Таблица лидеров

Немного информации для желающих. Маршрут как и указано начался со Старой Ладоги. Во всей Карелии приняли решение - ограничения скорости 40 км в нас.пунктах, бензин 95 - средняя 48.50р., дороги до Видлицы хорошие, в районе Видлицы 30 минут искали проезд к Ладоге, везде пески, вероятность посадки 90%, геометрии хватает. От Видлицы в сторону Сортавалы почти 100 км ремонт дороги, грейдер, обходы, много однополосных участков. Особенности местных дорожников - фреза снимает асфальт с 5 см ступенькой не сглаживая, подвеска плачет и стонет, либо ехать со скоростью 20 км/ч. Сортавала- тихо ,патриальхально, узкие дороги, много строят, много тяжёлой техники на дороге. P.s. продолжу далее...

Дима, поздравляю ! Прям копия авто моей жены

Всем привет! Отнял у жены Калину и продал. В замен взял Рио 2014г. Климат, медиа, подогрев руля и сидений, АЗ, парктроник, система курсовой устойчивости, ГУР. Цепь грм, дисковые тормоза, тканевый салон ( сама хотела ), мкпп -- ибо нефиг, столько счастья не унести. . Без дтп. Счастлива, ну и я доволен. Вечерком прибухнём слегка.

Лето выдалось удачным, жарким, особенно для Москвы. Без кондиционера в хрущевке было душновато. Нужно было дергать из города. Границы были закрыты. В Крым не хотелось, а Сочи уже был не по карману. До пенсии теперь нужно было ждать ещё пять лет. Поэтому выходные Иван Петрович решил провести на озере, половить рыбку, поплавать на лодке, посидеть у костра. Вспомнить молодость. Проверенный эконом вариант. Но, всё сразу пошло наперекосяк. Парковка возле знакомого магазина рыбака оказалась платной. Деньги на телефоне внезапно кончились. Пока разбирался с паркоматом - уже прилетел огромный штраф за парковку. На кассе выяснилось, что и карточка не работает, ее заблокировали приставы и сразу списали все деньги за неоплаченный капремонт за пару лет. Иван Петрович не платил принципиально. Считал, что все оплатил ещё в Советское время, но вместо капремонта на горизонте ему маячили реновация и переезд. - Мля, купил мотыля... Выругался, закинул корвалол под язык, представил котелок с ушицей и немного отпустило. Главное - до озера добраться. Желающих выбраться за город было много, трасса стояла. Добраться вышло дольше, чем самолётом слетать в Сочи. Все знакомые съезды к озеру были перекрыты блоками ФБС. Там, где стояли шлагбаумы - просили мзду и за проезд и за постой. А потом ещё выяснилось, что и порыбачить с берега теперь тоже стоит денег. Проехал ещё пару километров и направил свою "Ниву" прямо в кусты между двух деревьев. Машина не подвела, получив пару тройку новых царапин, преодолев метровые лужи - он добрался до прекрасного берега. Достал свою проверенную лодку "Нырок", накачал и поплыл в знакомые камыши донку закинуть. Повезло, за три-четыре часа, вытащил пару щучек и карпа. Вдруг, на горизонте замаячила моторка, уверенно приближающаяся в его направлении. Парочка красномордых сотрудников ГИМС впаяли ему по полной: и за отсутствие номера на лодке, и за то, что спасжилет не надел, ещё и браконьером обозвали. Сетей не нашли, сплюнули и недовольные ушли в даль. - Порыбачил, мля... Крякнул, плюнул, поплыл к берегу. Пошел в лес, набрал хвороста, поставил котелок с ушицей, накатил соточку. Сидел, медитировал, глядя на пламя, - отпустило. Вдруг, над костром, прям из темноты проявились силуэты очередных двух молодцев. - Забодай меня лягуха, Мля... Моргнул, протер глаза, только сильнее прорисовались. Стоят, лыбятся. Свернул и положил в карман очередной штраф за самовольный проезд в лес, нахождение автомобиля вблизи воды и розжиг костра в пожароопасный сезон. Ещё стращали незаконным сбором валежника и рубкой деревьев. - Да, сегодня не день Бекхема. Костер уже не горел, недоваренная ушица остывала, так и не закипев. Сон не шел, в желудке урчало, зуб на зуб не попадал. С утра настроение было паршивейшее, желание отдыхать на природе отбили напрочь. Быстро собрав все манатки, отправился в обратный путь. На въезде в город машину неожиданно выдернул из плотного потока наряд ДПС и остановил. Они внимательно рассматривали номер. Иван Петрович вышел, почесал затылок и тоже посмотрел в направлении взглядов инспекторов. Номера не было, вместо него свисали водоросли и тина из вчерашней лужи. Иван Петрович нервно заржал. Два продавца полосатых палочек заинтересовано посмотрели на водителя и заставили дыхнуть в трубочку. Иван Петрович немного посопротивлялся, попробовал не дышать, просто взяв трубку в рот. Но инспекторы были опытными и "задавили" авторитетом. Он дунул... Обречённо посмотрел. Удивительно, но тест на алкоголь ничего не показал. Иван Петрович опять нервно заржал, - и его, автоматически направили на медосвидетельствование. Лаборатория определила наличие фенобарбитала в крови от принятого корвалола. Несмотря на микродозу, не помог ни дорогой адвокат ни логика. Штраф 30 тыс. рублей и лишение прав. Полностью опустошенный, Иван Петрович вышел в парк. В голове пульсировал всего один вопрос: "ПОЧЕМУ?" Почему раньше все эти же действия были нормой, а теперь ничего нельзя и за всё он должен денег. В глазах потемнело, он присел на лавочку. Издалека, в направлении него, уже бежали два молодца. В их голове радостно пульсировало: без маски, без перчаток, без прививки, ещё и на лавочку сел...

