Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20098]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[Pavel6900 508]

2 часа назад, hiscanpro сказал:

Умирает. Мехатроник. Внезапно. Имею два живых примера VW в этом году. Оба в районе 100 000 км. пробега.

Подтверждаю)))). В компании куча разных фольцов. На двук гольфах мехатроники развалились к 50 тыс км))))). Сухое ДСГ ломается очень хорошо. Форды фокусы на роботах еще хлеще, в компании очень много фокусов. ДСГ полная шляпа)))) Вот что что, а с ДСГ никогда бы не купил машину

Изменено 21 июля 2017 пользователем Pavel6900

[78 rus 105]

9 часов назад, hiscanpro сказал:

Умирает. Мехатроник. Внезапно. Имею два живых примера VW в этом году. Оба в районе 100 000 км. пробега.

Что в вашем понимании внезапно? Остановился на перекрёстке и не смог тронуться? Или утром стал фиговничать, а в обед умер?

[mehanikgbh 80]

Эксплуатация вариатора предполагает некую культуру владения авто (прогрев, не резкий старт, не долгое буксование), допустим я обладаю этой культурой вождения и всегда помню об этом

С мкпп всеми этими ограничениями можно пренебречь, но для меня лично важен комфорт и две педали удобней, но всетаки подсознательно волнения есть, больше гарантии стараюсь не эксплуатировать

Изменено 21 июля 2017 пользователем mehanikgbh

[chuk78 2658]

1 час назад, mehanikgbh сказал:

Эксплуатация вариатора предполагает некую культуру владения авто (прогрев, не резкий старт, не долгое буксование

Уже давайте не сочинять и ерунду в массы не нести. Машина предполагает чтобы сесть в нее и поехать ни о чем не думая и во время проходить ТО. Остальное ньюансы

[mehanikgbh 80]

19 часов назад, chuk78 сказал:

Уже давайте не сочинять и ерунду в массы не нести. Машина предполагает чтобы сесть в нее и поехать ни о чем не думая и во время проходить ТО. Остальное ньюансы

Ерунду не сочиняю и советую общаться покультурней

[78 rus 105]

21 час назад, chuk78 сказал:

Уже давайте не сочинять и ерунду в массы не нести. Машина предполагает чтобы сесть в нее и поехать ни о чем не думая и во время проходить ТО. Остальное ньюансы

Угу. Как же. Любой товар предполагает сохранение эксплуатационных качеств в период гарантии. Дальше проблемы негров шерифа не касаются. А у Ниссана гарантия 3 года или 100 тысяч. Дальше все капризы за Ваши деньги.

[kochetkov_da 386]

В 21.07.2017 в 13:45, Mecenat сказал:

Про треил очень негативно написано про подвеску

Не читал, но дайте угадаю: самый упще отличный автомобиль - шкода?

 

[hiscanpro 5]

В 21.07.2017 в 23:09, 78 rus сказал:

Что в вашем понимании внезапно? Остановился на перекрёстке и не смог тронуться? Или утром стал фиговничать, а в обед умер?

Внезапно, это: приехал домой пообедать, вышел - машина завелась, но не едет. Совсем. Ни одна передача не включается. До этого ничего не предвещало. 

 

[kochetkov_da 386]

15 минут назад, hiscanpro сказал:

До этого ничего не предвещало. 

"Я не понимаю" и "ничего не предвещало" это разные "до этого".

А если вышел, а машина не завелась? А если вышел, а машины нет? А если вышел, а на голову кирпич? 

 

На чем ездить-то? У всех или турбы, или коробки а-ля ДСГ, или роботы.. На дустере с древней 4-ступкой?

Уповать на надежность мешалки? Так можно залить мазута разбавленного ослиной мочой и попасть на капиталку. Более тяжелые и "крутящие" патфайндеры, финики 60, 70 гоняют на вариаторах и ничего. Пат даже позволят таскать прицеп весом до 6 000 фунтов, чем, к слову, тупые американцы и занимаются, таская лодки и автодома.

НО у нас же все плохо и вариатор умирает аккурат после сытного обеда на первый послегарантийный день.

[AlexRoz 1095]

Насчет МКПП тоже всякое бывает.

Из моего личного опыта, ездил когда-то на ПаджероСпорт-2,5ТД на механике. Так вот, однажды надо было встретить брата с поезда. До станции 60 км в одну сторону. Съездил, вернулись в город и решили остановиться у магазина, купить перекусить. Вышли из магазина, авто завелся без проблем, задним ходом выехал с парковки, включаю первую отпускаю сцепление и .... хруст из-под днища. Авто ни туда ни сюда хотя все передачи легко переключаются. Как потом показало вскрытие оборвало диск сцепления. И тоже никаких предпосылок "бац и встали трамваи" (с)

Изменено 24 июля 2017 пользователем AlexRoz

[78 rus 105]

@kochetkov_da

Правильно! Надо идти в ногу со временем! Покупать одноразовые машины с одноразовыми моторами. И успокаивать себя словами "Все на таких ездят".

