Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[Hitric 85]

Всем ДВС! В дороге подзаклинило суппорта передние. Сильно нагрелись диски. Когда снял колодки остаток 1/4 поршень не утапливается удалось только с помощью молотка и клина. Что делать брать суппорт в сборе или рем комплекты какие есть. Инет ужасно тормозит, сюда то пол часа заходил. До каталогов сами понимаете не добраться, скиньте номера.

Изменено 11 августа 2017 пользователем Hitric

[Anton99 2154]

Скоба в сборе левая 

41011-JD00A

Правая 

41001-JD00A

 

Если после молотка зеркало цилиндра живо, то есть смысл ремкомплектами обойтись.  

2шт надо если оба в таком состоянии. 

D1120-JE00A

D1ABM-JE00A. На выбор 

[Hitric 85]

Фух, потихоньку доехал залив ВДэшки под пыльники.. Поршня в коррозии. Из заменителей (ремкомплекта и поршня) есть что достойное, на оригинал не хватит, с собой на рыбалку столько денег не брал. Возможно ли как-то временно вылечить, Подтеков тормозухи нет. Может поможет отполировать поршня.

[chuk78 2658]

@Hitric Если под пыльник вгонять тормозуху и разработать поршень с помощью педаль/монтажка то иногда помогает, даже в потребности лезть в поршень потом.

[Hitric 85]

Спасибо за советы. Виталь опробую твой способ.  Не поможет закажу в райцентре неоригинал поршней. Посмотрел записи, колодки менял 29.07.2015, прошли почти 50000 и остато колодок 2-2,5мм глубины рисок. Помню набивал под пыльник молибденовую смазку, но под ними сухо. Теперь наука, проще суппорт снять лишний раз и смазки подложить, чем "танцевать" на дороге.

[13ie 1]

Всем привет) помогите чайнику)))

Вопрос думаю уже 100 раз обсуждался, но чтот я не могу понять)

Собственно вопрос заключается в проверке уровня масла в вариаторе.

Гдет по весне заменили мне масло в вариаторе, слили, почистили поддон, поменяли фильтр тонкой очистки и промыли грубой очистки.

Позже заезжал в сервис по другим вопросом и заодно проверили уровень масла в коробке, ровно по середине на включенный двигатель. После поездки минут 15 постояла, потом завели проверили.

Далее проверял сам тут месяц назад, при помощи ELM отследил температуру варика и как стукнуло 55 градусов полез мерить, и опять на середине уровня. Супер.

Вчера вечером хрен знает че меня дернуло туда полезть, но решил после езды по городу, лежачих и светофоров заглянуть, ЕЛМ не подключал, вытаскиваю щуп, а он весь в масле, вытер, заново проверяю, опять весь, выше максимума на 1-1,5 см.

Сегодня приезжаю на работу, минут 30 ехал по трассе+ минут 15 по городу, температуру ЕЛМ показал 83, проверил, уровень выше на 3-4 мм.

Пошел читать инет, в мануале написано, что после длительной поездки выждать 30 минут и мерить.

Выждал, попил чаю в офисе, вышел минут через 20-30, температура ЕЛМ показывает уже 73, завел, проверил, показывает ровно на верхней отметке.

Вопрос? Есть перелив или нет? Если есть, то на какую из температур его проверять, т.к. при 50-60-70-80 разный уровень показывает)

Фу, у меня все)))

Спасиб за ответы. 

[Ровермен 11424]

1 час назад, 13ie сказал:

проверил, уровень выше на 3-4 мм.

Пошел читать инет, в мануале написано, что после длительной поездки выждать 30 минут и мерить.

Выждал, попил чаю в офисе, вышел минут через 20-30, температура ЕЛМ показывает уже 73, завел, проверил, показывает ровно на верхней отметке.

Миша, а ты машину разверни на 180гр и поставь в это же место.....

[13ie 1]

10 минут назад, Ровермен сказал:

Миша, а ты машину разверни на 180гр и поставь в это же место.....

да я думаю в следующий раз точно на север выставить перед авто, думаю поможет))))

Ну а по существу нашел вот этот график температурный, получается мои замеры идентичны данному графику.

