Проблема с запуском дизельный X-Trail

[chel 1]

Здравтсвуйте, Дизелисты.

 

Ситуация: ездил день 27.10 (+2 С, сырость, запрвлялся три дня назад на Газпроме (всегда)) без нареканий,

вечером припарковался, заглушил. Прихожу через 20мин, завожу - несколько оборотов - не завелся (такого никогда не было),

подождал ок 5сек, снова завожу - завелся но троит, или двоит, страшная вибрация, работает около 5сек затем слышу два металлических

щелчка (не сильные, но отчетливо) - заглох, больше не заводиться. Качал грушей топл магистраль, солярка есть, топл фильтр пропускает.

Сеголня считал ошибки, файл вложен. Первые три картинки - начальные ошибки, затем их очистил,

завожу (стартер крутит хорошо, подхвата нет), затем снова считал - четвертый снимок.

Проверил датч полож расп вала по стр. 13В-136 (док вложен):

по первому абзацу - все сопр. точно совпадают;

по второму абзацу - обрывы проверить не смог (схемы нет - не знаю компонент 120);

по второму абзацу - напр +12В есть на двух контактах разъема (наверное, это контакты 3FB и 3СQ), а по книге

только на одном 3FB??? Был на внешний выд заломан жгут проводов около разъема, размотал изоленту - соприкосновений проводов нет...

Я считаю датчик полож распр вала и эл. цепи исправны, дело в механич поломке.

Что скажите, Профи?

Данные авто: х-трейл, 2011г.в, пробег 80т.км (условия экспл. щадащие),

VIN Z8NTCNT31BS042555,

двиг M9R,

МКПП.

[Subsound-studio 139]

Насколько я помню это ошибка по датчику распредвала. Поменяйте и езжайте куда надо спокойно )

Для проверки возьмите подменный датчик.....

[chel 1]

Насколько я помню это ошибка по датчику распредвала. Поменяйте и езжайте куда надо спокойно )

Для проверки возьмите подменный датчик.....

Спасибо за ответ,

где бы только его взять?...

[LogoVaz 41]

в магазине наверно... может и на заказ...

Но смущает вот что: "работает около 5сек затем слышу два металлических

щелчка (не сильные, но отчетливо) - заглох"

Может перескачило что....

[Subsound-studio 139]

Вот проблема 

заходите на ELCATS , ищете деталь, жмёте, заказываете и по итогу доставки крячите на авто. Ну или на крайний случай обзваниваете разборки- деталь совсем не редкая. 

[Subsound-studio 139]

в магазине наверно... может и на заказ...

Но смущает вот что: "работает около 5сек затем слышу два металлических

щелчка (не сильные, но отчетливо) - заглох"

Может перескачило что....

Вот начались мнения))  

или полноценно самому проводить диагностику или как минимум в ближайший гараж на окраине города, где местный дядя Вася поставит диагноз и вылечит досаду досадную.  

[LogoVaz 41]

Вот начались мнения))  

или полноценно самому проводить диагностику или как минимум в ближайший гараж на окраине города, где местный дядя Вася поставит диагноз и вылечит досаду досадную.  

 

Зря ты так... Могла растянуться цепь или не отработать натяжитель в следствии чего перескок цепи (думаю из-за  это щелчки и были), рассогласование меток и ошибка p0340. Но к профессионалам надо...

[Subsound-studio 139]

Максим, растяжение цепи при таком пробеге маловероятно на мой взгляд.  скорее машина будет греметь, плохо ехать, но вот заведется всегда. А вот что я действительно не помню и что стоит посмотреть топикстартеру, так это количество датчиков. Насколько я помню их там должно быть две штуки. Если это действительно так, то можно переставить датчики местами. Заводится машина по одному из датчиков, а глохнет только если первый вышел из строя. 

[rubberdick 330]

Эта ошибка Р0340 - рассогласование датчиков КВ и РВ

 

Вот что люди пишут:

 

 

нашли причину моей поломки . цепь перескочила на 2 зуба . замена натяжителя, цепь на место и все спасибо всем 

 

Думаю нужно смотреть временные диаграммы с датчиков РВ и КВ

[rubberdick 330]

Проверить метки.

[chel 1]

Ребята, спасибо за ответы и помощь,

нашел схемы жгутов эл. проводки,

цепи прозвонил - две от датчика пол РВ до ECM (в порядке),

одна на реле в блоке IPDM (в порядке),

датчик проверял на сопротивление ранее (точно как в книге).

С электрикой порядок,

остается перескок цепи, но в какой момент произошло, ломаю голову... и ищу моториста.

[rubberdick 330]

Бывает не срабатывает гидронатяжитель цепи и она перескакивает.

А уж отчего он не сработал - либо масло не то, либо засорился канал подвода масла (или стружка с завода попала), либо просто он тупо сломался.

[chel 1]

Ребята, здравствуйте.

Пож, подскажите, на наших моторах при обрыве (перескоке цепи) клапана гнет? или...

[rubberdick 330]

Конечно гнет. И рокера ломает.

Обрыва я не слышал, а вот при растяжении цепи на больших пробегах перескакивает легко.

[Anton99 2154]

Когда растянется цепь, чек вывалит прежде всего.

И ошибка будет соответсвующая.

[chel 1]

Здравствуйте,

Привожу результаты ремонта:

перескочила цепь ГРМ на 2 зуба, сломаны рокера выпускных клапанов, головку не снимал (вроде клапана не загнуло), натяжитель (по мнению механика) был исправен, но цепь очень растянулась и не хватило рабочего хода цилиндра натяжителя (он вышел из коруса и держался на пружине).

Работа: 27т.р.

Материалы: компл цепи, все рокера, все гидрокомпенсаторы, расходники, прокладки, сальник кол.в передний - 35т.р.

Собрали: проехал 40км (притираю).

[zlorus 49]

у нас вроде нет гидрокомпенсаторов. стаканы вроде с шайбами регулировочными

[chel 1]

у нас вроде нет гидрокомпенсаторов. стаканы вроде с шайбами регулировочными

Гидрокомпенсаторы есть, и оригинальные оч дорогие, покупал аналогичные итальянские (на упаковке написано)

[rubberdick 330]

у нас вроде нет гидрокомпенсаторов. стаканы вроде с шайбами регулировочными

 

Ошибаешься 

 

[zlorus 49]

а да. это  значит на т30

на счет цены   оригинал 1323400Q0A

http://nissan.epcdata.ru/x-trail/dnt31/7381-m9r/engine/130/13234M/

цена от  2500.

а вот неоригинала кучя от 350 р и сваги и феби 400р  думаю оригинал тоже сваг какой нибудь в коробочке нисан.

 

в общем решил  как морозы ударят и делать будет нечего  махну цепь от греха подальше. пока морозы наступают какраз стукнет 150 к км.

только с комплектами путаница родной 1302800Q0A  и типа офф замена 1302800Q0E  и цены разные на рубль полтора.

Изменено 22 ноября 2015 пользователем zlorus