Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2837]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Игорь55 3349]

@leadbelly На видео движок с Т-30, 2004 года,а они отличаются от идентичного по названию, но устанавливаемого на Т-31.

Но это для справки.

[Ровермен 11057]

При этом высоковязкие масла, как причина преждевременного износа, были упомянуты в самом начале.

Изменено 24 июля 2020 пользователем Ровермен

[leadbelly 268]

2 минуты назад, Ровермен сказал:

Вот. В нищих странах третьего мира на это и рассчитано. Машину дай хорошую, а нормально облужить - жаба зелёная. Заводскую гарантию кое как и так отходит. Удачи!

 

товарищи зачем принижать себя и свою страну ?  я не считаю себя нищим в нищей стране , все у нас нормально кмк , ну считаете ваше право , но мысли материальны 

@Игорь55  ок , ну я не знаю насколько это принципиально

 

@Ровермен  там есть и про пикап с пробегом  овер 500 тыщь со сменой масла в 10тыщь миль не км а миль замечу

[Игорь55 3349]

@leadbelly Виктор, форум - вне политики , админы могут и наказать !

Андрей кстати про нашу страну, ни сном , ни духом , я его топик правильно понял.

[leadbelly 268]

6 минут назад, Игорь55 сказал:

@leadbelly Виктор, форум - вне политики , админы могут и наказать !

Андрей кстати про нашу страну, ни сном , ни духом , я его топик правильно понял.

 

я не про политическую систему , исключительно экономические критерии  обслуживания авто 

[Игорь55 3349]

Может пора подвести неутешительные итоги , неугомонные люди ?

Каждый льет в свой движок , что хочет, когда хочет и через сколько хочет км,

не навязывая свое приватное мнение сообществу, а получив конечный результат,

не ищет виноватых в лице производителя двигателя, масла, как такового, маркетологов, написавших мануал и прочих причастных к результатам эксплуатации собственного автомобиля , по собственному волеизявлению.

Все, я спать, завтра на одых рано выезжать !

[dsv69 1755]

4 часа назад, Игорь55 сказал:

Может остановимся и напьемся ?

Всех значит подбил, а сам отвалил.

13 минут назад, Игорь55 сказал:

Все, я спать, завтра на одых рано выезжать

Удачного отдыха.

[Pzm76 19715]

4 часа назад, Игорь55 сказал:

Может остановимся и напьемся ?

И это говорит нам совершенно не пьющий человек.  

[leadbelly 268]

24.07.2020 в 17:23, Ровермен сказал:

Не, ну....как бы вот, что в японском мануале есть , страны, где эти самые моторы производят....

 

я сразу не ответил  надо было подумать

итак  я решил углубится в историю и понять для себя где тут правда а  где ложь  никому опять же не навязываю   ,  вдруг кому интересно тоже будет

я всех люблю и энтузиастов смазочного дела и всякие ютуб каналы но это все простите,  люди не отвечающие за свои слова  перед пользователями , если у вас стукнул движок они только поржут как и я 

не знаю по какой причине но первая ссылка на подходящий двигатель  MR20DD мне попалась из Израильского ниссана , о этот  благословенный народ не даст себя обмануть подумал я 

и правда 2015 год 5W40 с кашкая но мотор наш  - Да как так  а где эти завихрения на поршнях, малозольность ,каналы, инженеры куда смотрят ОНИ ПОД КАКОЕ МАСЛО ЕГО СПРОЕКТИРОВАЛИ  ????

 

 

 

потом я нашел поновее мануалы  где было 5W30 как в России , 

вот этот меня порадовал  Тайланда по MR20 все тоже 30ка а вот QR25DE только в Корее и Тайланде обязан ездить на на 20ке! Это свежий мануал , за что такая участь QR25DE которому и наши гуру не настаивают на на 20ке не знаю 

 

 

Про Америку  я не  нашел старых мануалов на MR20DD все QR25 , может кто найдет , но в 2015 они  на QR25 вполне допускали 5W30 а сейчас тоже фиг

я ошибся там выше - 5000 не километров, миль конечно же ~8т.км  смена масла на 0W20

 

остальные из просмотренных устанавливают интревал 15 т.км на 30ке , это к вопросу товарища a-ha ,  о боже а какое масло проедет 15 ?!  а что прогрессивное человечество только в Америке  ?

