Т-32 . Сравнение его с конкурентами. Или, что дальше, в наших реалиях.

[Pzm76 20822]

Сравниваем ттх и др. без:

"я бы не купил, потому что"

"у меня такая то машина и лучше не бывает'"

"за эти деньги лучше..."

и тп.

Цены запчастей и кузовщины тоже сравнивать не нужно. 

[dsv69 2101]

14 часов назад, =MOpgBA= сказал:

все рассчитывают, на старые цены

О ценах можно будет судить когда вернутся основные бренды и всё устаканится.

Но старых цен не будет однозначно.

[=MOpgBA= 664]

19 часов назад, dsv69 сказал:

О ценах можно будет судить когда вернутся основные бренды и всё устаканится.

Но старых цен не будет однозначно.

Ну вот да! А то и Сангенг КГМ который сейчас, что-то более похожее на авто 4,5 млн. А за 4,5 в целом уже можно брать монджаро, Джейку дже8 и куча хавалов

[dsv69 2101]

10 минут назад, =MOpgBA= сказал:

за 4,5 в целом уже можно брать монджаро, Джейку дже8 и куча хавалов

Однозначно. Выбор за эту сумму огромен.

И если у кого то есть возможность, как я делал раньше,  менять авто каждые 3 года, то вообще можно не париться. Бери что понравилось и катайся на новом авто до следующей замены.

[Pontiac 397]

[Ровермен 12042]

@Pontiac 

"Я так и думал! Именно это я и полагал!" (С).

[Pontiac 397]

1 час назад, Ровермен сказал:

"Я так и думал! Именно это я и полагал!" (С).

Предполагаю что данная "проблема" касается всех современных авто, в гараже на коленке уже не поковыряться

[Pzm76 20822]

37 минут назад, Pontiac сказал:

Предполагаю что данная "проблема" касается всех современных авто, в гараже на коленке уже не поковыряться

Там v6, если я правильно рассмотрел. А это другая песня и на амерах с гейропейцами. На обычных, даже турбо моторах всё гораздо проще. 

У себя бегло посмотрел, всё относительно доступно, как на MR20DE. Только для замены свечей не нужно сдёргивать впуск. 

И места много для манёвров.

[Всеволод 4653]

Жалко нет Хавала для полноты, но на рыбалочку и по лесу....

 

https://vkvideo.ru/video-73354773_456240476

[dsv69 2101]

2 часа назад, Всеволод сказал:

на рыбалочку и по лесу

На рыбалочку и по лесу нужен другой транспорт.

Нива или УАЗ, например, а не эти "чудеса" техники.

Изменено 7 июля пользователем dsv69

[Ровермен 12042]

8 часов назад, dsv69 сказал:

На рыбалочку и по лесу нужен другой транспорт.

Нива или УАЗ,

Серёж, а вот нет у меня деняк ещё и на другой транспорт... Приходится везде на своем одном ездить, потом мыть крышу...

Потому мне интересно было, но не более.

 

[mutabor 2096]

На подобных покатухах, как по ссылке - выбираются наиболее сложная траектория прохождения, с остановками - чтобы показать поведение автомобиля.  В реальности  - "рыбак/грибник" будет проезжать сходу, альтернативным объездом.

[Ровермен 12042]

1 час назад, mutabor сказал:

проезжать сходу

Это наше всё!

[78 rus 146]

4 часа назад, Ровермен сказал:

Серёж, а вот нет у меня деняк ещё и на другой транспорт... Приходится везде на своем одном ездить, потом мыть крышу

Конкретно про Т32, хочу пожелать отдельный котел тому инженеру, который проектировал пластиковые накладки на порог. Сами то накладки ещё ладно, а вот тот апеендикс, в конце порога, это бред. Не могли брызговик поставить обычный. 

Еду по лесу, не по говнам, а по обычной лесной дорожке. Поперёк деревце упало нетолстое, сантиметров 5-8 в диаметре. Переезжаю его передними колёсами, оно поднимается и начинает чуть скользить по порогу. А в конце оно напрочь отхреначиаает этот отлитый вместе с порогом брызговик. 

