Migel

Дмитровка как проходит около музея Танк Т-34 (слева в Луговой, г.Лобня), а еще второй есть на северном въезде в Дмитров! :-)))

Самой фото стоянки нету - только такое: Слева там торговые центрики, справа платформа ж/д станции ИКША Чуть позже добавлю фоты с видами от светофора с Бетонки от ГАИ до ИКШИ

C Юрой (Kak-Ni-Kruti) с утра обсуждалась Икша. Но пока что не факт... Если это будет она - сейчас пробую накидать маршрут с фотками (нашел у себя наконец-то!) По крайней мере - предположительно 3 человека будут встречатся на этой точке (Зеленоград и северные окрестности.)

25. Просто вода в бутылях (насколько получится- теплая), наверное, - руки помыть. 26. БОЛЬШИЕ пакеты для мусора (чтобы природу не захламлять!)

Про движение в колонне. Одно дело 2, 3. 4-6 авто. Другое 20-30. Думаю согласитесь... Ну в качестве каких-то базовых/основных пунктов (естественно надо для нас делать поправки, но в целом - близко к истине) - список ниже. Особенно, полагаю обратить внимание на - соблюдение ПДД, обгоны (наши и других - чтобы не мешать никому), дистанцию, отстающих/догоняющих - чтоб не потерялся никто (на светофорах такое очень может быть запросто). 1. Подготовка к участию в колонне. Формирование колонны. Общие правила движения в колонне. 1.1. Каждый участник перед участием в колонне обязательно проверяет следующие параметры своего автомобиля 1.1.1. Работу стеклоочистителей, исправность всех ламп внешней световой сигнализации 1.1.2. Давление в шинах. 1.1.3. Наличие топлива в баке 1.2. Для формирования колонны определяется время и место общего сбора участников колонны (желательно максимально близко к выезду из города). Выбираются ведущий колонны и замыкающий. 1.2.1 В городе колонна разбивается на группы по 2-3 машины, заранее определяются промежуточные точки и время ожидания отставшего экипажа(группы),например 15-25 минут.Если в течении этого времени экипаж не вышел на связь,либо не догнал основную группу - навстречу выдвигается поисковая группа из двух автомобилей. 1.2.2 При интенсивном движении на трассе - пользуемся п 1.2.1 чтоб не создавать неудобства другим участникам движения и себе. 1.2.3 В случае разделения общей колонны на группы все правила по аналогии действуют для групп. При наличии нескольких комплектов радиосвязи все комплекты настраиваются на одну частоту. 1.3. Движение всех участников колонны не должно противоречить требованиям ПДД. 1.3.1 Движение колонны начинает замыкающий - с аварийной сигнализацией перекрывая полосу для движения колонны(только за городской чертой). 1.4. Во время движения соблюдается безопасная дистанция и удобный для всей колонны скоростной режим. 1.5. Движение колонны по возможности осуществляется по крайней правой полосе. 1.6. На автомобилях колонны в обязательном порядке включен ближний свет фар и/или передние противотуманные фары (при наличии). Задние ПТФ фонари допускается включать только в условиях недостаточной видимости. 1.7. Каждый участник колонны следит за состоянием движения двигающегося сзади него участника. В том случае, если в пути произошло разделение колонны (светофоры, перекрестки и т. д.), последняя машина в ведущей части колонны включает аварийную сигнализацию, информируя впереди идущие машины о разрыве колонны. Следующие впереди также включают аварийную сигнализацию, после чего ведущий колонны ищет безопасное место для остановки всей колонны. После сбора колонны замыкающий сигналом клаксона информирует о том, что колонна собрана; ведущий колонны, а за ним все участники начинают движение. 1.8. Каждый участник колонны совершает маневры согласно ПДД и руководствуясь помощью сигналов других участников, но оценивая дистанцию и опасность маневра самостоятельно. 2. Обгон, маневрирование 2.1. В колонне запрещается: 2.1.1. Без необходимости совершать обгоны внутри колонны. 2.1.2. Обгонять ведущего колонны 2.1.3. Препятствовать обгону колонны другими участниками движения, а также препятствовать въезду в колонну других участников движения. 2.1.4. Без необходимости выезжать из занимаемой полосы следования колонны. 2.2. Порядок выполнения обгона (с выездом на полосу встречного движения) только в случае если есть необходимость опережения транспортного средства идущего со скоростью не превышающей 40 км/ч: 2.2.1. Убедившись в безопасности обгона ведущий колонны включает левый указатель поворота и начинает маневр. При принятии решения на обгон, ведущая машина учитывает, что за ней движется колонна и старается предусмотреть время и дистанцию минимум на одну, следующую за ней машину. Завершив опережение обгоняемого ТС машина обязательно освобождает полосу, предоставляя следующему за ней экипажу возможность самостоятельно убедится в отсутствии помех для совершения маневра. 