X-Trail vs. KIA Sorento

[Баюн 133]

Вот и я думаю, зачем КИА Моторс в Джорджии ограмедный завод построила и заваливает американских лохов Мохавами и Сорентами?

Она заливает ими американских студентов и школьников.

А вообще обсуждать американский рынок дело неблагодарное, для того что-бы их понять надо быть американцем.

Так для информации:Сайт

тоесть если КИА - премиум, Хундай будет суперлюкс... типа бентлея или ролса

Не хундей для солидных дядек, киа для молодёжи. Поскольку у молодёжи кошелёк потоньше, то и аналогичные модели будут стоить дешевле.

У меня знакомый работает в КМР.

[Sevas 55]

А на чем же предпочитают ездить сами корейцы?

статья: Hyundai и Kia недовольны победой Toyota Camry в корейской премии «Автомобиль года»

тезисно:

- Toyota Camry завоевала титул «Автомобиль года 2013» в Корее

- Toyota вышла на южнокорейский рынок в 2010 году

- за 2 года доля Toyota на рынке Южной Кореи выросла до 8,25% (рост по сравнению с первым годом - 100%)

- Hyundai уже снизил цены в Корее на флагманские модели и планирует активизировать свое продвижение на домашнем рынке - допёрло, что ценник не соответствует качеству...

- и внимание... самая популярная импортируемая модель авто в корею... БМВ 5 серии! на втором месте Камри

[-C4- 52]

Очень позновательно, но лично мне всеравно на чем ездят корейцы...

Я не удивлюсь если в Японии самой популярной маркой окажется Мерседес или БМВ

[vetdoctor 13]

С4, я вам настоятельно рекомендую посмотреть дизельный Соренто. Думаю,что в Москве никаких проблем с зимней соляркой быть не должно.

Сегодня мы 5 человек,полный багажник и капсула Туле на крыше ездили на горнолыжный курорт. 200 км по горам. Так вот на дизеле никаких проблем ни с динамикой ни с обгонами. Там где Икс трейл верещал двигателем,поднимаясь в гору, Соренто легко влетает без особых напрягов.

[-C4- 52]

Спасибо, но дизеля не мое.... заказан бензиновый.... тяговитость дизеля, не компенсирует преимуществ бензина покрайней мере в моем случае....

[vetdoctor 13]

Какие преимущества у бензина?

[D.J.Koks 56]

А какие у дизеля то? Да при цене соляры, дороже 95го?

[vetdoctor 13]

При чем тут цена соляры? Не дороже,а столько же ,как 95,это зимой. Летом на 2 рубля дешевле.

Крутящий момент у дизельного Соренто 436 Нм. Для сравнения у 2,5 бензинового Икса 233. Есть разница? У 4 литрового бензинового Прадо "всего" 380 Нм. А разгоняет автомобиль не лошадинные силы, а крутящий момент. Его же не хватает Икс трейлу на бездорожье. Помню засадил своего Икса в сугроб,на газ нажимаю,а он и не думает колеса крутить.

При всей своей мощности дизель расходует намного меньше бензина. У меня сегодня средний расход по горам 8,2 литра. На Икс трейл выходило больше 11.

[-C4- 52]

Какие преимущества у бензина?

Для меня очень важно просто сесть в машину и уехать и заправиться там где у меня получится.... поскольку география моего передвижения на автомобиле может составлять пробеги от португалии до владивостока.... Субьективно из-за этого бензин надежнее.... и дешевле и проще в обслуживании и ремонте.... И к качеству бензина меньшие запросы.... + наша зима не для солярки... поэтому дизелю я говорю твердое НЕТ!

А какие у дизеля то?

15000км

Помню засадил своего Икса в сугроб,на газ нажимаю,а он и не думает колеса крутить.

колеса он не крутил не из-за недостатка НМ, а из-за АНТИБУКСА (если машина на вариаторе)

Крутящий момент у дизельного Соренто 436 Нм.

дизельный сорик до 100 разгоняется за 9.9 сек Икс 2.5 бензин за 10.4 вроде по паспорту..... в говны я не поеду ни на иксе ни на сорике эти автомобии для асфальта, так зачем мне тяга?

[vetdoctor 13]

У нас до Владивостока дорогу проложили? Во Владивосток я на Соренте не поехал бы, поехал бы на Иксе, на нем по разбитому грейдеру комфортнее ехать.Даже на маломощном двиге.

