Таблица лидеров

Всем здрасьте и с пятницей. Хорошего дня и выходных.

Какие плюсы???? Минус шесть за бортом! Но солнышко сквозь окошко пригревает - хорошо! Доброго всем утра, дня, вечера и ночи!

еще и третья есть! ))) С добрым утром!

Доброе утро всем! утро встретила с улыбкой, потому как нарисовались две хорошие новости: 1. сегодня пятница 2. завтра суббота) всем удачного дня, друзья)

Доброе утро пятницы! Солнце, весна, пятница - сплошные плюсы! Скворцов нет , но 14 апреля можно будет Марс увидеть!

Странные люди..берут машину, а потом на топливе экономить начинают.льют чуть ли не 80 бензин, ставят газ..машину то такую зачем брали? Думали она 6 литров ест ?.поставьте себе солнечные батареи.)))

Пересел на рестайл. Поэтому после 5 лет пользования дорестайлом напишу о заметных изменениях: - тряпка салона: Стала велюром. Ну т.е. мне не приходилось отчищать старую ни от чего, но создается впечатление, что даже пыль будет собираться сильнее; + зеркало заднего вида: есть камера. Сам факт - хорошо. - зеркало заднего вида: Висит субъективно ниже (а, может, само по себе больше), чем в дорестайле, закрывает обзор. Т.е. с одной стороны я не ожидаю прилёта самолёта, но всё же неудобно. это полные кранты!!! При моём росте/посадке я не вижу машин, которые едут по прилегающей справа. =( На МКАДе пару раз поймал себя на том, что подныриваю под зеркало, чтобы увидеть машины впереди по диагонали. Однозначно будет очень плохо на "закрытых" поворотах. Я не очень понял чего ради они его настолько вниз вытащили. Там длинная пластмасска крепления сначала до датчика дождя идет, потом до зеркала продолжается. Зачем? Бред какой-то... - камера заднего вида: ужасна. Ладно, ничего не видно из-за размера экрана - понятно. Камера слепнет из-за широченного угла по вертикали. Сферическая разметка в вакууме на китайской камере, выведенной на китайскую "голову" позволяла прижаться к препятствию на 10 см без напряга. С штатной камерой рестайла сдаю задом и вижу, что машина сзади ещё вне зелёной зоны (ну т.е. далеко-далеко). И тут понимаю, по зеркалам, что на самом деле до препятствия сантиметров 70. Потом сдаю до конца красной разметки, а до машины остается см 25 точно. Выходит, что вся шкала где-то на полметра. =( + магнитола: наконец-то со входом и возможностью слушать МP3. Включается мгновенно. Теги на русском языке (в отличии от "китайцев" 3-4 летней давности) понимает; - магнитола: я думал, что мой китаец плохо звучит. Я ошибался - магнитола в рестайле плохо звучит. Низких черезчур много, всё аж захлeбывaетcя; - убрали подкрылки: при их цене в розницу 3000-4000 рублей за 4 штуки - мелкое жлобство; + панель приборов: удобно, наглядно и красиво. Отдельное развлечение легко давить на педаль, чтобы расход в реальном времени был как можно левее. =) - панель приборов: теперь не получится контролировать загаженность датчика топлива по непоявляющимся "шоколадкам" - при полном баке стрелка просто падает куда-то за значение "full" и всё тут. - есть СУБЪЕКТИВНОЕ ощущение, что на дорестайле можно было выше поднять рулевую колонку. Подвинул сиденье на привычное расстояние, подушку на 2 "качка" от нижнего положения, а когда сажусь (опять же привычным движением) цепляю за колонку; - фары: вот как бы все не кляли евросвет, а я к нему привык. Поэтому две недели на сузуке, а теперь и на рестайле езжу с выключеными фарами в т.ч. по ночам... =( + фары: световой поток стал другим сильнее уходит влево. Но, между тем, ниже. Тем кто едет навстречу - хорошо. Водителю икса - не уверен. + фонарь заднего хода: стал ярче (может, пока машина чистая ) - передняя решетка: зачем столько хрома? В т.ч.там, где закрывается капот. Из-за поменявшейся формы накрылась моя идея (легко реализуемая на дорестайле) поставить две камеры на плоскость бампера за номером для обзора углов при парковке. Получалось так, что номер защищал бы камеры от грязи, т.к. эта поверхность обычно достаточно чистая. - руль: оплётка стала дубовой. Более похоже на пластмассу нежели на кожу. + овсещение салона: сильно ярче. Я хотел на старой машине поменять лампы на диоды, а тут смысла нет. И, наконец, по многочисленным заявкам форумчан, которые сокрушались отсутствием подсветки бардачка в машине-за-миллион, - она появилась. =)))) Остальное, как было, так и осталось. Про переход с 17 на 18 радиус колёс, вероятно, написал бы. Но т.к. 2 сезона ездил на 18 колёсах с рестайла, то уже не помню как оно было на 17 данлопе. =) Не верю в японистось сборок и проч. Но, двери на машине "с автовоза" (ОД их явно не регулировал) закрываются через раз. На японце такого не было. =) Ну и, думаю, скрипеть будет так же. И, да, белый цвет кузова безумно маркий. Очень хотел белый ещё с прошлого раза. Выглядит (по мне) красиво, но каждую пылинку видно. Теперь думаю, что оптимальный цвет для икса с люстрой - серебристый. Баклажан всё так же нравится, но цвета почти никогда не видно (только на очень чистой машине и на ярком солнце).

