Таблица лидеров

Забронировала навес-веранду №2 на 1 ноября, на день приезда- она находится между домиками 22 и 24, около мангала. Освещение там есть! 200 руб/чел за 8 часов посиделок.

Зима,а это значит,что...

Всем утра и с экватором. Хооошего дня, товарищи!

попахивает конкурсом ))))

С добрым, мокрым, осенним утречком коллеги!

Флешки-все дискотеки 80-х самое лучшее.а также 90-х 8 гигов+4+2+1 и еще есть современное и кавказское и на тарелках. Мусорные мешки есть,два стола (маленький и большой).Фонари-два ручных один настольный (кемпинговый). Стулья 9 штук. Две решетки и шампура. Газ.плитка. Два мангала.Два матраса двушка и трешка. Чайничек на одну кружечку на 12 V.

Скоро зима УРА!!! И значит, привет лопата утром и вечером тоже ,у гаража.

На данный момент есть предложение (и на нём остановились ): Турбаза "Ладога" (г.Владимир) По этой ссылке http://ladoga33.ru/domiki можно посмотреть, какие домики за нами забронированы. Номера домиков 13 (9 мест), 14 (9 мест), 22 (9 мест) и 24 (8 мест). Общее количество мест 35. Стоимость аренды каждого домика в сутки 6900 руб, поэтому аренда четырёх домиков на ДВОЕ суток (1-3 ноября) обойдётся нам 55200 рублей. При стопроцентной заполняемости получается 790 руб/стуки с человека. На территории турбазы есть ресторан и столовая. В столовой завтрак стоит 160 рублей, обед 200 рублей, ужин 170 рублей. С нашей стороны нужны- позитив, хорошее настроение и как следствие- получение удовольствия от общения, поедания шашлыка, испития напитков и созерцания салюта))) В ближайшее время (до середины октября) проведём разведку места нашего отдыха провели и отчитались: смотрите ТУТ и далее по странице. За домики внесли предоплату в размере 50% К сожалению, свободных мест на турбазе уже нет. Поэтому: Все желающие присоединиться к нашей встрече, могут самостоятельно забронировать себе номера в любой гостинице города Владимир, чтобы было где комфортно переночевать две ночи. На второе и третье ноября составлена культурная экскурсионная программа, ознакомиться можно ТУТ и ТУТ (спасибо Кириллу (Лекарь)) Актуальный список участников: 1. Lesnik35 (3 чел.) 2. Lvovich (1 чел.) 3. Lau (2 чел.) 4. Explorer (2 чел.) 5. Михаил-37 (2 чел.) 6. Лекарь (3 чел.) 7. КРОХА (1 чел) 8. K071tya (4 чел) 9. Дина (на Nexia из Тулы) (3 чел) 10. Shurikel (4 чел) 11. MarkM (3 чел) 12. Дружище (3 чел) 13. Fay 14. Олег76 (3 чел) 15. Рифыч (3 чел) +1 чел) 16. Vovchik (3 чел) в гостинице ___________________ Итого: 41чел. Памятка собирающемуся на отдых: "Кто-кто в теремочках живёт?" смотрим ТУТ не забываем, что при заселении в домики берётся залог в размере 2000 руб/домик, потом, если ничего не порушим за время своего пребывания, всё возвращают Что с собой необходимо взять: 1. Мешок угля на экипаж. Розжиг для угля (наверное, всем не надо, отпишитесь, пожалуйста, кто возьмёт) Lau, дружище 2. Удлинитель с несколькими розетками, чтобы была возможность в комнате заряжать сразу несколько девайсов. 3. Тапочки резиновые для принятия душа. 4. Питьевую воду. 5. Тёплую одежду и обувь (не май месяц, однако ) По питанию: На первый день открытия смены маринуют мясо МаркМ (6 кг) и Михаил-37 (6 кг), Vovchik (6 кг) Разделочные доски, ножи, термосы, электрочайники Лекарь, Lau, дружище Большие миски под шашлык 2 шт. Лекарь, Fay Одноразовая посуда на всех дружище Салфетки на всех, 8 пачек, Лекарь Хлеб на всех: лаваш дружище, Всё остальное по еде для вечернего банкета каждый берёт на 2 дня на себя и "на того парня": соленья-маринады-кетчуп, овощи-фрукты, колбаса-сыр- прочий закусон, печеньки-конфетки, соки-воды-спиртное итд, по вашему желанию. Мангалы на турбазе стационарные, шампуры к ним дают бесплатно, но под залог. Большой тент для вечернего банкета 1го ноября- забронирован (200 руб/чел). На 2 ноября забронирована баня , смотрим здесь Место встречи отъезжающих от Москвы ТУТ ! Время встречи 7:00, время старта 7:30 Связь по рации: CB: D-14FME или 27,125FM; LPD: 31