Уровень посмотрите и достаточно )

@Игорь55 Спасибо.

По работе механов вопросов нет, да они сами в ахе были

В двигатель MR20DD устанавливаются свечи NGK 90565 DILKAR7D11H. Путем долгой переписки, чтения этого форума и использования некоторыми товарищами других свечей, удалось узнать и сопоставить некоторую информацию, из которой можно сделать следующие выводы: вместо свечей NGK 90565 DILKAR7D11H можно попробовать использовать свечи: NGK 91691 DILZKAR6A11 - точка воспламенения находится там же, где и у оригинала, калильное число на 1-цу меньше (у предлагаемых в шапке Bosch оно меньше даже на 2 и свечи работали), цена дешевле. Свечи с калильным числом 6 первоначально были в руководствах по всем Кашкаям J11 в первый год выпуска. При использовании авто много в городе эти свечи будут даже лучше самоочищаться. NGK 93482 SILZKAR7B11 - калильное число нужное, но юбка короче на 2мм, однако центральный электрод выступает немного больше (на 1мм), чем у оригинала. В итоге, точка воспламенения всего на 1мм выше от поршня по сравнению в оригиналом. Особая конструкция электрода "на массу" из платины, не мешающая распространению фронта пламени в момент зажигания (на мой взгляд довольно интересная конструкция!). Цена почти в 2 раза дешевле оригинала.

@expresh у себя на Т31, была эта проблема с 0744. В разделе по 31, есть тема с таким названием. Бублик ремонтируется, ремонтируется, но не у официалов. Два варианта, первый, меняются два соленоида, один отвечает за вклад. Блока, второй управляет током, подаваемым на ГТ. Бублик по любому надо вскрывать, там может быть кирдык фрикциону блокировки.

у вас бензин. на мой дизель не пойдет же....

@Pzm76 Поздравляю. А мы взяли Крету. Полтора месяца назад такую Не зашла комплектация. Продали. Две недели назад поменяли на такую.

После замены масла в вариаторе проехал примерно 1,5 т/км машина ведёт себя так же только заметил что пропали небольшие толчки при медленном движении до замены иногда проявлялись

а ссылочки не будет - тупо купил в Автодоке для посмотреть )))

Поставил SNR - комплект поставки жирный, кроме самой ступицы прилагается гайка, 4 болта, шплинт. Использовал только шплинт т.к старый лень ровнять было, комплектные болты на 16 а не на 17 как родные. С заменой угадал, гул пропал...Теперь видимо надо ждать левый подшиник - в повороте направо чуствуются подзакусывания при движении руля, на месте при движении руля все норм, значит опорники отпадают, скорее всего на подходе и левый ступичный, но шума пока нет. П,С. заказывал за самую низкую цену по направлению дистрибьютор, когда увидел этикетку Шато-М на коробке - выдохнул... оригинал.

