EGR. Заглушка, удаление.

[Subsound-studio 139]

Subsound-studio, что такое внутренняя память я не знаю. Чек светит и OBD сканер показывает только одну ошибку:P0409.

 

 

 

 

 

P.S. Subsuond-studio, чем-то мне Йоду-магистра джедаев из Звёздных войн напоминаешь своей стилистикой...

Есть две группы ошибок. Видимые автовладельцу, в виде символов на приборке, фиксирующие критические ошибки. Вторая часть хранится в недрах электроники и никак не может быть видна не вооруженным диагностикой глазу. 

 

Ха! За сравнение с Йодой, отдельный респект) Он мне всегда искренне нравился своими подходами)

 

Ну так вот, о чём это я.....Я смотрю в дискуссию вступил достаточно осведомлённый знаток своего дела) Бар от барреля разбирает, думаю и в основах диагностики разберется....Я пожалуй как тот самый Ихтиандр жабры то прикрою и  на дно вильну..как минимум до понедельника..Советчиков тут без меня хватает 

[свежеватель 26]

коллеги, пока не буду копипастить себя же, просто дам ссылку http://www.drive2.ru/l/6350111/

продолжение следует.... (с)

Жду результатов. Отходив год, токопроводящие дорожки в моей модифицированной крышке окончательно перетерлись. Изменено 21 апреля 2015 пользователем свежеватель

[BigMyke 102]

А кто глушил ЕГР без программного отключения (кроме Антона)? И на каком именно ИксТрейле (рестайлинг, дорестайлинг)? И с чем столкнулись после установки заглушки?

 

И если глушить без перепрошивки - "фишку" с ЕГР надо снимать?

Изменено 23 апреля 2015 пользователем BigMyke

[hostage 7]

Камрады, а кому не лень померить сопротивление своего клапана EGR? В открытом и закрытом положениях? Причём возможно интересует только EGR на M9R 2.0 DCi старого образца (где клеммная колодка не 5 пинов в линию, а 6 (5 используемых) пинов прямоугольником). Лучи добра, плюсики в карму, низкий поклон и всё такое безусловно будут :-) Лично можно и чем то покрепче :-)

 

// в качестве потенциометра стоит жигулёвский датчик дроссельной заслонки, всё работает, на слух перепуск EGR при сбросе газа есть, турбина фурычит, машина носится, круиз есть, но мозгам видимо не очень нравится сопротивление - чек всё одно зажигает. А родной померить никак - потенциометр вытерт нафиг за годы и километры.

[hostage 7]

Жду результатов. Отходив год, токопроводящие дорожки в моей модифицированной крышке окончательно перетерлись.

о, коллега! Скажите, а не мерили сопротивления в момент работоспособности? И не обучали после всех дел? Нам ОД сказал что надо обучать, но типа к нему.. 

[alex_z 46]

Там сложно измерять, надо что-то разбирать?! 

[свежеватель 26]

о, коллега! Скажите, а не мерили сопротивления в момент работоспособности? И не обучали после всех дел? Нам ОД сказал что надо обучать, но типа к нему..

Нет, у меня аналогичная ситуация: протерто до дыр, сопротивление плавает. У меня кстати пятиконтактный разъем, 2008, следан в Япии.

Ничего не обучал, просто сбросил чек и ЭБУ.

Жду отчета о Вашей конструкции.

Изменено 1 мая 2015 пользователем свежеватель

[свежеватель 26]

Там сложно измерять, надо что-то разбирать?!

Нет, если есть отвертка под "звездочку" и тестер - минут 5-7 делов, если вдумчиво и с перекурами.

[VladGod 240]

VladGod сказал(а) 17 Апр 2015 - 16:22:     При чиповке меня заверили что EGR отвязан, но с месяц назад вылезла P0409  Показания датчика положения клапана EGR. Добрый день.  ..вылезла ошибка.... физически фишка на клапане? на своём месте? Если так, отсоедините фишку и сбросьте ошибки, посмотрите на реакцию автомобиля.

 

Наконец дошли руки-отсоединил разъём клапана EGR. Вместе с 0409 появилась 0487- Цепь управления заслонкой EGR. Поведение машины при этом не изменилось. Потом разъём одел, ошибки сбросил-снова появилась только 0409. Значит, Subsound-studio,  выходит не отвязали мне EGR при чиповке, враги? И у меня проблемы с датчиком положения клапана?

 

Кстати, интересно, можно ли купить эту крышку EGR с датчиком и разъёмом отдельно от EGR?

Изменено 1 июня 2015 пользователем VladGod

[Anton588 0]

Наконец дошли руки-отсоединил разъём клапана EGR. Вместе с 0409 появилась 0487- Цепь управления заслонкой EGR. Поведение машины при этом не изменилось. Потом разъём одел, ошибки сбросил-снова появилась только 0409. Значит, Subsound-studio, выходит не отвязали мне EGR при чиповке, враги? И у меня проблемы с датчиком положения клапана?

Кстати, интересно, можно ли купить эту крышку EGR с датчиком и разъёмом отдельно от EGR?

У меня на диагностике тоже показало ошибку датчика положения клапана, загонял из-за постороннего звука при сбросе газа, это может быть как-то связано?

[VladGod 240]

Короче, решил я свою проблему с P0409 кардинально-доотшили мне ЕГР, скинули фишку-и никаких ошибок! Спасибо представителю АДАКТ в Волгограде-не послал меня спустя почти два года после первого платного визита!

Изменено 10 июня 2015 пользователем VladGod

[pv- 8]

Парни, у меня после промывки егр со снятием расход прилично подрос, там ничего обучать не надо?

[Subsound-studio 139]

Парни, у меня после промывки егр со снятием расход прилично подрос, там ничего обучать не надо?

Приветствую! 

надо обучать, надо. Двигатель надо обучать. обучать на программном уровне, как работать без ЕГР.) Я такое обучение провожу) И никаких компромисов. Вы еще сажевый фильтр опилками набейте, по рунету говорят помогает ))

[pv- 8]

Не доводи меня до сарказма, я имею ввиду нужно ли обучать дроссель?

[фантом569 39]

обучать на программном уровне, как работать без ЕГР.

Это что-же получается,промывка ЕГР приравнивается к "кастрации"?

[Arkadich 66]

Это что-же получается,промывка ЕГР приравнивается к "кастрации"?

 Да это болтовня пустая. И на этой мыл и на предыдущем авто мыл. И ничего никогда не обучал. Оно само все обучается.

[pv- 8]

Да, через несколько поездок все нормализовалось

[фантом569 39]

Получается,что и по мере загрязнения система сама подстраивается?

[Arkadich 66]

Получается,что и по мере загрязнения

 Его надо мыть чтоб не клинил и глушить заглушкой. Если еще не клинит то можно сразу заглушить. Что я и сделал полтора года назад

[albert-strj 1]

... доотшили мне ЕГР...

Imho - ни кто не "отшивает" EGR, тупо затирают в прошивке маску ошибок и иногда дополнительно выводят в недопустимый диапазон показания каких либо датчиков. И потом, когда с двигателем возникают какие либо проблемы (ошибок первого и второго уровня нет, т.к. маска вытерта "багтюнером") поиск решения превращается в длительный квест...