@AlexRoz

Обрыв диска, это нештатная ситуация. Так же как и  открутившийся болт. А вот обрыв ремня вариатора, это заложенная поломка. Её не избежать. Это как износ диска сцепления. При нормальной эксплуатации диск изнашивается и его периодически меняют. Ремень тоже устает и изнашивается, но его замены нет в регламентных работах. И если износ сцепления можно диагностировать и заменить диск, то усталость бандажных колец не диагностируется никак. Только внезапным отказом машины ехать.

Или кто то превентивно менял ремень? Есть такие?

 

[78 rus 105]

2 часа назад, Pavel6900 сказал:

Народ, ну хватит уже ныть. Не нравится варик не берите. Что тут еще можно обсуждать и спорить

Дык если бы был выбор то. Ниссан выбора не оставляет. Автомата в линейке нет совсем, а ручка на бензине только с моноприводом.

[kochetkov_da 386]

15 часов назад, 78 rus сказал:

Правильно! Надо идти в ногу со временем! Покупать одноразовые машины с одноразовыми моторами. И успокаивать себя словами "Все на таких ездят".

 

У меня экономическое образование, я понимаю как развивается экономика. А еще я хочу быстрее убежать от совкового мышления и мыслить нормальной жизнью. Лично  я вообще за лизинг, причем в за кардинальный: купил авто, откатал гарантию - авто в переработку, а тебе новую.

А вам бы все откладывать, копить, ездить по 20 лет и думать "а как же следующий владелец-то на нем?" .

12 часа назад, 78 rus сказал:

Ниссан выбора не оставляет.

Вас силком в ниссан привели?

[Ровермен 11357]

34 минуты назад, kochetkov_da сказал:

У меня экономическое образование.....Лично  я вообще за лизинг, причем в за кардинальный

....а у меня техническое образование....и я недоумеваю -

1. почему техническим развитием стали править маркетологи и экономисты, а не инженеры и конструкторы?! 

2. почему зачастую новые модели авто не лучше, а хуже предыдущих (кроме внешней оболочки)?

3. почему я не могу пользоваться понравившимся авто 10 лет (ресурса у него не хватает), а у 9-ти летнего авто нет "болячек" новой двухгодовалой модели? 

ЗЫ. Я за свободную любовь, причём за кардинальную....при чём здесь машиностроение и легковые автомобили???

[kochetkov_da 386]

22 минуты назад, Ровермен сказал:

....а у меня техническое образование....и я недоумеваю -

 

Вот тут и ответ. И конечно же много из советского прошлого, когда вещи донашивали за братьями, на машины копили по 10 лет и ездили на них по два поколения, еще и внукам оставляли на опыты. 

С чего вы вообще взяли, что технологии должны развиваться в сторону долговечности? Технология должна развиваться в сторону эффективности. Вариатор и DSG эффективнее мешалки? TSI и экобуст эффективнее атмо?

От того, что на форумах некоторое количество бездельников что-то обсуждаю, в мире не становится меньше вариаторов, TSI, DSG и прочих экобустов. И большей части потребителей вообще без разницы что стоит под капотом и какая там коробка. Бытовая машина должна быть удобная, экономичная, вместительная и нравится внешне. 

[kochetkov_da 386]

В 25.07.2017 в 09:19, bushmen сказал:

Есть такое понятие, как "стоимость владения".

Мы абстрактно или применительно к т32? Могу сказать, что пока икс дешевле мазды сх5, купленной на 1 месяц раньше. На вторичке цены тоже не особо плохие. При этом на икс изначально была ниже цена, больше выгода по трейд-ину и ниже процент по кредиту. 

Или я должен придумать проблемы которые произойдут с иксом через 10 лет? Так это будет уже проблема второго, а то и третьего владельца.

 

В 25.07.2017 в 09:24, Ровермен сказал:

...ломаться не переставая, прослужив два года???

 

Это щас статистика такая или о чем речь? Моей через месяц 2 года. Поломалась только омывайка фары, да и та после аварии.

Да и вас смотрю машина несколько иная. Или вы из этих, которые по соседям собирают сплетни?

 

[Mecenat 6]

В 23.07.2017 в 20:14, kochetkov_da сказал:

Не читал, но дайте угадаю: самый упще отличный автомобиль - шкода?

Ага. Вся редакция "за рулем" на него молится. Хотя он по факту конкурент сантафе и соренто. Подождем новый карок, этот конкурент в самый раз придется.

[voldema-rus 558]

17 часов назад, Mecenat сказал:

Подождем новый карок,

438 см в длину. Столько же у Кашкая. Не конкурент!)).

[Lau 6225]

Для тех, кто находится на своей волне, хочу напомнить название темы:

Т-32 . Сравнение его с конкурентами

Убедительная просьба прекратить и нажимать на клавиатуре буквы в той последовательности, которая приведёт к составлению слов и предложений, вписывающихся в концепцию (основную мысль) данной темы.

Спасибо.

 

[Alex Puff 3960]

От себя добавлю - не забывайте что политика на форуме запрещена.