 

таким образом у нас есть выбор жить по европейскому-израильскому-российскому , ну или по американскому на 50% дороже при равной стоимости масла (что хрен вам ибо 20ка дороже как правило), уж сами считайте кто тут третьи страны и прочее  

 

 

Изменено 25 июля 2020 пользователем leadbelly

[leadbelly 268]

Ошибся товарищи не на 50% а  в 1.87 раза дороже  конечно же 

Изменено 26 июля 2020 пользователем leadbelly

[a-ha 2837]

24.07.2020 в 18:53, leadbelly сказал:

но лукавите чуток , потому как  какое масло брать за точку отсчета износа  вот вопрос , может M8 ?

в чем лукавство? речь идет о масле заводской заливки.

Кстати, нынешние современные М8//M10 весьма и весьма хороши. Так что не надо про них плохо думать...

26.07.2020 в 01:02, leadbelly сказал:

это к вопросу товарища a-ha ,  о боже а какое масло проедет 15 ?!

- Моточасы? Тяжелые условия?

- Не, не слышал...

[Konstantin_ 331]

25.07.2020 в 23:02, leadbelly сказал:

но в 2015 они  на QR25 вполне допускали 5W30 а сейчас тоже фиг

Сейчас далеко не пофиг...

. Genuine “Nissan Motor Oil 0W-20 SN” (or equivalent) is recommended.
• If the above motor oil (or engine oil) is not available, a synthetic 0W-20 GF-5 SN motor oil (or engine oil) may be used. Damage caused by the use of motor oil (or engine oil) other than as recommended
is not covered under NISSAN’s/INFINITI’s New Vehicle Limited Warranty. 

2019 ROGUE OWNER’S MANUAL and MAINTENANCE INFORMATION

Изменено 27 июля 2020 пользователем Konstantin_

[leadbelly 268]

5 минут назад, Konstantin_ сказал:

Сейчас далеко не пофиг...

 

А вот именно ПОЧЕМУ стало не пофиг . Искл кмк за заботой об экологии с людей снимают больше денег на обслуживание 

[leadbelly 268]

39 минут назад, a-ha сказал:

- Моточасы? Тяжелые условия?

- Не, не слышал...

 

скажите  пжлста вы вообще инженерам автомобильным доверяете ?  или например почему американским больше чем европейским ?

[leadbelly 268]

52 минуты назад, a-ha сказал:

- Не, не слышал...

 

Я вообще то против цитат с других форумов они выдернуты из контекста , могут быть неверно истолкованы и вообще это глупость но только для Вас , исключительно как многовекторность проблемы 

 

на вязком масле мотор горячее, соответственно температура масла выше, соответственно вязкость масла ниже, т.е. не 12,5 при 100, а 11.5 при 105

- золотые же слова то  !  масляная система находится в равновесном состоянии  в зависимости от вязкости и состояния масла меняется температура  

    В ACEA A5/B5 крепче полимерный загуститель (в теории) и выше щелочное число, оно чуть дольше на 1000-2000км ходит, чем ILSAC. 
- Так и не все масла одинаково "ходят"  оказывается 

 

Есть вероятность что случится нагрузка в момент низкой вязкости и разбавленного топливом масла. Возможно износа нет в таких анализах, потому что таких случаев не было, у всех испытуемых обычная гражданская эксплуатация. Почему и не впадаю в крайности. Даже тойота в свое время помните писала "при движении на высоких скоростях, буксировке прицепа, масло с более высокой вязкостью будет предпочтительнее". Это нужно понимать буквально, без приписываний.

Обычно рекомендации 0W-40 и 5W-40 идут от следующего типа использования автомобиля - это то, что мне удалось понять вообще из разговоров с каким-нибудь инженером VW -таскание прицепа по серпантину в 40 градусов или "тошнить" пару часов по жаре "на юг", на скоростях 200+ В Европе - прицепы, лодки, дома на колесах, забитые мешками универсалы, жара и серпантины - норма.

