Свечи зажигания Т32

[PilotOcean 354]

Всем добра! Закрепляю сообщение. Ссылки на важное будут здесь. Сообщайте закреплю. На каком пробеге каждый решает сам, не спорим и не доказываем свою правоту. 
 

Свечи для 2л (MR20DD):

оригинальные иридиевые свечи NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H).

замена:

Bosch Iridium 242 135 529

Скрытый текст

Свечи для 2,5л (QR25DE):

оригинал NISSAN 22401-ED71B (Denso FXE20HE11)

замена:

Denso IXEH20ETT

BOSCH 0242135531

NGK DILKAR6A11 он же 9029

BRISK P32

Момент затяжки свечей,должен быть 19,6 Нм. Есть вероятность, что превышение момента может служить причиной трещины в ГБЦ (Головка Блока Цилиндров)
Спасибо Дмитрий_7 за фотоотчёт по замене свечей.
Так же  Yanish за пост по замене.

 

Метод очистки свечей

 

[voldema-rus 558]

4 часа назад, zxcn10 сказал:

лучше были свечи

Свеча как свеча. Электроды целые и нагара на них нет. Еще ездить и ездить! А вот на новой свече, вроде бы, имеет место быть несоосность электродов)).

[zxcn10 74]

1 час назад, voldema-rus сказал:

Свеча как свеча. Электроды целые и нагара на них нет. Еще ездить и ездить! А вот на новой свече, вроде бы, имеет место быть несоосность электродов)).

На старых тоже как будто несоосность. Непонятно Толи обман зрения Толи действительно что-то есть. Вопщем разглядывал обе. А по поводу ездить или менять это решать каждому. Я обратил внимание на то что на одинаковом бензине мр20дд копчёности на свечи гораздо больше чем у мр20де.

[Ровермен 11419]

30 минут назад, zxcn10 сказал:

на одинаковом бензине мр20дд копчёности на свечи гораздо больше чем у мр20де

Это естественно - у дд ведь другая система впрыска, он экономичнее, но и в -30 - 40 хуже заводится.

Плюсов без минусов не бывает.

[Zhuk-Skarabey 51]

Хоть убейте, но ни поиском, ни так не нашел информацию - а какие собственно свечи должны стоять в двигателе 2,0??? Марка, модель, аналоги...

[AlexRoz 1095]

17 минут назад, Zhuk-Skarabey сказал:

 а какие собственно свечи должны стоять в двигателе 2,0??? Марка, модель, аналоги...

 

Вот тут во втором сообщении 

 

[Zhuk-Skarabey 51]

Спасибо, хотя странно, что эта информация не в разделе про свечи

А аналоги есть?

[Vinamin73 79]

Ровно год назад был всплеск на форуме про свечи. Это было связано с морозами и массовыми не заводками. Тогда аналогов не было , только оригинал. Тогда один комрад отписал, что не нашел в городе родных свечей и поставил от т31, то есть что было. И на этих свечах заводился в любой мороз. 

[Zhuk-Skarabey 51]

01.03.2018 в 07:51, Vinamin73 сказал:

Ровно год назад был всплеск на форуме про свечи.. 

Это очень хорошо, но, учитывая, что я ранее никогда не владел ниссанами, то лично я понятия не имею, какие свечи стоят в Т31

[Vinamin73 79]

Тут Вам главное понять, что заменить есть чем. А какие свечи там или сям, неважно.))

[Дмитрий_7 17]

Кто знает, на каком пробеге реально нужно менять родные иридиевые свечи?  На 2-х литровом моторе стоят родные свечи NGK DILKAR7D11H. Стоимость одной свечи колеблется от 800 до 1200 руб. Дилер меняет свечи на 30000 км, а зачем так рано, если это иридий? Иридиевые свечи минимум должны ходить 60000! Кто сталкивался с такой проблемой, расскажите пожалуйста!

[voldema-rus 558]

59 минут назад, Дмитрий_7 сказал:

Дилер меняет свечи на 30000 км

В регламентном мануале сказано: Свечи зажигания (с платиновыми наконечниками). При ТО-2 показал эту строчку и вопросы по замене сразу отпали. В сервисной книжке никаких отметок не сделали. Если на ТО-4 все будет ОК по работе двигателя как и сейчас, то тоже менять не буду.

[Nemo 15 40]

1 час назад, Дмитрий_7 сказал:

Кто знает, на каком пробеге реально нужно менять родные иридиевые свечи?

NGK DILKAR7D11H - заводской ресурс 90 000 км.  На Хонде СРВ тоже стоят иридиевые, первая замена в 120 000 км. по книжке, пробег уже 110 000 км. пока все нормально. 

[Mike977 177]

Ошибка превода, которая на руку владельцам Т32 MR20 - в дилерском руководстве по ремонту речь идет про иридиевые свечи.

 

А во вклейке в Гарантийную книжку - платиновые

Пока это "недоразумение" не устранено - с замены на 30 000 км можно смело съезжать.

