Таблица лидеров

Креативный скворечник

хорошо хоть пальцем у виска не покрутил, мне такие попадались

Зарегистрировал карту просьба добавить в профиль. Карта В1481

Андрей спасибо. Договорились, отпишусь. Но это будет когда потеплеет. Единственно, может быть на следующей недели или чуток позже одену на диски (у меня два комплекта) Пока нет ажиотажа. Отпишусь как отбалансируются, ну а уже потом по ходовым.

Аааааа.....всё, заказал. Завтра позвонят как привезут в пункт выдачи. Получилось 20160 рублей четыре колеса. (Tigar Summer SUV 235 65 R17) Спросил по поводу XL, сказали, что они все такие........ещё предлагали Камаран (так вроде называются) Спросил в чём отличие. Сказали что тигр делают в Сербии, а те в Польше.

Что-то Вы молодой человек перепутали, на данном отрезке нет ни одного пешеходного перехода.

Соглашусь, относительно тихая. Ещё вспомнил, что некоторые считают недостатком - форма и дизайн. На самом деле, рисунок протектора и ламелей на 90% повторяют снятую лет пять назад Мишку Латитьюд. Ведь Завод в Сербии принадлежит Мишлену. Мода сейчас на крадратно-прямоугольный профиль покрышек, у Тигара он более бочкообразный.

Два еврея поспорили, кто из них меньше пожертвует денег. Когда мимо проходил служитель, первый еврей положил копейку и победоносно посмотрел на второго. - За двоих, - смиренно произнес второй..

Стабильно врет на 5-7км/ч (не добивает до реальной). Слежу за своим постоянно.

Не будет. Для правильной работы необходимо делать принудительный запуск экрана. Для этого нужно подавать на вход ГУ 12В, на проводок ЗХ.

Всем добрый вечер,долго не писал,не было повода,и чего нибудь интересненького,и вот попался краснобай и баламут SANYO M9819-2K,такая веселая "мыльница" долго изучал,как снимаются колонки,так как ни стопоров ни защелок видно не было,а ломать как то не хотелось.Все было банально просто,положил аппарат на спину,чуть оттянул низ колонки и зуб на ней вышел из зацепления ))),снял колонку и решил разобрать для помыть почистить,развинтил и испытал легкий шок.Японцы тоже с чувством юмора,снаружи аппаратик показывал 7 динамиков,один по центру и по три в каждой колонке,Ан нет вот колоночка в сборе,а вот ... сетку спереди пришлось аккуратно отклеивать,она была банально приклеена в пазах.Внутри центральная часть напоминает дешевый китайский НО-НЕЙМ,примитивный ЛПМ, ,усилитель на микроплате прикручен к задней стенке корпуса,даже без радиатора было желание вынуть внутренности и добраться до раздолбанного регулятора громкости,но дебилизм сборки (в моем понимании этого слова) ,охладил мой пыл,дело было не в кривости рук и скудности интеллекта,а в нежелании возиться с веревкой верньерного механизма,короая проходит через кучу роликов и еще изгибается под углом 90 градусов для подхода к КПЕ отмыв почистив и собрав,включил,и оказалось,довольно таки приятный звук,центральный динамик работает почти как саб,а колонки дают больше верхов.Да и понятно,взяв на природу только центральную часть,кто там буде прислушиваться к обертонам и насыщенности сцены ))) Доклад закончил )))Всегда ваш,Кинстинтин

Первая замена в 62ккм, вторая в 120634.(в правом верхнем углу).Оба раза фильтра, прокладки ,NS-2 полная замена. Пробег на сегодня 138890, проблем не ощущаю, пинок можно получить на низкой температуре вариатора (< 50 град). Расходники для вариатора мои.

По поводу 60 или 70 тыс ничего не могу сказать я не специалист, но многие специалисты так говорят из этого можно вывод сделать что лучше вовремя менять. А вообще НИССАН говорит что на этом масле можно ездить сколько угодно. Если менять масло на 90 тыс то только полностью с фильтрами, снять поддон, выкачать старое масло с Радиатора только так, не совершайте мою ошибку, слить и залить это не катит. Если официалы говорят что только сливаем и зальём как в моем случае то не соглашайтесь

)))) Интересно, в каком? Ничего, что там 2 фильтра и магниты! И если менять масло, то только с фильтрами! А так получается - попу с яйками помыл, а трусы грязные одел! Интересно, чем пробег 60 отличается радикально от 70? Ну типа почему в 60 можно менять, а в 70 уже нет???

1. правила не нарушаю, по крайней мере очень стараюсь (даже не имею понятия, сколько можно максимум выжать из моего Икса, из предыдущего Доджа....) 2. дитё воспитывал так, что если не поступит на бюджет сама - платить за неё никто не будет! Итого - учится сама бесплатно в МАИ. Но на неисправной машине никогда не езжу, это моя жизнь, жизнь моих близких, а так же жизнь посторонних людей. Хоть сейчас на ТО! Но ради экономии драгоценного времени приходилось покупать пару раз диагностическую карту. Потом проверял, в базе есть. ....я мог бы тоже поплакать - началось все с того, что когда был младенцем умерла моя родная мать... а там можно развить. Но ко всему можно относится по разному:

Окончательный список Жилеты сиг.оконч. 18.03.2018.pdf Жилеты заказаны.

А сегодня в 6-30 утра оаздался звонок телефона и мне,спавшему сном праведника (ну или почти),голос с акцентом сказал,:"Костя-джан,ми вэзем твой магнитафон,балшой и тяжелый,забери его в 8 утра на вакзалэ!" И пока весь город продолжал спать,так как это была суббота,да еще 13-е,да еще и канун старого нового года,то пришлось облачться в одежды и двинать ноги,вернее колеса,на воузал,где мне были вручены два свертка по 7 и 13 кг ))),один из нимх был стандартным SHARP GF-575.ну а другой именовался HELIX HX-4655,известный среди народа ,как CONION C-100,кой я ща и пренепременнейше решил запечатлеть и выставить на всеобщее обозрение,забегая вперед скажу,ОХ И ОРЕТ ЖЕ ОН, кнопочка в синеньком квадратике,как утверждали злые языки, отвечает за сигнализацию на этом ящике о 12 килограммах,и если какой то злоумышленник,обладающий хорошей физ подготовкой,рнштися схитьить сей девайс,то сначала он познакомится с оглушительным ревом 20-ти сантиметровых динамиков даже предусмотрен отсек для трех запасных кассет,на случай,если вечеринка затянется ну а пиковые индикаторы по яркости не уступают цветомузыке,и если бы они были разноцветные,то переносная дискотека была бы полностью завершенной С уважением,написавший отчет,ваш Kinstintin

За 5 лет включал один раз . Только ничего не понял, как оно устроено.