Дизельный X-trail, вопросы по обслуживанию

[shturvalin 6]

вот этот клапан

где именно? Не вижу) виду маслосборний, интеркуллер, клапан EGR )

наверное это и есть клапан управления турбиной, он же соответственно EGR, клапан который регулирует дожиг отработавших газиков)

[ХХХХ -ТРОВОД 29]

где именно? Не вижу) виду маслосборний, интеркуллер, клапан EGR )

наверное это и есть клапан управления турбиной, он же соответственно EGR, клапан который регулирует дожиг отработавших газиков)

А ещё вот прикол расскажу , сегодня от нечего делать, снял этот клапан ( хорошо что всё доступно и открыто) снял обойму металлическую (видно на рисунке ) промыл и продул внутренности , смазал вд-40 ,собрал назад и работает. По трубке ,что от фильтра попадает пыль и со временем шток внутри подклинивает. Вывод один нужно чаще менять фильтр.

Через неделю привезут новый клапан пока ставить не буду может кому пригодится .

[shturvalin 6]

хорошо что так закончилось все радостно и не накладно!

[shturvalin 6]

а вот что то я не понял, на дизельном моторе совсем другая система приводных ремней, и получается кроме натяжного шкифа или как то так его переводит переводчик) никакого ролика нету что ли? или это и есть ролик? И нужно ли его менять при замене ремней? А то что то у меня песни поет незнаю что точно, вроде на звук ремня не особо похоже, а когда прогревается или теплое время то вроде и ничего, но все равно хочется разобраться с этим и поменять, а то еще родные ремни стоят, а пробег уже дай боже)

[ХХХХ -ТРОВОД 29]

а вот что то я не понял, на дизельном моторе совсем другая система приводных ремней, и получается кроме натяжного шкифа или как то так его переводит переводчик) никакого ролика нету что ли? или это и есть ролик? И нужно ли его менять при замене ремней? А то что то у меня песни поет незнаю что точно, вроде на звук ремня не особо похоже, а когда прогревается или теплое время то вроде и ничего, но все равно хочется разобраться с этим и поменять, а то еще родные ремни стоят, а пробег уже дай боже)

Песни у тебя поёт , и не только у тебя одного, натяжной ролик И особенно эта песня звонко воспроизводится на холодном двигателе, Только потеплеет сам буду менять.

[shturvalin 6]

Песни у тебя поёт , и не только у тебя одного, натяжной ролик И особенно эта песня звонко воспроизводится на холодном двигателе, Только потеплеет сам буду менять.

а зачем менять если его не слышно будет когда потеплеет? И какой у него ресурс вообще? очень бы хотелось поменять. а мож в него брызнуть чего нить что бы смазался и замолчал?

[shturvalin 6]

Назрел вопрос по поводу турбины, если она гонит масло, и уровень масла падает, получается прилично гонит, то до какого можно ездить? пока не надоест доливать, или с ней еще помимо гона может что то случиться?

[AVL 202]

А у меня уже 4000 км набежало, все пока в порядке. Расход по компу в городских условиях около 9 литров. Уровень масла во приборной панели уменьшился на один круглешочек.

[dik 141]

А у меня уже 4000 км набежало, все пока в порядке. Расход по компу в городских условиях около 9 литров. Уровень масла во приборной панели уменьшился на один круглешочек.

мой тоже около 4х пробежал))

подскажи где смотреть уровень масла? (тоже дизель 150 кобыл)

[p10 owner 115]

не обязательно свистит ролик, умирающая турбина тоже похожий звук может издавать. ролик легко проверить при замене ремней - снять с него ремень, затянуть его и подергать, если нет люфтов, значит он впорядке.

А у меня уже 4000 км набежало, все пока в порядке. Расход по компу в городских условиях около 9 литров. Уровень масла во приборной панели уменьшился на один круглешочек.

не уж то на 31-м уровень масла показывается, первый раз о таком слышу.

даже щупа нет? :ph34r:

[AVL 202]

мой тоже около 4х пробежал))

подскажи где смотреть уровень масла? (тоже дизель 150 кобыл)

Стр. 2-11 раздела Приборы и органы управления

не обязательно свистит ролик, умирающая турбина тоже похожий звук может издавать. ролик легко проверить при замене ремней - снять с него ремень, затянуть его и подергать, если нет люфтов, значит он впорядке.

не уж то на 31-м уровень масла показывается, первый раз о таком слышу.

даже щупа нет? :ph34r:

Щуп есть, в горловине залива масла находится.

Т31 более информативный.

2_11.pdf

[shturvalin 6]

не обязательно свистит ролик, умирающая турбина тоже похожий звук может издавать. ролик легко проверить при замене ремней - снять с него ремень, затянуть его и подергать, если нет люфтов, значит он впорядке.

не уж то на 31-м уровень масла показывается, первый раз о таком слышу.

даже щупа нет? :ph34r:

не, свист рурбины мы знаем) а вот ролик или ремень пока сомневаемся. нету возможности приехать в ремонт снять посмотреть, а может да а может нет, хочется конкретики, знать что это он, купил заранее и поехал менять.

А про турбину разьясните?

[p10 owner 115]

А про турбину разьясните?

если про гон масла турбиной, то я точно не знаю как долго можно так ездить, могу лишь предположить последствия - умрет катализатор, машина коптить хорошо будет, в цилиндрах нагар наверно нереальный будет, залягут кольца, для свечей масло думаю тоже не айс, в общем хорошего мало.

по деньгам что перебирать что чинить примерно одинаково стоит, надо как то аналоги бюджетные подбирать

[Lechii 7]

Тяги нет в двигателе - проверь воздушный фильтр! Во время мойки движка ЗАКРЫВАЙТЕ ПАКЕТОМ трубу засоса воздуха!!! Я испортил воздушный фильтр, да и периодически его надо менять...

Турбина посвистывать, даже свистеть(металлический звук) начинает после 1000обр. на тахометре и перестаёт свистеть когда обороты доходят до 3000... Перестаёт свистеть, даже если газ например перестаёшь прибавлять, как бы без нагрузки на двигатель едешь...

А масло капает (течь) из радиатора интеркуллера. Это происходит из-за того, что в воздухе, который проходит через интеркуллер имеет место быть небольшое кол-во масла - незря перед радиатором интеркуллера (спереди двигателя) между патрубков стоит типо консервной банки для сбора этого масла.... я так это понял.

Менял масло в мех.коробке передачь после пробега 100тыс., так оно прозрачное. На меня даже заулыбались на СТО

[p10 owner 115]

по деньгам что перебирать что чинить примерно одинаково стоит

во написал, имелось ввиду что перебирать, что брать б/у

[shturvalin 6]

если про гон масла турбиной, то я точно не знаю как долго можно так ездить, могу лишь предположить последствия - умрет катализатор, машина коптить хорошо будет, в цилиндрах нагар наверно нереальный будет, залягут кольца, для свечей масло думаю тоже не айс, в общем хорошего мало.

по деньгам что перебирать что чинить примерно одинаково стоит, надо как то аналоги бюджетные подбирать

копоти пока нет, тяга в норме, завод тоже, звук-свист турбины не металический, приятный на слух) пробег на ней 80 тыс, стоит турботаймер, эксплуатировалась бережно, особо не втыкал на ней, довольно редко редко. Вообще какой срок у турбины на иксе?

[ХХХХ -ТРОВОД 29]

копоти пока нет, тяга в норме, завод тоже, звук-свист турбины не металический, приятный на слух) пробег на ней 80 тыс, стоит турботаймер, эксплуатировалась бережно, особо не втыкал на ней, довольно редко редко. Вообще какой срок у турбины на иксе?

Не переживай ещё столько же прослужит , у меня 194 т. ещё работает.

[dik 141]

Стр. 2-11 раздела Приборы и органы управления

видимо у меня не там комплектация - при долгом нажатии происходит обнуление параметров...

[krokos 0]

Вы хоть видели где он находится? Малейшая лужа и он опять засквирищит. Выход может быть тока в напихивании во втулку солидола.

а зачем менять если его не слышно будет когда потеплеет? И какой у него ресурс вообще? очень бы хотелось поменять. а мож в него брызнуть чего нить что бы смазался и замолчал?

[AVL 202]

видимо у меня не там комплектация - при долгом нажатии происходит обнуление параметров...

Нажимать надо, как пишут в мануале, первые 3..5 секунд, пока на дисплее инфо о масле и остатке пробега до смены масла (ТО). Там еще ключик нарисован.