Динамика и расход топлива. Т32.

[se_di 2]

Привет, комрады! Откатал второй бак, его замерил (залил 60л. и его мерял) - получился расход 8,6л/100 км. Согласен, что в щадящем режиме обкатки особо не впуливал, но после  двухлитрового 2WD кашкая с его устойчивой десяткой в любом режиме - всё равно приятно. Кстати, комп показывает средний расход 1 тоже 8,6 литра.

Теперь вопрос - таки нормально лить 92-й? А то манагер в салоне сказал, что нужен только пятый. Опять же, возвращаясь к кошаку - в него лил исключительно второй, все попытки лить пятый к никаким изменениям в динамике и расходе не приводили. Просто есть рабочая карточка на 92-й - и тут разница в стоимости становится принципиальной. Спасибо.

 

[Nemo 15 40]

2 часа назад, se_di сказал:

Теперь вопрос - таки нормально лить 92-й?

Уже пол года заливаю только 92, проблем никаких. Как 2 литровый двигатель отнесется  - не знаю. Японцы допуска использовать 92 бензин в двигателе 2.5 л.

[AlexRoz 1095]

Уже 2,5 года только на 92-м катаю и не парюсь. Движок 2,0

Я ранее на форуме выкладывал японский мануал на авто с двигателем MR20DD, там аналогично прописано Regular Gazoline.

[Игорь55 3351]

13 часа назад, se_di сказал:

 

Опять же, возвращаясь к кошаку - в него лил исключительно второй, все попытки лить пятый к никаким изменениям в динамике и расходе не приводили. 

 

Вот Вы и ответили на свой вопрос .

Ну если есть желание  выбросить с моста в реку деньги,  то наши коллеги по клубу, писали,что  заливают на Лукойле 100й и это сказка !   Можно им уподобиться и представить , что стартуешь на QX80.

 А при наличии карты - вопрос отпадает сам собой! 

 

Изменено 11 ноября 2017 пользователем Игорь55

[se_di 2]

Спасибо всем, коллеги! Денег лишних не бывает, поэтому - 92-й будет рулить!)

[walrusss 30]

Опубликовано: четверг в 20:51

В ‎09‎.‎11‎.‎2017 в 19:33, Ровермен сказал:

От либидо.....Показать, как они могут экономично и какая у них экономная цаца!!!)))

А у меня дизель....и я молчу и улыбаюсь.... 

 

 

У меня тоже дизель)) и тоже улыбаюсь при пробеге 80000 км, средний расход топлива 6.6 литра на сотню. За городом при 100 км в час, расход 4.2 литра на сотню, ради эксперимента проехал километров 30-40 на скорости 80 км/ч- расход вышел 3.9 литра на сотню. В городе- летом 6.2-6.5 литров на сотню. Летом. Зимой ближе к восьми литрам подходит

[матвейspb 259]

1 час назад, walrusss сказал:

3.9 литра на сотню

 

по три литра на сотню! я бы наверное зимой и на ночь не глушил с такими расходами:)

[vlad i mir 3]

по "заявке" автомобилистов...прошивку авто немного задавили типа для 92 бензина..и по мощности типа ниже 150.  есть правда некоторая разница от кого движок...европейские по евро 5-6. а азия и россия по евро4....про свой 2.0 литровый бензиновый...по трассе летом 6-6.5 литров на "круизе"   на ручном 1.5 литра сверху.

в городе так летом 8.6-9 литров...а на периодически круизе рекорд был..5.7 литра

зимой к этим результатам..можно смело прибавить 2.5 литра.

обороты в среднем.2700-2900.

на более низких оборотах машина тянет..но это чревато выходом " поломкой"  катализатора...в общем иногда надо очень сильно подстегнуть " коней" для прочистки системы...главное не прилагать  огромного усилия..эта машина не для гонок   ....раньше такая рекомендация была у первых отечественных авто ВАЗ и ЗАЗ...учитывая что и бензин дерьмо и желания на дешёвых сортах кататься.

[Goshik 25]

Владимир!

