Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[psn 0]

То есть у всех начинают болтаться обороты при отпускания педали газа? Не устанавливаться на определенных разных значениях, а именно колебаться с амплитудой 600-700 об\мин и периодом 2-3 секунды? 

[Al Amigo 1551]

Это зависит (по моей версии) от температуры мотора - у меня например они опускаются сначала, а потом поднимаются и стоят, но это я на сильном морозе ехал. А при каком-нибудь пограничном состоянии они бы и поболтаться не поленились.

[psn 0]

У меня тоже происходит это при сильном морозе. Получается как-будто вступают в противоречие две управляющие программы. От вариатора идет команда обороты сбросить, а от двигателя поднять. По хорошему надо к дилеру на диагностику. Но как всегда, когда доедешь до них либо потеплеет, либо машинка будет вести себя прилежно.

[MDlussky 46]

2 часа назад, psn сказал:

У меня тоже происходит это при сильном морозе. Получается как-будто вступают в противоречие две управляющие программы. От вариатора идет команда обороты сбросить, а от двигателя поднять. По хорошему надо к дилеру на диагностику. Но как всегда, когда доедешь до них либо потеплеет, либо машинка будет вести себя прилежно.

Что-то сломалось. На видео снимите. Попадался такой ролик про Кашкай. 

[psn 0]

Сегодня -8, доехал до работы, 25км в основном по шоссе без остановок почти. Никаких плавающих оборотов при сбросе газа. Все нормально. Да и вариатор-двигатель в режим прогрева, т.е. повышения оборотов двигателя не уходили. Похоже проблема будет возникать только при значительном морозе. На форуме кашкаеводов видел видео, где плавали обороты. Только это было при равномерном движении по трассе с частично нажатой педалью газа или на круизе. У меня же только при сбросе газа и, получается, когда работает алгоритм повышения оборотов из-за переохлаждения.

[nikolasking2007 9]

3 часа назад, psn сказал:

Сегодня -8, доехал до работы, 25км в основном по шоссе без остановок почти. Никаких плавающих оборотов при сбросе газа. Все нормально. Да и вариатор-двигатель в режим прогрева, т.е. повышения оборотов двигателя не уходили. Похоже проблема будет возникать только при значительном морозе. На форуме кашкаеводов видел видео, где плавали обороты. Только это было при равномерном движении по трассе с частично нажатой педалью газа или на круизе. У меня же только при сбросе газа и, получается, когда работает алгоритм повышения оборотов из-за переохлаждения.

Не может ли чисто гипотетически как нибудь антизанос\антибукс помогать такому поведению?

И морозов то нет потестить..., даже интересно..

[AlexRoz 1095]

При сбросе газа обороты может подкидывать система торможения двигателем. Но она оттормозилась и все, плавать туда-сюда по логике не должны.

[psn 0]

22 минуты назад, AlexRoz сказал:

При сбросе газа обороты может подкидывать система торможения двигателем. Но она оттормозилась и все, плавать туда-сюда по логике не должны.

Систему торможением пробовал включать-отключать на ходу, обороты продолжали плавать. Помогало только остановиться, заглушить, завести и ехать. Минут 10 и начиналось снова. Интересно, бывают какие-нибудь ошибки вариатора, которые сохраняются в памяти, но не включают аварийных ламп. То бишь ехать сейчас к дилеру, может чего найдут, или ждать серьезных морозов?

[psn 0]

Коллеги, у кого сейчас за бортом -20 и ниже, и машины в процессе движения уходят на повышенные обороты, попробуйте в этом режиме разогнаться до 80-100км/ч, отпустить педаль газа и понаблюдать что будет с оборотами на выбеге. Отпишитесь, если не трудно, может это не единичный случай. Просто никто внимания не обращал.

[reb 17]

При отпущенной педали газа на скорости 100кмч и "замёрзшем" вариаторе обороты были 2000-2250. По поводу их плавания - внимания не обратил, но двигатель работал ровно.

