Неисправности вариатора т31 (провалы, рывки и т.д.) +Опрос

[Shurikel 4060]

 

[mastrppd69 7]

Тоже так было. Ехал от Саратова до Уфы. + 35 за бортом, под Самарой дёргаться начал. Остановился в кафе, посидели с семьёй. ДВС остыл и до Уфы доехал, без проблем, при том что температура за бортом снизилась, вечерело. Поехал на турбазу. 10 км по гравийке + 35, скорость не более 30 км/ч. В горы заехал, машина начала дёргаться. Даже в горку небольшую не смог заехать. Оставил до утра. На следующий день вернулся до дому без дёрганий. На обратной дороге Саратов - Уфа +35 за братом и снова в районе Самары дёргаться начала. Единственное, что выявил, то что при высокой температуре за бортом, держа скорость ниже 80 км/ч и использую на полную мощность кондиционер, машина начинала дёргаться. Вынужден был держать не менее 100км/ч. Когда ночью +20 вообще ни каких проблем, идёт, только поддавай. Вероятно, что фильтр в маслоохладителе забит и нет нормальной циркуляции масла и начинает клинит какой-то солиноид в гидроблоке.Ошибок тоже ни каких не показал. В моем случае греется вариатор. Потому как бак в момент дёрганий был половины.

Изменено 23 августа 2016 пользователем mastrppd69

[100pizzod 281]

ребят, столкнулся с проблемой:

при переключении с R на D и обратно ощущаю довольно таки сильные удары. не обычные вибрации и толчки, а именно удары.

едет машина отлично во всем диапазоне скоростей 0-120.

при переключении P-D D-N (и тоже самое с R) наблюдаются обычные вибрации и легкие толчки.

джеки чанов не наблюдается. было у кого подобное?

[100pizzod 281]

варик не при чем. нижний кронштейн силовой установки приказал долго жить.

[Алексей C 13]

Что за нижний кронштейн? Сайлент подрамника или что?

[Stuner86 0]

Добрый день форумчане!  У меня возникла небольшая проблема, может кто сталкивался или поможет дельным советом. Последнее время периодически не снимается блокировка селектора АКПП при нажатой педали тормоза, не могу понять причин из-за чего, но точно могу сказать что данный симптом появился после  ТО-60000, помимо ТО подтягивали ручник. Определенной взаимосвязи я не вижу, но обычно когда паркуюсь и перевожу селектор АКПП в положение “P” ставлю машину на ручник.

 

Собственно вопрос, куда копать?

 

Машина : 2012 года, T31, 2.0, CVT

Изменено 13 сентября 2016 пользователем Stuner86

[Алексей C 13]

Микровыключатель начал халтурить. Находится он со стороны переднего пассажира под ручкой коробки в тоннеле, который нужно снять. Обычно отгибание металлической пластинки помогает.

[Stuner86 0]

Спасибо за ответ. А что за пластинка и на сколько ее отгибать?

[Алексей C 13]

Металлическая пластинка, которая находится на самом микровыключателе и давит на толкатель микровыключателя при определенных положениях рычага АКПП. Она немного изогнута. Можно ее чуть больше изогнуть. Желательно сам микрик разобрать и почистить контакты ластиком. Я думаю поменять его на другой, более надежный, т.к. сам мучаюсь сейчас нажимая на LOCK для перевода селектора из паркинга.

[Stuner86 0]

Металлическая пластинка, которая находится на самом микровыключателе и давит на толкатель микровыключателя при определенных положениях рычага АКПП. Она немного изогнута. Можно ее чуть больше изогнуть. Желательно сам микрик разобрать и почистить контакты ластиком. Я думаю поменять его на другой, более надежный, т.к. сам мучаюсь сейчас нажимая на LOCK для перевода селектора из паркинга.

 

Ясно. Спасибо.

Решил, что сам не полезу, как то и лень и особо негде) Записался в клубный сервис NNService.

[Алексей C 13]

Достать микровыключатель несложно. Нужно снять центральный тоннель (4 винта снизу и, по-моему, 3 винта сверху под панелью, на которой шайба полного привода и рычаг). Микровыключатель слева находится, к нему идут два провода. На форуме есть тема, вроде даже с картинками. Зато сделаете для себя, бесплатно и никто не обманет.

[gstyle 0]

Всем привет, x-trail 2010 год qr25de вариатор, после 100-110 км\ч бывают скачки оборотов вверх, особенно если плавно начать давить педаль газа потом резкий скачок вверх оборотов, если ровно ехать в одном положении педаль газа, то редко прыгают обороты вверх, ошибок через cvt50z нет.

Дополнение: Если следить программой то в момент скачка передача включается виртуальная 5, когда нормируется все то передача 6. В ручном режиме тоже самое.

