Скрип подвески при переезде лежачих полицейских)) Т32

[КАН24 12]

Аналогичная проблема - скрип в задней подвеске. Гарантия кончилась, поехал на СТО, сделали диагностику подвески на стенде, сказали втулки стабилизатора сзади надо менять, ладно, говорю, меняйте. Заменили, стало вроде тише, но все равно иногда скрипнет. До этого у меня был РАВ-4 третьего поколения, у них скрип пятой двери - болезнь, поэтому скрип двери я хорошо знаю - не он. Станет теплее полезу сам смотреть, сейчас у нас - 30, пока езжу, прислушиваюсь.

[ТЭН 1027]

11 часов назад, КАН24 сказал:

Заменили, стало вроде тише, но все равно иногда скрипнет

При замене втулок важно соблюсти момент затяжки креплений. Мне один раз так тоже поменяли, пришлось самому ослаблять болты. Еле с места их сдвинул. После этого скрип новых втулок пропал.

[Pzm76 20157]

@ТЭН то есть болты скоб должны быть не дотянуты? Это нонсенс. Втулки должны быть правильные и всё. )

По идее ставится на сухую, но имхо, можно мазнуть силиконом. Он нейтрален к резине и железу и не притягивает грязь. Жирными смазками, типа литол, мазать нельзя. Но это все знают. )

[ТЭН 1027]

3 часа назад, Pzm76 сказал:

то есть болты скоб должны быть не дотянуты? Это нонсенс

Дмитрий, не передергивайте мои слова, пжлст.

Я писал

4 часа назад, ТЭН сказал:

При замене втулок важно соблюсти момент затяжки креплений.

В книге к Камри он был указан. А слесари закрутили "от всей души".

[Pzm76 20157]

@ТЭН извиняюсь, если чего-то недопонял. 

Согласен, что правильный момент необходим.

[AlexRoz 1095]

Да, в мануале указан момент затяжки, это 35,5 Н*м.

Для сравнения, свечи необходимо тянуть 19 Н*м, а стойки заднего стабилизатора 110Н*м

[ЮНК 61]

В июне взял Х-Трейла, все было норм, где то в октябре, ноябре появились скрипы подвески, сперва тихо, потом всё сильнее. Прочитав темы про скрипы и замену втулок стабилизатора купил полиуретановые, на днях поменял с вложенной на заводе смазкой. Стало тихо, но не совсем, с переди какой то тихий скрип остался. Так как слесарь близкий мне человек и денег много не берёт, а иногда мелочь совсем бесплатно делает, купил вчера тефлоновую смазку в спрее и поехал к нему. Все втулки как передние, так и задние сняли, прыснули спреем и обратно поставили. Поехал по неровностям, тот же тихий скрип остался. На лежачих полицейский тихо, скрипит, когда едешь по неровной дороге, а это на моей улице, где то метров 150 грунт, на дачу еще не ездил, но думаю там такая же картина будет. Получается, что скрипит что то другое, но не втулки стаба.

Прочитал выше, что кто то менял отбойники на обновлённые. Машина выпуска 2020, приобретённая в июне, на них какие отбойники, старого, или нового образца? И какая между ними разница?

[ситроен 0]

@Сирёга скрип сзади от крышки багажника-силиконом брызгать.помогает

[iGunia 218]

Не забываем, что втулки затягиваютя на нагруженных колёсах а не висящем на подъёмнике авто.

Может мастера игнорируют данный момент?

[Pzm76 20157]

@iGunia я конечно менял на яме, не вывешивал, соответственно и затягивал. Но хочется спросить, какая разница? Местом не промахнуться, а втулки обжимают стаб не намертво и после того, как авто будет опущен на землю, просто встанут как надо и всё. (?).

Это же не сайлентблоки..

[ТЭН 1027]

@iGunia а как вы затяните втулки, например, переднего стаба на Камри ACV30, где необходимо отпускать подрамник, чтобы к ним добраться? Не об'ясните как их затянуть на стоящей на колесах машине?

[Сэм 6771]

3 часа назад, iGunia сказал:

втулки затягиваютя на нагруженных колёсах а не висящем на подъёмнике авто.

Это из какого сервис-мануала такая норма взята? 

[Konstantin_ 337]

28 минут назад, Сэм сказал:

Это из какого сервис-мануала такая норма взята? 

Из T32, FRONT SUSPENSION: Perform final tightening of bolts and nuts at the vehicle installation position (rubber bushing), under unladenconditions with tires on level ground.

Из T31, FRONT SUSPENSION: Perform final tightening of installation position between front suspension member and transverse links (rubber bushing) under unladen condition with tires on level ground.

 

[Pzm76 20157]

@Konstantin_ а это не про сайленты передних нижних рычагов? 

 

[Konstantin_ 337]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

а это не про сайленты передних нижних рычагов? 

transverse links (rubber bushing) - это втулки стабилизатора.

 

[Pzm76 20157]

@Konstantin_ ок. Но, честно говоря, смысла не вижу. Но, по мануалу, так по мануалу. 

[avlebedev 189]

1 час назад, Konstantin_ сказал:

transverse links (rubber bushing) - это втулки стабилизатора.

Вы ошибаетесь с переводом. Отсюда и поехало. 

Transverse link это поперечный рычаг. Rubber bushing это сайлент блок. 

И в мануале правильно пишут. Сайленты рычагов желательно действительно закручивать на стоящем автомобиле. Причём это критичнее на рычаге задней подвески, где сайлент достаточно сильно перекручивает, если его затянуть в вывешенном состоянии.

 

На скриншоте голубым рычаг, оранжевым втулка. 

[Konstantin_ 337]

6 часов назад, avlebedev сказал:

Вы ошибаетесь с переводом. Отсюда и поехало. 

Да, transverse links - это рычаг, а  rubber bushing - резиновая втулка.

Полный текст с картинками из сервис мануала  на T32. Рычаг там  даже не упоминается. Мне процедура с затягиванием болтов и гаек под нагрузкой то же не равится. Но тем не менее....

[ТЭН 1027]

Короче, Ниссан и здесь пошел своим  путем

[ЮНК 61]

13 ноября 2020 г. в 06:30, And67 сказал:

Я в своей борьбе со скрипами сначала поменял втулки стабилизатора - не помогло. Поменял отбойники на обновленные - помогло, скрип ушел.

Да. и про скрип руля - поменял пыльник на обновленный и скрип ушел. Примерно тысяч 15 уже проехал - тихо.(Тьфу три раза).

Чем отличаются обновлённые отбойники, от необновлённых, как определить визуально? Т-32 2020, там какие стоят?