Migel

Сорри, только сейчас увидел вопрос: 1.Тянуть панель надо вниз. Без всяких углов. По крайней мере, у меня по другому не получилось. Может при этом и образовывается какой-то угол, но он совсем-совсем небольшой. Все вот как на этой фоте Дверь в поднятом состоянии фактически почти горизонтальна земле. Соответственно вниз и тянем. Я начинал с середины - отщелкнулось несколько пистонов, потом правый край весь до конца освободил, потом левый. Затем немного провозился с креплениями, что на фотке с количеством пистонов отмечены стрелками. 2. Пистоны при сборке защелкнулись на удивление легко. Как-то сразу - раз и попал во все места. Лишь рукой нащупывал где они (пистоны) - и надавливал несильно. Защелкивались намного легше, чем снимались. Установку панели начинал в обратном порядке. Сначала крепления у стекла, затем пистоны. P.S. На Мазде разбиралось все граздо проще, когда "лечил" запотевавший фонарь. Там только на наружних пистонах все и держится... а тут - жесть... Предполагаю, что и дверные панели также крепятся....

В похожих ситуациях, чтобы не кататься по 100 и более км, пишите сразу - "прошу рассмотреть по месту регистрации ТС" (не жительства, а именно регистрации ТС!), если у вас прописка совпадает с местом регистрации ТС. Отныне, по решению КС Гаишники не имеют права отказать в ходатайстве.

А зачем тогда вообще магнитола? Можно звук с ноута подать и напрямую к колонкам...

Нашел вот случайно в инете... тоже про ленточки... А еще все это как в анекдоте, чесслово: На перекрёстке между тачками мельтешат неестественно возбуждённые студенты-активисты с ленточками: - А почему у вас нет ленточки? Щас мы вам ее на зеркало... - Отойди от машины!.. - Вы что?!! Это же память!! О Великой Победе! - Кто был командующим 2-м Белорусским фронтом в 1945-м году? - Ээээ... мммм... А! ЖУКОВ!!!! - Рокоссовский! На х.. себе ленточку намотай на память!..

Где-то здесь в этой ветке, только выше, я ссылку на Кашкай-клуб выкладывал. У них тоже проблемы с этими пистонами были. И какое-то решение там вроде как было...

Кирилл, с днем варенья!!!

1. Migel (выдано) 2. K001 (выдано) 3. Игорь Саныч (выдано) 4. Traveller (выдано) 5. Peace (выдано) 6. kto-to2003 (выдано) 7. PaulEr (выдано) 8. YrOK 9. Sergej 10. ALTAIR (выдано)

Вместе с локерами приехали и новые ковры из Питера. Фотки наспех по сравнению с питерским же Норпластом вот: Задний правый: Встал очень хорошо, теперь все прикрывает Задний левый чего-то как-то не хотел лезть... еле запихнул... плюс накрывалка тоннеля несколько великовата - наверное придется подрезать. передний водительский: Язычок реально больше, просто новый коврик помягше и согнулся. Норпласт как-то лучше держит форму и пожестче... передний пассажирский - язычек тоже зачем-то скошен и маловат...: У Костяныча вчера видел водительский коврик полностью закрытый и из резины.... Все-таки где-то такие делают же?!... жаль не сфотал...

Явки, пароли?!... :-)

Володе снова респекты! Все - последний комплект (10-й) приехал. Теперь на всех из списка локеры есть! Тока вот с раздачей пока заковыка. Между праздниками в Москву соваться пока не буду, по вечерам там репетиции парадов кругом и все перекрыто, а мне по другому не проехать... Если кто-то сможет посреди недели, то пока что только в точке описанной выше мог бы передать вечером. Ну или полежат - не к спеху! Все равно как-нить пересечемся! :-)

Снизу не промазывал. Там щель осталась. Т.е. сливаться есть куда и вентиляции опять же... Основная грязь летит сверху и попадала как раз в тот промежуток сверху между накладкой и кузовом. Ими и терлось. Со временем посмотрим - оно покажет. :-) По другому - сложно. Этот герметик проверял на предыдущей авто - после высыхания он становится мягким и эластичным как мягенькая резина. В принципе родная уплотнительная резинка на этой накладке играет ту же роль, только сидит она неплотно к кузову. Уж больно она хилая. А снимается герметик - тока потянуть, сам и отойдет тонкой полоской. Как-то не замечал, что его потом соскабливать надо. Хотя надо будет проверить еще на какой-нибудь похожей поверхности, т.к. этот тюбик новый был. :-)

У самого авто аукционное (Mazda Capella Wagon) - аукцион CAA Nagoya, оценка была 4С. Все совпало с оценкой на 100 % - http://photofile.ru/users/migel.fotoplenka/140079329 там же и расшифровка аукционника есть. Многое зависит от самого аукциона (например ТАА) и везения, конечно тоже! :-)

