Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20098]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[Mos 47]

Они меняют комплектации.

Как пример, раньше светлый салон был весь светлый, а когда я заказывал, в светлом салоне произошли необратимые изменения: низ салона стал черным, руль и рычаг кпп. Что окончательно меня склонило в эту сторону.

Так же и с докатками,  раньше они были только в определенных комплектациях, сейчас, по моему, во всех.

[Arkadiy_82 649]

8 минут назад, Mos сказал:

Так же и с докатками,  раньше они были только в определенных комплектациях, сейчас, по моему, во всех.

Нет! Пока в каталоге в минималке и в топе.

15 минут назад, Pavel6900 сказал:

Не будем гадать. Держите прайс Хитрого машины 15 года продавали в 16 году. Смотрите реллинги и панорамку)))

 

Ну вот, с SE+. Надо свой прайс глянуть...

Изменено 4 сентября 2018 пользователем Arkadiy_82

[Pavel6900 508]

10 минут назад, Mos сказал:

раньше они были только в определенных комплектациях

В 2016 году докаток вообще не было, клали полноценное колесо во все комплектации. От этого народ начал заморачиваться, чтоб увеличить багажник, опустив пол с помощью докатки. 

Изменено 4 сентября 2018 пользователем Pavel6900

[78 rus 105]

Я смотрел прайсы с сайтов. Там и докатка появилась и легкосплавные запаски. 

У меня самая нищебродская комплектация на литых дисках со штампованной, полноразмерной запаской. Сейчас вроде она идёт на штампах с докаткой. 

[Mos 47]

Вообще, считаю, что у икстрейла практически нет конкурентов. И дело тут вовсе не в его уникальности, или исключительности. Основное его конкурентное преимущество - цена! И мы же не кисейные барышни, что бы думать и надеяться на то, что за эти деньги нам дадут столько, сколько есть в ближайших однокласниках. Лично меня он удовлетворяет по моим потребностям и потребностям моей семьи. В меру вместительный,  в меру комфортный. 

Прокатился до Крыма и обратно, покатался по крымским серпантинам и был приятно удивлен, комфортом и тем, что мотора вполне хватает. 

Вариатор? Да фиг бы с ним! Давно кончился век надежных машин. В любом случае в ЛЮБУЮ машину надо вкладываться.

И кто к этому не готов, у меня для вас плохие новости...

 

[Mos 47]

И еще, про климат.

У меня много было машин, и работа климата не вызвала вопросов только на мерседесе. Во всех остальных, так или иначе, климат работал не всегда комфортно.

И уж тем более, не удивляет ниссан. В 2006 году был ноут, комплектация текна,  так там он вообще регулировал температуру в салоне по алгоритму: сейчас нагнетаем только очень теплый воздух.... Ой, что то слишком жарко стало, надо срочно холодного! И так постоянно.

И в икстрейле,  в Крыму, спереди холодно, сзади недостаточно комфортно. Приходилось менять направление воздуха, тогда комфортно.

 

 

[78 rus 105]

 Коллега взял на днях Аутлендера,  по прайсу  1700, заплатил 1300. Вариатор,  передний привод, реллинги. Скидка такая от трейдина и кредита. 

 

Изменено 4 сентября 2018 пользователем 78 rus

[Pavel6900 508]

20 минут назад, 78 rus сказал:

по прайсу  1700, заплатил 1300

Что-то много ему скинули))). Машина прошлогодняя что ли? 

 

По мне так с Аутлендером вообще беда в таком кузове, с 12 года выпускают уже 3 рейстал сделали. Лучше бы обновили его чем так.

[Mos 47]

29 минут назад, 78 rus сказал:

 Коллега взял на днях Аутлендера,  по прайсу  1700, заплатил 1300. Вариатор,  передний привод, реллинги. Скидка такая от трейдина и кредита. 

 

Лично для меня, главное в данном типе машин - полный привод и клиренс, остальное вторично. Для чего брать кроссовер на моноприводе, я не очень понимаю.

