Замена масла CVT на модели Т32

[PilotOcean 354]

Всем доброго времени суток!
В этой теме обсуждаем замену масла вариатора на модели Т32. Всё что считаете нужно закрепить в верхнем сообщении сообщайте. Закрепим. 
Фото буду прятать под спойлер. Для компактности.
Здесь познавательное видео.
 Здесь артикул фильтра грубой очистки. 
Выражаем благодарность  нашим клубням anvot, Windy за фотоотчёт и проделанную работу. Фотоотчёт1 и Фотоотчёт2 и артикулы рем. комплекта. ФотоотчётЗ
Здесь артикулы рем. комплекта от andrejj-a 
Здесь схема и момент затяжек болтов поддона. 
Т32 рестайл стоит CVT-8 Jatco JF016E  (RE0F10D)
Здесь фотоотчёт и артикулы для замены. 
Рабочая схема замены масла.   

 

Рекомендации. 

Скрытый текст

 

 

[Игорь55 3351]

@a-ha Вот скажи мне дружище, а есть в масленой области что нибудь, чего бы ты не знал ?

Блин, человек, живая энциклопедия масел и смазок, в хорошем смысле этого слова !

 

 

[a-ha 3046]

@Игорь55 , я ещё только учусь...

3 минуты назад, Игорь55 сказал:

есть в масленой области что нибудь, чего бы ты не знал ?

Дофига пробелов, но нет на это времени!

[ДрайверНиссан 540]

Прочитал вот про такое 30041102750 IDEMITSU CVT Type-N3. Вот пишут про него: Это новый продукт, это масло производится в США (на заводе Idemitsu в штате Индиана) ему всего около года, а на рынке РФ оно продаётся всего пару месяцев. Что оно в плане качества — надо смотреть.

 

Что думает наш коллективный разум?

[angry 896]

16 минут назад, ДрайверНиссан сказал:

Что думает наш коллективный разум?

Думаю, что надо цены сравнить с оригинальным ns3.  Если машина уже не на гарантии, а это идемитсу стоит раза в два дешевле (а также есть уверенность, что купишь не подделку), то я бы взял.  Если стоимость не сильно от оригинала отличается в меньшую сторону, то какой смысл вообще брать идемитсу?

[ДрайверНиссан 540]

Автодок, литрушка: Продукт разработан для применения во всех бесступенчатых трансмиссиях Jatco, где требуется жидкость со спецификацией NS-3. Соответствует спецификациям: NISSAN CVT NS-3

https://www.autodoc.ru/man/6378/part/30041102750

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38799-idemitsu-cvtf-type-n3-usa-nissan-cvt-fluid-ns-3-свежее/#comments

Изменено 28 января 2021 пользователем ДрайверНиссан

[chuk78 2658]

1 час назад, ДрайверНиссан сказал:

Что думает наш коллективный разум?

оригинал стоит 5л. 4500р. смысл? Литрухи идумитсу выгодно купить если долить нужно или увеличить объем(например если нужно 6л)

[wlami 20]

Вот ссыль на статью по заменителям оригинального масла в вариаторах Jatco:

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/o/b/495773092572823959/

[ДрайверНиссан 540]

@wlami https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/

 

Тут погуще (лучше качество информации) будет)

[Al Amigo 1551]

А надо ещё сказать, что после пяти лет игнорирования смены масла в CVT я незаметно для себя ударился в противоположную практику - я теперь через сорок-пятьдесят тысяч разбавляю (заменой это назвать язык не поворачивается) жидкость NS3, просто выкручивая пробку снизу на заглушенной машине и наполняя пятилитровую бутылку из-под воды тем, что из поддона выльется.

 

Выливается 4,5 - 4,7 л, негрязной изумрудного цвета жидкости, столько же на глазок я в коробас через гипотетический щуп и возвращаю. Дважды уже я это проделал после той смены со снятием поддона.

 

Не могу сказать, что делаю я это без сомнения - всякий раз, когда доходит до дела, я очкую, памятуя о тех рассказах, когда...гм...ну ладно.

 

Причём, я даже не намеренно это делаю - когда по каким-то случайным стечениям обстоятельств я оказываюсь поблизости от дилера, что-то толкает меня под руку купить NS3 и я покупаю, а потом, когда позже меняю масло в моторе, вспоминаю о банке зелёной жидкости и хватаю ключ на 19 и воронку.

 

Фильтра-мальтра - всё это теперь побоку, нормально там всё с фильтрами, никаких больше вскрытий и распаковок, слил-залил и хватит с него.

