Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20098]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[angry 896]

2 часа назад, ДрайверНиссан сказал:

многим не нравится как они едут в городском цикле, в т.ч. при необходимости резко ускориться и по пробкам.

Подпишусь. Я вхожу в их число. На трассе дсг - хороший вариант (хотя тоже иногда тупит при резком сбросе передач вниз на несколько ступеней).  

 

Ну, и если рассматривать кодьяк, то год назад, когда я машину менял, он стоил на 600-700 тысяч дороже икстрейла.  Дорого.

[liveEXE 5]

3 часа назад, angry сказал:

Подпишусь. Я вхожу в их число. На трассе дсг - хороший вариант (хотя тоже иногда тупит при резком сбросе передач вниз на несколько ступеней).  

 

Так а что по трассе едет плохо? Вышел на крейсерскую скорость, круиз включил и держишь в полосе. Не очень понимаю в чем тут профит.

 

3 часа назад, angry сказал:

Ну, и если рассматривать кодьяк, то год назад, когда я машину менял, он стоил на 600-700 тысяч дороже икстрейла.  Дорого.

 

Сейчас такой разрыв и остался плюс-минус. Ну за счет допов может даже увеличился.

[sergei36 845]

Всем привет и с Новым годом!

7 часов назад, Pzm76 сказал:

народ пугают мифы про старые дсг, где каждые 40ткм приходилось менять сцепления.

Дима! 2010 год был по сути стартовый для ДСГ-7 (в России точно). И нахлебались мы по самые уши. Лишь массовые нападки на ОД, сбор подписей от "пострадавших" и, в конце концов кого-то там из думы о запрете к продажи этих авто сдвинуло дело с мёртвой точки. Т.о. Россияне получили гарантию на сцепление и мехатроник. Корзина при этом осталась без гарантии.  как так???

40 т.к. ? Я и 15 не проехал, задёргалась. А Сергей Desperado (http://jetta-club.org/profile/4174-desperado/) их штуки 4 поменял за, буквально, пару лет. Ну как вам? 

6 часов назад, ДрайверНиссан сказал:

многим не нравится как они едут в городском цикле, в т.ч. при необходимости резко ускориться и по пробкам.

Про ускорение. На мой взгляд претензии только к троганью с места при долговременной пробочной толчее. Наступал перегрев и в момент троганья вы ощущаете дрыг-дрыг-дрыг всем своим телом. Это хуже чем  троганье с места на Х=Трейле с двигателем 2.0. Точно вам говорю - хуже.

 

7 часов назад, Pzm76 сказал:

На новых дсг вроде всё поправили и ходят норм,

Я может сейчас "ляпну", но есть нюанс и он значителен. Основные претензии к сцеплению и естественно проблемы с ним были у моторов 1.6л. 1.8 и более везли лучше. У младших здоровья не хватало прокрутить маховик. И выработка на ферродо была не велика. Более мощные моторы позволяли себе прокрутить сцепу, но при кончине её обнаруживалась гораздо большая выработка ферродо.

Исправили они, немного помню, три детали - вилку корпус корзины и ещё что-то.

6 часов назад, ДрайверНиссан сказал:

Существуют модификации прошивок, адаптирующие эти КПП к таким режимам.

Эти прошивки можно было каждые полгода менять, только обратись к ОД. Всё бесплатно, но толку?

 

6 часов назад, ДрайверНиссан сказал:

апример на новой Октавии А8 с завода установлен классический 8-ступенчатый гидроавтомат.

Вооооот! Теперь, полагаю, многие только и помнят её корму. 

Джетте 6 изначально накрутили 105 л.с., и Айсин. Казалось бы давайте дальше, но НЕТ! Нате вам 122 или 150, но с ДСГ. Первые с горем пополам ещё тянули, а вторые оказались рабами ЦПГ. Утверждают, что "нынче не то, что давеча" ......

5 часов назад, Pzm76 сказал:

Шкодовцы решили убрать 7-ступенчатый и 6-ступенчатый робот DSG, заменив их на классический автомат с 8-ступенями

Вот она!!!! Сермяжная правда!!!!

И нафига я так много букв напечатал? когда всё в одном предложении поместилось....

[angry 896]

47 минут назад, liveEXE сказал:

Вышел на крейсерскую скорость, круиз включил и держишь в полосе. Не очень понимаю в чем тут профит.

В том, что по сути МКПП, где передачи реализованы с помощью шестерней на валах коробки. Соответственно, можно летом в жару часами ехать со скоростью 150, 170 км/ч, не боясь за перегрев трансмиссии. Его не будет (пишу про DQ250/DQ500). С вариатором такая петрушка не пройдёт. Вернее пройдёт, но на ремонт CVT отправится досрочно.

 

Ну и равномерный разгон с газом «в пол» эти коробки хорошо отрабатывают - практически не замечаешь, как переключаются передачи. 

[sergei36 845]

9 часов назад, angry сказал:

МКПП, где передачи реализованы с помощью шестерней на валах коробки. Соответственно, можно летом в жару часами ехать со скоростью 150, 170 км/ч, не боясь за перегрев трансмиссии. Его не будет (пишу про DQ250/DQ500).

Основная проблема была связана с эксплуатацией DQ200. Именно она внесла раздор между клиентами и производителем. Она же стала началом конца связки этого агрегата с маломощными моторами. Молва о ней и ей подобных продолжает отпугивать клиентов. Это о Фордах, Ауди.