Про скотч думал, но тот что я видел немного на губку похож. Думал, что впитывать влагу будет. А потом и держать ее внутри... А этот герметик еще по Мазде знаком - проклеивал задний потеющий фонарь. До сих пор не подводит! :-)

Блин, перечитал и ужаснулся! Сам себя буду пинать! Скока же опечаток! :-( Спешил куда-то... наверное... А поправить уже не могу, т.к. пишет, что превышен предельный размер сообщения и вложений фото... Хотя я все разбивал на три раздельных поста и делал предварительный просмотр.... А оно все взялось и объединилось в одну кучу... Замкнутый круг... :-(

Добавил небольшой фотоотчет по модернизации на задней двери авто. Там, где из под накладки ржа обычно и появляется... Отчет тут - http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=8695

Озаботившись многочисленными обеспокоенностями о рже под накладкой задней двери (http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=2820) и дожив до тепла, решил этим заняться более детально. Процесс пока-что был освещен на словах, поэтому хотелось бы несколько системтизировать и добавить опыта. Положительного или отрицательного - пока что не знаю, т.к. только время, наверное покажет. Итак, было решено действовать по немного обкатанной теме и добавить под накладку шайбочки. Плюс я еще по контуру сверху эту накладку посадил на герметик. 1. Место и подготовка. Нужен инструмент и герметик - у себя я использовал следующее: Маленькая шлицевая отвертка, небольшая крестовая ответка, ключ-трещетка с удлинителями и головкой (кажется на 8), небольшой напильник, бокорезы, небольшие пассатижи, прозрачный герметик Abro. Ключ трещетка: Герметик: Место сгодится любое более менее чистое и ровное. 2. Разборка двери. Первым делом с помощью тонкой шлицевой отвертки (поддев шляпки) вытаскиваем два пластиковых пистона на торце задней двери - 1 и 2 Снимем ручку двери, поддев тонкой плоской отверткой - 3 Затем удаляем пластиковую заглушку - 4 Напоследок снимаем плафон освещения багажника (просто поддеть аккуратно отверткой сбоку) и отсоединяем его разъем - 5 Пистоны (1 и 2 на фото) выглядят так: Ручка двери: Плафон освещения задка (слева): Далее у меня была загвоздка, т.к. панель задка двери снимается не очень просто. Ее держат аж 12 (!) пластиковых пистонов, которые снять очень и очень не просто. на словах - задняя обшивка просто сдергивается силой! Но только очень аккуратно и по возможности плавно! Я было дело пробовал подлезть мелкими пассатижами и попробовать поснимать эти пистоны - так вот, нифига не вышло! Все очень неудобно расположено, а к многим пистонам просто не подлезть! По сути это самая непростая операция. У одного пистона отломалась треть ножки-основания. но это все фигня! Они довольно гибкие и держаться будет и на половине легко! если что... Всего пистонов - 12 шт. Плюс обратите внимание на еще два крепления этой пластиковой панели по краям ближе к стеклу двери задка (стрелки на фото). Сам пистон крепления панели задка выглядит вот так: После сдергивания панели можно постепенно переходить к снятию самой этой проблемной хромовой накладки. Она крепится изнутри на одном пистоне (1) и четырех болтах с гайками (2-5): На фото слева пистон и гайка. Что занятно, с другой стороны (где обычно и вылазит ржа) такого же пистона нет и в помине... Отворачиваем 4 гайки (вот для чего тут нужен ключ-трещетка с удлинителем) и аккуратно высвобождаем пистон... Не забудьте отключить разъем подсветки заднего номера. Затем аккуратно снимаем накладку, высвобождая из под нее из держателей кабель. и видим вот такую картину... ну или похожую... :-) Накладка крепится вот такими болтами с интегрированными шайбами + резиновой колечко. Вот под это колечко нам и предстоит поставить проставки-доп.шайбы. Вот так они "сидят" в своих местах на накладке: А вот гайки к ним: А вот так выглядит - пистон: Далее после снятия накладки взору открывается следующая нерадостная картина! Авто всего 5 месяцев! А ржа уже изъедает нижние саморезы крепления ручки открывания двери!!! На фото только пара - указаны стрелками, но два других точно такие же! Вот они - красавцы! :-( Особенно тот, что был снизу... По очереди каждый выкручиваю по отдельности, отчищаю их и место посадки насколько смог, смазываю саморезу обильно литолом и обратно закручиваю. Под нижние положил резиновые колечки-шайбочки, что случайно у себя нашел. (типа сантехнических прокладок, только довольно мягкие) Попутно замечаю.... А не в этом ли причина многих наших бед? Далее из под накладку аккуратно счищаю всю пыль и грязь. Вот оно то самое проблемное место слева в нижнем углу накладки... Уже кое-что наметилось... небольшие задирки и какое-вспучивание/пузырек... или дефект окраски... а я все ждал тепла, чтоб заняться... Под резиновое колечко болта крепления накладки я поставил шайбочку подходящую по размеру и толщине. Как вариант, взял шайбу от дюбеля предварительно расширив немного отверстие пассатижами и бокорезами... А потом отшлифовал немного напильником... И так под каждый из 4-х болтов. Под самой накладкой присутствует резиновая прокладка, но уж больно хилая она... Понимаю, что колхоз, но плюс к колечкам - сверху накладки и по бокам (но не снизу) промазал накладку по контуру еще и герметиком. Можно, наверное и на скотч... Все-таки просто добавив шайбочки ручка теряет некоторую жесткость. Пусть дополнительно застывший герметик нивелирует эти колзабавния. Сборку всего разобранного безобразия производим в обратном порядке. Да так, чтобы не осталось лишних деталей! Лишний герметик можно потом аккуратно удалить или срезать. Получилось нечно вот такое. P.S. Если что - все фотки тут P.S.P.S. каску надел - можете пинать! :-)

