Замена фильтров вариатора на 2.5, т31 MCVT (фотоотчёт)

[chinchil 0]

Страницу трудно указать чтоль

[Слонёнык 385]

Страницу трудно указать чтоль

Что там указывать-то? С этого тема начинается.

[DenisB 321]

Всем доброго времени суток! Чем отличается жижа для CVT KLE5200004EU  и KLE5200004?

[Prezident 27]

Ничем, на "Экзисте" отличаются ценой. Это жижа NS-2 в жестяной банке.

[DenisB 321]

так не только на Экзисте. По одному и тому же артикулу в разных местах на фото показана как синяя, так и серая "жестянка", а я на сколько понял синяя-минералка, серая-синтетика, вот и хочу разобраться, какую брать и почему разные артикулы

[mechanic 843]

На синей где то написано что это минералка? А на серой синтетика? Оно одинаковое и в синий и в серой, а с буквами EU там как то считается что в Россию не поставлялось официально или наоборот.

[дружище 895]

сколько понял синяя-минералка, серая-синтетика, вот и хочу разобраться, какую брать и почему разные артикулы

Это одно и тоже масло.Синее то ли только для европы или дизайн изменили , уже точно не помню,но знаю что это одно и тоже масло.

[DenisB 321]

Это одно и тоже масло.Синее то ли только для европы или дизайн изменили , уже точно не помню,но знаю что это одно и тоже масло.

Спасибо, просветили. А то я уже всю голову сломал                                                                                                   

[DenisB 321]

Подскажите, сколько канистр масла надо для замены?

Кто-то пишет две, кто-то три

[ruls 993]

Подскажите, сколько канистр масла надо для замены? Кто-то пишет две, кто-то три

для полной замены или частичной?

 

Сегодня забрал как раз банку для варика - 4л. Меняю частично. 

[prorock 44]

Даже для частичной не хватит.

[DenisB 321]

Как я понял, сам полную замену не сделаешь

[vut 87]

Сделаешь --с тремя канистрами ....

А если с четыремя--вообще как будто в сухую нальешь..))

Я к одному "гаражному " подъехал,спросил как менять будешь--говорит порву связи в районе радиатора..В одну канистру будет старое литься,из другой новое забираться....

Смутило что литься старое то будет...,а вот в ущерб какого давления забираться не понятно...

Изменено 22 апреля 2016 пользователем vut

[DenisB 321]

Не, а если серьезно, лишнее брать не хочется

[prorock 44]

Не, а если серьезно, лишнее брать не хочется

возьми 3. Слей первую порцию, поменяй фильтра, промой поддон. Залей. Проедь немного, и снова слей без снятия поддона и налей нового. 

[DenisB 321]

Ясно, а без снятия поддона сколько примерно сливается? И сколько примерно км. надо проехать и в каком темпе?

[prorock 44]

а без снятия поддона сколько примерно сливается?

в районе 5-6 литров. 

сколько примерно км.

500 метров... или дать поработать мотору на включенной передаче с ручником... Или в положении "Н" селектора... Когда масло прокачивается.. 

Может меня кто-то поправит, но вроде так. 

[DenisB 321]

Т.е. трех канистр как раз хватает, один раз слить-залить меняя фильтра, и один раз слить через пробку после небольшого пробега.

А если сделать, как кто-то здесь писал, отсоединять два шланга от маслоохладителя заводить и глушить, сливая в емкость пока не пойдет чистое.

Как лучше сделать?

[prorock 44]

Т.е. трех канистр как раз хватает, один раз слить-залить меняя фильтра,

один раз со снятием поддона.. Фильтра тогда лучше во второй раз сменить по идее...

отсоединять два шланга от маслоохладителя заводить и глушить, сливая в емкость

да, но надо одновременно и доливать... А заводить-глушить туда сюда, прыгая из ямы в яму... мне кажется неудобно. Можно снять шланги после слива и продуть воздухом, из радиатора максимально вытечет масло. Можно залив новое, снять шланг и пустить мотор, пока не пойдет чистое. 

[ruls 993]

Даже для частичной не хватит.

 уже 8 лет хватало, а тут вдруг - не хватит!