Таблица лидеров

Дорогие наши Одноклубники! Вот и заканчивается 2015 год... Администрация Клуба поздравляет вас всех с наступающим Новым годом! Подводя итоги, мы говорим вам всем большое спасибо! Благодаря вам наш форум живёт, процветает и наполняется полезной информацией. Благодаря вам в уходящем году свершилось немалое количество встреч и поездок. Наша мега-Масленица по количеству участников превзошла все ожидания! Наше восьмилетие Клуба праздновалось с широким размахом в течении трёх дней! Наши отважные путешественники покорили Карелию и добрались до Северного полярного круга. Верхневолжская команда неоднократно с радостью принимала у себя в гостях многочисленные московские экипажи. А Челябинские ребята радовали нас в этом году фото и видео отчётами о своих покатушках.... Всех встреч не перечислить, их были десятки....но каждая из них внесла большой вклад в развитие нашего Клуба и в укрепление командного духа! У нас самый лучший и дружный Клуб! Желаем всем вам и вашим близким людям в Новом году здоровья, счастья, мира в душе, и всех благ! Пусть удача будет вашей верной спутницей, а успех сопутствует в любом деле! Пусть те желания, которые вы загадаете под бой курантов, обязательно сбудутся! Многие из вас нашли в нашем Клубе настоящих друзей и мы желаем вам, чтобы эта дружба с годами крепла всё сильнее и сильнее! Новых ярких встреч и интересных поездок желаем вам в Новом году!

Добрый день! Поздравляем всем членов клуба с наступающим новым годом! Желаем вам в новом году здоровья, процветания, всех благ, чтобы ваши железные кони вас не подводили и удачи на дорогах! Коллектив JNI-MOTORS.

Клубни и клубнички!!! Всех поздравляю с наступающим годом Золотой (Огненной?) Обезьяны!!! Пусть будет больше хорошего, позитивного, оптимистичного! Мы вместе, а это многого стоит.

Под звонкий хор и смех берез, Подняв метели и бураны, Летит на Икстрейле Дед Мороз, Лихая машина без изъяна. Смеется сам,рычит мотор, Свистит и плачет вьюга злая, Потом обиды, все потом, Ликуйте, Новый год встречая! Друзья, поздравляю всех с наступающим Новым годом! Желаю счастья и добра, здоровья крепкого на год!

Всех с наступающим!!!

С наступающим всех одноклубников!!! Здоровья и пусть никогда не попадается на пути обезьяна с гранатой!

Панель приборов у нас имеет сервисный режим диагностики. Войдя в него можно проверить следующее: 1) Работоспособность стрелочной индикации 2)Работоспособность световой индикации символов 3) Посмотреть коды ошибок 4)Проверить цветной дисплей Для того,чтобы войти в диагностический режим нужно: Включить зажигание, одновременно нажимая кнопку TRIP/RESET,удерживайте ее нажатой в течение 1 секунды. Отпустите. Нажмите снова на эту кнопку 3 раза в течении 5 секунд. В верхней части информационного дисплея появится надпись - 33. Это говорит о том,что вы сделали все по инструкции. Нажимая на кнопку TRIP/RESET вы будете передвигаться по меню диагностики. Всех с наступающим Новым Годом!

- Сёма, вот говорила ж тебе - "Не пей просроченное молоко!" - Даааа, Циля... меня ТАК ещё никогда не просрачивало... --------------------------------------------- — Изя, сыночка, послушай сюда свою маму: избегай плохих компаний. Там и зарплата маленькая и начальник — идиёт.

Только присела ))) Холодец удался, тоже свалю на вас ))))) Благодаря общим советам и рекомендациям. Спасибо вам! Мимозу уже збабахала. Язык поставила варить ))

Привет, Икстремалы! Сделал вот такие наклеечки. Наклеем на шапки, куртки, штаны. size 15х15.

Достигнув Сан-Карлос, десантники обнаружили около тридцати британских местных жителей. Они поведали, что аргентинские патрули появлялись там редко, вели себя с ними корректно и незадолго до появления британцев покинули поселок. Группа аргентинских солдат численностью 42чел., наблюдавшая за бухтой с холма у г. Сан-Карлос от боя с высадившимися британцами уклонилась и бегом начала отходить к основным силам в Гуз-Грин. Обнаружившие ее английские вертолеты были обстреляны из стрелкового оружия. При этом два британских геликоптера Aérospatiale Gazelle (номера XX402 и XX411) были сбиты, три члена экипажа погибли, а один получил тяжелое ранение. Командование аргентинцев в Порт-Стэнли узнали о начале высадки около 10 часов утра и первоначально не поверили донесению из Гуз-Грин. Генерал Менендес считал район Сан-Карлоса неудобным для десантной операции. На разведку был послан легкий штурмовик Aermacchi MB-339 из Порт-Стэнли. Когда он выскочил из-за хребта к Фолклендскому проливу, его пилот лейтенант Crippa с удивлением обнаружил многочисленные английские корабли. Доложив на базу: «Parecía toda la flota británica!» («Здесь весь британский флот!»), он безуспешно обстрелял фрегат «Ardent» из 30-мм пушки и неуправляемыми 70-мм ракетами LAU-6, после чего вернулся на базу. Англичане на дерзкую атаку среагировать не успели, открыв ответный огонь с большим опозданием. Вскоре три IA-58 Пукары, взлетев с полевого аэродрома в Гуз-Грин, отстрелялись неуправляемыми ракетами по десантникам, карабкающимися на окрестные холмы. Вреда они не принесли и целыми ушли в Порт-Стэнли. Четвертый штурмовик (бортовой A-531) был сбит ракетой ПЗРК FIM-92A Stinger, став первым самолетом, уничтоженным этим комплексом. Его на свой счет записали спецназовцы 22-го полка SAS , наблюдавшие за обстановкой с одной из возвышенностей. Пилот «Пукары», капитан Jorge Benitez, катапультировался и пешком вышел в расположение аргентинцев в Гуз-Грин. Для британцев стало ясно, что основным противником для амфибийной группы и высадившихся десантников станет аргентинская авиация. Вудворд вспоминал: На всех кораблях и судах штатные средства ПВО были подготовлены к отражению воздушных налетов. Кроме того, на верхних палубах разместили морских пехотинцев, вооруженных стрелковым оружием для ведения стрельбы по атакующим самолетам. Высадившие на берег войска также подготовились к отражению воздушного нападения. Все пулеметы были оборудованы специальными механическими прицелами для стрельбы по воздушным целям. Командование ВВС аргентины также готовилось к нанесению ударов по британским кораблям. В апреле-мае 1982г. были проведены совместные учения самолетов ВВС с эсминцами «Santísima Trinidad» и «Hércules» английской постройки, того же 42 проекта, что и английские эсминцы типа «Sheffield». Было установлено, что английские ЗРК средней дальности GWS 30 Sea Dart, имеющие паспортную дальность стрельбы 85км, досягаемость по высоте 25км и боекомплект 22ракеты, не могли обстреливать цели на высотах менее 100м по причине срыва захвата целей из-за помех от волнения моря. Для эффективной стрельбы по низколетящим целям у адмирала Вудворда на тот момент были только два фрегата («Brilliant» и «Broadsword»), оснащенные новейшими для того времени маловысотным ЗРК British Aerospace GWS-25 Sea Wolf. Ракеты этого комплекса позволяли сбивать цели в диапазоне высот 10 – 3000м и дальностей 1000 – 6000м. Боезапас на каждом фрегате составлял по 60ракет. Аргентинцы в свое время не закупили фрегаты типа 22, поэтому располагали только рекламной информацией о комплексе Sea Wolf. А, вот другие их оппоненты по территориальным спорам – чилийцы, корабли с этими комплексами приобрели, поэтому ракеты Sea Wolf экспонируются сейчас в морском музее Вальпараисо. Тем не менее, аргентинцы правильно «нащупали» слабое место этого комплекса – несовершенство программного обеспечения ЭВМ управления стрельбой. В случае подхода нескольких самолетов в плотном боевом порядке, вычислитель GWS-25 опозновал их за одну большую цель. При размыкании самолетов для атаки система управления стрельбой не могла выбрать цель, «зависала» и требовала времени для перезагрузки. У атакующих самолетов оставался запас времени для выполнения бомбометания. Развединформация только начала проходить по инстанциям аргентинского министерства обороны, а командование авиаэскадрилий уже получила приказ готовиться действовать по английским силам вторжения. По кораблям удары предполагалось наносить свободно падающими бомбами. Для уничтожения высадившихся войск снаряжали блоки неуправляемых ракет ... и наполняли напалмом зажигательные одноразовые баки. Всего 21.05.1982г. планировалось поднять до сотни аргентинских боевых самолетов. Незадолго до полудня они начали выруливать на взлет. Английские подводные лодки, дежурившие у побережья Патагонии, отследили подъем ударных самолетов. На британское ударное соединении пошла информация, что они выстраиваются в группы по два-шесть самолетов и на большой высоте берут курс к Фолклендским островам. Находившиеся в радиолокационном дозоре эсминцы «Coventry» и «Glasgo» усилили наблюдение. Пары «Harrier» FRS.1 ждали аргентинцев к северу от о. Западный Фолкленд, барражируя на высоте около 3000м. Тем не менее, первой ударной группе удалось достичь внезапности. В 12:35 три сверхзвуковых истребителя «Dagger» выскочили из-за горы «Розалия» о. Западный Фолкленд и на высоте 15м ринулись в атаку на стоящие у берега десантные корабли. Началось сражение в Фолклендском проливе, который британцы позже станут называть «Бомбовой аллеей». У аргентинских же пилотов больше прижилось другое наименование пролива - «Долина смерти».