Только это не речка, а самый настоящий Канал им.Москвы! :-))) Молодцы! Жаль не удалось вырваться и присоединиться! :-(((

1. Migel (выдано) 2. K001 (выдано) 3. Игорь Саныч (выдано) 4. Traveller (выдано) 5. Peace (выдано) 6. kto-to2003 (выдано) 7. PaulEr (выдано) 8. YrOK 9. Sergej 10. ALTAIR 10-й набор локеров может получится, если приедет комплект из локеров и ковров, отдельно заказанный мной , еще до того как стало известно, что Владимир будет проездом в Москве. Заказ идет через другого нашего одноклубника и сейчас д.б. в пути из Питера. Так что ждем. Больше локеров у меня не ожидается. Сорри. :-(

1. Migel (выдано) 2. K001 (выдано) 3. Игорь Саныч (выдано) 4. Traveller (выдано) 5. Peace (выдано) 6. kto-to2003 (выдано) 7. PaulEr (выдано) 8. YrOK 9. Sergej

Ну, погоди!

Вот кстати почти в тему: Автоинспекторам запретят требовать лишние документы при регистрации машин http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...9/04/29/1465676 Департамент обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России направил в субъекты РФ указание с требованием принимать меры дисциплинарной ответственности к сотрудникам ГИБДД, которые требуют у водителей лишние документы при регистрации транспортных средств. Как сообщили в пресс-службе департамента, по каждому такому факту должны проводиться служебные проверки. В департаменте сообщили, что указание связано с участившимися жалобами на незаконные требования сотрудников подразделений ГИБДД о предоставлении при регистрации автомобилей, выдаче и замене водительских удостоверений, проведении государственного технического осмотра "различного рода справок и документов, удостоверяющих отсутствие задолженности и полноту уплаты транспортного налога, коммунальных и других муниципальных платежей, штрафов за административные правонарушения и т. п.". Кроме того, в департаменте подчеркнули, что в последнее время участились обращения граждан о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств (автомобилем с прицепом). Речь идет о случаях, когда водители, имеющие категорию B, привлекались к административной ответственности за управление автомобилем соответствующей категории с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышала 750 кг, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышала 3,5 т, а в водительском удостоверении отсутствовала категория Е. В связи с этим департаментом было подготовлено и направлено на места указание с разъяснением данного вопроса. "Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то общая масса состава транспортных средств не имеет значения – в любом случае водители, имеющие соответствующую категорию (B, C или D), могут управлять ими беспрепятственно", – пояснили в департаменте.

А что?! Зачетно получилось! Смотрится супер!

Давай продолжение! Рыба то хде?!

Ага - ответ порадовал! "Там все просто"! А чуть ниже - что поломал два крепления, что занимался этим 6 часов, что разбирать надо от бампера и потом повернуть.... Это он специально в заблуждение вводил! ну Димка, ну порадовал!

Главное ведь доехали! Молодцы! Володе респект снова, что таким образом нас, но собрал! Жаль не остались пообщаться! Хотя... мы и втроем... ... если бы не жена Kto-to2003.... то мы бы там до утра проболтали! Тем для обсуждения оказывается вагон и маленькая тележка! P.S. теперь мне понятно, что делает и чем занимается группировка СВАО на своих встречах!... P.S.P.S. Имейте ввиду - еще один комплект как минимум остался незабронированным. Итого выдано: 1. Migel 2. K001 (заберет через Traveller) 3. Игорь Саныч 4. Traveller 5. Peace 6. kto-to2003 7. PaulEr (заберет через Traveller) Пока у меня: 8. YrOK 9. ??... (пока никто не забронировал.)