Таблица лидеров

а имеет ли смысл трогать то, что отлично работает ? особенно если учесть возможность получения трещины в ГБЦ именно на двушках...

@СергейЕ я бы не был столь категоричен )))

речь идет о разрешении отдельным российским НПЗ выпускать бензин и дизельное топливо класса "Евро-5", но с допусками, соответствующими стандарту "Евро-3", прежде всего по содержанию серы. В частности, постановлением допускается массовая доля серы до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг по обычному К5 для бензина и до 350 мг/кг для солярки вместо 10 мг/кг. Также разрешены более высокие доли ароматических углеводородов, некоторых присадок и этанола. Так что поживём, увидим. Возможно мелкие нпз будут гнать евро 3. У меня есть надежда, что в крупные города не повезут евро 3.