Срочный вопрос-ответ по т31.

[Dikobrazzi 6736]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале   https://t.me/joinchat/EWQ9Sxq--IORC4YZVhYePA

[Explorer 2726]

и все-таки?

[терафлекс 848]

и все-таки?

Данлоп.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Доброго дня всем. Владею новым авто, пробег составляет 2.300км, проверил уровень масла - половина нормы. До ближайшего официала 130км. Так как ехать ради 1 литра к официалу - не серьезно, подскажите, пожалуйста - какое масло можно использовать в качестве доливки? 

Уточняю - проверял днем на прогретом двигле.

Спасибо за внимание.

Масло проверяется утром на холодном движке , после последнего запуска должно пройти времени - Чем больше тем лучше . Машина должна стоять строго горизонтально .

 

Если у вас будет наблюдаться повышенный расход масла , добавьте кастрол синтетику и всё . В металлических банках с надписью Ниссан , налит кастрол всегда .

 

Далее . Масло в ДВС можно смешивать вплоть до того что можно брать минералку лукойл и снтеттику кастрол - ничего не будет . Масло станет хуже по свойствам , но навредить двигателю не сможет . А вот маслянное голодание , да при , повышенных нагрузках может убить ЦПГ .

 

Маслянное голодание начинается при НИЖЕ - НИЖНЕГО , на холодную спустя час после остановки .

[BoJIaHD 141]

Масло проверяется утром на холодном движке

с каких пор на холодном???

минералку лукойл и снтеттику кастрол - ничего не будет

а откуда такая информация??? 

[ЛИС 0]

Прошу помощи. У меня Nissan X-Treil T31. Заглючил люк. Открывается и закрывается только при нескольких нажатиях на кнопку. Т.е. нажимаю на клавишу - 3 сек. работает и отключается. Потом требуется повторное нажатие. Пробовал провести калибровку люка. т.е. приподнять, 4 сек. подержать клавишу нажатой до закрытия люка и т.д. Результат отрицательный. Подскажите, может существует еще какая-нибудь калибровка?

[Влад.Влад. 37]

а откуда такая информация???

 

Очень много такой информации!И в общем то все верно,за исключением одного:мешать можно любое масло, но не более 10 %.Естественно моторное. Трансмиссионное можно мешать совсем как хочешь.

[Александр П. 7]

 

Очень много такой информации!И в общем то все верно,за исключением одного:мешать можно любое масло, но не более 10 %.Естественно моторное. Трансмиссионное можно мешать совсем как хочешь.

 

 

откуда такая цифра - 10%? Не 15, не 30 там?

 

как я понимаю, мешать можно практически всё, что подходит к данному двигателю, в любой пропорции. Масло само по себе уже смесь разных компонентов

[Dikobrazzi 6736]

Масло на X-Trail проверяется  - на прогретом двигателе, остановив его и  подождав после его остановки 10-15 минут на горизонтальной площадке

[Smash 673]

На холодном 2/3 щупа.

На прогретом смысла нет заворачиваться, точнее уровень не будет.  Кстати, развивая способ делать замер на прогретом, тогда уж и доливать нужно горячее масло, такой же температуры, как в двигателе

[Smash 673]

 

  В металлических банках с надписью Ниссан , налит кастрол всегда .

В пластиковых точно Тотал, обсуждалось не раз. А про Кастрол в жестяных первый раз слышу, откуда информация?

[Влад.Влад. 37]

Откуда такая информация? Нууу...как то всю жизнь занимаюсь с импортной техникой, естественно масла использовались тоже только импортные, ездил на курсы всякие буржуинские, где и вынес это суждение. Если кратко, то так: в мире существует всего несколько фирм, которые готовят базу для масел, потом уже остальные добавляют туда свои присадки, добавки и т.д., которые и составляют главный секрет и ноу хау всех именитых производителей масел.Кстати, уже запамятовал точное название фирмы, по моему SKC Корея, они еще масло ZIC выпускают,так вот эта фирма обеспечивает потребности, наверное, половины маслопроизводящих гигантов. Далее, отсюда следует вывод, что смешивать можно любые моторные масла, естественно, по типу основы. Но! Учитывая, что в основе набодяжено куча всяких присадок и добавок, может произойти несовместимость этих пресловутых присадок при смешении масел разных производителей. Как результат, масло может приобрести повышенное пенообразование, свертываемость и т.д. Экспериментальным путем и был установлен порог безопасного смешения масел, 10 %. Напоминаю, что я не претендую на истину в последней инстанции, что сам знаю и в чем уверен, то и говорю. Вольному воля! Мешайте, хоть 1/1, ваше право и ваши проблемы.

