Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2824]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[=MOpgBA= 618]

30 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

ВСЕ СО СЛОВ "СПЕЦОВ"! Ты сам то это фильтр видел?

Туда бы 100мл влезло..

про 3,6 они тебе тоже видимо в уши влили.

Не бывает такого что слил 3,6, а залил 4,0 с одним уровнем! "мастер" мля...Ты вроде грамотный человек, а таким мастерам поверил...Ну раз на словах, то почему решил что тебе 4,0 влили? Так же 3,6  и влили и теперь у тебя непонятно что с анализом будет - смотря сколько отработки не слили...

фильтр видел, в руках держал.

100 зайдет легко!

Он сказал мне дословно где то 3,5-3,6 засосало аппаратом, 0.4-0.5 в фильтре

=по его подсчетам 4 литра. Все там нормально будет. в поддоне если и осталось, то гораздо меньше, чем если сливать через пробку это точно.

[leadbelly 268]

20.07.2020 в 14:57, Ровермен сказал:

Если у тя остался от ТАЗов ключ/цепь/и.т.п. для фильров, то тебе без разницы....Можно со всей силы и до упора...Фильтр должен откручиваться от руки, как и закручиваться.

 

Да зачем такие сложности товарищи дорогие  !?

Обычные раздвижные щипцы , у каждого такие валяются  

 

 

[Ровермен 11039]

23 минуты назад, leadbelly сказал:

Обычные раздвижные щипцы

А зачем??? Надо ведь рукой! Раздвижные щипцы для другого использую!

[leadbelly 268]

Опишу весь процесс , ибо вот буквально сегодня....

Процесс вообще крайне прост 

Заезжаем  на 2 чурбака  ,  ничего не надо домкратить пачкаться и прочее...  высота  позволяет заглядывать под машину не пачкаясь в грязи 

 

 

сливаем масло , после слива вливаем остаток ну там пол литра   с прошлого раза  и наблюдаем через некоторое время как пошло чистое масло 

 

 

 

22 минуты назад, Ровермен сказал:

А зачем??? Надо ведь рукой! Раздвижные щипцы для другого использую!

 

Закручиваем руками но руки видимо у всех разные и резинка прикипает потому совершенно не напрягаясь берем щипцы 

 

 

В добавок 

воздушный фильтр после ~7 тыщь 

 

 

 

времени ну час максимум , не знаю стоит ли это 500рублей как пишете  , хе хе хе 

 

Изменено 22 июля 2020 пользователем leadbelly

[Ровермен 11039]

18 минут назад, leadbelly сказал:

руки видимо у всех разные и резинка прикипает

Если закручивать ПРАВИЛЬНО, ничего не прикипает и откручивается рукой не напрягаясь!

[leadbelly 268]

16 минут назад, Ровермен сказал:

Если закручивать ПРАВИЛЬНО, ничего не прикипает и откручивается рукой не напрягаясь!

 

слово  "правильно " должно быть подкреплено документально , а в книжке ( документ производителя)  затяжка до 20Н.м и отворачивание съемником, поэтому я стараюсь  оговаривать свои изыскания ибо они могут нанести кому то вред  

Изменено 22 июля 2020 пользователем leadbelly

[Ровермен 11039]

1 час назад, leadbelly сказал:

а в книжке ( документ производителя) 

написано - межсервисный интервал (замена масла),  15 000 км...

[Arkadiy_82 649]

7 минут назад, Ровермен сказал:

написано - межсервисный интервал (замена масла),  15 000 км...

Сейчас тебе про тяжелые условия прилетит!

[Ровермен 11039]

Только что, Arkadiy_82 сказал:

Сейчас тебе про тяжелые условия прилетит!

А у нас это прописано?

Да, варик как там по мурзилке надо обслуживать???

[Arkadiy_82 649]

6 минут назад, Ровермен сказал:

А у нас это прописано?

Да, варик как там по мурзилке надо обслуживать???

Про варик сейчас в другой теме обсуждают. Про ДВС у Ниссана пока не нашел

[Ровермен 11039]

4 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

пока не нашел

Это я к чему - не всегда надо верить написанному....

1 час назад, leadbelly сказал:

затяжка до 20Н.м

Выпускной патрубок дрыжки - 25....Где логика?

[leadbelly 268]

27 минут назад, Ровермен сказал:

написано - межсервисный интервал (замена масла),  15 000 км...

 

И я не сомневаюсь в разумности  данного утверждения , я меняю раньше по своему собственному убеждению и не призываю никого , я показал как я меняю масло для расширения кругозора , собственно чтобы люди могли оценить за что  они платят деньги и насколько это просто-сложно..... у нас тут полно гарантийных машин ... а случись чего 

 

 

8 минут назад, Ровермен сказал:

Это я к чему - не всегда надо верить написанному....

 

я ведь не зря написал про разные руки - а  не дотянет кто фильтр от руки ? да мотор стуканет не дай бог ? 

[Pzm76 19643]

12 минут назад, leadbelly сказал:

а  не дотянет кто фильтр от руки ? да мотор стуканет не дай бог ? 

Помнится, менял масло на логане ( ).

Фильтр не тёк, а отвернул я его двумя пальцами. 

Но я не говорю, что это есть карачё. )

[leadbelly 268]

33 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

 Про ДВС у Ниссана пока не нашел

 

Как же нет , все есть  и  указание на особенности климата-вождения  и  график обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации , странная табличка но есть 

Изменено 22 июля 2020 пользователем leadbelly

[Arkadiy_82 649]

5 минут назад, leadbelly сказал:

 

Как же нет , все есть  и  указание на особенности климата-вождения  и  график обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации , странная табличка но есть 

1. Я утверждал что нет?

2. Скрин в студию чтоб не искали!

[leadbelly 268]

5 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

1. Я утверждал что нет?

2. Скрин в студию чтоб не искали!

 

исправляюсь,   сказал А не будь Б 

 

 

[Arkadiy_82 649]

Ну это притянуто за яйца! Можно про конкретные тяжелый условия привязанные к замене масла в ДВС? Это часто мелькает ведь везде.

Я не предъявляю. Просто засело у всех в голове, а откуда?!

[leadbelly 268]

из книжки я больше не помню,  перечитывать ее ну нафик , про сервисный интрвал пишут в инете  например ответы ниссаны ЗР- https://www.zr.ru/content/articles/906215-spetsialisty-nissan/

они еще там  для россии 5W40 рекомендуют 

[leadbelly 268]

20.07.2020 в 14:44, =MOpgBA= сказал:

...... что бы люди уже не боялись лить 20ки. ....

 

Прошу прощения проглядел ,  а чего вы решили что люди боятся 20ку ?  люди просто считают свои трудовые капиталы и предпочитают не менять масло через 5 тыщь , искл кмк 

[Всеволод 4340]

Просто в тему

https://www.zr.ru/content/articles/924062-zamena-masla-po-umu/

 

Мне комментарий нравится

Цитата

Ха! Оказывается я - новатор!.. Уже лет двадцать после слива масла, беру женин фен - ставлю максимальные обороты и минимальную температуру, прислоняю его к маслозаливному отверстию и гоняю пока масло капать не перестанет...