li-sss

Отчёты об эксплуатации "всесезоннной" резины (ОБЩАЯ)

158 сообщений в этой теме

то наличие ЕСП ставит под очень большой вопрос необходимость зимней резины .

Вот это абсолютно спорно

И я знаю очень многих людей которые за зиму даже испытывая парковочные проблемы , никогда не будут заезжать в сугроб у себя во дворе потому что даже не знают возможности своих машин

А в сугробы незнакомые вообще не советую, да и в знакомые тоже :pardon: Там могут быть разные сюрпризы. :yes: Сугробы на асфальте во дворе можно лопатой устранять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При экстренном торможении на зимней дороге важен каждый см тормозного пути и в этом случае всесезонка не лучший вариант.

P.S. Скупой платит дважды или трижды!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично я решил в этом году не переобуваться, использую штатный Данлоп. В прошлом году переобувался в 4 Хакку. Для себя большой разницы не заметил ибо не гонщик и предпочитаю избегать ситуаций, в которых требуется экстренное торможение, за счет стиля вождения. Машина замечательно едет и предсказуемо ведет себя и на льду и в снегу и в -25 с учетом имеющихся в ней систем и полного привода. Конечно все это индивидуально с учетом региона использования, но так в основном Москва, Подмосковье, то решил на следующий сезон избавиться от зимнего комплекта и взять новую хорошую всесезонку. Вышеизложенное, думаю, не относится к случаям вождения по трассам на дальняк - там и скорости больше и состояние дорог похуже наверное.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

использую штатный Данлоп.

Вроде как штатный Данлоп вообще плох, даже на легком снеге.

У меня щас стоит Данлоп АТ-3 (225/65R17), а зимняя как лежала в гараже так и лежит. Держит достойно в отличии от штатного Данлопа на котором страшно было ездить после первого выпавшего снега. Ездил на нем в Архангельск и обратно (320 км в одну сторону), поведение отличное.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вроде как штатный Данлоп вообще плох, даже на легком снеге.

У всех разный стиль вождения конечно, но на мой взгляд очень неплох. Я на небольших скоростях разницы с шипованной особо не чувствую, в том числе и на льду, и в снегу в городских условиях конечно, специально пробовал, поэтому и решил оставить его. Зимой в принципе и так медленнее передвигаются, может поэтому и не заметно разницы. Под небольшими скоростями подразумеваю скорость потока в городских условиях. Ну резко не тормозим естессна. Есть знакомые, которые, на мурано правда, третий год тоже на штатной всесезонке катаются. Так что если не гонять, то вполне штатки хватает. ИМХО)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После первого снежка да по накату пролетел на штатке перекресток буд-то тормозные шланги порвало. :shok: Для меня вопрос закрыт окончательно: зимка с шипами. :good: Что-то жить сильно хочется.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно в голове менять стиль вождения, на зимний...И своевременно тормозить на светофоре, не пытаться пролетать на жёлтый, тогда не будет этого-

пролетел на штатке перекресток буд-то тормозные шланги порвало.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго утра.

Ну внесу свою лепту по штатке данлоп 7000. Уже второй сезон пошел как на родной катаюсь.

Летом отлично нареканий нет. Зимой .....ну что могу сказать, только с Суздалля приехал по Валадимирской области прокатился так не хило...нармуль, но стиль вождения надо при такой резине кардинально менять и понимать что оттормаживаться надо заранее и все без резких телодвижений и желательно пропускать выезды на машине когда погода типа "ледяной дождь". Шиповка она и африке шиповка. Не покупал шиповку -банально отсутствие средств. В следующий сезон "зимний" буду брать шипы..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно в голове менять стиль вождения, на зимний...И своевременно тормозить на светофоре, не пытаться пролетать на жёлтый, тогда не будет этого-

У меня это двадцать вторая зима за рулем. Пришлось начинать когда были просто "колеса". О каких-то зимних шинах ходили слухи, но не все им верили. :crazy: А светофора там где я живу нет. В город езжу посмотреть. :taunt:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 года на Pirelli Zero SUV. Пробег не большой (20 500). Эксплуатирую каждый день Очень доволен. Резина летом ведёт сябя великолепно, а зимой проблем то же не наблюдается. Понятно что в глубокие дебри на ней не надо залезать. Так что если вы в городе, всесезон самое оно.

