Вот такой нюанс (мороз, горят датчики ЕSP)

[Чук 4]

Всем доброго здравствия!

обратил внимание на такую штуку, у меня икс 2009 года 2.5 бензин, вариатор, так вот пока морозов не было, а точнее они были малы машина на холодную заводилась хорошо, примерно на третий оборот стартера, но морозы сейчас подросли, так градусов до 15-20 и я заметил такую вещь, машина заводится вроде тоже не плохо, правда уже гдето на 6-7 оборот стартера, но это вроде логично-холод, но вопрос не в этом, на табло торпеды при долгом кручении стартером и после того как авто завелось остаются гореть два индикатора-скользской дороги и ESP, раньше такого не было, если авто заглушить и завести вновь и если она заведется раньше чем прокрутит стартер 6-7 раз, то эти индикаторы гореть уже не будут, а ежели стартер покрутит подольше опять будут гореть, и из под капота кстати на 6-7 оборот стартера раздается какойто своеобразный звук, раньше стартером так долго не крутил, вот и вопрос, почему загораются лампочки и к чему бы это!???

[kistrail 374]

Наверное, для начала нужно проверить аккумулятор. Если он "хороший", заводиться должна всегда одинаково. 15-20 - это еще не морозы.

[mikob1 82]

Наверное, для начала нужно проверить аккумулятор

Да, это самый вероятный случай.

При запуске стартёра напряжение просаживается на очень низкое значение, несовместимое со стабильной работой электроники. Отсюда глюк.

[Леон 6]

Не парься, это нормальная ситуация при сильном морозе.

[Term 154]

При -26С тоже загорелись эти индикаторы, пока один раз.

[Velaro 10]

Где-то слышал, что это очень сильные потребители электроэнергии ESP и антибукс, и пр недостаточной зарядке АКБ они не могут работать устойчиво и поэтому отключаются. Заряди/поменяй акб..

[digambara1 33]

Где-то слышал, что это очень сильные потребители электроэнергии ESP и антибукс, и пр недостаточной зарядке АКБ они не могут работать устойчиво и поэтому отключаются. Заряди/поменяй акб..

Не самые сильные, а отключаемые первыми, последний в списке электроусилитель руля, так что запас ещё есть!

[Velaro 10]

Не самые сильные, а отключаемые первыми, последний в списке электроусилитель руля, так что запас ещё есть!

Ну, я хотел показать, что суть в акб Последний в списке стратер

[avego 612]

Сегодня бортовой комп показал -24, и я поймал такой же глюк, как у Чук-а, т.е. заводилась чуть дольше, в итоге высветились индикаторы, погрел пару минут, потом перезапустил - все ОК. Видимо это уже фича

[MSK.Oleg79 23]

Собственно, у меня такая же ситуевина. Если температура ниже -20, то стабильно после пуска двигателя загораются занчки ESP и скользкая дорога. И лечу также как avego - перезапуском. Тут на прошлой неделе при замене масла спросил про данный глюк у дилера. Манагер сказал, что данное происходит при разрядке аккумулятора и что при трогании с места и езде типа система самообучится и все восстановиться (вроде как должны погаснуть). Я возразил, что с аккумом все в порядке - машина-т заводится. Манагер в ответ - холодно, аккум. крутит, но возможно подсажен. Но это всего лишь слова менеджера. За что купил, за то и продаю.

[Nenar 1572]

Аналогичная ситуация, при запуске на морозе после ночного простоя загораются эти индикаторы.

Машина 2007 года, аккумулятор ещё родной.

[Chesto 426]

Такая же ситуевина.

[diclofenac 32]

Пару раз было такое дело. Пропадали после перезапуска. Пока горят --ESP не работает! (занесло!)

[Taurus 470]

У меня в последние дни каждое утро так,а ведь машине только год!Подумываю поменять акб,только родной стоит на 60 ампер,а я хочу взять на 65.Кто знает,вреда от этого не будет?

[OleX 2]

Месяц уже по ночам ниже 20-25 градусов. Завожу с брелока. Еще ни разу не было подобного глюка. Акб родной. Но, видимо, уже не в форме, при срабатывании АБС фарами моргает

[MSK.Oleg79 23]

У меня в последние дни каждое утро так,а ведь машине только год!Подумываю поменять акб,только родной стоит на 60 ампер,а я хочу взять на 65.Кто знает,вреда от этого не будет?

Нет, ни на электрику ни на машину это никак негативно не повлияет. Единственное, при покупке обратите внимание на габариты аккумулятора и полярность контактов.

[Vasilitch 70]

Скорее всего во время заводки ниже критического падает напряжение, и лампы загораются как предупреждение. Тоже самое будет если долго ехать без зарядки.

[Term 154]

Скорее всего во время заводки ниже критического падает напряжение, и лампы загораются как предупреждение. Тоже самое будет если долго ехать без зарядки.

Не похоже это на просадку напряжения на акб, лампы загораются от -24С и ниже. Если бы была просадка напряжения, то повторная заводка в то же время опять бы зажгла лампы, но этого нет. Для проверки надо с теплым акб из дома завестись при -30С на улице.

[Vasilitch 70]

Не похоже это на просадку напряжения на акб, лампы загораются от -24С и ниже. Если бы была просадка напряжения, то повторная заводка в то же время опять бы зажгла лампы, но этого нет. Для проверки надо с теплым акб из дома завестись при -30С на улице.

Так бортовое напряжение и дает АКБ, из-за мороза замедляется реакция электролиза, плюс еще пусковая нагрузка не хилая. При заводке самое трудное это начать крутить остывший двигатель. При втором запуске нагрузка значительно меньше.

[23BigMan 28]

а если на ходу ? загорается? абс есп 4 вд и даже лок