Перейти к публикации
brous

Новый дизельный мотор 1.6 dCi 130 л.с.

Рекомендованные сообщения

Всем здрасте.  Езжу на дизеле уже 2.5 года,  пробег 100к, средний расход 7.6литра,  рекорд меньше 5,  с гарантии ушел после 2 то (40к).  Ошибка старт стоп вылезла при менее 1000 пробега,  что то поделали - пропала,  но не на долго.  Из личного опыта- скорее всего аккумулятор,  Так как после длительных поездок ошибка на какое-то время пропадает. Хотя за 2 зимы не завелся только 1 раз,  при -30-35,( думаю тупо аккумулятор замерз), отогрел ,подзарядил - все норм с тех пор. Так же за это время меняли что то с парктрониками (по гарантии еще). И на 90к поменял заднюю ступицу (гудела жестко, люфта не было). Больше ничего не менялось. 

Теперь вопрос,  топливный фильтр менял на 40к,  тогда ставил оригинал в сервисе( старый не отдали), нашел ли кто аналоги? Ставил ли кто от рено (дешевле не 25% 164004ea1b?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет. Покупал ufi, все работает без проблем. С заменой до 40 тыс, не затягиваю. Меняю на 20 - 30 тыс км

Screenshot_20181108-132105_Gallery.jpg

Screenshot_20181108-132059_Gallery.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот интересно, чем отличается этот от того, что стояло с завода? У мня стоял - UFI 24.095.02

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Marlin Тоже взял такой и не могу установить шланги. Вот как получилось, явно не дотягивают до крепления. Может первый раз в сервисе чего перепутали. Ставили точно такой-же.

ijJWO5yh2Y0.jpg

F-xtttbROLM.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Сегодня с утра, на свежую голову разобрался с топливным фильтром. Как и ранее предполагал в сервисе на ТО-2 перепутали подключение топливопроводов. На снимках видна разница, полосочки смотрят друг на друга, а точки по сторонам ( это правильно). Всем удачи. 

1.jpg

2.jpg

Изменено пользователем АСВ74
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера наблюдал прожиг сажевого. Наблюдал по ELM 327 и прогой сканмастер. Температура катализатора возросла до 650 градусов, при этом температура двигателя повысилась до 87,обороты на х.х 900. Никакого дыма из выхлопной небыло. По штатным приборам увеличения температуры двигателя и оборотов не заметить. Да когда остановился на светофоре почуствовал запах  не могу сказать чего. Скорость при прожиге была 70 км.час. Прожиг был в городе,длился приблизительно 7 минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, хобот111 сказал:

Вчера наблюдал прожиг сажевого

Приветствую. 
Если прожигается- значит работает Значит всё в порядке.. )

Хуже когда прожиг за прожигом, а эффект не достигнут. Тогда- ой. ) "Пора к докторам"

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот при пробеге 53000 км ни разу не наблюдал...а может и пропустил этот интересный эффект. 

Вот интересно, консалтом можно определить - были ли прожиги? Или это определяется косвенно, по показаниям вольтажа на датчиках?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех!

После замены топливного фильтра  как подкачать солярку?  

И что бы не выпрыгнула ошибка 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Менял официальный дилер при мне. Ничего вручную не подкачивал. Поменял и завел с кнопки. Да и на нашем двигателе нет никаких средств подкачки. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×