Не набирает обороты

[pikmark 0]

В 11.07.2012 в 16:21, LelikS сказал:

Все было отлично, сел поехал смотрю не едет набирает обороты только до 3000, дальше не хочет, даже на холостых.

Как решил проблему? У меня такая же хрень.

Изменено 4 августа 2017 пользователем Lau
оверквотинг

[giliki 40]

Присоединяюсь к "пострадавшим" . машинка перестала ускоряться свыше 120 км/ч, с 5-й на шестую автомат переключаться сам не хочет. после 3000 оборотов если продавишь на разгон обороты влетают под 4000 а машина едет с той же динамикой. с трудом разгоняется до 130-140, если перейти в ручной режим и самому переключаться, особо на тапку резко не нажимая. 

На обгон идти очень опасно, чуть не разбился на трассе каспий. приехав в деревню обнаружил, что воздушный фильтр какой-то дубовый, попробую с него начинать. Прожиг почему-то давно перестал включаться, лампа никогда не загоралась. Да, на трассе попытался прожечь, прилично проехал от 80 км/ч на оборотах за 3000 - не хочет (((

Кстати, не известно, когда началось. В последнее время все больше по Москве, а тут особо не полетаешь, камеры везде.

Кстати, что-то никто толком и не отписался, в чем причина, советов дельных тоже не увидел. 

такое ощущение, что давление из патрубков травит, сопливость есть, у егр, например, но ....штатная, как говорится.

Чиповаться надумал, с удалением сажевика и егр, может параллельно и этот трабл решится )

 

Изменено 14 августа 2017 пользователем giliki

[giliki 40]

Сам и вылечил машинку. Поменял масло, все фильтры, которые существуют, и машинка поехала как надо. Грешу либо на воздушный ( он задубел, потерял свои свойства) или на топливный.

Так что, при схожих симптомах начинайте именно с этих процедур.

[ncd2 257]

Только что случилось при движении, газ в пол, а она не едет, на холостых не более 3000. Помыл на дороге дмрв и фильтр воздушный об деревце повыбивал, и.... поехала! Правда не знаю, на долго ли. 

[BoJIaHD 141]

1 час назад, ncd2 сказал:

Только что случилось при движении, газ в пол, а она не едет, на холостых не более 3000. Помыл на дороге дмрв и фильтр воздушный об деревце повыбивал, и.... поехала! Правда не знаю, на долго ли. 

Фильтр вообще меняете?) 

[ncd2 257]

Раз в 7500, вместе с маслом. На этом проехал 3000 км, ну и  раз в месяц мою дмрв. Что сегодня вдруг случилось, не знаю, пробег 110000

Изменено 19 сентября 2017 пользователем ncd2

[rubberdick 330]

8 часов назад, BoJIaHD сказал:

фильтр воздушный об деревце повыбивал, и.... поехала!

 

Задыхается машина. С вынутым фильтром на ХХ крутится до 4500 об? Менять фильтр.

Я тут показывал как у меня довольно свежий фильтр чуть не всосало во впускной...

[BoJIaHD 141]

16 часов назад, ncd2 сказал:

Раз в 7500, вместе с маслом. На этом проехал 3000 км, ну и  раз в месяц мою дмрв. Что сегодня вдруг случилось, не знаю, пробег 110000

Почаще в фильтр в таком случае заглядывайте. Вообще он не такой дорогой, можно и почаще менять. Дизель не терпит недостаток кислорода.

[Петр Петрович 1]

Добрый день. проблема на т31,мучаюсь уже 4 месяц,ни один диагност ни одно сто не даёт ответа(подскажите мне что нибудь толковое.

проблеммы начались после поездки в Крым в июне этого года,машина не набирала больше 2500 оборотов,после замены форсунок(которые лили )предел ушёл до 3000оборотов.

машина как будто уходит в аварию,дёргается и не реагирует на педаль газа.

актуатор на турбине менял,турбину смотрел,люфта нет.Катализатор выбил.егр заглушён и отшит адактом.менял уже кучу датчиков.

помогите советом,на что грешить и что делать(

Добрый день.аналогичная проблема на т31,мучаюсь уже 4 месяц,ни один диагност ни одно сто не даёт ответа(подскажите мне что нибудь толковое.
проблеммы начались после поездки в Крым в июне этого года,машина не набирала больше 2500 оборотов,после замены форсунок(которые лили )предел ушёл до 3000оборотов.
машина как будто уходит в аварию,дёргается и не реагирует на педаль газа.
актуатор на турбине менял,турбину смотрел,люфта нет.Катализатор выбил.егр заглушён и отшит адактом.менял уже кучу датчиков.
помогите советом,на что грешить и что делать(

фильтры менял все уже неоднократно

[Pzm76 20173]

@Петр Петрович  я не ругаюсь, но Вы уже трижды раскидали один и тот же пост в разных местах форума. Поверьте, это лишнее. В сообщении выше, аж дважды. Подождите немного. Выходные же. Повторю, Вас увидели. 

[Петр Петрович 1]

@Pzm76 я впервые тут...и просто хочу чтоб помогли советом.спасибо будем надеяться на помощь форумчан

 

[Pzm76 20173]

@Петр Петрович бесполезно кричать, если нет никого.  просто подождите. 

[Andrey_66 1200]

Похоже действительно машинка уходит в аварийный режим. Хорошо бы почитать ошибки и посмотреть на диаграммы. Тем более, что неисправность  связанна с прогревом. А тут могут быть задействованы и датчики, связанные с температурой. Тем более у вас дизель, а его нагреть тяжело. Надо больше информации.

[Pzm76 20173]

@Andrey_66 приветствую! Присоединяйся. 

 

 

[Andrey_66 1200]

@Pzm76привет. Надо работать по отработанной схеме. Пусть человек, для начала установит CVTZ50 на смарт, и при помощи ELM 1.5 адаптера почитает ошибки.

[Pzm76 20173]

@Andrey_66 там дизель, акпп. (( я с этим слабо....

[Andrey_66 1200]

Да я тоже по дизелям еще не разбирался. Но мозги должны показать. Для начала хоть посмотреть работу простых датчиков. Я не поверю, что нет ошибок.

14 минут назад, Pzm76 сказал:

акпп.

тогда , наверно CVTZ50 только двигатель сможет мониторить? Чем дизелисты читают ошибки?

[Pzm76 20173]

@Andrey_66 пишут, что была. Что надо, заменили. TORQUE проверяли. ( сейчас вроде нет ) До 3000 норм, потом тупит. Может спецы дизелисты подтянутся, помогут. 

[Петр Петрович 1]

@Andrey_66 доброй ночи.с нашими мозгами тяжело конектиться,тем более машина шита.но что температура как то влияет это факт.

Интересно на охладителе ЕГР есть какой нибудь датчик температуры?

[Andrey_66 1200]

13 минут назад, Петр Петрович сказал:

с нашими мозгами тяжело конектиться

посмотрел менюшку в программе TECU - дизель есть. Так, что можно коннектиться и пробовать читать. А вось что-нибудь увидим.