Таблица лидеров

@grauu , начните с замены топливного фильтра, например purflux FCS 759

Да. Но только на стоящем авто, зажигание в положении 1. А на Иксе можно было прямо на светофоре поставить, при работающем двигателе.

Игорь , конечно моросит , т.к. шаговый на 197 стоит намертво и движок с ума сходит при попытке тронуться... Завтра на эвакуаторе отправляю свою ласточку в дальний путь за сто верст к мастерам! И падаю на колени перед родной женой в попытке отжать на время Кию рио

@Алексей - SENSEY конечно меняйте, о чём разговор. Если 2.0, то вместе, чтобы 2 раза не разбирать. Но, может и только свеча виновата.

Китаец разменял 60 тысяч км. Из не регламентных работ -- купил шаровую (1700 руб). Родная постукивать начала, пыльник рваный. Неделю новогодних питерских морозов (от -24 до -32) пережил достойно. Разве что двери надо сильнее закрывать. Но как только салон прогревался - все ок.

Наконец-то сделал хобот. Причем получилось очень просто и красиво (по-моему ). Понадобились всего две позиции из магазина стройматериалов: 1. Металлорукав д.40 2 метра 2. Трубный утеплитель (или как его там) 1,5 метра. Утеплитель отлично заполняет квадратное сечение патрубка на крышке фильтра. Второй конец расположил над выпускным коллектором так, чтобы при болтанке он не цеплял лямбду (там хрен подлезешь, поэтому жестко не крепил). Подкрепил стяжками к кронштейнам, чтобы провода и трубки не терло. По результатам испытаний - отлично. И это у меня еще не вся морда закрыта, только низ. Движка греется быстрее и на больший градус, чем без хобота. Ездил за минус 20 около 1000 км - перегружаться не пришлось

@Дмитрий Сталь Если с автозапуска заводится , а обычным способом нет, то подозреваю, что в метках сели батарейки

Добавлю по теме. В итоге отделался заменой правого привода. Правые привода на 2 литра, 2.5 литра и дизель разные, также отличаются версии для 4WD и 2WD. Приложил таблицы из официальных каталогов. Таблица для правого привода Таблица для левого привода Подобрать запчасти на авито большая проблема, артикулы пишут в разнобой и не зная, как точно выглядит привод очень легко запутаться. На емексах, ексистах и автодоках либо пусто либо долго и дорого. Цены на авито от 17 до 40 тысяч. Новые китайские и б/у оригиналы примерно одинаково стоят. В итоге заказал с ексиста (появился лот, когда уже хотел брать с разборки) с ожиданием в три недели. Пришел аналогичный привод с такой же этикеткой, но без балансиров. Среди автовладельцев есть два лагеря, те, кто срезает балансиры, чтобы не было коррозии вала и последующей поломки, и те, кто считает, что они крайне важная часть привода и без них придет конец коробке. Старый привод забрал себе, новый установлен. В раздумьях по поводу переборки привода для установки старых балансиров, т.к. отдельно они не продаются (даже по оригинальному каталогу). Фото привода, аналогичного который установил я с емекса.