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Помнится, я как то брал подменку, аутлендер,  примерно в 13 году. Мотор был 2,4 (если не изменяет память), так расход за 3 дня езды по городу был 16 литров. И это было теплое время года.

 

[Pavel6900 508]

14 минут назад, Mos сказал:

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Все так и осталось 2    2,4   3 (на классическом автомате) 

[78 rus 105]

Я в кузовах Аутов не разбираюсь. Может и прошлогодняя.  Про привод согласен, полный лучше. Но маркетинг выше нас.  Я от Аута  отказался из-за вариатора. Х-трейл на ручке только монопривод, не считая керосинки. Каптур, тот же Х-трейл, но у него есть ПП на ручке, но он маленький. Китайца не хочу. На хорошие машины денег нет. 

Вот и вылез монопривод. 

[VikK 1234]

14 минут назад, 78 rus сказал:

Каптур, тот же Х-трейл,

Каптур ну совсем не Х-Трейл! Он собран на базе Дастера! А на нашей платформе делается Колеос.

 

16 минут назад, 78 rus сказал:

отказался из-за вариатора

Пробег на Т31 с вариатором был 120 т.км без малейших проблем.

[Arkadiy_82 649]

56 минут назад, Mos сказал:

Лично для меня, главное в данном типе машин - полный привод и клиренс, остальное вторично. Для чего брать кроссовер на моноприводе, я не очень понимаю.

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Помнится, я как то брал подменку, аутлендер,  примерно в 13 году. Мотор был 2,4 (если не изменяет память), так расход за 3 дня езды по городу был 16 литров. И это было теплое время года.

 

У знакомой девушки Аут 2,4 ПП, много "приходится" с ней кататься - расход 8-9л!

[78 rus 105]

10 минут назад, VikK сказал:

Каптур ну совсем не Х-Трейл! Он собран на базе Дастера! А на нашей платформе делается Колеос.

При чём тут платформа и база?  Я про детали. Дастер, Каптур и Х-трейл по деталям практически идентичны. Посмотрите варианты с моторами 2 литра. Найдите отличия в трансмиссии. 

Колеос,  это практически Х-трейл, только подороже.  

[VikK 1234]

9 минут назад, 78 rus сказал:

Дастер, Каптур и Х-трейл по деталям практически идентичны.

Дохтура быстрее!!!!!

[ДрайверНиссан 538]

8 минут назад, VikK сказал:

Дохтура быстрее!!!!!

Платформа и база не при делах...

[78 rus 105]

Только что, VikK сказал:

Дохтура быстрее!!!!!

Платформа, это основа. Есть много разных машин собранных на одной платформе.  Например и Дастер и Каптур построены на платформе В0. Но на ней же построены и Логан и Тиида и Альмера и много других. Так что платформу в топку. 

А вот детали трансмиссии могут быть одинаковыми и у разных платформ.  О чем я вам и толкую. Просто менеджмент от Ниссана  не считает нужным на нашем рынке иметь полный привод на ручке. Но тот же самый менеджмент проспал Патруля и Патфайдера. 

[Al Amigo 1551]

2 часа назад, 78 rus сказал:

Дастер и Х-трейл по деталям практически идентичны

 

Когда-то, когда некий угрюмый русскоязычный специалист с большим стажем доказывал мне, что Спортидж абсолютно равноценен Икстрейлу, так как обое-два собраны на базе гольф-класса, я уже предвидел, что скорее рано, чем поздно придёт некто, кто принесёт в тему Дастер, как достойного брата Т32.

 

Вот, это произошло. Дастер уже здесь и он, пожалуй, даже получше Икстрейла будет.

 

И этого уже не изменить.

 

Всё кончено теперь навеки.

[Arkadiy_82 649]

А Дастер - это Логан...

[Alekso 438]

17 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

А Дастер - это Логан...

таким образом, применив законы логики, мы получим что ИксТрейл это Логан.