Всем , доброе утро! С окончанием трудовой недели (чуть-чуть потерпите, вечер уже близок!)

Все отличнейшего.....дня с пятницей...

Гомосячьи?))) Тут помоему это к огрызку уместнее если взять в расчет с чем связано его приобретение в 90% случаев))

Штатное стекло на моем иксе было без шелкографии в районе датчика дождя, сейчас поменял по каске на новое, - оно оказалось так же без шелкографии. Как объяснили на СТО - не имеют прав заказывать другое, т.е. поставят точно такое, как было. В общем, у стандартного стекла, по крайней мере, для меня, есть один большой минус. При моей посадке в солнечные дни в щель между салонным зеркалом и крышей светит слонце. Солнечные козырьки не закрывают это пространство, полоску на лобовое я не хотел. Поехал к своим ребятам и попросил из 15 пленки сделать а-ля шелкографию, результат - на фото:

У меня дорестайл и тоже стоят передние партроники. сначала питание было от педали но я переделал на габариты тк если педаль не нажимать можно спойно войти в стену и парктроник об этом ничего не скажет. последним что меня убило в том что надо переставлять питание на габариты - это когда пытаешься выехать со двора и передком смотришь не поцарапаешь ли машину - так вот приходилось периодически на тормоз нажимать чтобы это проверить. а так - они все оперативно показывают без дополнительных комбинаций. В пробках он не мешает тк 1. Вы не будете в большистве случаев подъежать к авто ближе 1 м - это та зона после которой парктроник начинает противно перещать, до этого он тихо предупреждает. 2. в основном звук парктроника заглушается звуком музыки. Если еще не выбрали сам парктроник то советую вот такой - http://www.club-picanto.ru/_fr/5/6765824.jpg какая модель я не знаю но вот монитор у него вот такой. Почему этот - у него передний работает ВСЕГДА - когда вы едите и вперед и назад. Я не знал что не у всех так и купил другой и пожалел - у меня когда заднюю включаешь то передние не работают. а это фигня тк при маневрировании задом можешь что нить передком чиркануть.

Я тоже поставил на 8 датчиков. Правда у меня дорестайл, поэтому по установке датчиков не подскажу. А по поводу работы в пробках - тоже хотел ставить кнопку отключения, но при установке забыл сказать установщикам, а потом поездил, посмотрел - ничего не мешает, не раздражает. В придачу на мониторчике есть кнопка отключения звука, но ни разу не пользовался.

Здравствуйте ! У меня установлены передние и задние-по 4 шт блок 1. Все работает нормально. Рейстаил 12г.Фото сделаю завтра .

И тебе привет!!!

Я буду за рулем все время ) так чта сам таксовать буду ))) Буду очень рад если удасться пересечься и проехать за вами на пляж!

Если на обратном пути будет стоять обязательно напишу!)))

Кирилл, не спеши, не все ещё видели про планетарий- Денис наверняка тоже согласен, и Юля-Кроха с сыном тоже, сейчас отпишутся наверняка

Тогда давайте быстреее сколько народу идет в планетарий на 16-00. Они только в руки продают их, а вместительность 100 человек. Завтра сами знаете какой день. Заеду и выкуплю - мне нужно количество.

Это генератор у нас так работает оказывается

СУББОТА, 12 АПРЕЛЯ 13:30 Про Землю и Небо. Детская программа 14:30 Разыскивается планета. Детская программа 16:00 Космические катастрофы. Научно-популярная программа Куда пойдем? Либо на флэшмоб, либо планетарий! И кстати - я думаю мы можем в планетарий и не попасть!