катал пиреллик всесезонный, правда на переднем приводе, страшновато если честно.. некоторые повороты проходишь боком, даже если этого не хотел))))))))

стаж с 1998 года. Всегда по зиме ставил шипы, летом как правило дождевую. В этом году взял без шипов... Благодаря полному приводу и стилю езды на укатке со льдом я для себя особой разницы не почуствовал, но беспорно шип держит лучше. Пазырим как оно будет летом)))

Лучше шип держит только и только гололед, не более... а на асфальте тормозной путь увеличивает)) смотря где ездить конечно)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После первого снежка да по накату пролетел на штатке перекресток буд-то тормозные шланги порвало. :shok: Для меня вопрос закрыт окончательно: зимка с шипами. :good: Что-то жить сильно хочется.

Хорошо что все закончилось благополучно. Кто-то учится на чужих ошибках, кто-то на своих. :blush2:

Пару народных мудростей:

Всесезонка - это та, которая и летом не очень, и зимой никакая.

Кроилово приводит к попадалову.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вернулся со смоленской области, гонял на нешиповке... до того гонял туда на шиповке... 120 км по трассе со льдом, укаткой и рыхлым снегом.. машина с тремя собаками, тремя взрослыми и ребенком, плюс две канистры по 20 литров и всяко вещи. Не буду врать что нешипы лучше чем шипы ибо гольф и икса сравнивать наверное не уместно, но лично мне было уверенней на иксе ехать... ну а там стиль вождения надо выбирать.... пазырим как летом себя поведет резина...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всесезонка - это та, которая и летом не очень, и зимой никакая.

не согласен

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

купил икса в конце отября 2012 база, без ЕСП,механика, на континенталь крос контакт M+S, R-17 по сухому и тёплому асфальту нареканий нет, по мокрому тоже, по снегу учитывыя навыки Зеленоград оффроуд клуба тоже без замечаний. по сугробам полазил нормально да ещё и пузотёрок вытаскивал два троса порвал. Ездил в начале зимы в Костромскую область попал в ледяной дождь асфальт - ледяное зеркало, без опыта машину ни разогнать ни остановить вообще не возможно даже на 4-ой передаче и скорости 60, при даже не сильном нажатии на педаль газа, все четыре шлифуют как- будто сцепление умерло, дороги пустые, пробовал и остановиться экстренно со скорости 20 км в час: машина прокатилась метров 100 до полной остановки ,даже вставая на педаль тормоза всем весом(88 кг). На новогодние праздники ездил в Питер: после коллапса на ленинградке, видимо пистоны вставили уборщикам, льда на трасе не было но снег местами убирать не успевали всё жирно засыпали песком, так как на всесезонке. ехал не быстро, много кто меня обгонял ощущения жесть- пескоструйная труба .

Тут резина и тормозила нормально и разгонялась если надо газ в пол, спасибо полному приводу, по Москве катаюсь без проблем, но при морозах становится шумно: резина заметно дубеет, соответственно теряет все свои сцепные свойства, это надо учитывать.

Вывод: за неимением кухарки повар дворника сыктым :D . По Москве можно ездить на этой резине круглый год, и всё, дальше надо включать опыт и мозги.

Для себя на следующую зиму буду брать липучку так как последнее время на всех предыдущих машинах юзал только её, шипы считаю блажью, и дороже и шумнее, а чистого голольда , где они якобы помогают(считаю что на них как на коньках ИМХО) не так уж и много не только в Москве но и от Тронхейма(Норвегия) до Челябинска, дальше пока не выбирался. А липучка+ЕСП вообще сила.

ЗЫ. А ещё хочу купить цепи но это уже другая история.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередной треп ни о чем. Имхо - сторонники идеи что можно круглый год ездить на всесезонке (читай - на летней) настоящие древнерусские люди. Почему? А потому что верят в "авось". Русский мужик ведь не шевельнется пока гром не грянет. И все вот эти вот разговоры про опыт и стиль вождения - пустая бравада. Законы физики никто не отменял - это я про силу сцепления резины с дорогой, ну или что там под колесами. Водятлов с купленными правами тоже никто не отменял, которые вообще о сторонам не смотрят когда ездят. Ну и закона, запрещающего форс-мажор и всяКие непредвиденные обстоятельства тоже е существует. Ездить в РОССИИ зимой на летней резине, это как жить со старой ржавой бомбой в шкафу - рано или поздно все равно бабахнет.

Эх поскорее бы закон издали об обязаловке зимой ездить на зимней резине. Штраф тысяч 20-30!