[Bragi 1]

День добрый. Сходу не нашел информации по вопросу, но нужно срочно. Действительно ли могут снять с гарантии, если я пройду ТО1 не у официала, но у фирмы которая имеет лицензию на проведение ТО? У нас в Калининграде требуют 15500р., считаю, что как то многовато. На оф.сайте написано: "• Периодическое техническое обслуживание у официального дилера Ниссан является одним из условий сохранения гарантии, а использование оригинальных запасных частей обеспечивает долговечность и безопасность Вашего автомобиля." Но неужели на самом деле могут отказать в гарантийном  ремонте, например по электрике или вариатору, если я масло с фильтрами, свечами поменял в другом сервисе? Не претит ли Закону о защите прав потребителя такое требование от Ниссан?

[port135 4]

Приветствую.

Сегодня зависла штатная магнитола daewoo AGC-0071RF на проигрывании USB. Выключение/включение зажигания, вынимание флэшки, тыкание по кнопкам не помогает.

Понимаю что надо снимать клемму аккума, но может есть какое то сочетание кнопок для ресета магнитолы? В инструкции не нашел.

[port135 4]

Отбой! Отмерло само.

[александр 1982 85]

День добрый. Сходу не нашел информации по вопросу, но нужно срочно. Действительно ли могут снять с гарантии, если я пройду ТО1 не у официала, но у фирмы которая имеет лицензию на проведение ТО? У нас в Калининграде требуют 15500р., считаю, что как то многовато. На оф.сайте написано: "• Периодическое техническое обслуживание у официального дилера Ниссан является одним из условий сохранения гарантии, а использование оригинальных запасных частей обеспечивает долговечность и безопасность Вашего автомобиля." Но неужели на самом деле могут отказать в гарантийном  ремонте, например по электрике или вариатору, если я масло с фильтрами, свечами поменял в другом сервисе? Не претит ли Закону о защите прав потребителя такое требование от Ниссан?

если как вы говорите у организации в которой собираетесь делать то, есть лицензия на проведение то , то ни с какой гарантии вы не слетите, основания то нет какая разница вася или петя делает то если у обоих есть лицензия, но всегда есть но ,од если что, мозги поканифолит 100%,,

[терафлекс 848]

. Действительно ли могут снять с гарантии, если я пройду ТО1 не у официала, 

Снимут,без вариантов.

[Механик 45]

, но у фирмы которая имеет лицензию на проведение ТО? 

Лицензия на работы по iso? это чуть другое, это добровольная сертификация  услуг и этот сертификат не имеет ни какого отношения к сертификации бренда, Дилер в праве снять Вас с гарантии, так как тот сервис мог использовать не оригинальные расходные материалы и не придерживаться  регламента проведения работ, но если Вы сделаете ТО сами и предоставите документы подтверждающие оригинальность ЗЧ, то дилер ОБЯЗАН принять Ваш рекламационный акт на не соответствие авто. на вскидку не помню какая это статья ЗОЗПП, если надо думаю найдете. НО это касается только легкового транспорта физических лиц не используемого для работы и не сдаваемого в аренду.

 

 

если как вы говорите у организации в которой собираетесь делать то, есть лицензия на проведение то , то ни с какой гарантии вы не слетите, основания то нет какая разница вася или петя делает то если у обоих есть лицензия, но всегда есть но ,од если что, мозги поканифолит 100%,,

Не зная досконально не давайте советов, тем самым сбережете время спросившего.

[Bragi 1]

Я собираюсь использовать именно оригинальные запчасти, чеки и сертификаты прилагаются. С одной стороны я как бы защищен. ОД сказал, что если причиной поломки будет именно "неправильная" запчасть то они конечно не посчитают это гарантийным случаем, но тогда по заключению экспертизы мне должны компенсировать те кто продал данную деталь и они не отрицают этого тоже. Ясно, что "без боя" никто не сдастся, но правда будет по идее на моей стороне. Сам имею 12летний опыт в торговле и если закон на стороне покупателя, то суд быстро решает в пользу оного. Весь сыр бор в том, что разница в стоимости ТО почти в 2 раза и я к примеру не уверен, что ОД действительно например поменяет свечи, а не оставит как есть, а деньги возьмет (известно полно случаев). Да и вообще не понимаю зачем свечи менять на 15000?!

[AleksM 98]

я к примеру не уверен, что ОД действительно например поменяет свечи, а не оставит как есть

Вам никто не мешает присутствовать при всех работах, производимых с Вашим автомобилем.

Я всегда смотрю, как мне меняют свечи, фильтры, тормозуху.

И всегда масло прошу заливать из ниссановской 5-литровой канистры, т.к. не доверяю я тому маслу, которое приносят со склада уже налитое в кувшин Кроме того ещё и поллитра на долив остаётся. Чуть дороже выходит, но я на своих нервах не экономлю

[Механик 45]

не доверяю я тому маслу, которое приносят со склада уже налитое в кувшин

 А вот это зря, все масло оригинальное идет в бочках, а вот на расфасованном как раз то и можно попасть, мелкую расфасовку проще подделать и продать, лет 15 уже заправляю машины из бочек проблемм не было. А на долив, а оно нужно, Х же не болид формулы один, и бочковое можно заказать на 0,5 больше сказав про это мастеру.