2.2.2. После опережения обгоняемого транспортного средства в случае отсутствия встречного транспорта водитель ведущего автомобиля сохраняет движение по встречной полосе, оставляя включенным левый указатель поворота, показывая тем самым следующему за ним участнику отсутствие встречного транспорта и возможность совершения им обгона. 2.2.3. Включение правого указателя поворота ведущей машиной сразу после опережения обгоняемого транспортного средства сигнализирует следующим за ним участникам о наличии встречного транспорта. В этом случае ведущий автомобиль завершает обгон, а следующий за ним участник начинает маневр позднее, самостоятельно оценивая ситуацию. Примечание: если едущая впереди Вас фура (или просто медленно едущая машина) вдруг, не снижая скорости, включает правый указатель поворота и (или) немного смещается вправо, - она Вас пропускает, и показывает, что впереди на встречной свободно (есть окно для обгона). 2.2.4. После обгона водитель ведущей машины старается отдалиться от обгоняемого автомобиля, давая место для совершения обгона следующим за ним участникам. 2.2.5. Обгон другими участниками выполняется по аналогичной схеме. 2.2.6. После завершения обгона транспортного средства замыкающий колонны не забывает поблагодарить пропустившего 2-кратным миганием аварийной сигнализацией. 2.3. Порядок маневрирования (перестроение без выезда на полосу встречного движения): 2.3.1. В случае наличия впереди идущего транспорта перестроение начинает ведущая машина, включив соответствующий сигнал указателя поворота. 2.3.2. Если ведущий колонны находится в пределах прямой видимости замыкающим, замыкающий также начинает маневрирование, давая возможность безопасного перестроения впереди идущим участникам. 2.3.3. В случае если колонна создает помехи движению идущего сзади транспорта (о чем свидетельствует мигание сзади идущим автомобилем сигналов дальнего света), замыкающий колонны включает правый поворот, перестраиваясь в правую полосу. Все впереди идущие участники также перестраиваются в правую полосу. 3. Остановка в пути 3.1. Запланированные остановки осуществляются только в стороне от проезжей части на специально отведенных для остановки местах. 3.2. При остановке ТС на обочине, все пассажиры включая штурмана обязаны оставаться на своих местах, за чем обязан проследить пилот или, при необходимости, разрешить выход пассажиров через правую переднюю и заднюю (у пятидверных) двери (во-избежание опасности со стороны иных ТС движущихся по трассе). Все причины остановки обсуждаются справа за автомобилями на обочине, для чего ведущая, а за ней и все последующие машины должны быть поставлены с возможностью выхода пассажиров в правую сторону. 3.3. В случае необходимости вынужденной остановки автомобиль, по причине которого совершается остановка, включает аварийную сигнализацию, вся колонна перестраивается на обочину, останавливается, не создавая препятствий движению других транспортных средств, участники колонны включают аварийную сигнализацию. 3.4. После полной остановки экипажу ведущей машины сообщается причина остановки, согласовываются дальнейшие действия. 3.5. После устранения причины остановки (либо принятия решения о продолжении движения) колонна начинает движение за ведущим колонны, не создавая помех другим участникам движения. 3.6. В случае остановки одного из участников колонны сотрудниками ДПС вся колонна останавливается на обочине в разрешенном ПДД месте после автомобиля ДПС (поста КПМ). После устранения причины остановки колонна продолжает движение. Участник, который был остановлен сотрудниками ДПС, занимает место в колонне перед замыкающим. 4. Использование средств радиосвязи 4.1. В случае наличия средств радиосвязи (раций) обязательно их использование в автомобилях ведущего и замыкающего колонны. 4.2. Ведущий колонны информирует участников о возникающих впереди заторах, авариях, запланированных остановках и пр. Замыкающий информирует о возможных перестроениях, связанных с обгонами колонны другими участниками движения, о вынужденных остановках и пр. Если тема кому интересна, читать много - http://yandex.ru/yandsearch?rpt=rad&te...%81%D1%81%D0%B5