[chuk78 2658]

9 часов назад, psn сказал:

Коллеги, у кого сейчас за бортом -20 и ниже, и машины в процессе движения уходят на повышенные обороты, попробуйте в этом режиме разогнаться до 80-100км/ч, отпустить педаль газа и понаблюдать что будет с оборотами на выбеге. Отпишитесь, если не трудно, может это не единичный случай. Просто никто внимания не обращал.

панику не наводите!,просто  режим торможения двс как на мкпп на пониженой и все

[v_razumniy 1]

Добрый день. Занимаюсь вопросм оборотов. При -20 и более взлетают обороты, вариатор греет себя, не переходит на вышестоящую передачу, думаю. Дилер предлагает под напором настроить за мой счет вариатор в диапазон до -30. 

В 13.01.2017 в 03:13, chuk78 сказал:

панику не наводите!,просто  режим торможения двс как на мкпп на пониженой и все

Вопрос здесь, скорее всего, настройки температуры коробки, те сvt. Почему настройка температуры до -15 для тюменцев и северян  на минимуме? Вопрос к дилеру. 

[v_razumniy 1]

@reb Это не нормально. Вы машину держите на улице. Прогреть двигатель - это не прогреть все. Попробуйте трогаться медленно проехать 2-3 км, 

[yarovoy 518]

39 минут назад, v_razumniy сказал:

Дилер предлагает под напором настроить за мой счет вариатор в диапазон до -30. 

Под напором?! Как это?  

[Al Amigo 1551]

3 часа назад, yarovoy сказал:

Как это?  

 

В смысле - принуждает

Изменено 24 января 2017 пользователем Al Amigo

[Nemo 15 40]

53 минуты назад, Al Amigo сказал:

В смысле принуждает

Смысл простой, денег дай - исправим. 

[Андрей ДВ 4]

15 часов назад, v_razumniy сказал:

Попробуйте трогаться медленно проехать 2-3 км,

Абсолютно поддерживаю предыдущего оратора. Три - пять минут на скорости не выше 40 км/час, а лучше 30 км/час. И даже при минус 25 вариатор выходит на рабочий режим (т.е. спокойно переключает мнимые передачи вплоть до 6, это можно проверить если в режиме D щелкнуть рычаг вариатора влево), а поначалу ползет только на первой. И насколько я помню предыдущую свою Тойоту, на коробке автомат, абсолютно такая же реакция на замерзшую коробку передач.

[матвейspb 259]

Тоже не грею по полчаса, хоть и морозов тюменских нет, но несколько раз за зиму было 20-23, пять минут и по-тихоньку поехал. Пока из двора выехал и климат оживает и вариатор.

[VPobninsk 0]

В 26.01.2016 в 09:52, Yanish сказал:

Написал на сайт ниссана по вопросу повышенных оборотов. В итоге отзвонились, сказали что инженеры ниссана в курсе проблемы, идет ее исследование )))

Я еще в январе 2015 официалам демонстрировал эту проблему, запрос в Ниссан отправили и ответ был такой же: Инженеры трудятся над решением этой проблемы. Спустя год ничего не изменилось. В общем имеет смысл утеплять радиатор снизу на зиму, а летом снимать т.к. эти коробки на более старых моделях страдали от перегрева.

Изменено 26 января 2017 пользователем FOX
оверквотинг

[Arkaditch 2]

23 часа назад, матвейspb сказал:

Тоже не грею по полчаса, хоть и морозов тюменских нет, но несколько раз за зиму было 20-23, пять минут и по-тихоньку поехал. Пока из двора выехал и климат оживает и вариатор.

Прогреваю вариатор в положении R  1-2 минуты при морозе ниже -10. Реально помогает. Вариатор быстро выходит на рабочий режим, обороты снижаются. Но при сильных морозах в этом году не ездил.

При плановом ТО сказал о повышенных оборотах при низких температурах. Ответ- так и должно быть. И вообще, я первый, кто об этом сказал. Не верить в это не могу- Ниссаны обслуживает мой знакомый.