостаток Х. У него тяжелая задняя часть + может привод на задние колёса не так работает как надо. Поэтому забраться ему на горку оч сложно. Кошак это делает так как он легче. Я вот думаю почему такое происходит... Видно? что заднее правое колесо стоит и не крутится, хотя переднее буксует. Если был включен lock, то задними колёсами должен был управлять ESP подтормаживая буксующее, т.е. должны крутиться оба пусть попеременно, но судя по слухам ESP не притормаживает задние колёса при пробуксовке. Или в lock есть пробуксовка муфты которая не даёт нужный момент на задние колёса. Эх частенько в статьях видно Х который забрался на горку только передними колёсами... Тут хоть выполз наверх без посторонней помощи

А скорости большие были, пристёгнут был?

Вроде писали что один в один всё, только двигатели послабее + приужины покороче, хотя в +2 низ должен быть как у Х Но на 100% не уверен

Он же легче Х, свесы у него лучше. А двигатель тут особо не показатель imho

Временные - это который гаишники с собой таскают?Слышал? что работники ГИБДД специально настраивают некоторые светофоры, чтобы они мешали проезжать и создавали пробки, а потом стоят и зарабатывают

на счёт нести ахинею - они умеют было тоже самое

Знак вроде более приоритетный

Похоже что автору подходят обе машины, т.е. они обе приемлемы Значит дача находится на шоссе + хорошая парковка

Если сомневаешься - бери Теану. Чтобы потом не жалеть. Обычно Х покупают потому, что хотят конкретно его

Спасибо! Что то много вопросов получилось Но не ругайте - интересно очень...

А кошаки ведь лучше по бездорожью лазят чем Х