Рассказик? Ботик Петра Первого Закончился опрос жалоб и заявлений, но личный состав, разведенный по категориям, остался в строю. - Приступить к опросу функциональных обязанностей, знаний статей устава, осмотру формы одежды! - прокаркал начальник штаба. Огромный нос начальника штаба был главным виновником его клички, известной всем - от адмирала до рассыльного, - Долгоносик. Шел инспекторский строевой смотр. К нему долго готовились и тренировались: десятки раз разводили экипажи подводных лодок под барабан и строили их по категориям: то есть в одну шеренгу - командиры, в другую - замы со старпомами, потом - старшие офицеры, а затем уже - мелочь россыпью. В шеренге старших офицеров стоял огромный капитан второго ранга, командир БЧ-5, по кличке «Ботик Петра Первого», старый, как дерьмо мамонта, - на флоте так долго не живут. Он весь растрескался, как такыр, от времени и невзгод. В строю он мирно дремал, нагретый с загривка мазками весеннего солнца; кожа на лице у него задубела, как на ногах у слона. Он видел все. Он не имел ни жалоб, ни заявлений и не помнил, с какого конца начинаются его функциональные обязанности. Перед ним остановился проверяющий из Москвы, отглаженный и свежий капитан третьего ранга (два выходных в неделю), служащий центрального аппарата, или, как их еще зовут на флоте, - «подшакальник». «Служащий» сделал строевую стойку и... - Товарищ капитан второго ранга, доложите мне... - проверяющий порылся в узелках своей памяти, нашел нужный и просветлел ответственностью, - ...текст присяги! Произошел толчок, похожий на щелчок выключателя; веки у «Ботика» дрогнули, поползли в разные стороны, открылся один глаз, посмотрел на мир, за ним другой. Изображение проверяющего замутнело, качнулось и начало кристаллизоваться. И он его увидел и услышал. Внутри у «Ботика» что-то вспучилось, лопнуло, возмутилось. Он открыл рот и... - Пошшшел ты... - и в нескольких следующих буквах «Ботик» обозначил проверяющему направление движения. Ежесекундно на флоте несколько тысяч глоток произносят это направление. - Что?! - не понял проверяющий из Москвы (два выходных в неделю). - Пошел ты... - специально для него повторил «Ботик Петра Первого» и закрыл глаза. Хорош! На сегодня он решил их больше не открывать. Младший проверяющий бросился на розыски старшего проверяющего из Москвы. - А вот там... а вот он... - взбалмошно и жалобно доносилось где-то с краю. - Кто?! - слышался старший проверяющий. - Где?! И вот они стоят вдвоем у «Ботика Петра Первого». Старшему проверяющему достаточно было только взглянуть, чтобы все понять, он умел ценить вечность. «Ботик» откупорил глаза - в них была пропасть серой влаги. - Куда он тебя послал? - хрипло наклонился старший к младшему, не отрываясь от «Ботика». Младший почтительно потянулся к уху начальства. - Мда-а? - недоверчиво протянул старший и спокойно заметил: - Ну и иди, куда послали. Спрашиваешь всякую... - и тут старший проверяющий позволил себе выражение, несомненно относящееся к животному миру нашей родной планеты. - Закончить опрос функциональных обязанностей! - протяжно продолгоносил начальник штаба. - Приступить к строевым приемам на месте и в движении!

Прикупил вот такое чудо российской анжынэрной мысли - OLYMP FS102: Пока не ставил, замена планируется в конце июня - начале июля. Будем тестить. Специально взял на лето - на самое пыльное время.

Благо стружки нет а значит с вариком все хорошо, много продуктов старения масла на фильтрах чёрный налет, дальше планирую через 40ткм поменять частично Кстати после замены не каких изменений не ощутил