Искренне желаю удачи всем "всесезонщикам"!!! Будьте бдительны... ездите на метро... :):):)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередной треп ни о чем. Имхо - сторонники идеи что можно круглый год ездить на всесезонке (читай - на летней) настоящие древнерусские люди. Почему? А потому что верят в "авось". Русский мужик ведь не шевельнется пока гром не грянет. И все вот эти вот разговоры про опыт и стиль вождения - пустая бравада. Законы физики никто не отменял - это я про силу сцепления резины с дорогой, ну или что там под колесами. Водятлов с купленными правами тоже никто не отменял, которые вообще о сторонам не смотрят когда ездят. Ну и закона, запрещающего форс-мажор и всяКие непредвиденные обстоятельства тоже е существует. Ездить в РОССИИ зимой на летней резине, это как жить со старой ржавой бомбой в шкафу - рано или поздно все равно бабахнет.

Эх поскорее бы закон издали об обязаловке зимой ездить на зимней резине. Штраф тысяч 20-30!

Искренне желаю удачи всем "всесезонщикам"!!! Будьте бдительны... ездите на метро... :):):)

Я вот штраф ввел для тех кто шипами новые дороги в москве расфигачивает (как раз с других регионов и драл бы по полной)...дорогу и так круглые сутки незамерзайкой обрабатываю, а мы на гвоздях носимся. Вы когда про Россию пишите МСК в этот список постарайтесь не включать (касательно дорог) езжу много и в Москве дороги отличные. А пост шел про человека который обидает МСК и МСК-область...ну если у ВАС региональные власти не умеют дороги в должном виде содержать тогда да...шраф 100 тыр. за не шиповку и даже летом будет актуально. Удачи коллегам-региональщикам "сезонщикам" -мы и так на метро уже совсем стали часто ездить....пробки вашу мать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вадим, во-первых речь не о шип/нешип, а зима/лето. Во-вторых, вы у нас были в Челнах? Врятли. Тогда зачем говорите? А я вот в мск и подмск зимой был. В мск все химией залито так, что не отмоешься, а подмосковье не особо-то и отличается от регионов. Хотя подмосковье большое и я же не везде был! В-третьих тут обсуждаются автовладельцы и их отношение к покрышкам. Власти не обсуждаю принципиально. Какой смысл?

Зы: мое имхо - лучше на шипах, по льду, но в чистоте, чем по уши в химическом говне. Вы вот в мск сколько раз за зиму машину моете? И есть ли вообще смысл это делать? А я моюсь 1-2 раза за ноябрь-февраль. И всегда чистый авто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очередной треп ни о чем. Имхо - сторонники идеи что можно круглый год ездить на всесезонке (читай - на летней) настоящие древнерусские люди.

Да я к таким и оношусь т.к. начинал ездить на москвичах и волгах не зная о существовании зимних видов резин.

И все вот эти вот разговоры про опыт и стиль вождения - пустая бравада.

В корне не согласен с этим глупым высказыванием

Ездить в РОССИИ зимой на летней резине, это как жить со старой ржавой бомбой в шкафу - рано или поздно все равно бабахнет.

Ещё раз повторюсь что речь идёт о Москве: здесь ездить на всесезонке можно и зимой, покрайней мере на той что у меня стоит. А вот за её пределами не советую сложно и действительно опасно.

И машина мне не для того чтоб на метро ездить, спускался в него только когда авто в ремонте, изучил все лазейки и даже в 10-ти бальные пробки маршрут от дома до работы занимает не многим более времени чем альтернатива на общественном транспорте. Много езжу по России накатываю в год до 60 тыс, за гранку тоже гонял пока только на авто .

ЗЫ.И кстати в Осло зимой стоят знаки "Движение на шипованной резине запрещено" узнавал о его действии : действует только в городе и на нас Россиян не распространяется.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На эту зиму, наверное уже брать зимку не буду, зимой езжу я мало, только по Москве, и даже 1000км зимой не наезжаю, у меня сейчас штатный контик 225-60-17 кросконтакт спорт LX M*S. Пока что никаких проблем не было ни около ноля, ни при минус 10, снежно -ледяную кашу перед НГ, проходил нормально, даже АБС ни разу не мигнула, никаких пробуксовок не было. Думаю, если ездить по зимнему, с головой, то вполне можно обойтись всесезонкой. Тем более на кроссовере...

К следующей зиме будет видно, брать зимку или нет.

И вообще, эта мулька с зимней и летней резиной, пришла к нам из "загнивающего "капитализма, лет 15 назад, в совке, все ездили на одной резине и зимой и летом...

Но я согласен, что зимой нужно ездить на зимней, а летом на летней.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё раз повторюсь что речь идёт о Москве: здесь ездить на всесезонке можно и зимой, покрайней мере на той что у меня стоит. А вот за её пределами не советую сложно и действительно опасно.

Черт, я за пределами. В Питере опасно, подтверждаю.

Давно не ездил по Москве, правда теперь Европа по дорогам? :) Завидно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу