Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[dsv69 1998]

32 минуты назад, Andrey_66 сказал:

Не всё так просто

Я понимаю, но разве нельзя из фишки достать тот пин который отвечает за температуру.

Просто как то не хочется резать провода пока точно не определились с ситуацией.

[dsv69 1998]

19 минут назад, Игорь55 сказал:

не было случаев обращения к ОД

Игорь, на сколько мне помнится это не совсем так.

Возможно что у вашего друга действительно это так.

Не хочется сейчас тратить время на поиски.

Но мне помнится как кто то из форумчан выкладывал свои битвы с ОД как раз на тему повышения оборотов.

И они там даже пришли к какому то решению, кажись патрубки перекидывали.

И даже как то был опубликован отчёт Ниссан с ответами на самые популярные вопросы.

Так вот там тема скачков оборотов присутствовала и Ниссан писал что типа так надо.

Так что всё они знают.

Просто прослеживается стандартное поведение ОД, а именно это ничего не делать, говорить что ничего не слышали или никто не обращался и делать вид что всё хорошо.

Как то так.

Удачи.

 

P.S. Я лично на первых ТО бодался с ОД по поводу скачков оборотов и даже схемы из мануалов им привозил, чтобы вместе поразбираться. Но они даже и слышать ничего не хотели. Говорили что так и должно быть. Вот.

Изменено 8 января 2021 пользователем dsv69

[dsv69 1998]

50 минут назад, Pzm76 сказал:

Речь про датчик впуска в дмрв

Я в курсе

[Игорь55 3351]

@dsv69 Сережа, я слишком хорохо его знаю, чтобы не поверить.

Тем паче это человек, который очень любит решать ребусы , связанные с авто.

Вот например, рассказал все в той же нашей беседе, как на новый Мурано, 

в эти праздники, по желанию клиентки, делал чиповку, причем программа, как всегда подбирается индивидуально, под каждый авто!

Казалось бы зачем, что, у Мурика дури мало ?

Захотелось даме такого же подхвата, как у мужа на Инфинити?

Позтому хз, что и как !

Буду надеяться, что зацепив его этим, сам попробует, но это 50/50.

У него кроме основной работы, дино стенд, турбомоторы, выхлопы и т.п.,все свободное время, он живет этим.

[dsv69 1998]

1 час назад, Игорь55 сказал:

я слишком хорохо его знаю, чтобы не поверить.

Игорь, да я ни капли не сомневаюсь в вашем друге. И не ставлю под сомнение Ваши слова.

Я же написал, что возможно в их сервисе действительно никто не обращался с этим вопросом.

Если бы я жил в вашем регионе, то запросто предоставил бы свою машину для изучения данной проблемы.

Но то что Ниссан знает об этой проблеме на 200% к бабке не ходи.

Вот обратите внимание на 7 вопрос. И это ещё в 2017 году было.

https://www.zr.ru/content/articles/906215-spetsialisty-nissan/?page=1

 

Как то так

 

Изменено 8 января 2021 пользователем dsv69

[mechanic 939]

@dsv69 Ну так если всё расписано специалистами почему обороты повышаются,что ищите?

[dsv69 1998]

2 часа назад, mechanic сказал:

,что ищите

Николай, я уже давно ничего не ищу в этом вопросе. Езжу и радуюсь.

Просто продолжаю следить за тем как форумчане пытаются бороться с этим эффектом.

Интересно же всё-таки.

Как то так.

[mechanic 939]

@dsv69 Да я ради интереса спросил думал это косяк раз с этим борются,а это задумка производителя.

[Pzm76 20574]

1 минуту назад, mechanic сказал:

,а это задумка производителя.

Вот я лично, сомневаюсь. Просто не признают. И снова повторю, что на 74стр есть скрин, где с температурами всё ок, но обороты подскочили. 

Если бы это было задумано, то при полностью прогретом варике, этого бы не произошло. 

Не может же прошивка эбу, не смотря на температуру варика ( выше 80°с ), опираясь на температуру впуска ( -32 ) "на всякий случай" подкидывать обороты, заботясь о варике, а вдруг ему холодно?! ))

[mechanic 939]

@Pzm76 В 2012 была перепрошивка варика  с торможением двигателем мне письмо приходило официальное приехать в любой ДЦ,тоже пять лет машины с этим вариатором продавались,ездили и производитель считал что это нормально с такими настройками,потом то перенастроил.Может и тут что измениться.

Изменено 8 января 2021 пользователем mechanic

[dsv69 1998]

11 минут назад, Pzm76 сказал:

опираясь на температуру впуска ( -32 ) "на всякий случай" подкидывать обороты

Сдаётся мне, что именно так и думали разработчики.

Наверное они решили, что легче удержать имеющуюся нормальную температуру на должном уровне, чем дать варику остыть, а потом на морозе опять подымать упавшую температуру.

Возможно я не прав, но тогда хоть какая то логика вырисовывается.

Как то так.

[Pzm76 20574]

@mechanic у т31 другая песня. Люди ездили нормально до и после прошивки. Что-то там по ремню и увеличению гарантии до 150ткм.

Как и повлияло ли эта прошивка на что либо, до меня до сих пор загадка. Но об этом не в этой теме. )

[dsv69 1998]

2 минуты назад, mechanic сказал:

Может и тут что измениться.

Поживём - увидим.

Дефект по КАН-шине тоже только в 2020 году признали, хотя в 2017 владельцы уже про это во всю писали.

[Pzm76 20574]

7 минут назад, dsv69 сказал:

но тогда хоть какая то логика вырисовывается.

Тогда логика совсем пропадает, если учесть, что с 2.5 мотором ничего такого нет. Вариатор с 2л хуже греется? Остывает на ходу? Почему этот глупый алгоритм не внедрили на авто с cvt и 2.5л. (?)

И ещё.. я бы понял, если бы пытались нагреть, но подкидывать обороты, что бы не остыл... ну не знаю. А если наоборот, перегреется? Температура то на скрине там, более 80. )

[angry 896]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

этот глупый алгоритм не внедрили на авто с cvt и 2.5л.

За это лично я глубоко признателен разработчикам прошивки TCM.

[Pzm76 20574]

1 минуту назад, angry сказал:

За это лично я глубоко признателен разработчикам прошивки TCM.

Никого не хотел обидеть. 

Изменено 8 января 2021 пользователем Pzm76

[dsv69 1998]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Почему этот глупый алгоритм не внедрили на авто с cvt и 2.5л. (?)

Вопрос к разработчикам.

Хотя возможно что Вы правы что

33 минуты назад, Pzm76 сказал:

Просто не признают

 

[angry 896]

30 минут назад, Pzm76 сказал:

Как и повлияло ли эта прошивка на что либо, до меня до сих пор загадка. Но об этом не в этой теме. )

Хоть и немного офтопик, но пару слов скажу. На теанах j32 в указанное время была аналогичная отзывная компания по вариаторам. Я на своей перепрошивал. 

 

Основные изменения свелись к тому, что немного изменилось передаточное число при езде (слегка поднялись обороты при езде по трассе), сдвинулся порог включения и отключения блокировки гидротрансформатора при трогании с места и остановке с 20 на 30 км/ч.  Также при определении пробуксовки вариатор начал сразу отключать блокировку гидротрансформатора и поднимал обороты двигателя, уменьшая ударные нагрузки на ремень. 

 

На t31 ставилась такая же модель cvt7, поэтому, уверен, что на неё были аналогичные изменения в прошивке.

 

Офтопик закончил )

Изменено 8 января 2021 пользователем angry
Орфография

[B.S. 132]

За всех владелцев двигателей 2.5 не скажу, но у меня присутствует. Только морозы ниже - 20 в наших краях не чаще 3 дней в году, поэтому не напрягает. 

[dsv69 1998]

2 часа назад, B.S. сказал:

За всех владелцев двигателей 2.5 не скажу, но у меня присутствует

Вот Вам бабушка и Юрьев день.

Похоже тема расширяется.

17 часов назад, Pzm76 сказал:

с 2.5 мотором ничего такого нет

Похоже что есть.

Какие будут теперь мысли о логичности разработчиков

Изменено 9 января 2021 пользователем dsv69