Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0

[grauu 5]

01.04.2024 в 07:22, mihail310 сказал:

 

Пробег под 200 . Я пока приготавливаюсь...) масло 12 литров взял.. Переходник сделал... 

 

Друзья, про переходник. А у нас теплообменник случайно не такой же как на вариаторе? Эта приблуда нам подойдет? Тоже всегда менял смешиванием, хочу через переходник "полностью". 

 

https://www.ozon.ru/product/lestmet-zapchasti-dlya-korobki-peredach-art-jf011e-1-sht-1194932159/?reviewsVariantMode=2

[vladimirkrivko 35]

Приветствую ! этот переходник не подойдет , у нас теплообменники разные

[grauu 5]

На сколько разные?  Может взять его за основу? 

[vladimirkrivko 35]

24 минуты назад, grauu сказал:

На сколько разные?  Может взять его за основу? 

принцип и устройство похожие но посадочные размеры другие , за основу думаю  можно взять и этот но придется пересверливать отверстия 

[alpat 110]

А вот это с Озона не наш ? https://www.ozon.ru/product/lestmet-zapchasti-dlya-korobki-peredach-art-jf613er-1-sht-1660770018/?at=GRt28z1jpiN9YN3NcrGV1E2hVvkjjPcDlPv53F1VZwg6&avtc=1&avte=4&avts=1739035992&keywords=Запчасти+для+коробки+передач%2C+арт.+JF613E

 

А есть такой же, но зеркальный  https://www.ozon.ru/product/lestmet-zapchasti-dlya-korobki-peredach-art-jf613en-1-sht-1658534929/?at=PjtJ6LKyrcW16Wpoh8xoq3Zt9xLLO4F86YoGptVzr78w&avtc=1&avte=4&avts=1739035992&keywords=Запчасти+для+коробки+передач%2C+арт.+JF613E

 

Хотя пишут что назначение тоже для вариатора.....но ведь JF613E это наша коробка АКПП.

Изменено 8 февраля 2025 пользователем alpat

[Саныч С 21]

Наша. Тему пролистай назад немного и найдешь какой наш по внешнему виду. Там окно под слив большое, могут оба подойти. Один штуцер - подача на теплообменник и он стоит одинаково.

Изменено 8 февраля 2025 пользователем Саныч С

[grauu 5]

Спасибо.

По всем картинкам получается этот: 

https://www.ozon.ru/product/lestmet-zapchasti-dlya-korobki-peredach-art-jf613en-1-sht-1658534929/

[grauu 5]

Друзья, поделюсь процедурой "полной" замены жидкости с переходником с Озона. 

Скажу основное. Подача нового масла идет в середину переходника. Так вот, подключив переходник с шлангами и подвешенной канистрой с новым маслом 5л, заметно что новое масло начинает потиходьку заливаться в автомат. Сливаю так же в бутылку 5л. Завожу двигатель. Сразу же начинает вытекать грязная жидкость. И видно что сливается намного быстрее чем заливается. Сливаю 5л, и глушу. А залилась только половина. Вот тут надо подождать. Не помню точно 5-10 минут пока зальется новая жидкость. Завожу и сливаю в новую бутылку. (не забыв залить еще почти 5л в подвешенную канистру). Слил еще 4 литра. И только сейча пошла более светлая жижа. Но не светлая как новая! Глушу. Жду когда зальется оставшаяся новая жидкость. Было 2 канистры по 5л. Оставил 0,5л на долив (я думал что понадобится) Но нет, не понадобилось. Да и не надо было оставлять. Снимаю переходник. (кстати при снятии выливается не более 100 мл, очень мало), ставлю обратно теплообменник. Прогреваю двигатель. И снизу откручиваю пробку сливая лишнее. В общем собрав все что слилось получилось как раз 9,5л. +- 100мл. 

И вот тут вопрос! А стоит оно того? Так как раньше я менял сверху заливая 3 раза. Неудобно только то что снимать аккум и тд. и так несколько раз. Где то я видел расчет сколько остается грязной жидкости при частичной замене. Возможно что при такой "Полной" замене, не сильно больше будет новой жидкости в автомате. Или при полной замене нужно заливать не 10л а больше. 

[Денис 119 42]

7 часов назад, grauu сказал:

И вот тут вопрос! А стоит оно того?

Возможно, что нет. 

Через сливную пробку сливается 3 литра вроде бы. А через переходник, насосом АКПП только 4 литра (если параллельно новое масло не заливать). Вот и получается, что примерно 3,5 старого масла хоть как где-то внутрях остаётся, может в картере дифференциала, он ниже всего. 