Добавил чего взять могу 1. SkrylnikoFF (рывковый трос, шаклы, бензопила, шампуры, две опоры для шампуров и может мангал нарою) 2. Kak-ni-kruti (+2, лебедка, треки, шампуры, цепи ) 3. Orgazmatron (мяч футбольн\волейбольн\сетка волейбольная\топор\котелок\тренога) 4. ЛибЭ (термос, нарды, треки (2)...больше ничего ) 5. Excalibur (предполагал, что сможет приехать) 6. raindel (3, топор, гриль, карта MetroCC термос на 1л, если найду ) 7. Alenushka 8. idlion (???) 9. 187+2 (топор) 10. Весна в сердце 11. Dionis (обещал рации!) 12. В-В (2 рации) 13. Traveller (+1, столик, бензопила, решетка для мангала) 14. чайник ( + СЫН 10 лет, мангал, шампура, решетка, термос 1,8л., топор, уголь. лопатка, трос) 15. Migel (топор, снеговая лопата, поленья для растопки костра, чего-нить к чаю, м.б. чай в термосе) 16. Барбюшш (+2 (жена и дочь)) 17.EVa (+муж ) Раз пока точек сбора никаких не назначено, то готов к Вам присоединится где-нить. Или на бетонке от пересечения с Рогачевским шоссе и далее до поста ГАИ на Дмитровке в любом месте. Ну или уже на стоянке в Икше, что еще удобнее - там и будем ждать остальных! Итого 3 экипажа уже будет! По закупкам шашлыка - в прошлые тусовки шли на ура и крылышки и сосиски и колбаски и рыба и просто поджаренный хлеб! :-))) и было неважно - в уксусе они были или нет! :-)

Кашкаеводы вон тоже озаботились подкрылками. Список у них уже огог-го! и тоже какая-то питерская фирма... - http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php...6&start=120 тока контактов не найду никак... А еще - те подкрылки что им сделали - вроде как на штатный крепеж крепятся, т.е. ничего саморезами протыкать не надо.... http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php...a&start=210 Вот отзыв: Вчера вечером встречался с DimonомSpb и его Кошаком. Подтверждаю, локеры - просто супер. Глядя снаружи и не поймешь, что в колесной арке установлен локер. Жизненное пространство для колеса практически не уменьшилось. Окантовка локера аккуратно спрятана под пластиковую накладку колесной арки. Закреплен локер надежно. Не поленился, засунул руку в арку и попробовал пошевелить локер туда-сюда - сидит на месте, как влитой. Вывод - брать однозначно ! Упс - вот нашел контакты в Питере - http://qashqai-city.ru/forum/viewtopic.php...a&start=300 У них еще филиал в подмосковном Королеве вроде как есть... "Добрый день, Дмитрий! Локеры мы готовы будем отгружать уже с понедельника 02.06.08. : - для иногородних через транспортные компании, - в СПб – со склада или офиса, по предоплате. Для оплаты потребуются реквизиты покупателей: название юридического лица, р/сч и т.д., на которые менеджеры будут выставлять счета, после оплаты которых будет осуществляться отгрузка. По заявкам звонить по след. телефонам: (812) 447-93-75, 447-93-52, 225-86-30, 225-06-71 они же и факсы" 2 ДАВЫД 928 - Это не та же контора, что нашими занимается?