и что же такого может произойти при постоянных оборотах до 2000 ?  и какое отношение они имеют к катализатору ? поделитесь

и как бы мне достичь таких оборотов 2700-2900 на вариаторе (постоянных) при 160 бегать ?

Изменено 13 января 2018 пользователем Goshik

[vlad i mir 3]

...просто  следует почитать теорию двс... также про момент.. а так " фокусников" которые из своих авто пытаюся суперкары сделать хватает....ниссан -это не тот агрегат с которым надо эксперементировать.

у меня коробка механика у вас вариатор...по некоторым оценкам инженерных служб автомобильных компаний люди начинают возвращаться к механике..легче контролировать аппетиты...

 

Почитайте внимательно инструкцию фирмы "NISSAN", где рядом с рекомендациями менять масло каждые 10-15 тыс. км в зависимости от сорта масла, стоит примечание: "Заменять через каждые 2500 км в тяжелых условиях вождения". 

Как же поясняются в инструкции термин "Тяжелые условия вождения? 

1) буксировка спального прицепа или другого автомобиля; - это есть в понятиях японцев тяжелые условия вождения автомобиля. 
2) Эксплуатация по пыльным, грубым, грязным дорогам или по дорогам, на которых разбрасывается соль против обледенения - тоже перечислено к тяжелым условиям вождения. 
3) Многократные поездки на короткие расстояния (не более 8км) с постоянной морозной наружной температурой; - так же. 
4) Значительный холостой ход и/или движение с малой скоростью на большое расстояние (т.е. езда на пониженных передачах) - так же.  как вам 4 пункт

Изменено 14 января 2018 пользователем vlad i mir

[vlad i mir 3]

http://x-trail-club.ru/t4.shtml

http://x-trail-club.ru/4x4_1.shtml

Изменено 14 января 2018 пользователем vlad i mir

[Goshik 25]

1 час назад, vlad i mir сказал:

...просто  следует почитать теорию двс... также про момент.. а так " фокусников" которые из своих авто пытаюся суперкары сделать хватает....ниссан -это не тот агрегат с которым надо эксперементировать.

у меня коробка механика у вас вариатор...по некоторым оценкам инженерных служб автомобильных компаний люди начинают возвращаться к механике..легче контролировать аппетиты...

 

Владимир!  не нервничайте и не обижайтесь, я не имел ни желания ни намерения Вас обидеть.

советы типа почитать мануал или сменить авто  не для этого форума, 

а спрашивал я про зависимость долговечности катализатора от оборотов, а спрашивал именно потому, что не знаю или знаю по этой теме недостаточно по сравнению с Вами (на то и создан форум),

у меня хоть и вариатор но в ручном режиме я способен крутить двигатель хоть на 4000, но хотелось бы иметь обоснование

[vlad i mir 3]

самый плохой режим -"холостой" и дальше по восходящей с уменьшением расхода топлива (подаётся принудительно) до 3000-3500 об. где наилучшее смешение и максимальный момент...при дальнейшем повышении оборотов расход опять увеличивается...подача воздуха при этом неизменна " отверстие " постоянное и атмосфера...

замер на УГЛЕРОД И АЗОТ проводят на холостом ...(от 650-1200) самые хреновые для бензиновых.

вот поймать этот режим когда и бензина мало надо и воздуха хватает...надо постораться.

катаюсь на дальние расстояния...по возможности 90 км.\час.6 передача и вкл. контроль скорости...круиз

позволяет без ущерба 6 литров жечь..." автоматика " понимаете-ли.

забыл про катализатор..из всего сказанного можно понять что на небольших оборотах бензина на поддержание момента уходит больше ..а он типа догорает..потом в катколекторе...а ещё катание в натяг...

Изменено 14 января 2018 пользователем vlad i mir

[Goshik 25]

17 минут назад, vlad i mir сказал:

самый плохой режим -"холостой" и дальше по восходящей с уменьшением расхода топлива (подаётся принудительно) до 3000-3500 об. где наилучшее смешение и максимальный момент...при дальнейшем повышении оборотов расход опять увеличивается...подача воздуха при этом неизменна " отв

Владимир! Вы с кем и о чем? навыдергивали из различных обзоров разных высказываний (причем некоторые сомнительные), но к чему это?

