Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.

[yarovoy 518]

А как меняют, по гарантии?

Логотип не менял. По гарантии заменили хром дверей на Мурано.

Изменено 1 марта 2016 пользователем yarovoy

[miv777 52]

Мне поменяли облезшие одновременно и спереди и сзади шильдики по гарантии, спустя неделю где-то.

Да, оба облезли в зимний период и по факту, лезть начало именно после мойки зимой и того как выехал невысушенным на улицу в -20...до этого краска на хромированном шильдике держалась даже после довольно агрессивных моющих реагентов на мойке

Изменено 2 марта 2016 пользователем miv777

[voldema-rus 558]

Эта тема закрыта!

 

 

Тема закрыта, но читать ее никто не запрещает. Как никто не запрещает заводить новые темы. Определяющее слово здесь НОВЫЕ. "Купил и поставил "корыто" в подлокотник..." - ИМХО нового здесь ничего нет, так как уже обсуждалось.

[Al Amigo 1551]

Братие, сразу скажу, что нижеизложенное не относится напрямую к Трэйлам, а произошло с Кашкаём, но двигло Кашкая MR20DE мало отличается от нашего MR20DD, поэтому история для нас поучительная и мы должны её широко узнать.

 

Итак, есть в Сети ресурс, на котором нас внимательно читают, а потом в комментариях отговаривают покупать Трэйлы из-за того, что мы не можем задом заезжать на бордюр. И там, на ресурсе теперь новая радость - якобы у Кашкая с Трэйлом очень быстро прогнивает поддон картера, по причине чего в какой-то момент машина резко теряет масло и случается следующее:

 

Пробой блока со стороны стартера

 

 

Пробой блока на другой стороне двигателя:

 

 

Обе дыры возникли одномоментно во время неспешной езды по ровному покрытию

 

В связи с чем на всякий случай напоминаю, что в мануалах предписано проверять уровень масла после каждой заправки топливом, и правило это написано чёрным маслом тех, кому не повезло.

 

PS. Двигло, говорят, поменяли на контрактное от Трэйла, хотя предлагали заварить и уверяли, что заварить такое проблемы не представляет.

Изменено 3 марта 2016 пользователем Al Amigo

[voldema-rus 558]

история для нас поучительная

Чудеса, конечно, бывают и покруче. Но они единичны. Если на них обращать внимание, то папеллац нужно держать в гараже и ходить только протирать тряпочкой... Это ж каким надо быть водителем, чтобы при езде не обращать внимания на красную лампу отсутствия давления масла продолжительное время. Одномоментно двигатель клинануть не может так, чтобы оборвало шатуны... 

Конечно, все это не означает, что не надо вообще периодически вытаскивать щуп. При этом, всегда вспоминаю хорошими словами приветствие предыдущего Кашкая во время пуска двигателя об уровне масла в двигателе столбиком из квадратиков на экране щитка приборов...

[yarovoy 518]

Итак, есть в Сети ресурс,

Ну так покажите где почитать.

В дырке видно, что загнуло шатун, его так просто не гнёт. 

[Al Amigo 1551]

... на красную лампу отсутствия давления масла...

 

Владимир Юрьевич, вы когда-нибудь у себя сию лампочку видали? Ну, при запуске там, в режиме диагностики, просто на просвет?

 

Я потому спрашиваю, что мы с кем-то уже рубились на эту тему и согласились с тем, что в Книге всё, что написано про лампочку (а там про две разных), относится к дизелякам, а в МР20ДД хpeн нам, а не лампочка, нету её никакой.

 

 

Ну так покажите где почитать.

 

http://ru-auto.livejournal.com/40293780.html

Изменено 3 марта 2016 пользователем Al Amigo

[Врачина 437]

Вчера загорелось предупреждение о низком уровне масла. Проверил: уровень на нижней риске щупа, долил немного, все нормально. Последняя проверка уровня была на ТО1 12000 км назад.