Блин, забыл взять из деревни 2 рации. IMHO неплохо иметь в головной и последней авто. Колонна получается немаленькая. А так - на всякий случай может и пригодилось бы для координации... Ни у кого нету под рукой часом? Плюс неплохо бы обсудить стратегию движения в колонне. Это ведь только на первый взгляд очень просто... ан нет... полно нюансов! Полагаю, что очень немногие ездили в колоннах, а путь неблизкий!

По точкам сбора. IMHO все-таки обочина не сильно удобно и безопасно. На Дмитровке довольно оживленное движение. На самом шоссе не так много места для удобной остановки парковки. Опять же не настаиваю, а только предложение: Предлагаемая точка сбора №1: http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=9932c10d07bd Это место после поворота на Рогачевское шоссе. Специальная стоянка для путешественников. Не надо нигде жаться по обочинам. Тем более с детьми. Находится довольно легко. - проезжаем по мосту над КИМ (сразу за г. Долгопрудный) - проезжаем пост ГАИ на пересечении с Рогачевким шоссе ведущим на Лобню (поворот на г.Лобня). - далее около 2 км справа, практически первый лесной массивчик по дороге из Москвы. Это довольно благоустренная культурная стоянка. Вместилище до 50 авто легко! Если кто-то проскочит, то там через 1 км есть развязка. (поворот на Аксаково, Федоскино) Предлагаемая точка сбора №2 пгт ИКША http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=77c68154dc5c Это между поворотам на бетонку на Лениградку и Ярославку. Там приличная вместительная стоянка. Ориентир - как въезжаем в ИКШУ (а ее все равно не миновать) - стоянка справа сразу после второго светофора (их там всего 2 шт через 150 м один от другого). Чайнику там, например, будет удобнее всего стоять дожидаться. По времени сбора - поддерживаю 9.00. Дорога неблизкая. Плюс много авто в колонне. Многие будут с детьми. Гнать сильно не получится, да и нельзя... От Дмитрова до Дубны вообще только по одному ряду в каждую сторону. А это без малого где-то 40 км.... И там хватает обгоняющих камикадзе,которые знать не знают о нашем выезде. Двигаясь в колонне - обгонять им будет очень опасно. P.S. забыл добавить в списке - есть топор, снеговая лопата, сухие дрова для растопки костра, постараюсь взять чего-нить к чаю.. :-)))

А там поместятся 20-30 авто? По Дмитровке два пересечения с бетонкой. У первого - там пост ГАИ (влево Лениградка). Т.е. посигналить там могут не дать... Да и площадка неудобная. У второго пересечения с бетонкой (в сторону Ярославки) теперь поставили светофор. Большой колонной теперь там не очень удобно пересекать этот перекресток. :-(

Итак - МАРШРУТ (дополнительно). Преамбула: Прошу меня понять правильно, это всего лишь мнение, которое никому не навязываю. Можно принять, а можно отклонить! :-) Насколько я понимаю маршрут будет пролегать по Дмитровскому шосссе через Дубну практически параллельно Каналу имени Москвы (КиМ). Многие поедут детьми может это будет кому интересно. Есть предложение сделать две познавательные крохотные остановки - ну по 10-15 минут. Плюс если кому надо - мальчики налево, девочки направо. :-)) Предлагаемая остановка №1 - шлюз КиМ с каравеллами Колумба По маршруту это первый поворот на Яхрому. Там довольно широкая обочина, которая может вместить порядка до 30 авто. Плюс если это будут остановки, то опоздавшие или кому удобнее будет присоединиться к колонне уже на по дороге с Северного направления, смогут это легко сделать. Остановка №2 - памятник В.И.Ленину у первого шлюза КиМ (один из самых больших в мире). Это сразу после проезда под шлюзом. Чуть не доезжая Иваньковской ГЭС. Есть площадка для стоянки на 20-30 авто. Очень красивое ухоженное место с красивыми панорамами на Дубну, Набережную (напротив Ленина раньше стоял такой же большой памятник Сталину), ГЭС, Иваньковское вдхр., ветряки. Памятник Ленину: Иваньковское вдхрн. Шлюз №1 КиМ Что скажете?...