Поехал в магазин, охренел от ценника, в итоге купил на разборке. 

Другое. Еду по обычной дороге, на ней рассыпан гравий. Казалось бы какой ущерб может случиться динокому автомобилю от гравия? Еду, слышу несил ный удар, и машина начала свистеть. Несильно, но слышно. Вышел, стал искать что свистит. В итоге оказалось что камень от переднего колеса ударил в этот апеендикс и пробил в нем дыру. Заделал её куском пластика, так и езжу. 

Считаю х-трейл т32 универсалом с повышенным клиренсом.  На бездорожье он вообще сдохнет, на посёлке ещё что то может. 

[Всеволод 4653]

1 час назад, 78 rus сказал:

Считаю х-трейл т32 универсалом с повышенным клиренсом.  На бездорожье он вообще сдохнет, на посёлке ещё что то может. 

Когда были покатушки клубные, то все проезжали всякую грязь и т.п. Может, конечно, не супер экстрим, но приличное. 

[Ровермен 12042]

2 часа назад, 78 rus сказал:

хочу пожелать отдельный котел тому инженеру, который проектировал

... губу переднего бампера.

Лично я бы уже раз 30 его оторвал, но у 31-го в этом плане всё отлично.

[Всеволод 4653]

1 час назад, Ровермен сказал:

губу переднего бампера.

Я всегда считал, что типа, чтобы не пускать воздух под авто, чтобы не быть крылом.

[dsv69 2101]

10 часов назад, Ровермен сказал:

Приходится везде на своем одном ездить

Аналогично Андрюха.

Это я так в идеале было бы другой транспорт который заточен под это.

Удачи.

[Ровермен 12042]

4 часа назад, Всеволод сказал:

Я всегда считал, что типа, чтобы не пускать воздух под авто, чтобы не быть крылом.

Тоже мне болид)))

У 31-го губы нет губы и низ бампера, как киль у лодки...

Хоть бы раз увидеть летающий ИксТрейл Т-31!

Изменено 8 июля пользователем Ровермен

[78 rus 146]

8 часов назад, Всеволод сказал:

Когда были покатушки клубные, то все проезжали всякую грязь и т.п. Может, конечно, не супер экстрим, но приличное

У меня вторая машина буханка. Брал её именно весной и осенью в деревню ездить.

На ней едешь на заднем приводе, хоп - машина встала. Подключаешь передний мост и потихоньку едешь дальше. 

На хтерйле у меня монопривод. Автомата в т32 нету, вариатор я сразу в топку по идеологическим причинам. Микродизель с полным приводом стоил плюс 30%. Поэтому остался только самый дешманский ппередний привод (хотя и кашкаи и дастеры и каптюры есть на ручке и с ПП). 

В общем на своём х-трейл я перед грязью отключаю противобуксовочную систему, разгоняюсь и газ в пол. Грязь летит до самого неба. Машина как чумоход потом. 

Поэтому я х-трейл держу за вседорожник. Хотя по грунтовой дороге со стиральной доской на нем не разгонишься. Жестковат. Зато резина высокая, и если яму в асфальте проглядишь, то скорее всего отделаешься пробоем подвески, а не заменой колеса. 

А сейчас китайцы ударились в изоленту. Низкий профиль даже на относительно дешовых машинах. Думаю что этим они поднимают статус авто, и улучшают управляемость. Хотя мне предоставилась возможность сравнить танк 500 и премиальный китайский седан на срыв в занос. Танк выиграл. Хотя у него стоял континенталь высокого профиля, а на седане была изоленту на 20 дюймов. Седан срывало в занос на 20 кмч, танк на 25. Разница приличная. 

Но рулился седан чётче танка. 

Изменено 8 июля пользователем 78 rus

[ruls 1095]

08.07.2025 в 22:12, 78 rus сказал:

Седан срывало в занос на 20 кмч, танк на 25. Разница приличная. 

 

занос на 20 км/ч? Это читай, на стоячем авто...

 

Я прально понял?