[Алексей C 13]

Всем привет, x-trail 2010 год qr25de вариатор, после 100-110 км\ч бывают скачки оборотов вверх, особенно если плавно начать давить педаль газа потом резкий скачок вверх оборотов, если ровно ехать в одном положении педаль газа, то редко прыгают обороты вверх, ошибок через cvt50z нет.

Дополнение: Если следить программой то в момент скачка передача включается виртуальная 5, когда нормируется все то передача 6. В ручном режиме тоже самое.

У меня в ноябре 2014го так было. Поехал в Москву и уже на питерском кольце начали прыгать обороты, как у вас. Странное дело! заправился на лукойле и больше ничего не прыгало. В августе 2015 начало также дергать и в этом же августе залез в песок, побуксовал несколько секунд, авто мой задрыгался и выскочила Р0746. Где-то через неделю-две поменял жидкость в варике. Обороты прыгали до, по-моему, октября месяца (пару раз в эти времена выскакивала Р0746 с дерганьем авто). С тех пор больше не дергает и никаких "джеки чанов".

[Tish64 0]

Очень похоже на развод на бабки... Лучше проконсультироваться в нескольких сервисах,которые специализируются на вариаторах. 

А толчок при переключении в R и D у меня тоже присутствует.На холодную больше,на горячую меньше-это нормально.

А какие сервис по ремонту вариатора предложите

[gstyle 0]

У меня в ноябре 2014го так было. Поехал в Москву и уже на питерском кольце начали прыгать обороты, как у вас. Странное дело! заправился на лукойле и больше ничего не прыгало. В августе 2015 начало также дергать и в этом же августе залез в песок, побуксовал несколько секунд, авто мой задрыгался и выскочила Р0746. Где-то через неделю-две поменял жидкость в варике. Обороты прыгали до, по-моему, октября месяца (пару раз в эти времена выскакивала Р0746 с дерганьем авто). С тех пор больше не дергает и никаких "джеки чанов".

Вот щас у меня стало реже проявлятся прыганье оборотов...мастера по акпп сказали это может быть не правильно работает ГТ так как переключает в этот момент на 5 виртуальную передачу в этот момент происходит изменения в положении дросельной заслонки...

[иван.161 1]

У меня проблемы с коробкой начались весной 2016.Оказалось в дёрганье на холостом проблема была в зазорах клапанов а с затяжными приключениями скорее всего гидроблок. Почему гидроблок ? Объяснить тяжело думаю что понять сможет тот кто сам сможет снять разобрать и самое главное поставить его на место у меня это получилось со второго раза. Не знаю каким образом туда попадает стружка но она туда попадает. Я буду теперь менять масло в коробке только со снятием и промывкой гидроблока. Машинка отъездила 87000 без замен фильтров но масло надо было поменять где то на 60000 теперь я это понимаю NS-2 стареет и начинает создавать непроницаемые плёнки на поверхности фильтров насос уже не сможет прокачивать то давление которое необходимо. Ни где не нашёл информации о том что в гидроблока тоже есть 2 фильтра один трубчатый другой сеточка1*1см.Кстати после снятия гидроблока я прекрасно увидел состояние ремня и успокоился он просто в идеальном состоянии.

[Винни Пых 0]

Комрады, помогите!!!

Перестал сниматься блокиратор, препятствующий переключению селектора с ПАРКИНГА (не дает нажимать кнопку)

Стопы горят, преды все проверил - целые, реле все контакты зачистил и поменял реле местами - фиг, пробовал соленоид на педали тормоза коротить - не помогло.

 

Временное решение - привязал блокиратор проволочкой, пока не найду решение... Чтоб каждый раз кнопку не отжимать.

 

Кто сталкивался? Где еще глянуть возможную проблемку?

Может это перестало втягивать реле, которое со стороны водителя у селектора стоит и тянет белый стопор...? Оно сменное?

Чтоб до него добраться видимо нужно весь тоннель между сиденьями разбирать...?

 

Машина Т-31 рестаил 2012 г.в.

Заранее благодарю за любую помощь!

[Stuner86 0]

Та же проблема ) пока езжу мучаюсь , на днях думаю сделать манипуляции описанные выше с микровыключателем.

Вбейте в поиске форума "микровыключатель" найдётся тема про его ремонт.

Изменено 26 сентября 2016 пользователем Stuner86

[Алексей C 13]

Я уже подумываю геркон впихнуть вместо этого дурацкого микровыключателя. Гораздо надежнее будет и без механического контакта. Щас электромеханические приборы (реле, микровыключатели и т.д.) пора уже заменять на оптоэлектронику и электронные ключи. Видимо, специально так делают, чтоб почаще в сервисы ездили те, кто сам не умеет.

[cos 1608]

геркон = герметизированный контакт.  Так что без механического контакта при использовании геркона не обойдетесь.

[Al64 147]

Качественный переключатель имеет сумасшедший ресурс, если его не гробить физически или химически. Заменяй на фирменный, отрегулируй подавку и не заморачивайся.