Повышенный расход масла

[mechanic 842]

По щупу всё равно между метками чють уменьшается значит расходуется,немного выше писал и пробег и фотки щупа с маслом,я как бы мнение хотел узнать,ТО-1 было ниссановское 5W40,на ТО-2 налили Shell 5W40 уменьшается и на том и на этом одинаково.на каком масле остаться?

[ruls 993]

.на каком масле остаться?

и то и другое - вполне достойные. НО, от Ниссановского остался негативчик небольшой...

 

Про ниссановское могу сказать одно - по своему опыту. В дополнение к Хитрому у меня есть еще один Ниссан, т.к. суммарный пробег за год у меня больше 100 тыщ. км. На Хитром 50-60 тыщ. км в год, и на другом Ниссане 40-50 тыщ. км в год.

Так вот... на 2-м Ниссане ниссановское масло, купленное только у ОД, угорало в 2 раза больше, чем тот же Идемитцу. По этой причине и ушел с Ниссановского. За 10 тыщ. км пробега доливал Ниссановского 1,5 - 2 литра, Идемитцу - долив около 1 л на те же 10 тыщ. км пробега.

Все чисто ИМХО...

Изменено 2 февраля 2016 пользователем ruls

[Dima Krotov Arhara 1472]

В емексе лукойл 5в-40 синт . Стоит 900 р за канистру 4 литра . УзАУТОойл (аналог этого луки) куда то частично пропалллл .

[леха11rus 3]

Привет всем , после замены колец проехал 1500км., жора масла нет., а было 1л масла на 300км. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

Алексей а напомни что в сервисе делали ? Чисто кольца ?

[GorG82 6]

Алексей опиши пожалуйста поподробнее: что менял (если есть коды)? во сколько обошлось? и т.д. Мне в техцентре сказали, что при замене колец и колпачков придется чуть ли не полдвигателя поменять, т.к. все снимаемые детали необходимо заменить (прокладки, вкладыши и т.д. т.к. все одноразовое) и лучше купить контрактный . Правда у меня QR25DE но все равно попахивает разводом или нет?

Изменено 14 февраля 2016 пользователем GorG82

[Hitric 85]

что при замене колец и колпачков придется чуть ли не полдвигателя поменять

Ерунда полная и развод. Свой вскрывал сам на 140 тыс. диагноз - кольца залегшие, колпачки задубевшие и растянутая на 60% цепь, в остальном в идеале. Это и менялось, ну и все сальники из комплекта прокладок. Покупал комплект прокладок (в него входят и колпачки), кольца и цепь. В ноябре 15г. обошлось в 14000 с рублями. Движок продал сразу после Н.года. Буквально дня 3 назад созванивался с покупателем. Так он доволен как слон, масло стоит мертво на одном уровне. Еще правда клапана притирали.

Изменено 14 февраля 2016 пользователем Hitric

[ruls 993]

Правда у меня QR25DE

на QR25 НЕТУ такого масложора, как на MR20...

Женя, а какой у тебя пробег? 

[GorG82 6]

105000 км. кушать стал сразу после 100000 км.

[gva838 32]

105000 км. кушать стал сразу после 100000 км.

Сколько доливаете?

[ruls 993]

105000 км. кушать стал сразу после 100000 км.

год выпуска какой? Масло 5w40?

[Anton99 2109]

В емексе лукойл 5в-40 синт .

Узлук 5/40 в мск есть у них только в литрушках по236 (224280)

[Dima Krotov Arhara 1472]

Коллеги кто не поплеваться , а кто по теме понимает , подскажите мне пожалуйста .

 

У меня был ЗИК синт 5в-40 . Лил 1 литр на 1000-1500 иногда 2000 км . Терпимо в обшем то . Ибо литр 460 рублей , 4 литра 1700 .

 

Перешёл на Лукойл , сначала полусинтетику ЛЮКС 5-40 , сразу же после первой же заливки ЖОР 1-500 км , вот прям чуть не на следующий день .

 

Залил СИНТЕТИКУ люкс 5-40 и на ней езжу , расход чуть упал до 1-1000 км , тоже терпимо . Но экномика ШВАХ , зик жует меньше , то на то и выходит . Я особо не придавал этому значения .

 

А тут взял контрольный замер на неделе и понял что расход то опять 1-500 , уже на синтетике люкс 5-40 . Правда я по городу много ездил , как раз в эту неделю .

 

Вопрос в чём... А может поэкспериментировать ? Может вообще такое быть что свойства масла при залегших кольцах будут существенно влиять на его попадание в цилиндры ?

Я вроди сам понимаю , что вряд ли . И если я сейчас залью Ровенол или ликви моли , я всё равно должен получить угар 1-500-900 км .

 

А если получу снижение угара в 2-3 раза , до разумных 1500-2000 км на одном литре , то тогда выходит что ЛУКОЙЛ синт 5-40 полное фуфло и лить его категорически нельзя .

 

ВТОРОЙ вопрос . Прошу подискутировать на тему . В масло сервисе сказали - Парень лей 5-30 . Я пффф ???!!! да с какого рожна , оно же жидкое для старого мотора . Ответ - ДААА и именно поэтому лей его , раз у тебя залегли маслосьемные кольца , их частичную функцию на себя берут компрессионные кольца , поэтому чем жиже масло тем лучше его компрессионные кольца снимают в поддон . 

 

Блин и логика есть в словах сервисмена . И я мозг себе взорвал . А не какашка ли этот лукойл ... наверно проверю на днях путём смены на тот же зик обратно .

Изменено 16 февраля 2016 пользователем Dima Krotov Arhara

[Anton99 2109]

А то, что кольца выполняют функцию других колец... может в этом что то и есть от правды. Но сути не меняет.

Тут либо мотор ковырять, либо мириться с тем что есть.

[ruls 993]

Может вообще такое быть что свойства масла при залегших кольцах будут существенно влиять на его попадание в цилиндры ?

Дима, думаю, что это вряд ли...

менять кольца - единственное верное решение. У тебя как раз и получается при таком расходе, что ЗА ГОД ты как раз стоимость капиталки и "выкидываешь" на масло!

[Dima Krotov Arhara 1472]

Сергей я попробую всё таки . Вдруг всё таки от комплекса присадок и свойств масел зависит его проникаемость в цилиндры сквозь компрессионные кольца .

 

Точно я уверен только в том что на полусинтетическом лукойле жор возрос сразу и сильно , а это гооврит о том что я в чем то прав .

[GorG82 6]

Доливаю около 1 л на 1000 км, 5W40, 2008 года выпуска.

[chuk78 2658]

Дмитрий не ищите черную кошку в темной комнате особенно если ее там нет, если нет колец ни какое масло не поможет, тут надо побороть самовнушение и сделать или купить мотор

[Hitric 85]

Да уж, маслом движок не отремонтируешь.

[Dima Krotov Arhara 1472]

Виталий , Юрий - Надежда сказала попробуй ...

Я попробую , есть ниссан 5-40 за недорого , узнал вчера , естественно без чеков .

Я ничего не теряю , кроме времени .

А найти 30 000-35 000 рублей , не так уж и просто .