[Dikobrazzi 6736]

Субьективно из-за этого бензин надежнее.... и дешевле и проще в обслуживании и ремонте.... И к качеству бензина меньшие запросы.... + наша зима не для солярки...

соглашаюсь

+ наша зима не для солярки...

наша солярка не для зимы

[vetdoctor 13]

Я живу в городе,где производят солярку. Нормальная у нас дизелька,не хуже чем в Европе.

[-C4- 52]

Нормальная у нас дизелька

Вы знаете, у меня ни разу не было дизельной машины, поэтому я совсем не компетентен в обсуждении диз. топлива и дизилей в прицнипе.... и мои убеждения складываются исключительно из статистике поломок и обращений описанных на форумах.... и единственная тендеция которая просматривается очень четко, это то что с дизельными машинами проблем по факту больше чем с бензиновыми при расчете на то что дизелей на порядок меньше чем бензинок, это весьма серьезная статистика которую просто нельзя игнорировать... поэтому я выбираю "надежность" пускай и субьективную! К тому же я не гоняю.... и данамика мне до фени, главное что бы машина укладывалась в 13 секунд до 100....

[vetdoctor 13]

На форуме Соренто нет жалоб на дизель. У нас в этом году было -36. Заводился нормально.

Я тоже не гоняю,но запас мощности под педалью греет душу и нужен при обгонах.

У меня тоже не было дизельной машины. Теперь следущая машина,только дизель.

[-C4- 52]

Если говорить про соренто то разница в динамике по паспорту это 1.6сек. в пользу дизеля.... это не существенно, просто субьективно кажется что дизель прет лучше, что так и есть, потому что его тяга на низах, а бензин субьективно не едет потому что его тяга на верхах, что сопровождается ревом, рыком или визгом.... из-за чего и складывается такое ощющение..... Так что дай бог каждому что бы ездить и не ломаться

[vetdoctor 13]

Разгон до сотни не так важен,как разгон до 60 в городе, или с 80 до 120 на трассе. А в этих пределах разницаа намного больше.

С 4 пассажирами и багажем буде еще больше.

[-C4- 52]

Если уж говорить совсем честно, то в городе разгоне не важен совсем.... не до 60 не до 100... в городе важно смотреть по сторонам и "думать за себя и за того парня" что бы не бакланить где-нить на ТТК в ожидании ГАИ..... А если сидят пассажиры 3-5 человек, то разгон теряет смысл вообще..... не на дизиле не на бензине я на опасный обгон не пойду....моя жизнь и жизни пассажиров намного важнее выйгранных 10-ти минут на которые я приеду раньше.... Все зависит от задач которые выполняет машина.... как я уже сказал для меня бензинового двигателя хватит с головой А запас мощности под педалью не только не обезапасевает вас, а скорее наоборот провацирует....

[Airbus320 116]

Какие преимущества у бензина?

Всё зависит от задач, которые ставятся перед авто. Если тягать прицепы и не вылазить из бездорожья - то конечно лучше дизель. А если использовать авто как комфортный, городской кроссовер с возможностью нечастых вылазок на разумное бездорожье - то несомненно бензин! Дизель - это "колхозный" вариант для работы, а бензин - комфортный вариант для отдыха! Вот именно по этой причине не существует дизельных Лексусов! Ведь понятия Лексус и рабочая лошадь - несовместимы! Лексус - это комфорт, престиж и отдых!

[Igor_ch 367]

Вы знаете, у меня ни разу не было дизельной машины, поэтому я совсем не компетентен в обсуждении диз. топлива и дизилей в прицнипе....

vetdoctor, не надо убеждать тех, кто устриц не ел, но поспорить о вкусе готов. Пусть покупают зажигалки и катаются в свое удовольствие. Полтора года назад заправлялся спокойно, сейчас же очередь к колонке с надписью "ДТ", понараспробовали блин. Ну и нафига нам конкуренты? Тихо шушукаемся в дизельной теме, а рьяные зажигальщики пусть дальше думают как плохо жить с дизелем в России.

[Octopus 2]

При всей своей мощности дизель расходует намного меньше бензина.

Существенно меньше. Я бы даже сказал, что дизель вообще без бензина может ездить. И ездит, как ни удивительно.