Я сегодня в обед переобулась ) Подхожу и говорю: - Переоденьте меня, пожалуйста а они как заржут и спрашивают - Может лучше переобуть?" я говорю: - Можно и так.. лишь бы не обуть! ))

Да как скажете, господин начальник))) я вообще в шутку))) но! от общего построения, открытия смены и речёвки никто не отмажется равняйсь, смирно, вынос знамени и все дела)

Скоро зима, а это значит, что надо мечтать о лете Ни слова о погоде. на реке Растает лед. Зима сойдет на нет и снова придет Лето!

Всем привет из Питера! Зовут Олегом. 1970 года выпуска. Х-трейл 2010 года куплен у одного хозяина в марте этого года. Все ТО пройдены, проверял в оф диллере. 2,5 вариатор с люстрами и полным фаршем (почти, была заменена штатная магнитола. Поставил девайс на андроиде с камерой ЗВ). Стаж вождения на момент покупки официально равнялся "0". За полгода проехал 30000 км. Работа такая... В семье эта третья машина. Первым был гольф3. Потом кашак 2.0 se+ переднеприводный. Водила машинки жена. Ей же и х-трейл был куплен, но во второй же день взбрыкнулся в виде разбитого зеркала (габариты не прочувствовала), и теперь вот за рулем я... Сравнивая с кашаком есть неоспоримые плюсы. Багажник, полный привод, салон, мягкость подвески. В принципе, нравится все. Из минусов - валкий. Боится бокового ветра. На кольце в районе Финского залива ловишь дорогу. На кашаке при его более жесткой подвеске такое не наблюдали. Но это дело привычки. Любим путешествовать. На предыдущем ниссане ездили в Геленджик и пару раз в Одессу. В этом году тоже планировали, но все сорвалось. Теперь в следующем (надо же опробовать двухспальную кровать в багажнике))) Из ТО: сразу после покупки сделал 6 ТО, месяц назад поменял рулевые наконечники и рулевые тяги. Назрела замена тормозных передних дисков. Руль при торможении стал бить. Все ессно ожидаемо при такой интенсивной езде и выездах на природу. Ставлю аналоги. Знатоки говорят, что не хуже родных. Посмотрим. Сдох компрессор кондея. Менять буду весной. А в остальном прекрасная маркиза все хорошо...))) Вроде все. Прошу принять в клуб.

Итак, та дырка, что есть в бампере не всиляет особого доверия! Вероятность пробить радиатор нашего Ниссан Х-трейла нового достаточно велика, т к полно на дороге низколетящих камней и прочего барахла! Есть варианты установки сетки! Кто-нибудь что-то делал? Вот варианты: http://www.offroadopen.ru/avto/T31/big/3.jpg http://www.offroadopen.ru/avto/T31/big/4.jpg

