Запах гари.

[reb 17]

Приветствую. Когда только забрал из салона икстрэйла, первые пару сотен км пахло гарью и в салоне и под капотом. Потом это прошло. Сейчас пробег 4000. Сегодня катался на повышенных оборотах по снегу. Опять запах гари. Толи изоляция, толи масло. Двигатель 2.0, вариатор.

Переживаю, может это вариатор подгорает?

[Alex Puff 3960]

Вариатор то чем пахнуть должен???

Это грязь с дороги обгорает на выхлопной системе.

[ma*or 8]

reb, у вас защита картера установлена?

[kuzn66 1]

Все это было на предыдущих Т-31 и Теане J-32. Особенно заметно, когда на дороге "хорошие" лужи, а ты в этот момент в пробке, после интенсивного движения.  Если еще внимательнее присмотреться, то станет ясно, что этот эффект проявляется, когда ветер дует с кормы авто. Видимо влага с различными дорожными включениями испаряется на выхлопной системе, попадая в подкапотное пространство, а оттуда в салон. Когда после покупки Т-32 первый раз уловил этот запах, то даже обрадовался.

[reb 17]

ma*or, да, установлена защита двигателя. Дилер ставил.

[kanubis 3]

Приветствую. Когда только забрал из салона икстрэйла, первые пару сотен км пахло гарью и в салоне и под капотом. Потом это прошло. Сейчас пробег 4000. Сегодня катался на повышенных оборотах по снегу. Опять запах гари. Толи изоляция, толи масло. Двигатель 2.0, вариатор.

Переживаю, может это вариатор подгорает?

Такая же хрень бывает, когда газку поддашь в городе   Правда ток когда машина еще не полностью прогрелась, ну или где-та до 30-40 минут после первого завода.

Изменено 14 января 2016 пользователем kanubis

[Cuenod 1]

У меня появлением на дорогах больших сугробов тоже стало пахнуть гарью.

После некоторого исследования других веток форума нашёл подобные проблемы у Т31.

Сцепление на наших машинах оказывается не терпит пробуксовки, быстро сгорает.

Так что имейте ввиду, буксовать аккуратно, ногу с педали сцепления убирать сразу. Иначе конец сцеплению.

[reb 17]

Как быть тем, у кого вариатор?

[voldema-rus 558]

Как быть тем, у кого вариатор?

 

Ездить и наслаждаться! 

[andrey35v 0]

Сцепление на наших машинах оказывается не терпит пробуксовки, быстро сгорает.

 

Приветствую. Так же столкнулся с такой проблемой зимой. Когда начинаешь пробуксовывать в снегу и побольше газу, появляется запах, но не гари, а тухлых яиц. Узнавал про эту проблему, говорят у многих машин такой запах есть. А дело в катализаторе.    

[megane388 1187]

!

Изменено 9 июня 2019 пользователем megane388

[tchibo78 1]

Не знаю у меня вариатор и тоже сегодня запашок был после езды по лужам и грязному снегу.

[chuk78 2658]

вы еще долго будете нюхать катализатор на новой машине

[Cuenod 1]

Приветствую. Так же столкнулся с такой проблемой зимой. Когда начинаешь пробуксовывать в снегу и побольше газу, появляется запах, но не гари, а тухлых яиц. Узнавал про эту проблему, говорят у многих машин такой запах есть. А дело в катализаторе.

В начале действительно пахнет тухловато, но если продолжать в том духе, то и гарь появляется, на других ветках форума: т31, пишут про подобные проблемы, связанные именно с не полностью отпущенным сцеплением, для меня лично не проблема бросать сцепление сразу, когда едешь вперёд, но задом машина едет очень быстро, так что в сугробе парковаться надо только при возможности потом выехать передом, что крайне печально, для чего ещё нужна наша машина, как не в сугробах зимой парковаться, для охоты/рыбалки

все равно нужен УАЗик.

[Andrey164 0]

Про какое сцепление все пишут???

У топикстартера вариатор с движком 2.0

У меня на такой же машине если чуть порезче разгоняешься пару раз тоже начинает вонять горелым маслом.

Думаю это вариатор нагревается при интенсивном разгоне или буксовании в снегу - грязи.    

[Серёга887 70]

Про какое сцепление все пишут??? У топикстартера вариатор с движком 2.0 У меня на такой же машине если чуть порезче разгоняешься пару раз тоже начинает вонять горелым маслом. Думаю это вариатор нагревается при интенсивном разгоне или буксовании в снегу - грязи.

Этот запах проявляется только в грязную погоду! и проявляется он из-за того, что на глушителе есть (не помню как эта хрень называется) в общем в ней догарает топливо выброшенное из цилиндров не сгоревшим (Евро стандарт, чтоб среду не загрязнять)...и эта часть глушителя очень раскалённая и находится с низу и при попадании на неё грязи происходит её остывание и соответствующий запах...ну в бане не были, что ли ни разу, когда на каменку того или иного подольёшь...разный запах! Ну не хотите нюхать выключите церкуляцию воздуха с улицы, но тогда возможно запотевание стёкол, но и с этим легко бороться - включите кондиционер!!!

Изменено 28 марта 2016 пользователем Серёга887

[Yanish 60]

reb, у вас защита картера установлена?

У меня запах горелых технических жидкостей стал появляться после спокойной езды и последующей остановки, как раз после установки защиты картера. Как это повлияло, не могу понять физику процесса...

Изменено 30 марта 2016 пользователем Yanish

[z59 0]

Мне кажется это всё таки вариатор, такой же запах был на ASX после динамичной езды.

[vovanishe 2]

У меня такой запах был в первую поездку по сугробам - примерно 1.5км заснеженной дороги. Ехал на постоянной лёгкой пробуксовке, стараясь ехать в натяг на первой виртуальной передаче, обороты 2.5-3т. Т.е. вариатор не должен был перегреться/запахнуть. Пахло первые 3-4 минуты очень сильно, потом запах пропал и больше не появлялся. 

Я думаю, это воняли колодки - ведь блокировки у трейла реализованы через торможение буксующих колёс. Во время капания снега, колодки "допеклись" и больше не воняли ни на обратном пути по тому же снегу, ни на одной дороге потом.

[parik 23]

Мне кажется это всё таки вариатор, такой же запах был на ASX после динамичной езды.

У  меня  на королле  автомат  был,  и запах  такой  же. Но  там  и  здесь  катализатор,  на котором  испаряется  грязная вода с  дороги,  вот  вам  и  аромат.