[Al Amigo 1551]

Кстати, любопытный факт - любое моторное масло, пролитое на бетонный пол гаража, оставляет трудноудалимый след, который может не затереться годами, пролитая же позавчера на пол старая NS3, растеклась большим пятном, от которого я сегодня не нашёл на полу даже следа. Ну может чуть-чуть заметно, если знаешь, куда смотреть.

 

Вообще вода какая-то, оказывается, эта наша NS3.

[chuk78 2658]

2 часа назад, Al Amigo сказал:

Фильтра-мальтра - всё это теперь побоку, нормально там всё с фильтрами

Ну бумажный фильтр с таким пробегом лучше бы поменять, у любой детали есть ресурс тем более у фильтра

[ДрайверНиссан 540]

24 минуты назад, chuk78 сказал:

Ну бумажный фильтр с таким пробегом лучше бы поменять, у любой детали есть ресурс тем более у фильтра

Тем более он легко меняется и недорого стоит, опять же чуть больше объём слитого. КМК нездоровая экономия)

Изменено 8 февраля 2021 пользователем ДрайверНиссан

[Al Amigo 1551]

Блин, парни, мой первый фильтр простоял в моторе 5 лет и 250К и был не сказать, чтобы заcpан или имел признаки разрушения.

Теперешний фильтр не стоит и года и пробежал от силы 100К.

Понятно, что можно менять фильтр каждый раз, но во-первых, в этом нет необходимости так рано, а во-вторых это обязательно потянет за собой всю остальную тpяxoмyдию с такой же недорогой и несложной промывкой сеточки, совершенно копеечной заменой прокладки поддона и закончится всё тем, что я обнаружу себя на СТО наблюдающим, как через мой вариатор прокачивают NS3 "чтобы вариатор служил тебе долго".

Просто не хочу этим заниматься, эта машина уже рабочая, в ней нет задних диванов и кузов изрешечён гравием, я слишком далёк от того, чтобы что-то там в ней нaдpaчивать "по идеалу"

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Al Amigo

[ДрайверНиссан 540]

10 минут назад, Al Amigo сказал:

Просто не хочу этим заниматься, эта машина уже рабочая, в ней нет задних диванов и кузов изрешечён гравием, я слишком далёк от того, чтобы что-то там в ней нaдpaчивать "по идеалу"

Вы полностью в своём праве, как владелец, так ездить, я и спорить не стану, да и не о чем. Я тоже полностью в своём праве так не делать)

А если-б Икс был новый?

Изменено 8 февраля 2021 пользователем ДрайверНиссан

[Ровермен 11422]

7 минут назад, ДрайверНиссан сказал:

 

А если-б Икс был новый?

Тогда бы наш комрад ничего не делал ни с вариком, не с фильтрами 5 лет, то есть 250 тыкм...

Изменено 8 февраля 2021 пользователем Ровермен

[ДрайверНиссан 540]

3 минуты назад, Ровермен сказал:

Тогда бы наш комрад ничего не делал ни с вариком, не с фильтрами 5 лет, то есть 250 тыкм...

Мы все разные)) Железки мне жалко. Отец был автомехаником в автоколонне.

Изменено 8 февраля 2021 пользователем ДрайверНиссан

[Pzm76 20159]

Если бы в т31 фильтр был там же, где у т32, я бы менял его даже от скуки. )))

[wlami 20]

https://www.drive2.ru/o/b/526809831923777758/

Статья на тему...

[Ky6uk 99]

15 часов назад, Al Amigo сказал:

Блин, парни, мой первый фильтр простоял в моторе 5 лет и 250К и был не сказать, чтобы заcpан или имел признаки разрушения.

Теперешний фильтр не стоит и года и пробежал от силы 100К.

Понятно, что можно менять фильтр каждый раз, но во-первых, в этом нет необходимости так рано, а во-вторых это обязательно потянет за собой всю остальную тpяxoмyдию с такой же недорогой и несложной промывкой сеточки, совершенно копеечной заменой прокладки поддона и закончится всё тем, что я обнаружу себя на СТО наблюдающим, как через мой вариатор прокачивают NS3 "чтобы вариатор служил тебе долго".

Просто не хочу этим заниматься, эта машина уже рабочая, в ней нет задних диванов и кузов изрешечён гравием, я слишком далёк от того, чтобы что-то там в ней нaдpaчивать "по идеалу"

В теме про моторное масло Вы писали, что пробег 350ооо км у Вас был уже....

Можно вопрос. А Вариатор как ? Ремонтировался или что-то делалось ?  И как мотор поживает...цепь меняли ?

Я не весь форум прочитал еще

[Игорь55 3351]

5 минут назад, wlami сказал:

 

Статья на тему...

@wlami И какой вывод, Вы для себя сделали, прочитав эту статью?