Приеду в Тарутино к 8-30. Буду +1. Поеду по Калужке. На "хвост" беру Юлию (Кроху) с сыном.

Всем спасибо разобрался. Файлы были коцанные.

Единственный проверенный и надежный вариант снижения расхода топлива - это изменения стиля езды (при условии, что автомобиль исправен и все ГСМ залиты согласно мануала): 1. Максимально плавные разгоны. 2. Отсутствие резких торможений. 3. Держать обороты в пределах 1.5 - 2 тыс. 4. Минимальный прогрев и работа на холостом ходу. Реальный расход оценивать не по бортовому компьютеру, а по пробегу от заправки до заправки.

я про третью скромно умолчала)

Гыыы)) вот наберут огрызков и чертыхаются потом)))

Фото нашел в нете... Классно снято...

Предварительно мы - "за". Если Андрея не заставят работать в выходные. 1. hope + 1 2. IRON G'irl 3. Панда_Полосатик+Царевна Будур + 0,5*(идет за полноценного 1),

Единственный человек, с которым вы должны сравнивать себя, это вы в прошлом. И единственный человек, лучше которого вы должны быть, это тот, кто вы есть сейчас

Ну, во-первых Neste 75W90, а не 80W90, во-вторых полная синтетика, а не полуминералка. Имеет отличные отзывы по зиме и лету, да и стоит на треть дороже. На одном литре экономить не стоит. Как-то так.

для меня сегодня вечером будет актуально сижу. тренируюсь.

Две недели впереди) Думаю, ещё организуемся))

В опросе кликнул, что нравится. Смотрел видосы с автосалонов. Так вот на видео он гораздо лучше, чем на фото. Думается, что на улице будет еще лучше, чем на видео. Салон по-приятнее с виду, да и по качеству по-любому тоже. Возможность запихать 7 человек в салон, не нарушая ПДД - как минимум неплохо. Магнитола будет очень даже интересная, с хорошим экраном, навигацией, фейсбуком и остальными плюшками, такими как обзор 360 градусов или, например, поисковик гугл с погодой. Насколько сзади стало больше места сложно сейчас говорить, но тот факт, что сидуха будет не только менять угол наклона спинки, но и двигаться вперед-назад - это мега-круто (на Ноуте эта функция очень помогала, учитывая его маленький багажник), плюс насколько я понял будет аналог опять-таки ноутовской системы полок в багажнике - супер тема, кто ездил на ноутах, наверняка меня в этом поддержат. Да, и еще - будет сервопривод багажника - это ли не праздник для наших жен?))) Единственное, что напрягло, так это отсутствие подстаканников, так мне полюбившихся (я про те, которые по краям панели с крышкой и подогревом). Аэродинамика намного лучше - тут к бабке не ходи, а это скажется на динамике, расходе, шумности и парусности - на трассе он будет себя чувствовать лучше. Лично для меня это важнее, чем его самочувствие в говне, постольку поскольку я по бездорожью не езжу (даже до дачи неплохая грунтовка). А на бордюр по-любому также смело залезать будет, никуда не денется, да и геометрическая проходимость у него не такая и плохая, а система полного привода вообще та же самая.

"рекламные" очепятки)

Наидобряцкого всем утра четверга! если вы не знаете, с какой ноги утром встать- просто упадите с кровати))

Мои 5 копеек в копилку В принципе, про ТерраДрайв уже было, но думаю лишним не будет. Итак: езжу на T31 с люстрой; поперечины поставил родные (с дремелеподобным девайсом установка занимает меньше часа); на днях приобрел бокс TerraDrive 480. Выбирал между 440 и 480, примерка на месте показала большую удачность второго, разница в цене не особо велика. Систематизированный опыт: Общее. Сам бокс вполне качественный, материалы нормальные, открытие двустороннее (односторонний по-моему бессмысленный) одним ключом. Да, внутри немного заводского мусора, но пылесос в любом случае понадобится. Установка. Крепится он не самым удобным образом: на "U"-образных петлях + барашках, через просверленные отверстия, которые не очень подходят под расположение поперечин. Поэтому предполагается сверлёжка. И главное удачно поставить бокс с первого раза Примерил во всех положениях, в итоге остановится на варианте, когда бокс максимально сдвинут назад (профиль на днище упирается в переднюю поперечину). Сверлятся 8 дырок, в итоге бокс аккуратно начинается за антенной и заканчивается над аэродинамической поперечиной (спойлером?). 5-я дверь открывается без проблем. Ходовые качества. С закрытым люком его слышно только после 100кмч, с открытым после 70. На неровной дороге дребезжит, думаю исправить это каким-нибудь уплотнителем по ободу днища. В общем на аэродинамику кирпича повлиять сложно )) Из недочетов, которые стоило бы исправить изготовителю: крепления выпирают из днища внутрь бокса очень не кошерно, могли бы в комплект какие-нить нашлепки положить.. А так придется самому подбирать. В остальном за 10К очень хороший бокс! Как он в боевых условиях - проверю на майских, сейчас же перекидал из багажника барахло и остатки неприятно болтаются по полу.. Придется задуматься над организатором пространства )) А еще не хватает лесенки - все таки через люстру даже с порожка не очень удобно тянуться.. Как то так Картинки прилагаются!