[Ровермен 11424]

14 минуты назад, 13ie сказал:

да я думаю в следующий раз точно на север выставить перед авто, думаю поможет))))

Зря ты так....У меня на одном и том же месте, но с разным расположением авто показывал разный уровень - износ подвески и не идеальность площадки....

 

Изменено 14 августа 2017 пользователем Ровермен

[13ie 1]

19 минут назад, Ровермен сказал:

Зря ты так....У меня на одном и том же месте, но с разным расположением авто показывал разный уровень - износ подвески и не идеальность площадки....

 

ну я как бы стараюсь более менее ровную поверхность выбрать, чаще парковки около ТЦ или парковка около офиса)

Изменено 14 августа 2017 пользователем 13ie

[Ровермен 11424]

3 часа назад, 13ie сказал:

проверил, уровень выше на 3-4 мм.

На самом деле это хорошо, лучше сем 3-4мм выше нижней отметки...

[MISHGUN 3]

Здравствуйте! Машинка перестала двигаться вообще. При движении подёргалась после троганья с места километра 3 и встала. Никаких реакций на перевод селектора вариатора в D и R, как будто нет связи двигателя с дальнейшими агрегатами. Пробег 166000 на 80000 заменил жидкость+фильтр, никаких лишних звуков со стороны вариатора и никакой экстремальной эксплуатации. Пробег в основном на дальняк. После проверки  выдало 2 ошибки 0720 - неисправность датчика скорости и 1715 - входной турбинный датчик скорости. Может ли из-за этого вариатор "отключиться" и не реагировать на включение передач

[chuk78 2658]

хорошо что нет щупов в редукторах, а то бы совсем с ума сошли

[Игорь55 3351]

@chuk78 Виталя, отличная мысль, надо вкрячить и     ............ страниц 200 гарантированы !

[ruls 1039]

12 часа назад, MISHGUN сказал:

Никаких реакций на перевод селектора вариатора в D и R, как будто нет связи двигателя с дальнейшими агрегатами.

у меня было подобное, только БЕЗ ошибок... вышел из дома, завел авто, переключил селектор КПП на заднюю скорость, а она чуть дернулась и НЕ едет, стал переключать дальше, на D, а она тоже не едет... Итог - эвакуатор и замена ремня...

 

Миш, только у меня никаких ошибок НЕ БЫЛО, просто машина дернулась назад, а потом при переключении селектора в любое положение, обороты растут, а авто не двигается...

[Игорь55 3351]

@ruls Сергей, твой случай уникальный во всем - 327000(если не ошибаюсь)ремень прожил,

да и порвался ,как я понял без ущерба вариатору!

[ruls 1039]

3 часа назад, Игорь55 сказал:

327000(если не ошибаюсь)ремень прожил,

да и порвался ,как я понял без ущерба вариатору!

367 км было... да и не то что порвался, до этого не дошло... но, конуса остались живы и даже не попорчены...

да и это НЕуникальность, а всего навсего машина конца 2007 г. в., которая по своему качеству намного выше тех же Хитрых, даже с 2010 г. в. начиная...

а про настоящее время качество авто я уже промолчу... 

 

З.Ы. и 2-х лет машине нету, а уже капот "зацвел"... а про арки колес и говорить не приходится, у приятеля Октавия - 4 года машине, ВСЕ арки в сколах и уже РЖАВЫЕ...

 

[Botvyak 4]

парни, подскажите код стоек стабилизатора (линков\яиц)?

может кто ставил какие то, которые нормально ходят и не разбиваются сразу

2014 год, 4вд - хотя я как понимаю это не имеет значения.

заранее спасибо

[Anton99 2154]

@Botvyak

если речь про передний стаб, косточки

54618-JD00A прав

и 54668-JD00A лев

. По слухам, самые крепкие.

 

Тема:

http://x-trail-club.ru/forums/topic/23042-stoyki-tyagi-poperechnogo-stabilizatora/?page=2

 

[Александр П. 7]

Всем привет, думаю взять стекло на разборке, но оно с дефектом "порезана кассета". Кто-нить знает пострадает ли от этого функциональность, или это просто декоративный недостаток? Продавец затруднился ответить. Фото прилагаю...