Добрый день. Хотелось бы поделиться своим обращением к этому официальному дилеру по направлению из страховой компании СК "Согласие". Дело обстояло так: 12 августа обратился в страховую по случаю повреждения заднего правого фонаря и дефектов ЛКП правой стороны (переднее крыло, правая передняя дверь, правая задняя дверь, а так же дверь багажного отделения). ЛКП - было делом прошлого и, если бы не фонарь, не стал бы наверно обращаться по покраске (до этого пытался отполировать, но риски все равно остались еле заметные). Обратился к местному участковому, он быстро и грамотно изложил все на бумаге и со всем необходимым комплектом документов обратился в страховую. Честно признаюсь - хотел получить направление в Автоцентр на Таганке, по из дилеров оказались только Автомир и еще какой-то один, на западе Москвы, что мне было не удобно. Выбрал Автомир на Щелковском шоссе (напротив METRO). И вот суть. Общение с приемщиками и тд. прошло хорошо, все быстро вежливо и с полным вниманием. На выдаче так же, даже покатались и послушали по поводу моих замечаний в ходе эксплуатации авто. Машину у дилера осматривал только на предмет качества проведенных работ по покраске, на нюансы не обращал внимания. В итоге получил: 1. Честно признаюсь не силен в технологических процессах покраски, но визуально, все выглядело как надо, как новое, при следующей мойке еще раз осмотрю как следует. 2. Фонарь тоже проблем не создал - отвинтили пару болтов и заменили в сборе. 3. Дома заметил на крыше со стороны багажника куски малярного скотча - походу дела не смогли их отклеить. Пришлось самому замачивать, брать в руки чистящее средство, вафельное полотенце и тряпку из микрофибры и аккуратно все удалять в течении полутора часов. Я бы и не вспомнил про это, но учитывая, что мне позвонили в субботу днем по поводу готовности автомобиля, а забрал я его только в понедельник вечером, такие "профессионалы" могли бы уж подготовить в выдаче как надо. 4. Номерные знаки у меня крепятся рамкой из нержавейки, если кто сталкивался, то знает, что сама рамка крепится двумя болтами, расположенными снизу, и открутит их бывает не просто - так как мешает пластиковая накладка двери багажника (нужно использовать отвертку с маленькой ручкой или трещетку с насадкой под биты). Так вот открутить левый болт не смогли и срезали его болгаркой (видно по следу оставшемуся на рамке), срезали и ладно мог окислиться под воздействием неблагоприятных факторов, но опять же за 2 месяца до этого я лично спокойно снимал эти рамки и мыл нержавейку чистящими средствами, не могли они заржаветь/окислиться за 2 летних месяца, не захотели наверно откручивать. Хорошо, что сделано, то сделано, закрепите обратно рамку - нет, оставили болтаться левую сторону так. Пришлось искать подходящие болты, шайбы (так как болтов я не нашел) и изнутри крепить прокладку с резьбой. "Делов" не много, за 10 минут все сделал, но я то - чайник, а что, "профессионалы" не могли все это оборудовать?? 5. Как можно было не той стороной поставить пластиковую вставку внутренней ручки багажника (если кто не знает - там вставка имеет в разрезе форму прямоугольного треугольника, что бы рука не соскакивала во время закрытия) я не представляю?? Мало того на верхней части выгравировано "UP"!!! 6. И конечно самое убийственное: снимали плафоны освещения номерного знака, так вот левый установили правильно, а правый опять перевернули вверх "ногами", каким образом?? если на самом кузове под защелку этого плафона имеется выемка с левой стороны, так же как и защелка всего одна!!! Нет же - запихивали со всей дури (по другому не влезет, как не старайся). В итоге я полчаса вытаскивал этот плафон (чуть не сломал защелку) чтобы перевернуть как надо. В общем вот такое посещение. Как обычно говориться - если хочешь сделать хорошо, делай сам. Мне и пришлось доделывать. Надеюсь лак/краска не слезет . Прошу прощения за много букв, но накипело, хотелось изложить подробно. Делайте выводы. Спасибо за внимание! P.S. Я все это популярно объяснил девушке из клиентской службы, позвонившей через 2 дня, она "типа" все записала и обещала, что передаст руководству. Но, не знаю должны или нет, мне никто не звонил, да я и не рассчитывал.

Под снегом http://www.gismeteo.ru/month/4350/

Я и имел ввиду вариатор.

Всем привет! Прошу принять меня в ряды форумчан

ИМХО Большая Межрегиональная встреча в "Ладоге"

Тока чтоб от звонка до звонка!!!

и на замороженную колбасу, как в Туле 2013 )))))))

Так это почти пузырь на лицо ) ) )

@lesnik35, Саш, нормально получается, если посчитать по 400гр на человека.

Отлично, все все взяли - никаких проблем )) Нам осталось привезти свои желудки и мезим-незаменим от обжорства )) Зы: из основного берем как всегда стулья, мангал/шампура, котелок, дрова, овощи, домашние заготовки, вода. По мясу надо ближе к дню выезда посчитать кто сколько берет, сориентироваться и кому-нибудь по факту дозакупить. Можно в Ярике, можно в Москве, без разницы. Мы с Сергеем (explorer) - можем перед выдвижением на марш заехать купить сколько потребуется для докупки. И выскажу осторожность - всегда берем всего очень много! )) жаль домой везти или оставлять под елками.

Спасибо Сань . Так и сделаем ! 1 конкурс готов .Беру с собой 4 рта и 4 задницы )

Одноразовую посуду лучше брать бумажную в МЕТРО (тарелки стаканы). Функционал тот же, а мусора никакого, сжигается в мангале без проблем. Мясо, которое будет мариноваться на месте, также можно купить там же - Мироторг в вакууме, качество проверено и храниться лучше

Похвастаюсь-ка и я своей. Для вариативности - представляю накладке на ДОрестайл )):

Скоро зима - скоро лето ) Скоро черт подери - переобуваться

Весной, летом и осенью у меня аллергия на мандарины. Зима лечит!

скоро придут к нам Снежные старты 2015

Парни, чего-то не получается вставить цитату в сообщение. Напишу ответ для vvish так. 1. Обзорность отличная, стойки не мешают. Хотя это может после Приуса и Соренты уже привык =) В них немного мешали обзорности. 2. Границы капота видны, если сиденье поднять на по максимуму, но я так не люблю передвигаться. По кругу установлены сонары, поэтому проблем не возникает с парковками. Также помогает система, предотвращения столкновения (как спереди так и сзади), сама останавливает авто. Особо с ней еще не разобрался, ищу мануал чтобы почитать о ней подробно. Пару раз была ситуация, когда автомобиль самостоятельно остановился. P.S. дабы не разводить спору по этой системе, она отключается в бортовом компе. 3. Подвеска сбитая, держит дорогу отлично, не жесткая (как, например на было на Соренте и Эскудо/Витаре). В одном из видеообзорах рассказывали что в максимальных комплектациях адаптивная подвеска, которая будет автоматом настраиваться под тип дороги. 4. Не совсем понятен вопрос. Я с ним и не ругался)))))))) Ведет себя адекватно, за исключением режима ЭКО. В этом режиме он ну сооовсем тупой, причем экономичности от него еще не заметил. Также присутствует Спорт режим, переключение на него происходит плавно, нет резкого рывка или торможения при его активации, стрелка тахометра плавно поднимается с 2000 до 4000-5000 оборотов и авто полетел. Помимо всего присутствует: система i-stop, глушит автомобиль на сфетофорах. Для этого установлен аккумулятор большей емкости (85 А). Так же система отключается. предупреждение о пересечении линии горный тормоз помощь при спуске подогревы передних сидений подогревы зеркал (насчет дворников еще не уверен) трансформируемый багажник увеличенное расстояние для 2го ряда сидений (немного в ущерб багажнику) бортовой компьютер, распологается между тахометром и спидометром. Имеет цветной экран, отображает: - расход, экономию от системы старт/стоп (кстати не особо она экономит, за 3 часа простоя с заглушенным двигателем сэкономлено 2 литра топлива); - остаточное кол-во км - среднюю скорость - настройки автомобиля (такие как язык меню, у меня японский/английский, необходимые отображаемые экраны, меры измерения (км/мл, расход л/км и км/л, температура за бортом С и К), отключения предупреждения о пересечении разделительных линий, с настройками для сплошной, пунктирной и т.д., настройка вежливой подсветки... и многое многое другое. Если есть еще какие-то вопросы задавайте! С радостью отвечу!

С меня: 1. Luxury Service: стол, кресла, газ плита, сковорода, мангал, решетка, шампура, кой-какая одноразовая посуда, мешки д/мусора, улица, фонарь, аптека... 2. For the Body: на мангале - стейки, ребра свиные, куриные части тела, скумбрия; на плите: чай-кофе-потанцуем... 3. For the Soul: хорошее настроение, погода, Canon-D350, флешки на 128Gb...

Почему-то тоже про НГ подумал:-) Скоро зима, а это значит мы встретим Новый год и из Онлайн 2014 в Онлайн 2015. Йо-хоу-у!!! П.С. Шоу маст гоу он!:-) )))

Посуду лучше взять одноразовую,что бы потом не мыть ,раз и все в мусор.

Пока ещё сегодняшним днём успею ответить) сегодня Покров- до обеда осень, после обеда- зима А по фантазиям: скоро зима, а это значит, скоро Новый год, обожаю этот праздник!

Это такая наша традиция)))) Я на Хитриле, но продать Фокуса не смог... Отдал сыну, т.е. у меня тоже - и ФФ2 и Хитрила)))

Просто у Юли пару тачек))))одна в городе, вторая за город)))

Для рынка Австралии выпустят 300 эксклюзивных вседорожников Nissan Patrol Y61 спецсерии Titanium Limited Edition. Полноприводник, оборудованный специальной внедорожной техникой, обойдется минимум в 57 990/60 990 австралийских долларов – в зависимости от типа коробки передач. В Австралии уже который год параллельно с новым, «огламуренным» вседорожником Nissan Patrol шестого поколения продается и старый добрый «Патруль» серии Y61 – с мощной стальной рамой, неразрезными мостами и двухступенчатой раздаточной коробкой. И такому, относительно доступному Nissan Patrol в Nissan Motor Co Australia уделяют никак не меньше внимания, чем дорогой модели. Доказательство тому – выпуск новейшей, особо внедорожной спецсерии Titanium Limited Edition. Специальная версия, якобы разработанная в кооперации с Пэтом Каллинаном, известным ведущим телепередачи Pat Callinan’s 4×4 Adventures, основана на комплектации ST. Но «в нагрузку» здесь оффроудного снаряжения на 12,5 тысячи австралийских долларов. Дополнительные передние фонари, кенгурятник, электролебедка, шноркель, фаркоп, багажник на крыше, а также кофр запаски, навигация, камера заднего вида и особенные брелок и резиновые коврики в салоне – вот главные отличительные особенности. Также клиент переплачивает за «говорящие» аппликации на кузове и годовую подписку на журнал Pat Callinan’s 4×4 Adventures Magazine. Итоговая сумма – 57 990 австралийских долларов за версию с «механикой» и 60 990 долларов за машину с «автоматом». Впрочем, эксклюзив тоже стоит денег, ведь всего будет выпущено ровно три сотни экземпляров. Жаль, только для Зеленого континента. http://www.zr.ru/content/news/731070-klassicheskij-nissan-patrol-y61-poluchil-osobo-vnedorozhnoe-izdanie/

Обкуривалась тема штатного Конти уже неоднократно на форуме. Основной параметр - вес ... Конти с индексом Е намного легче. В основном за счет тонкой боковины. Из-за чего она неремонтопригодна при боковых порезах и шишках. Этого уже достаточно чтоб сказать, что резина разная и применять на одной оси ее нельзя!

Доброго утра! Наступил долгожданный вторник - послезавтра предпоследний день рабочей недели... Всем удачного дня и позитивного настроения) угум.с, принято- пошла доставать лыжи, коньки и санки)

Проехал уже около 6т. км на переделанном сцеплении. Впечатления самые положительные. Что успел за это время: Раскисшая грунтовка (около 8 км) с лужами по пороги дверей - машина тянет отлично Лесная мокрая дорога через ельник (корни, сучки, перепады высот) - на старом сцеплении никогда туда не совался, а сейчас вот проехал - все обошлось Медленно и без рывков заезжаю задом на бордюр. Полет нормальный! Всем удачи!

Жмёте на "форумы",крутите колёсико до упора вниз.

Всем доброго пути и наилучших пожеланий из г.Ставрополя. Прошу принять в клуб нового владельца "Хитрилы". Стаж вождения большой. Начинал на ниве и далее на фордах, а японцев не было. Информация клуба очень помогла в окончательном выборе. Покупал в Москве у официала "У Сервис+" и проехал за день 1450 км по трассе "Дон". Ехал не более 90 км/ч, пусть дольше, но с комфортом и удовольствием. Выбором довольна вся моя семья!

Зашли с мужиками в кафе просто поужинать. Ну и как водится, решили взять по сто. Подхожу к бармену: — Три по сто! и выкладываю деньги. Бармен молча ставит на стойку три стакана и непочатую бутылку водки. — Я же просил три по сто! Ответ парня сначала поверг меня в состояние легкой эйфории, а затем я понял знание нашей психологии повышает объем продаж у таких как он до небес. Он сказал: — Останется, принесешь назад.

Все кто сегодня смотрит световое шоу на ВДНХ в р-не телебашни - я вас ненавижу ))) Вот пересиживаю пробки на работе... Все улицы возле дома забиты, всё стоит.

Все мы читали книги о периоде царской России 19 века. Эпоха вельмож, дворян, князей, царей. Званые бальные вечера, своеобразная мода. Высокие манеры и прочий этикет.  Такой её видели или хотели видеть писатели. Но как оказалось это время было далеко от того прекрасного, утопического мира. В доказательство привожу пример Указа 1807 г.по случаю званого вечера в Польше: "ПРИКАЗЪ По Суздальскому Мушкатерскому полку Ковно 20 августа 1807 г. N372 По случаю назначеннаго сего числа у Польскаго князя Сангушскаго бала и приглашенiя на таковой всъх Штабъ и Оберъ-Офицеров ввереннаго мне полка, предписываю принять къ руководству и непръменному исполненiю слъдующее: Всъмъ Штабъ и Оберъ-Офицерам быть одътымъ в новой парадной формъ при знакахъ, шарфахъ и ранцахъ. Явиться к Польскаму князю на балъ ровно въ 8 час. вечера. Прибывъ на балъ осмотръеть исправность своей амуницiи, дабы не было видно сквозь проръзы въ соблазнительных местахъ голое тъло. Пришедши въ покой не сморкать на полъ, а иметь для того цълые платки. По стенамъ покоевъ похабныхъ надписей не дълать и соблазнительныхъ членовъ человъческаго тъла не рисовать. Когда явятся польския женщины, вести себя какъ можно скромнъй. Жопой къ лицу дамъ не поворачиваться, при разговорахъ съ красивыми шляхетками рукъ въ карманахъ панталоновъ не держать и членовъ не наяривать. Во время танцевъ и контредансовъ ногъ своим дамамъ не подставлять, чтобы падали, къ себъ на колени не сажать и за жоопы дамъ не щупать. Въ буфетахъ до пьяна не напиваться, по углам комнатъ не плевать и пальцами не высмаркиваться. Во время ужина за столомъ поганныхъ словъ не произносить и под столомъ соседнимъ дамамъ членовъ въ руки не класть. После ужина на балконъ гадить не выходить, а отправляться для этого въ отхожiя мъста. При прощанiи съ дамами дълать трижды поклонъ на французскiй манеръ и вообще вести себя на время бала прилично, яко подобаетъ образованному русскому офицеру. " Подписалъ Командиръ полка, Полковник Зорублёвъ (Подлинникъ въ Ковенскомъ АрхивЪ) Это тот самый столь известный по исторической литературе Суздальский полк, которым командовал наш будущий великий полководец, а в то время полковник Александр Васильевич Суворов. До войны 1812 года оставалось всего 5 лет..

Лучше пикник с соревнованиями для энтузиазистов и болельщиками, так больше желающих наберется.