если на мой вопрос про катализатор  - то ответ больше смахивает на неадаптированный к диалекту переводчик

[Phaeton090 2]

Доброго дня господа, езжу на teana j32 рестайл 3.5. (одна из последних в этом кузове, брал новой) 

Хочу приобрести X-trail 2.5, В усервис на тест только 2 литра.  

вопрос есть такие кто пересел с тани или у кого в семье и то и другое авто? 

Как ощущения ?

Динамика? 

Разгон?

Музыка?

комфорт?

На мурано ставят 3.5 на икса нет в чем прикол не понятно.  

Смущает - нужная комплектация стоит 2 мульта, если авто совсем не едет ( по сравнению с теаной 3.5)  Про разные предназначения и классы автомобилей мне понятно, как бы потом не пожалеть о покупке.

[Quwer 334]

11 час назад, Phaeton090 сказал:

Доброго дня господа, езжу на teana j32 рестайл 3.5. (одна из последних в этом кузове, брал новой) 

Хочу приобрести X-trail 2.5, В усервис на тест только 2 литра.  

вопрос есть такие кто пересел с тани или у кого в семье и то и другое авто? 

Как ощущения ?

Динамика? 

Разгон?

Музыка?

комфорт?

На мурано ставят 3.5 на икса нет в чем прикол не понятно.  

Смущает - нужная комплектация стоит 2 мульта, если авто совсем не едет ( по сравнению с теаной 3.5)  Про разные предназначения и классы автомобилей мне понятно, как бы потом не пожалеть о покупке.

 

Не стоит этого делать. Жалеть будете 100%.

По всем вашим вопросам - категорическое НЕТ. Ничего нет в Т32 из того, что вы ожидаете.

В восторге от Т32 только те, кто пересел с авто класса логана\фокуса\рио и иже с ними.

 

[Pavel6900 508]

11 час назад, Phaeton090 сказал:

Как ощущения ?

Динамика? 

Разгон?

Музыка?

комфорт?

По музыке сказать ни чего не могу.  По комфорту трудно сказать т.к. разные классы авто.  Я бы не стал менять 3,5 на 2.5  ездил бы дальше на Теане

[Jackie Treehorn 89]

12 часа назад, Phaeton090 сказал:

Про разные предназначения и классы автомобилей мне понятно

А что спрашиваете тогда, раз понятно.... )))

И смысл вообще пересаживаться с новой Теаны 3.5 на Икс-Трейл ? третьего ряда нет, багажник ничего особенного, внедорожный не про него.

[Phaeton090 2]

1 час назад, Quwer сказал:

 

Не стоит этого делать. Жалеть будете 100%.

По всем вашим вопросам - категорическое НЕТ. Ничего нет в Т32 из того, что вы ожидаете.

В восторге от Т32 только те, кто пересел с авто класса логана\фокуса\рио и иже с ними.

 

Спасибо.

1 час назад, Pavel6900 сказал:

По музыке сказать ни чего не могу.  По комфорту трудно сказать т.к. разные классы авто.  Я бы не стал менять 3,5 на 2.5  ездил бы дальше на Теане

Теана остантся в семье. Пробег всего 70к, жена будет ездить. Да и на диски я потратился сильно около 350к. С резиной. Поэтому пока так

 

35 минут назад, Jackie Treehorn сказал:

А что спрашиваете тогда, раз понятно.... )))

И смысл вообще пересаживаться с новой Теаны 3.5 на Икс-Трейл ? третьего ряда нет, багажник ничего особенного, внедорожный не про него.

Спрашиваю потому что машинка то ничего на вид в потоке. А разницу ощутит именно тот человек кто юзал оба авто. Почему бы и не спросить на профильном форуме. 

[kochetkov_da 386]

15 минут назад, Phaeton090 сказал:

Да и на диски я потратился сильно около 350к

Только одна эта фраза кричит: "не бери икса". 

 

После чле*новоза теаны в иксе будет не устраивать все, разве что про высоту бордюров можно не думать и по кочкам дубасить быстро.

Я бы смотрел в сторону эксплорера или того же мурано.