- так и в России  подобное совпадение факторов и  высокие нагрузки норма я считаю.

 

Самое главное, о чем мы говорим уже давно - что и вязкость 40 является избыточной.

 - замчу не вредной а  просто избыточной для многих 

 

    Я вижу большой ошибкой форума назначать виновных "быстро" (например загуститель) или вязкость. "Сожги ведьму". Потому я стал осторожнее писать - просто наблюдая как быстро находится виновный , начинается война сторонников 20 и противников.

Аминь 

[Konstantin_ 331]

33 минуты назад, leadbelly сказал:

А вот именно ПОЧЕМУ стало не пофиг

Как пример. У гидромуфт фазовращателей (VVT-I) рабочим "телом" используется моторное масло. Как гидропривод,  VVT-I  требователен к вязкости, температуре и чистоте рабочей жидкости, то есть моторного масла.

Владельцев  Разбойников Rogue сразу предупреждают, что они могут лить в двигатель любое  масло, отличное от рекомендуемого, но в случае проблем с двигателем машину снимут с заводской гарантии.

 

Изменено 27 июля 2020 пользователем Konstantin_

[leadbelly 268]

4 минуты назад, Konstantin_ сказал:

Как пример. У гидромуфт фазовращателей (VVT-I) рабочим "телом" используется моторное масло. Как гидропривод,  VVT-I  требователен к вязкости, температуре и чистоте рабочей жидкости, то есть моторного масла.

Владельцев  Разбойников Rogue сразу предупреждают, что они могут лить в двигатель любое  масло, отличное от рекомендуемого, но в случае проблем с двигателем машину снимут с заводской гарантии.

 

А мотор наш mr20dd  тот же самый остался , ничего в нем не изменилось за эти годы , хотя опять же фактических данных нет , мы же не разобрали 15год и не сравнили с нынешним 

я могу быть спокоен у меня мотор из 16года тот самый 

Изменено 27 июля 2020 пользователем leadbelly

[Ровермен 11057]

49 минут назад, leadbelly сказал:

почему американским больше чем европейским ?

Потому, что в европии сейчас всё делается в угоду экологии при помощи сильной лоббистской ветки "зелёных" в правительстве Германии и европарламенте....Слитое масло надо утилизировать, а это вредно для природы и дорого.....а давайте менять в два раза реже, придумаем надпись ЛонгЛайф.....да и машины потом будут чаще покупать - всем выгодно!

А Европа и Германия - это наше ФСЁ!!!

Лейте 40-ку, как лили! Зачем спорить то??? Что доказать то пытаетесь?

У меня был до этого чистый америкос. В Бельгии собирали европейскую версию. Мануалы европейский и мериканьский ничем не отличались, в обоих была 30-кас одинаковыми допусками.....Вот только интервал у европеца был 15тыкм, а у американца - 10тыкм....Тяжёлые условия сокращают интервал вдвое, и там и там....

К какому мануалу больше доверия???

 

 

Изменено 27 июля 2020 пользователем Ровермен

[Konstantin_ 331]

58 минут назад, leadbelly сказал:

мы же не разобрали 15год и не сравнили с нынешним я могу быть спокоен у меня мотор из 16года тот самый

Цитата  и Руководства пользователя 2015 года, канадская версия.https://www.nissan.ca/content/dam/nissan/ca/owners/manuals/Rogue/2015-Nissan-Rogue.pdf

• Genuine NISSAN engine oil or equivelant
• Engine oil with API Certification Mark
• Viscosity SAE 0W-20
• As an alternative to this recommended oil, SAE 5W-30 conventional petroleum based oil may be used and meet all specifications and requirements
necessary to maintain the New Vehicle Limited Warranty.

 

[Konstantin_ 331]

38 минут назад, =MOpgBA= сказал:

Если я видел Т масла у себя на 20ке в 107 градусов, представляете сколько будет у 5-40 с ее вязкостью?

Температура будет та же. Вязкость масла будет другая.