21.05.1982г., с рассветом, английские палубные самолеты начали наносить удары по аргентинским гарнизонам по всей территории архипелага. В качестве средств поражения они использовали в основном неуправляемые 50-мм ракеты и бомбовые кассеты BL.755 калибра 500 фунтов. Только для целей в Порт-Стэнли предназначались обычные фугасные 1000-фунтовые бомбы. Наиболее приспособленными для ударов по наземным целям оказались штурмовики Harrier Gr.3, доставленные «Atlantic Conveyor». Эти штурмовики из состава британских ВВС перебазировали с контейнеровоза на авианосцы накануне высадки. Harrier Gr.3 имели современный, для того времени, и довольно точный прицельно-навигационный комплекс с лазерным дальномером-целеуказателем и инерциальной навигационной системой фирмы Ferranty, позволявший наносить удары управляемыми бомбами Paveway GBU-16 в условиях отсутствия заметных ориентиров. Однако их было мало, поэтому англичанам для удара по наземным целям пришлось зачастую организовать смешанные пары из «сухопутных» Harrier Gr.3 и «морских» Sea Harrier FRS.1 оснащенных только радиолокатором. Первая волна десанта была переброшена на берег без противодействия аргентинцев. При этом, конечно, не обошлось без накладок. Десантные катера, доставлявшие на берег бойцов из состава 2-го воздушно-десантного батальона, сели на мель и парашютистам пришлось добираться до берега по пояс в ледяной воде. Тем не менее, высадка остального личного состава прошла по плану. Когда стало ясно, что артиллерийского огня с берега ждать не следует, десантные корабли и «Canberra» подошли ближе к берегу. Этим удалось существенно уменьшить длину маршрута десантных катеров, Высадка 1500 морских пехотинцев в полной экипировке с пассажирского лайнера оказалась сложной задачей. К полудню очередь дошла до выгрузки боеприпасов, снаряжения и военного имущества, которого было огромное количество. Без использования многочисленных вертолетов задача была трудно решаемой. Специально, для их оперативной дозаправки, в пролив ввели танкер «Fort Ostin». В первую очередь выгрузили самоходные транспортные средства и зенитные ракетные комплексы. Англичане отдавали себе отчет, что личный состав и имущество на пляжах очень уязвимы. Заняв береговую линию, штурмовые отряды двинулись дальше, в сторону окрестных холмов. Для ускорения занятия оборонительного периметра часть бойцов доставили туда на вертолетах.

1830 В новом году всем здоровья, а здоровье по определению ВОЗ: состояние полного физического, духовного и материального благополучия!!!

В Чехословакии картина стала по-настоящему культовой. До сих пор в Чехии и Словакии киносказка «Морозко» является непременным атрибутом Нового года, так же, как в СССР, а позже и в России фильм Эльдара Рязанова «Ирония судьбы, или С легким паром!». В Чехии выпускается даже сорт мороженого «Морозко» (по-чешски Mrazik). А актриса Инна Чурикова за роль Марфушеньки-душеньки была удостоена чешской серебряной медали Масарика. Стивен Спилберг (Steven Spielberg) называл фильм «Морозко» предтечей целого ряда киношедевров Голливуда: именно из картины Роу черпали идеи создатели зрелищных спецэффектов, украсивших многие американские блокбастеры.

Доброе утро, СТРАНА!

Добавите меня в список то

Колонна разрываться будет точно. Боюсь заправка не вариант, слишком много машин. Так что пока приоритет оставляем обочине перед съездом. Я в начале года махну до гремячего, через Шильцы, посмотреть что там и как. А то меня посещают мысли что оптимальнее ехать через Вороново, там разъехаться проще. К броду я думаю все же доехать, после перекуса Тоже просто глянуть одним глазочком, надеюсь попутчики найдутся

Возможно я с вами. PMR446 до 8км. Буду орентироватся на состояние здоровья после застолья. Рации продаю так как покупаю другие. В работе не были взял вчера. цена 3500.