 

 

Изменено 31 мая 2018 пользователем Mike977

[voldema-rus 558]

6 минут назад, Mike977 сказал:

Ошибка превода

Ошибиться в этих двух словах крайне сложно, даже для незнающего языка)). Причина тут где-то несколько глубже...

[voldema-rus 558]

6 минут назад, Alekso сказал:

Завтра перепишет Ниссан мануал и уберет поправку

А ведь переписывал уже!)) Помните,  про 91-й бензил в мануале 2015-го года. Ну так я, как заправлялся 92-м с новья, так и заправляюсь вот уже 4-й год. У меня же никто не переписал!)) И не перепишет! (Кстати, про свечи тоже).

[Док85 2950]

До 2012 года вообще каждое ТО надо было свечи менять)))

[78 rus 105]

1 час назад, voldema-rus сказал:

Ошибиться в этих двух словах крайне сложно, даже для незнающего языка)). Причина тут где-то несколько глубже...

Смысл этой ошибки  в том, что свечи  с электродами имеющими напыление металлами платино-иридиевой  группы меняются в два раза реже чем свечи с обычными электродами.

Простые с интервалом  в 15.000 км., напыленные через 30.000 км. Другое дело, что Ниссан дико перестраховывается. Свечи с напылением легко отходят 60.000 на нашем бензине, ничего им не будет.

[Дмитрий_7 17]

Сегодня заменил свечи. У меня двигатель MR20DD (2 литра). Ничего сложного в замене нет.

Алгоритм действий:

1. Оставляем машину на столько, чтобы двигатель полностью остыл.

2. Снимаем пластиковый короб с двигателя (нужно открутить 4 болта на 10мм) и снимаем 2 патрубка, предварительно отодвинув самозатягивающиеся зажимы.

3. Нашему взору открылись катушки зажигания в свободном доступе. Откручиваем их (4 болта на 10мм). Берем катушки по очереди, немного вытягиваем их из свечного колодца и отсоединяем разъем с проводкой от каждой катушки. После отсоединения разъемов, катушки легко вынимаются.

4. берем свечной ключ на 14мм с тощиной стенок 2мм (продаются в каждом авто магазине) подсоединяем к нему удлиннитель, трещотку (ну кому как удобнее откручивать) и выкручиваем свечи одну за одной. (ключ лучше смазать снаружи тонким слоем силиконовой смазки, чтобы он не застревал в свечном колодце, что доставляет неудобств).

5. Вкручиваем новые свечи от руки до того момента пока свеча не упрется  уплотнительным кольцом в ГБЦ.

6. Берем динамометрический ключ и затягиваем каждую свечу с усилием 19,5 Н-м.

7. Собираем все в обратном порядке.

8. Заводим двигатель и радуемся. 

Менял свечи на пробеге 35000 км. Меногие говорят что иридиевые свечи ходят по 90000 км. На счет данного утверждения не уверен. считаю что надо менять каждые 30000 км. Визуально видно что зазор на старой свече чуть больше чем на новой, следовательно электроды изнашиваются и это видно уже на 30000 пробега. если ездить до 90000 км от электродов ничего не останется (ну или это уже не тот  иридий что был раньше). Менял свечи по причине того, что при прогреве двигателя наблюдалось кратковременное троение (3-5 сек.), при этом обороты на тахометре плавали. Диагностика компьютером показала что имеют место пропуски зажигания в цилиндре (каком точно не помню). После этого решил заменить свечи и троение при прогреве исчезло, что указывает приямиком на свечи. Результатом доволен.

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

 

Скрытый текст

 

[Игорь55 3351]

29.07.2018 в 20:51, Дмитрий_7 сказал:

 

Менял свечи на пробеге 35000 км. Меногие говорят что иридиевые свечи ходят по 90000 км. На счет данного утверждения не уверен. считаю что надо менять каждые 30000 км.  электроды изнашиваются и это видно уже на 30000 пробега. если ездить до 90000 км от электродов ничего не останется .

Абсолютно с Вами не согласен!

Чтобы иметь уверенность, надо проверить самому на практике.

А поэтому и я говорю и подтверждаю, что иридиевые свечи работают в нормальном режиме 90000 км, а может и более,  без проблем с запуском двигателя в любо время года, при любых температурах, без пропусков зажигания!

Две странички просмотреть не сложно:

Пост  от 29 мая с.г. и далее!

Изменено 27 февраля 2019 пользователем shturmandim
Оверквотинг

[Pzm76 20157]

29.07.2018 в 20:51, Дмитрий_7 сказал:

Менял свечи по причине того, что при прогреве двигателя наблюдалось кратковременное троение (3-5 сек.), при этом обороты на тахометре плавали

 @Дмитрий_7 явный признак неминуемо приближающейся необходимости чистки дроссельной заслонки....

При неисправной свече ( свечах ) расход топлива вряд ли Вас радовал бы.. а пост хороший. Всё по полкам.