Хорошо тому живется,у кого банкир-сосед. "Хорошо в краю родном Пахнет сеном и солнышком" Лет 10 назад меня вместе с соседями-селянами обозаложили.. В прямом смысле. Соседняя птицефабрика решила не заморачиваться с куриным пометом и начала вываливать его на соседнее поле. Тонкие ароматы наполнили окрестности. Миллиарды мух плодились и размножались. Трясогузки от перекорма уже не могли летать и походкой своей напоминали беременных баб. Жабы размерами сравнялись с котами и орали по ночам густым солидным басом.Отожравшиеся стаи скворцов уходили,а не улетали на юг.Ласточки забросили высший пилотаж и передвигались в режиме взлет-посадка,сыто порыгивая на лету. Вся природа ликовала. Мы,провонявшие жители поселка,представляли собой засиженное мухами протестное меньшинство. Надо со стыдом признаться,что поначалу мы наивно надоедали властям кляузами,забыв главное правило этой страны-"Обозаложили-обтекай" Власти реагировали не без юмора. Вонючие селяне с весны звали-звали комиссию,аж охрипли,и-о чудо! Она приехала! На Крещение. И честно зафиксировала тот неоспоримый факт,что мух в -20 по Цельсию не обнаружено. Сталбыть,врут,запрелестнцы. Наговаривают. Тут,понимашь,люди курей растят,народ кормят,а эти антилихенты нос воротят. Запах им,понимашь,не тот! А и вали в город,духи нюхай,неча те,чистоплюю, в деревне делать! Я с последних сил сдерживал в себе позывы к уголовщине. Ночами мне снились схемы минирования дорог и засадные карточки огня. Бесы непрерывно пытались меня попутать . Например,опытный бесяра,загримированный под приблудного пьяненького мужичонку долго уговаривал сменять противотанковую мину ТМ-57 на пузырь. Еле сдержался от покупки. Не хотелось идти по статье 205( Терроризм )паровозом. Тем более , за подрыв солнышковоза. Ну и водилу жалко. Подневольный же человек,говна поболе меня понюхал,а тут на страдальца еще и фекальная герилья засады организует. Спасла от покупки вовремя всплывшая в памяти частушка. Ярославские ребята-жулики,грабители Мужичок солнышко возил-и того обидели. Помощь подоспела откуда не ждали. Банкир Семен развелся с женой и переехал жить в свой доселе пустовавший особняк. Мухи ,не разбирая чинов, присели на миллионера. Сеня изумился. Пришел ко мне. -Макс,здорова! -Наше-вам,Семен Степаныч. -Ваше-нам. Вопрос у меня к тебе. Национальный. -Трепещу заранее. -Тебе загранпаспорт не выдали,что ли? -С чего вдруг? -А с чего тогда эти казни египетские? Там вроде мух наслали на землю Кемт за то что вашим шлагбаум на границе вовремя не подняли. Вот я и подумал...Да и жабы... -Ну да. Если в кране нет воды. Не,Семен,мы тут ни причем. -А кто причем? -Петухи позорные. -Поясни мысль. -А чего тут пояснять? Грузовик видишь? -Ну. -Ну вот он говны с птицефабрики вон на то поле повез. И таких тут в день с дюжину ездит. Вопросы? -Иех ты! И давно? -Да с прошлого года. -М-да. Порезвиться хочешь? -? -Поехали-не пожалеешь. А то мне скучно одному. -А поехали! Сеня минут 5 поговорил с кем-то по телефону,потом вызвонил две машины охраны,мы плюхнулись в его Майбах и кавалькада тронулась. Как выяснилось,недалеко. Охрана тормознула солнышковоз, бодигард спихнул водителя вправо и сам уселся за руль. Процессия стартанула в новом составе. Я подыхал с хохота. Сеня: -Чего ржешь? -Да первый раз вижу членовоз и солнышковоз в одной компании. Да еще и под охраной. Полный сюр. Куда едем,кстати? -В гости. -К кому? -К хозяину курей. -Нас не заклюют? -Пусть только кудахнет-я ему лично яйцеклад вырву. Заезжаем в коттеджный поселок. Охрана варежки разинула,но мешать не стала. Подкатываем к 4-х этажному особняку. Самосвал разворачивается и вываливает содержимое прямо на ажурные ворота. Иеехууу! Вот это вонь! Аж в Майбах добивает. Я молча аплодирую. Достойно. Но Сене мало. Морщась и зажимая нос платком он подходит к солнышкопирамиде и кидает сверху какую то белую бумажку.Садится в салон и командует- -Поехали! -Осмелюсь осведомиться-что это ты там оставил? -Визитную карточку. Захочет пообщаться-милости просим. -Сильно! На следующий день в поле появились бульдозеры и неделю закапывали птичкины каки в траншеи. С тех пор у нас тишь,да гладь,да Божья благодать. Лишь голодные птицы укоризненно чирикают и со слезой вспоминают былое изобилие.

Дорогие одноклубники! Много уже тысяч километров пройдено нашими машинками. И пришло время написать новую памятку по дискам и шинам. На лето и на зиму. Сначала разберёмся с официальными данными. Помним, что всегда - давление в шинах 2.3 - спереди 2.1 - сзади 3.0 - в докатке Алгоритм действий: 1. Смотрим на свою машину. Если она вот такая это дорестайлинговая версия. А если такая это рестайлинговая версия. Объединяет все диски то, что количество гаек 5х114.3, а dia ступицы 66.1 (этот показатель можно корректировать от большего к нужному значению проставочным кольцом). 1. У Вас дорестайлинг, значит размеры дисков и шин такие: Диски штампованные - 6.5JX16 ET45 Такой диск лежит у всех X-Trail в багажнике в качестве докатки. Диски литые - 6.5JX16 ET45 И основные, которые шли с завода c 6.5JX17 ET45 Допустимая резина дорестайла: 215/65/R16 - в багажнике всех X-Trail докатка Bridgestone Dueler такого размера. 215/60/R17 - штатный Dunlop Grandtrek ST20 В комплектации SIV были шины 215/55/R18 2. У Вас рестайлинг, следовательно. Диски штампованные - 6.5JX16 ET45 Диски литые - 6.5JX16 ET45 (Мы их уже видели) С завода идут 7JX17 ET40 (на фото видно) Или 7JX18 ET40 На дисках на 17 устанавливается резина Dunlop Grandtrek ST20 (его мы тоже видели) в размере 225/60/R17 Диски на 18 "обуты" в 225/55/R18 Dunlop Sport 7000 A/S 225/55/R18 Continental CrossContact UHP E Это зависит от того, что поставят с завода.

Сегодня покатались на славу, не моно конечно, но получилось весело. (Фото и видео потом)