Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3054]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Pzm76 20161]

@DenisB Volvo only 0w30, Honda на крышке даже 0.20 пишет. Тоже Japan. А Ниссану 5.40. )))

Не, ну я не против 5.40, не против 0.20. Но, КМК, это краЯ. Лично для себя пока остановился на 0.30. 

[DenisB 329]

3 минуты назад, Ровермен сказал:

Да Лана! 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Пепси#:~:text=Вскоре было начато строительство цехов,PepsiCo в ирландском городе Корк.

[Ровермен 11424]

@DenisB Мне Coca всегда больше нравилась, как и рекомендованное масло 5w30 

[a-ha 3054]

6 часов назад, ЮНК сказал:

Вы когда нибудь слышали про маслянную плёнку?

слышали, краем глаза... а краем уха даже глядели на неё.

Что с ней не так на 20ах и 30ах?

[=MOpgBA= 652]

9 часов назад, ЮНК сказал:

Покатайтесь в жару на 0-30, слейте и поменяйте на 5-40, разницу почувствуете. 

вот анализ со моего ДВС залил летом в июле 2020 слил в декабре 2020 Жара была под 40 по трассе и 150 было и обороты под 5 тысяч. 105 градусов Т масла в ДВС была летом при высокой скорости, осенью с нижней заглушкой было 108 градусов.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45061-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-plus-отработка-на-nissan-x-trail-после-7065км/

Изменено 26 мая 2021 пользователем =MOpgBA=

[scsi 17]

18 часов назад, ЮНК сказал:

 

Откуда сведения, что в Мексике льют 5-20?

Мануал к Ниссан Максима Цефиро 1998г.в.(по памяти) В регионах с жарким климатом надо заливать более густое масло. 

Изначально там рекомендовалось 5-30.

У меня додж был с 2.4 движком, у того на маслоналивной крышке было написано 5w-20

[keks1 20]

Извечный вопрос какой вязкости лить), причем на всех автомобильных форумах!!! 

На нашей машинке вообще ниссановцы усе запутали...в Японии, США и Европе в мануале написали тока 0W-20? А у нас в мануале рекомендуют 5W-30, а официалы льют 5W-40))))))))) 

А ответ всегда где то посредине и он может быть таким, как некоторые Хондовцы (CRV 4) делают (я тоже): менять масло 2 раза в год - в октябре заливать 0W-20 на зиму, а в апреле 5W-30 на лето, но если собрался из средней полосы рвануть на юга, то заливают 5W-40. А по производителю тут каждый сам выбирает цвета фломастеров)))

Воть как то так...чем не вариант.

Изменено 14 июня 2021 пользователем keks1

[DenisB 329]

11 минут назад, keks1 сказал:

но если собрался из средней полосы рвануть на юга, то заливают 5W-40.

Даже на югах 20-ка работает отлично. Если хочется перестраховаться-залей 30-ку. Сам только впервые залил 20-ку, понравилось, мотору тоже, сожрал треть уровня за 5000 км, но урчал, как кот евший сметан домашнюю. Не критично, но на 0-30 не кушал. Буду пробовать другое масло на зиму. Перед югами залью 5-30 (хотел 5-20, но была халява на Озон и закупился ).

[ЦСКАЗКА 190]

22 минуты назад, keks1 сказал:

а в апреле 5W-30 на лето, но если собрался из средней полосы рвануть на юга, то заливают 5W-40. 

Интересно,  в апреле на ТО залил 5/30, а потом раз в июле решил на Юг,  мне что снова менять,  теперь на 5/40? А при возврвщении с юга менять на 5/30? Как то накладно.

Изменено 14 июня 2021 пользователем ЦСКАЗКА

[keks1 20]

29 минут назад, DenisB сказал:

Даже на югах 20-ка работает отлично. 

категоричность утверждения нужно подкреплять цифрами) А если нетю) то говорить нужно о хотелках и желалках, а не утверждать) 

30 минут назад, DenisB сказал:

 Если хочется перестраховаться-залей 30-ку

а советовать вообще не благодарное дело)) ведь знаете пословицу, особенно чем она заканчивается))

[keks1 20]

40 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Интересно,  в апреле на ТО залил 5/30, а потом раз в июле решил на Юг,  мне что снова менять,  теперь на 5/40? А при возврвщении с юга менять на 5/30? Как то накладно.

планировать можно и заранее) или иметь не одну машину на все случаи жизни)) по мне наса масынка для дальняка не очень удобна, использую другую, но это лично по мне...

если что то 40ка и в средней полосе входит в температурные режимы, а 30ка на юге, где температура переваливает за 35 уже вроде как недотягивает...если верить температурной таблице применения масел.

40 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

 Как то накладно.

у всех кошелёк разный)) но после югов, как правило пробег составляет 5-8 тыс. км (в прошлом году у меня составил 14тыс км,  пока все юга объедешь)))))) менял масло даже в пути) так как раз сменить масло время, что моточасам, что по пробегу...

 

Изменено 14 июня 2021 пользователем keks1

[Всеволод 4479]

39 минут назад, keks1 сказал:

если верить температурной таблице применения масел.

