Опрос: Заглушка EGR.

[ncd2 257]

Ну значит пришло время от экологии избавлятся

[megane388 1187]

@ncd2 А клапан помыть?

[Anton99 2154]

Глушить надо ДО ТОГО КАК возникнут с ним проблемы. 

А теперь чо там мыть... поможет ли мытьё

[ncd2 257]

Я думаю что мыть уже смысла нет, если начал клинить, то всё, в помойку.

[Anton99 2154]

Смотря насколько  Там всё засахарилось. Если шаговый моторчик зубья поломал, то да, всё. 

[megane388 1187]

@Anton99 Вопрос вам: Очистка клапана ЕГР, как превентивная мера, в регламенте обслуживания не прописана?

[Anton99 2154]

 

15 минут назад, megane388 сказал:

@Anton99 Вопрос вам: Очистка клапана ЕГР, как превентивная мера, в регламенте обслуживания не прописана?

Конечно нет.

А разве да?

Вон в соседней ветке чел 265000 ничего не делал. 

Думаю это как дроссельные заслонка на бензине, плохо едет значит мыть а если хорошо едет то можно и ни лазить

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[Anton99 2154]

Ну, разные же юзеры бывают. Мы то с вами знаем где соломку подстелить, а есть немало людей кто заливает топливо и ездит к дилеру на ТО. А у дилера нет такого регламента на наш M9R. Если не ошибаюсь. 

[sepa 265]

Яб его заглушил, а то зависнет в открытом или не до конца закрытом положении , и будет вам экологию в цилиндрах портить

[anathema 169]

Поставил заглушку из дюраля 2мм.

Разницы никакой в поведении не увидел. Расход прежний. Джеки не приходил.

[McLoud 0]

Поставил заглушку из нержавейки.4 тыс полет нормальный,пропало масло на воздушном фильтре, может из за этого,может нет

[Чибис 65]

Пробег 120000, ЕГР и ДПФ на месте, но сделана прошивка Питерская на максимум еще на 20 тысячах. У дилера не был начиная с 60 тысяч. Недавно мне кулибины начали приговаривать турбину, потому что на ней (если с низу залесть) масло появилось. А я вот не пойму почему ее надо ремонтировать когда и машина едет и звуков лишних нет и масло не жрет. Ну заехал к одним, к другим, мнения 50/50, кто то люфт увидел кто то тяги не видит, и компы подключали и что только не говорили. Плюнул на все и поехал к официалам, пока записался катался пару дней в экстремальном стиле вождения, то есть газ в пол - тормоз. Ну все вроде нормально и едет и не свистит. И тут бац, в день посещения сервиса в обед загорается чек. Все как нельзя к стати. Приехал на сервис забрали машину, через полчаса вышли и говорят, пару ошибок было по ЕГР и еще чего то там за все время, ЕГР можем почистить, а можно и не надо до замены покатаетесь. Ну думаю чего кататься то если почистить можно, к тому же все чистое работает лучше. Спрашиваю, а что по чем? Чистка 3000 со снятием и всем прочим, замена что то около 19000. Ну думаю чистите фиг  с вами. Сняли на клапане 1-2 мм масляного жирного нагара, механик по цвету этой дряни даже сразу определил где я заправляюсь. Говорит раз серая масс, то Лукойл. Ну в принципе он прав.  Короче все почистил, промыл жидкостью для мойки карбюраторов собрал и начал его настраивать, через 10 минут мне отдали машину. Первые несколько минут выхлоп валил белый как будто прокладка прогорела и тосол повалил в цилиндры. Потом все устаканилось. Покатался после чистки уже тысячи 1,5, машина стала ехать лучше, мягче работать мотор на всех режимах, расход вроде как упал, но я пока его мучаю экстремальным вождением, жду может снова чек загориться. Механик сразу сказал, что чистка не всегда помогает, если не поможет чистка, то не надо покупать новый ЕГР, просто заглушите мол и не парьтесь. 

Вот такая вот моя история с ЕГР.

 

[ncd2 257]

через 5 т.км после установления заглушки ЕГР и удаления ДПФ, следов масла на фильтре НЕТ!

[Blondin 298]

Аналогично

[Свин Хрюкин 223]

Я в свое время облазил половину интернета на предмет масла в корпусе воздушного фильтра и на самом фильтре. Не могу припомнить, чтобы в списке основных виновников этой проблемы мне встречались системы EGR и DPF. В основном, всякие ужасы про повышенные картерные газы (засоры и износы поршневых колец). А может, "япошки" мне внутрь нового движка кирпич положили. Вот масло по мануалу и не лезет...      

 

С заглушкой, конечно классно ездить. 1700 км после смены масла - и оно не такое темное, как раньше. С каждой заменой будет лучше и лучше.

[ncd2 257]

Вот заметил в эту зиму, что двигатель плохо прогревается. Может из-за того что заглушил ЕГР? До этого такого не было.

[BoJIaHD 141]

Егр наоборот понижает температуру в камере сгорания.

[rodger711 71]

2 часа назад, ncd2 сказал:

Вот заметил в эту зиму, что двигатель плохо прогревается. Может из-за того что заглушил ЕГР? До этого такого не было.

Может термостат системы охлаждения подклинивает? А ЕГР тут ни при чем.

[Borism1 1269]

2 часа назад, rodger711 сказал:

Может термостат системы охлаждения подклинивает? А ЕГР тут ни при чем.

Да не в этом дело! Термостат тут ни при чем! У меня заменен и результата нет. Не греется машина нифига! И это у нас, на юге... минусовых температур практически нет. Я об этом уже писал год-два назад.