Изменено 3 марта 2016 пользователем Врачина

[voldema-rus 558]

с кем-то уже рубились на эту тему и согласились с тем, что в Книге всё, что написано про лампочку (а там про две разных)

 

 

Упссс..., я чего-то пропустил эту зарубу, видать еще до моего "рождения" )). Правильно, про две написано в Книге, только одна "Низкий уровень масла" конкретно для дизеля, а вторая "Низкое давление масла" - не для всех авто. Как хочешь, так и понимай... Я принимал на свой счет. Если все так, как сказал Al Amigo, тогда печалька...

[voldema-rus 558]

есть в Сети ресурс

 

Прочитал исходник. Прокладка между рулем и сиденьем в описанном случае, думаю, все оправдывает и, как говорится комментарии излишни, тем более, что на том конкретном Кашкае  датчики наличия масла присутствовали....

[_Jan_ 117]

Вчера загорелось предупреждение о низком уровне масла. Последняя проверка уровня была на ТО1 12000 км назад.

То, что есть индикация - это хорошо! Но то, что через 12 т.км надо доливать .... значит немножко кушает масло R9M. 

[Врачина 437]

Ну, я считаю это нормальным. При этом еще и webasto стоит.

[_Jan_ 117]

Думаю, что в допуски по расходу масла укладывается. Интересно по меткам на щупе от мин до мах сколько масла влезает у R9M. Наверно около 1 л?

[Врачина 437]

Честно говоря, как-то упустил этот момент. Доливал с нижней метки до 2/3. Где-то 400-500, визуально.

[матвейspb 259]

Если масло надо будет доливать между сменами, хоть 100, хоть поллитра, это перестанет мне нравится. Последние годы забыл про это даже. Хотя понимаю про сгорание на стенках цилиндра

[александеръ 8]

Короче мужики и бабы, машины полная шняга! В городе с хорошими дорогами может и сойдет, но у меня за полгода по кочкам на работу она просто задолбала... все гремит от обшивы до подвески! За 3.5 года на том же солярисе только 1 сверчок, по той де паздолбаной дороге... на СОлЯРИСЕ 1 сверчок... а тут телега... и говорили мне про прошлые кузовы, что ведро гремучее с болтами...повелся на дизайн... как бы спихнуть это г..вно теперь... больше никаких ниссанов... на тазах и то кайфовее подвеска и кузов отрабатывает!!! Еще и биатлон настроение испортил... ну задолбал этот деревянеый гремучий Х-трэйл вместе с деревянной Шумиловой(((

Изменено 3 марта 2016 пользователем александеръ

[kochetkov_da 386]

как бы спихнуть это г..вно теперь.

1 000 000 руб дам если не бита. На солярис должно хватить.  

[александеръ 8]

1 000 000 руб дам если не бита. На солярис должно хватить.

1 600 000 против 1 000 000... мгого теряю за телегу... клянусь, по мягкости и подвеске солярис в разы!в разы лучше!!! Последней каплей стала поездка на королле 2007-го года на кооорой по подвеске даже ничего не перебиралось и пробег на ней уже 190 000...я просто в ней наслаждался от комфорта!!!

Изменено 3 марта 2016 пользователем александеръ

[prokaevop 50]

Какого комфорта Вы хотели от кроссовера,из-за высокого центра тяжести у него жесткая(относительно пузотёрок)подвеска,иначе он будет крениться и будет неуправляем.Попроще надо к железу относиться....и не загоняться..ведь выбор уже сделан..и о продаже я думаю Вы просто с горяча заявили..потери в цене несопоставимы...

P.S.Не переживайте, Вы же не на всю жизнь берёте авто,в следующий раз более тщательнее будете подходить к выбору,хотя идеала не существует...ИМХО.

Изменено 3 марта 2016 пользователем prokaevop

[Ровермен 11419]

у меня за полгода по кочкам на работу она просто задолбала... все гремит от обшивы до подвески!

А резина у тя какая?