Не работает турбина. Выручайте

[maskarad-36 2]

Всем добрый день! Перестал разгоняться автомобиль, попал к официалам нашли ошибки Р 2236 (система управления турбиной) , Р2299 (не соответствие положения педали акселератора и тормоза), Р242F (сажевый фильтр переполнен твердыми частицами). Тянули время, вымогали дальнейшую диагностику за дополнительную плату. Уважаемые господа товарищи подскажите пожалуйста куда тыкать отверткой чтобы исправить ситуацию 

[Monk 89]

сменить сервис на тот, где реально умеют делать дизель.

Мне в Самаре 4 СТО (два из которых бывшие официалы) отказались менять свечи накала. Один из СТО посоветовал купить иридиевые.  Компетентность специалистов сегодня исчисляется количеством постов и роликов в ютубе и тиктоке.

DPF убрать может в начале?

[Ровермен 11424]

47 минут назад, Monk сказал:

Один из СТО посоветовал купить иридиевые

Ты сделал сегодняшний день! 

[maskarad-36 2]

Всем спасибо, нашел методику проверки, буду копать. Можно закрывать тему

[Свин Хрюкин 223]

В первую очередь, купить китайский сканер для чтения ошибок без официалов. Если его еще нет.

 

Потом, с сажевиком разобраться. Дохлый он или нет. Просверлить его. Или прожечь. Или вырезать и перепрошиться.

Переполненный сажевик кидает авто в аварийный режим.

[maskarad-36 2]

24 минуты назад, Свин Хрюкин сказал:

В первую очередь, купить китайский сканер для чтения ошибок без официалов. Если его еще нет.

 

Потом, с сажевиком разобраться. Дохлый он или нет. Просверлить его. Или прожечь. Или вырезать и перепрошиться.

Переполненный сажевик кидает авто в аварийный режим

Сканер есть, ошибка по фильтру выскочила в день обращения к официалам. Сажевик забился из-за поездок в таком режиме (я так думаю). Буду разбираться с турбиной, а потом с фильтром если в себя не придет.

[Roman Yalta 79]

8 часов назад, maskarad-36 сказал:

Буду разбираться с турбиной, а потом с фильтром

Почему не наоборот?

[maskarad-36 2]

Причина нашлась. Порвалась мембрана клапана управления турбины 

[Borism1 1270]

@Monk 

А мне пару дней назад один "спец" доказывал что трипоид и стакан в приводах идут как плунжерная пара в ТНВД. Даже ремонтировать и разбирать нельзя.

[maskarad-36 2]

2 часа назад, Borism1 сказал:

@Monk 

А мне пару дней назад один "спец" доказывал что трипоид и стакан в приводах идут как плунжерная пара в ТНВД. Даже ремонтировать и разбирать нельзя.

А к чему эта информация?

[alpat 100]

Только что, maskarad-36 сказал:

А к чему эта информация?

Видимо это относится к "спецам"

А с сажевым разобраться не помешает, а то ведь производитель рекомендует ехать к официалам и прожигать его там, а это ещё то поле чудес.

Изменено 21 декабря 2023 пользователем alpat

[Свин Хрюкин 223]

Чтобы прожигаться не в сервисе, а у себя во дворе, я раздобыл недорогой Delphi DS150E. К этому сканеру подходят программы Autocom, WOW и Delphi. Все это установил себе на ноутбук. В Autocom есть функция прожига 40 минут. Автомобиль сам будет поднимать обороты до нужного количества. Но пока эта функция не пригодилась. У меня после заглушки ЕГР очень медленно копится сажа. Прожигаюсь только зимой пару раз - это за весь год.

[maskarad-36 2]

Я сначала устраню причину отказа турбины, а потом остальное. Т.к. не вижу смысла лезть в сажевый фильтр, когда двигатель не исправен. Завтра поставлю клапан управления и тогда отпишусь об изменениях.

[Свин Хрюкин 223]

Не помню, чтобы у кого-то турбина ломалась.

А вот клапан управления турбиной, который вечно жужит, менялся разными людьми, на моей памяти, часто.

[Borism1 1270]

@maskarad-36 

Это не вам а другому клубню в дополнение поста.

Кроме этого она будет полезна в части того, что тыкать отверткой нужно понимая куда, как и к каком порядке. И не каждому можно доверять. И полезно самому иметь элементарные технические знания.

[Свин Хрюкин 223]

У меня кстати, полно технических пробелов. Тросики дверей не чинил. Моторчик печки не менял. Форсунки не менял. Свечи тоже с завода.

Пробег не большой. Многие популярные вещи не успели сломаться за 11 лет

[alpat 100]

20.12.2023 в 13:33, maskarad-36 сказал:

 Р242F (сажевый фильтр переполнен твердыми частицами). 

У вас же сажевый судя по диагностике забит, я бы начал с него. Возможно это и стало турбинной проблемой. Но это ИМХО, может клубни поправят.

Изменено 22 декабря 2023 пользователем alpat

[maskarad-36 2]

Клапан заменил, запущен процесс регенерации сажевого фильтра.

[maskarad-36 2]

Автомобиль исправен и радостно по рыкивая дизелем бегает по дорогам. Всем спасибо за внимание 

[anathema 169]

22.12.2023 в 13:14, Свин Хрюкин сказал:

У меня после заглушки ЕГР очень медленно копится сажа. Прожигаюсь только зимой пару раз - это за весь год.

Всё не могу понять, это норма или нет? 

У меня сажевый по 3 раза в месяц прожигается. После каждого сбрасываю пробег. Летом каждые 500км, зимой не больше 1500 (кручу мотор реже и меньше). 

Может, у меня датчики неправильно сигнал дают? 

При прожиге белого дыма нет.