Ни по трассе, ни в пробках в DQ200 ничего, кроме самого сцепления, не перегревалось. Страдали только диски и только в пробках, где им приходилось постоянно смыкаться и размыкаться. Наступал момент, когда отпустив тормоз нажимаешь газ машина начинает лихорадочно трястись пытаясь тронуться с места. Мехатроник и КПП прекрасно работали. ( С мехатроником случались проблемы, но их мизер.)

[Arkadiy_82 649]

Я думаю посмотрев КАК едет ДСГ в этом видео, вы перестанете уже ее сравнивать с вариатором, да еще и в уничижительной форме. 

 

Ну и еще полно видюх по гонкам и бездорожьям, коих вариатору, да и АКПП не снилось.....

Сам владел Октавией на ДСГ 2011г.в. ,но цены на рынке определили следующий мой выбор, а не как не "ломучая" ДСГ и убитый в конец ТСИ.

[Всеволод 4477]

@Arkadiy_82 у нас что, гонки на дорогах?

 

Вот Вам другая крайность на видео. Какая разница какая коробка. А если найти видео известного казаха и не только его, то при длительной пробуксовке хвалёная ДСГ врубает систему защиты, а вот вариатор прёт в этот момент дальше (искать пока лень, но можете сами посмотреть).

 

 

 

[Arkadiy_82 649]

НИЧЕГО там не врубает, пусть научатся тестировать! Вот тебе пузотерка, где Х-трейл на капиталку вариатора поедет: https://www.youtube.com/watch?v=KYU1zBLTCmM. Я знал что за гонки кто-то скажет. Дядь, я просто говорю за качество ДСГ и это правда вопреки всем байкам! А вот варик на такое не способен, или способен да недолго...

[Всеволод 4477]

@Arkadiy_82 даже не буду считать момент, где ауди село на брюхо, к коробке это отношение не имеет. Но вот где должна была начаться капиталка вариатора я не увидел. Если на 31 ещё можно найти слабые стороны, то на 32, если не откровенный брак, можно такое тоже пройти без потерь. Говорю только о коробке. 

Хотя владея 31 японцем до рест я очень боялся после дождя да по колее грузовиков ехать. Помню адриналин зашкаливал, явно перекручивал двигатель из-за нервозности события. Но вылез с первого проезда. 

[Ровермен 11356]

2 часа назад, Arkadiy_82 сказал:

...Вот тебе пузотерка, где Х-трейл на капиталку вариатора поедет: https://www.youtube.com/watch?v=KYU1zBLTCmM. 

Регулярно так езжу, на протяжении уже 175тыкм... Муфта, да, перегревалась раза 3... Лопатка, динамический трос и деревянная подложка из 50-ки доски, чтоб домкрат не утопал, всегда в багажных ящиках...

Сдувайте пыль и рассказывайте сказки дальше...

Изменено 3 января 2022 пользователем Ровермен

[liveEXE 5]

10 часов назад, Arkadiy_82 сказал:

Я думаю посмотрев КАК едет ДСГ в этом видео, вы перестанете уже ее сравнивать с вариатором, да еще и в уничижительной форме. 

 

Эм... Я не понимаю каким образом гонки на скорость с места мне помогут сделать выбор в пользу DSG.
У нас с вами совершенно разные ценности и требования к авто, похоже.
Явно X-Trail не за разгон с места и максимальную скорость на трассе выбирают.

Изменено 3 января 2022 пользователем liveEXE

[mutabor 1919]

у друга йети, года 2012, тисиай-дсг, 200ткм намотал, говна-рыбалка-сугробы-домкраты-тросы, прицеп, квадрик, авто доволен, сказал будет ездить, пока не встанет. это в контексте конкретных примеров надежности

Изменено 3 января 2022 пользователем mutabor

[Всеволод 4477]

Давайте отложим разговоры про надёжность.

Всё же тема про конкурентов, типа что можно купить за те же деньги.

А то так свалимся, что главное звук, а нынче хороший дорого стоит.

 

 

[2Mos 75]

Ну что...

Вчера сдал своего т32 в трейдин шкоды)

Был не очень активным писателем на форуме, но очень активным читалетелем и пользователем базы знаний накопленной участниками форума, за что, БОЛЬШОЕ спасибо!

Взял кадьяк 2.0 дизель. В очень жирной комплектации, стайл с кучей доп пакетов и списком допов от дилера на страницу А4)

Сегодня, завтра заберу новую буду отписываться по впечатлениям.

Первое впечатление - управаляемость.

Это то, чего мне сильно не хватало в трейле. Нормальная, внятная управляемость.

 

Изменено 6 января 2022 пользователем 2Mos

[Всеволод 4477]

@2Mos почему дизель?

[2Mos 75]

1 час назад, Всеволод сказал:

@2Mos почему дизель?

Выбор не велик.

Выбирал между 2л бенз и 2 л дизель.

Лучшее предложение было на дизель.

Ну и к лучшему, наверное, т.к. большие пробеги у авто, много дальних поездок и дальнобойность важна. Ну и расход 8 литров в городе, тоже плюс.

В бензинку, по хорошему надо лить минимум 98.

[ВикторАлександрович 140]

8 часов назад, 2Mos сказал:

В бензинку, по хорошему надо лить минимум 98.

Кто вам такое сказал? или сами решили?

[2Mos 75]

1 час назад, ВикторАлександрович сказал:

Кто вам такое сказал? или сами решили?

Рекомендации производителя подсказывают. Устроит такой ответ?

[Всеволод 4477]

Из недавнего....

 

[mutabor 1919]

43 минуты назад, Всеволод сказал:

Из недавнего.

этот товарищ вроде ушатал зеленый патриот - который в центре, починил?