Итак составим список на 21!!! : 1. SkrylnikoFF 2. Kak-ni-kruti 3. Orgazmatron 4. ЛибЭ 5. Excalibur (предполагал, что сможет приехать) 6. raindel 7. Alenushka 8. idilion 9. Orgazmatron 10. 187 11. Весна в сердце 12. Dionis 13. В-В (очень буду стараться) 14. Traveller 15. чайник 16. Migel (X-Trail) Плюс есть соображения/пожелания по маршруту - ща попробую сформулироваться в отдельных постах: 1. Маршрут 2. Точки сбора

А что мешает поставить перед поездкой простую цифромыльницу (тот же Canon Ixus какой-нить мелкий, недорогой, 50-55 модель) с большой карточкой на запись видео? тут тебе и видео и звук и просмотр сразу... По качеству картинки фору даст любому видеорегистратору. По цене - в 3000-4000 можно уложитсья. Минусы - батарейки ненамного хватает... Крепить надо на панель...

Копался и случайно наткнулся - вдркг кому-то пригодится.... В продаже есть вот такие диски. Родные, Ниссан, 17'' - http://www.mshina.ru/?rim_view=213 Цена 11500 за комплект.

Сорри, а что случилось то? Или уже и здесь банят направо и налево?... Этим как раз вроде club-nissan отличается... Там даже Ха-Зет приравнивается к мату... Или сверхцитирование в пять слов карается предупреждениями... :-(

Упс... Виноват - посмотрел случайно на профиль Барбюша, когда он цитировал, поэтому и ошибка вышла! :-( Теперь все ясно!

Это что за свечи такие? Речь про Т31 же! Двиг 2,5... Туда же теперь идут хитрые свечи типа платина или иридий - 22401-JA01B... И ключ там на 14, а не как везде на 16... Минимум, который я заказывал - это 400 руб. за свечу... (Кстати, получил их) При размахе в 553-811 руб. А у дилера и тому больше...

А я - стоимости масла в АКПП (вариатор)... Или трансмиссионное - это оно? Тогда где муфты и т.п.?...

Сорри - OFF немного... А вот тут бы Трейл точно не проехал... Вообще жесть полнейшая! http://video.mail.ru/mail/wite/71/72.html http://video.mail.ru/mail/wite/71/73.html http://video.mail.ru/mail/wite/71/74.html http://video.mail.ru/mail/wite/71/83.html

СПАСИБО! Будем ждать!

Ага - на штатных, которые на слики были похожи... :-))) Еще цепи на них одевались! На фотках есть...

Подтверждаю! 1) давыд928- 1 комплект 2)XTRAIL-1 комплект (если возможно,то тока зад) 3) AlexM - 1 комплект полный. 4) navspb --- полный комплект! 5) Rezident- 1 комплект 6)fish-1 комплект (если возможно,то тока зад) 7) =fin= 8) Migel (Московская область/Москва, 1 комплект, или тока зад - как получится!)

Итак, салонный фильтр от Nipparts/Jakoparts за номером J1341020 приехал! Выглядит весьма аккуратно! Все хорощо проклеено, фильтрующий элемент стоит ровно. Жесткого каркаса по всему периметру нет, а только по узким краям. Т.е. он должен неплохо складываться, чтобы его можно было пропихнуть. Внешний вид вот такой: Упаковка - сам фильтр: а) б) P.S. если надо - чуть попозже могу снять получше. Просто хотел оключить вспышку чтоб получше снять, а тут и батарейка села... :-( Если нада фотки скажите (все для 2,5 л двига) - т.к. еще пришли свечки (зы! по 400 р. дождался - в розницу на них цена ого-го!!!!, они действительно под какой-то нестандартный ключ! т.е. не под 16! код - 22401-JA01B), возд. фильтр движка (16546-30P00), маслофильтр движка (15208-65F0A), прокладки под сливную пробку двига (11026-01M02) и стальной багажник на крышу без рейлингов (KE730-JG000).

Точно обслуживаемый! И пробки должны окручиваться! На половине японцев стоят именно такие аккумуляторы.

В смысле Пушкинский район Московской области? Или это около Питера?... :-)))