 Совсем полной замены всё равно не будет.

[Радист 183]

10 литров мало для полной замены, я при замене всегда заливал 16 литров, только тогда обратка по цвету  становиться похожа на новую жидкость. Так делал и на прежней машине, никогда проблем с акпп не было. Продал на пробеге 405 т.км.

[Borism1 1312]

@Денис 119 @Радист 

Дважды!!  После 8-го литра резкая смена цвета масла. 

Через пару недель (во время отпуска) буду менять в очередной раз. 9 литров .

 

[Anton99 2231]

Я бы не парился.  Автомат, как выяснилось, бессмертный. Делаю частичку через низ. 500-700тык он и так проживет. А бублик по любому в ремонт к этому сроку. 

[kok73 46]

09.02.2025 в 00:13, grauu сказал:

Спасибо.

По всем картинкам получается этот: 

https://www.ozon.ru/product/lestmet-zapchasti-dlya-korobki-peredach-art-jf613en-1-sht-1658534929/

Было бы великодушно сдавать в аренду для клубней. Цена нынче за эту штуку 2,5 рубля. Сам не претендую, я так, для друга спрашиваю)))

[valerij mituyhin 0]

Ребята всем привет. Столкнулся с проблемой ,недавно купил Ниссан Хтрейл 31 дорестайл 2.0 с автоматом fj613E ,и в мороз выгнало масло из коробки через втулку насоса. При разборе обнаружил что нет мерного стакана под пробкой . Может ли кто помочь с размерами данной детали или ссылкой где можно приобрести. Спасибо

[sergant3 90]

Сегодня закончил смену масла в акпп на ZIC Multi LF. Брал 3 канистры по 2800+- на Озоне. Пришли оригиналы, вроде всё совпадает, коды сканируются.

Покупал машину на 150тык, вторая частичная замена на 3л, была на 172тык.

И вот сегодня на 254тык, полностью перешол на ЗИК. Менял частичной заменой в 3 приёма. На новом масле, изменений в работе не заметил, коробка работала ровно.

Поживём - поглядим.

[D_huan 153]

Добрый день!

Возможно уже поднимал эту тему (поискал свои записи в этой теме - не нашел, спрашивал про другое).

В этой АКПП, при снятии теплообменника, под ним есть фильтр???

Просто ездил к мастеру по своей машине (Т32) и зашел разговор про X-trail отца (Т31) и мастер утверждает, что под теплообменником есть фильтр, и он неоднократно менял их именно на иксах, показывал фотографии.

Я сколько искал по каталогам - ничего нет.

Он видимо менял на других коробках? Но он так уверенно говорит, что я в очередной раз засомневался....

ПС: хорошо, есть ИИ, можно поговорить с ним, когда скучно:) Он говорит, что точно там нет фильтра! Фильтр есть под теплообменником в вариаторе.

Изменено 4 часа назад пользователем D_huan

[vladimirkrivko 35]

9 минут назад, D_huan сказал:

Добрый день!

Возможно уже поднимал эту тему (поискал свои записи в этой теме - не нашел, спрашивал про другое).

В этой АКПП, при снятии теплообменника, под ним есть фильтр???

Просто ездил к мастеру по своей машине (Т32) и зашел разговор про X-trail отца (Т31) и мастер утверждает, что под теплообменником есть фильтр, и он неоднократно менял их именно на иксах, показывал фотографии.

Я сколько искал по каталогам - ничего нет.

Он видимо менял на других коробках? Но он так уверенно говорит, что я в очередной раз засомневался....

добрый день , на бензиновом с вариатором фильтр есть , на дизельном автомате нет фильтра там просто теплообменник 

[Денис 119 42]

10 минут назад, D_huan сказал:

Он видимо менял на других коробках

Так и есть. Он менял на вариаторах - там есть фильтр. На дизеле под теплообменником ничего нету.

[Ровермен 12338]

30 минут назад, D_huan сказал:

Он говорит, что точно там нет фильтра! Фильтр есть под теплообменником в вариаторе.

Гы, на этот раз ИИ не ошибся! 

[vladimirkrivko 35]

26.05.2025 в 20:08, Borism1 сказал:

@Денис 119 @Радист 

Дважды!!  После 8-го литра резкая смена цвета масла. 

Через пару недель (во время отпуска) буду менять в очередной раз. 9 литров .

 

точно так же и у меня вышло , купил две 4л канистры + 1.5л у меня осталось  с прошлого раза , после слива 8л масло резко меняет цвет на ярко красный , возможно так потому что эту процедуру я каждые 50т км повторяю