Да нет Сань , какая интрига . Алла Борисовна обещала подтянуться и Филип тоже хотел :) Мы им ценник выставили приличны что бы выступить у нас . Они согласились . Сегодня обащал с ZZ TOP созвониться . А там время еще есть , мож еще кого подтянем

Чтобы было какое-то логическое завершение поездки, напишу небольшое заключение. В целом мне очень-очень понравилось кататься в таком формате. Дороги в Прибалтике очень хорошие. Но я могу сравнивать только с нашими дорогами. Очень мне понравилась культура вождения. В основном по трассе все едут не превышая скорости. В населенных пунктах все дружно снижают скорость. Если едешь со скоростью ниже, чем разрешено, то сзади могут так осторожненько моргнуть, типа - уже можно ехать быстрее, не тормози. Даже дорога, когда одна полоса - не напрягает. Там широкие обочины, и фуры почти всегда вежливо двигаются. Но там фуры ездят с нормальной скоростью, как и все остальные авто. Поэтому нет верениц плетущихся машинок за фурой. Я помню, как я впервые ехала в Астраханскую область и обратно. Это был ад какой-то. Арбузно-помидорные магнаты, везущие в Москву опиум для народа - это был ужас ужасный. Едет такая фура, почти дохнет, скорость 30-50км. Обогнать никак, потому что на встречу такие же пустые плетутся (ну смотря в какую сторону едешь). Тогда каждый обгон превращался для меня в жуткий стресс. Они, конечно, по возможности, тоже стараются подвинуться и пропустить, но у них далеко не всегда есть такая возможность. Бензин действительно дорогой. Когда заправилась первый раз "до полного" на 77 евро - прифигела. Как-то сразу понятно стало, о чем они говорят, когда жалуются, что бензин у них дорогой. На заправках почти всегда отличный кофе в дорогу и свежая выпечка. Ну, естественно - человеческие туалеты. У нас такой сервис только вблизи от Москвы и если еще где-то повезет. В общем, я дико довольна и буду теперь планировать новое путешествие. И веселая история напоследок. В Литве, когда заселялась в отель на ресепшене был молоденький мальчик, и он по-русски очень плохо понимал. Попытался говорить со мной по-английски, но я ж пока только учу, поэтому никак мы с ним не сконнектились. Он пошел было, позвать кого-то, чтобы пообщались со мной. А рядом стоял мужчина, который предложил помощь - перевести. Ну там быстро всякие формальности оформили, и потом этот мужчина спрашивает меня: - А чтож вы так далеко заехали, одна, на машине, и без языков к тому же. А я вдруг говорю: - Да я тут случайно. - Как это - случайно?, - спрашивает он. Я говорю: - Да я заблудилась. Навигатор перестал работать. - А куда ехали?, - спрашивает. - В Мурманск, - говорю я. И тут повисает пауза. Он пытается сопоставить Мурманск и Вильнюс, и сообразить в каком же месте я могла так офигеннно ошибиться. Потом с огромным удивление переспрашивает: - В Мууууурманск? И тут уже замечает мои смеющиеся глаза, понимает, что это шутка, и начинаем смеяться вместе. Фоточка просто так, это еще в прошлом году, 30 декабря, самое начало моего путешествия.

Я на своей за 5 лет пластик трогал только когда протирал. Как то трогаю и не проверяю на мегкость его, гдлавное чтоб не скрипел. По этому параметру вообще неитересно какой там пластик. Сидеть и гладить пластик не мое Поэтому даже не скажу хорошо это или плохо.

http://www.nissan-belarus.by/index.php