Рации нет. Дорогу до Гремячего знаю, если отстану то не потеряюсь). Впрочем уверен что такая многочисленная колонна все равно будет периодически разрываться вклинившимися в нее другими участниками движения и все равно будут те кто отстал на обгонах или т.п. Окончательно наверное лучше собираться всем перед съездом с Ярославки там висит указатель "Сергиев Посад, Шарапово", это примерно 73 км. шоссе. На самом съезде места нет, а перед съездом дорога идет на длинный подъем и можно собраться там на обочине. еще как вариант АЗС Omi примерно за 2км. до этого съезда или АЗС Лукойл за 3,5 км. соответственно. У кого останутся силы и желание после Гремячего и пикника можно прокатиться потом по направлению "Вороново" внедорожный участок раза в 2-3 длиннее участка "Шильцы" или к броду, или/и учитывая православное Рождество посетить Гефсиманский Черниговский скит XIXв. http://www.skit-chernigovsky.ru/upload/iblock/aa7/135.jpg дорога к нему как раз на том самом съезде с Ярославки только в сторону С.Посада. 89165587664. P.S. Тёзка привет! Давно не виделись)

А у нас зима пришла! Первый снег и минус четыре! Да еще и на Новый год! Ващщще счастье! Новый год да еще и со снегом мечты сбываются!

Зак Кинг — гений видеомонтажа, лучшее за 2015 год http://youtu.be/F3jz0RypLvk

(9) С Наступающим всех!!!

(8) VO.

Коллектив Автосервиса поздравляет форумчан с Наступающим Новым Годом! Желаем в Новом году всем крепкого здоровья, счастья , удачи, хорошего настроения. Пусть все горести и невзгоды останутся в году уходящем, а все доброе и хорошее перейдет в следующий год. 1790

Ирина, кстати, да....как холодец? Удался? я обычным методом варила в ночь со вчера на сегодня- в кастрюле на газу, только отключила, скоро разделывать буду)

Доливка масла в авто: http://coub.com/view/8euoc

У меня на стоянке на работе 5 штук. как то разговор зашел о клубе. практически все знают про клуб и мои клубные рамки видят, но сидят на клубе "гостями". как то так

С 31 по 6/7 буду как раз под Ярославлем. Если вдруг и до 8го задержусь - загляну на огонек, познакомиться.

не выдумывай

1840 Друзья! С Наступающим! Чтоб все у нас было в Новом году, и ничего нам за это не было!

Доброе утро клуб! ))

Поддержу Док85 в плане Особенно, если ваша ссылка на AEZ Bridge была не просто, как пример. AEZ немецкий бренд, входит в ALCAR С такими дисками конечно все будет Ок. А вот если взять какого-нибудь китайца, то может быть и так Ударный тест авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=145734&SECTION_ID=8060

LPD. Телефон в профиле. Бейджи есть.

Марк и Татьяна! Поздравляю вас! Взаимопонимания, любви и процветания вашей семье! Теперь можете поцеловать невесту ))

Тёёёёмаааа!!!!! Урааа!!! Да я тебе два бейджика сделаю....нет, три!!!!! Ты с нами! Записываю! __________________________- Я Вконтакте Тёме написала, ещё тогда, когда была только создана эта тема....планы у него были несколько иные, но наша Клубная энергетика витала вокруг него настолько явно, что всё поменялось Вот уже и разведка брода намечается)))

Марк! Искренние поздравления вашей замечательной семье! Здоровья и счастья вам на долгие года! Любви, мира и уважения! Добра и всех благ!!!

Ловкость рук и никакого мошенства ))))

И как теперь это развидеть??? Нечестно! Девчонки для мальчишек все красавишные, а мужики ужс просто)))

Тогда немного СУББОЦЦЫ )) для дам )) Кушайте мальчики не обляпайтесь ))

чудеса... у меня - ни одна не пропала.... даже пакетик со стикерами ценой 25 руб! а на днях пришел очередной заказик - гирлянда метеорный дождь уже висит на окне!

(7) В новогодние дни, где деревья все голые, собрались люди в баню, чтоб помыть себе головы. Чтоб помыть себе спину, похлестать её веником. Людям пофигу Турция, им не надо в Америку. 'Почему?' спросит слушатель, ведь на улице холодно. Потому, я отвечу вам, что друзья - это здорово! Нам погода нелетная не отменит веселия, с нами солнышко выглянет из-за туч - без сомнения. Ярославские встречи – здесь всегда замечательно. С Верхневолжскою веткой не бывает печально! Рады людям проверенным, новичкам тоже велком (welcome ). Напоим и накормим, и по заднице – веником... P.S. Выложенный в данном сообщении материал является плодом совместного творчества коллектива Верхневолжской ветки, все права защищены Если видео с регика, о том, как велась съёмка, пройдет цензуру, оно будет выложено в верхневолжской ветке))

эх, не ту тачку он купил- надо было X-Trail брать)

Символ будущего года,намекает на возможные трудности )))

у модератора нет пола так что можно продолжать)

Здравствуйте, Сибиряки! Принимайте еще одного счастливого обладателя хитрилы) Ангарчанам отдельный привет!

Поехали ! (1)

От настоящего мужчины должно пахнуть хорошими сигаретами и коньком!

Самостоятельно заменил трос на левом колесе. Трос стояночного тормоза левый — 36531-JG00A. Цена 3 625,02 Приложу фото. Думаю по ним понятно.