стоп  какой такой таблице, когда

41 минуту назад, keks1 сказал:

температура переваливает за 35 уже вроде как недотягивает

?

 

Знаю таблицу холодного пуска, а вот нагретый двигатель будет , вроде как, не сильно разниться по температуре.

[ЦСКАЗКА 190]

6 часов назад, keks1 сказал:

планировать можно и заранее) или иметь не одну машину на все случаи жизни)) 

 

Можно и заранее,  но бывает разное, и можно иметь 2 машины,  а что если на второй машине только 5/30, как у меня и более,  ни производитель ни ОД не даёт, не зависимо от региона. 

[Ровермен 11424]

8 часов назад, keks1 сказал:

... если собрался из средней полосы рвануть на юга, то заливают 5W-40....

А что не так становится с моим мотором на югах? Нагревается до 130?

[apple911 1845]

18 минут назад, Ровермен сказал:

А что не так становится с моим мотором на югах?

Андрей,мотор в разных климатических зонах чувствует себя по разному и масло ему требуется разное. У нас климат довольно теплый и когда я приобрел своего X-Trail ,то решил залить Nissan 5W30 - думал ори ему будет в самый раз. Но оказалось оно жидковато для нашего климата,уровень уходил от макс до мин раньше замены масла. Тогда я поменял на Mobile 5W40  и с тех пор(8 лет) только его и лью. Все стоит на места(в смысле уровень). Но разные движки бывает требуют и разных подходов в выборе масла. Когда жене поменял в 18 году авто на Киа Рио , то это уже оказался совсем другой двигатель . Он отказался работать на 5W40(тяжеловато ему было с такой вязкостью крутиться) и когда залил ему Total 5W30 - он аж вздохнул "полной грудью" и стал мягко "шептать" при работе. Но все это имхо

[Ровермен 11424]

1 час назад, apple911 сказал:

решил залить Nissan 5W30 - думал ори ему будет в самый раз

 

1 час назад, apple911 сказал:

Тогда я поменял на Mobile 5W40

Лёнь, это ты зря....

Слишком много в твоих словах общего и субъективного!

Может тут дело не в вязкости, а в производителе?

В пакете присадок?

У ори есть два масла с вязкостью 5/30...

А почему не попробовал Mobile 5W30???

ЗЫ. Я перепробовал кучу масел 5/30 - я вам скажу, в этой вязкости они есть почти как кисель и как веретёночка...

[Pzm76 20161]

@apple911 у меня 0.30 не уходит уровень совсем. Боюсь лить 5.40, начнёт прибывать, наверное, придётся откачивать лишнее. 

Кста, и на Калине так же. Мотор себя прекрасно чувствует. 

[keks1 20]

3 часа назад, ЦСКАЗКА сказал:

Можно и заранее,  но бывает разное, и можно иметь 2 машины,  а что если на второй машине только 5/30, как у меня и более,  ни производитель ни ОД не даёт, не зависимо от региона. 

на вкус и цвет у всех фломастеры свои))

Лично я смотрю на максимальную температуру воздуха на югах (юга разные бывают...типо Узбекистан или Болгария или Байкал)))...) и выбираю вязкость масла по тем условиям куды ехать собрался.

Вы же как правило готовите машину перед поездкой?! А в поездке накрутите стока, что или в пути или по приезду смените масло)) Так в прошлом году рванул (не на ниссане) так на 0w20, через примерно 4,5тыс. км сменил масло на 5w40, проехал еще 5 тыс. сменил снова на 5w40, на нем и приехал домой, это еще примерно 5,5тыс. и дома снова залил 0w20...вот как то так. 

А так каждый сам для себя выбирает на чем ездить...ориентируясь на рекомендации производителя естественно)

Изменено 15 июня 2021 пользователем keks1

[keks1 20]

10 часов назад, Всеволод сказал:

Знаю таблицу холодного пуска, а вот нагретый двигатель будет , вроде как, не сильно разниться по температуре.

На некоторых машинах (на одной из моих) есть такой показатель, помимо температуры охлаждающей жидкости двигателя (некоторые говорят что это "температура двигателя"), в меню бортового компа: как температура масла в двигателе, в коробке, в редукторе...и судя по их показаниям температура масла совсем не такая как "нагретый двигатель"))) и очень сильно зависит от нагрузки автомобиля.... это так, для размышления)

[Ровермен 11424]

52 минуты назад, keks1 сказал:

Лично я смотрю на максимальную температуру воздуха на югах (юга разные бывают...типо Узбекистан или Болгария или Байкал)))...) и выбираю вязкость масла по тем условиям куды ехать собрался.

Ковыряясь пальцем в носу или согласно какого то документа, рекомендации???

43 минуты назад, keks1 сказал:

судя по их показаниям температура масла совсем не такая как "нагретый двигатель"))) и очень сильно зависит от нагрузки автомобиля.... это так, для размышления)

...ещё температура двигателя зависит от вязкости масла - чем гуще масло, тем горячее мотор....