X-trail 2.0 или 2.5 стоит ли переплачивать?

[mikob1 82]

Интересно, из всех здесь отписавшихся сколько людей реально юзали оба мотора ?

П.С. у меня 2,5л, хочу 4,0л. )))

[Excalibur 752]

П.С. у меня 2,5л, хочу 4,0л. )))

лучше писать не объём, а силы и крутящий момент

[mikob1 82]

Момента мне и 400 Н.м. хватило бы при 2000 об/мин. ))))))

Чё-то соседа вспомнил. У него дорестайлинговый 2,0л в простой комплектации, правда вариатор. Ну как он только не обсерал моего нового Икса . И то у меня плохое и другое и маленькие лампочки вместо светодиодов в задних фонарях. И вид несуразный и ксенон дерьмо. 18-е диски некрасивые, фонари на крыше в небо светят что толку никакого, а люк это чтоб пневмонию поймать.

Вот ещё, он сказал что 2,0 и 2,5 почти один и тот же двигатель и едут они одинаково, только 2,0 меньше жрёт.

[Excalibur 752]

Момента мне и 400 Н.м. хватило бы при 2000 об/мин. ))))))

Volvo XC 60 3.0 T6 AWD

Вот ещё, он сказал что 2,0 и 2,5 почти один и тот же двигатель и едут они одинаково, только 2,0 меньше жрёт.

2.0 - нового поколения, 2.5 - старого

они не могут быть одинаковыми

[HerSh 663]

Ну тут уж как говорится "каждый кулик свое болото хвалит"...Да и не могут они (2,0 и 2,5) одинаково ехать ну просто НИКАК, разница даже в незначительных 28 л.с. - вполне ощутима особенно пересаживаясь с менее мощного авто. Да и сколько тестов и видюх сравнивающих и 2,0 с 2,5 и Варик с палкой и так и сяк...

[Lirik 406]

Для "популять" конечно надо брать 2,5л

Для "популять" надо брать Ниссан GT-R или любой спортивный автомобиль. С мотором 2,5 не о каком пулянии думать не приходится. Вариаторы жгут как раз пуляльщики желающие с места до ста рекорды ставить. Если разгоняться спокойно, без особенных усилий, то вариатору ничего не будет. Для вариатора значительно вредней резкий разгон от 0 до 80, чем от 80 до 160.

[OPS 5]

Ну к слову о литрах, катался на БМВ Х5 4,4 литра, вот там мощь, ускорявшийся в движении с 40 км/ч с визгом из под колес. Зато на расход топлива лучше не смотреть шкала 30 л всегда в зашкале

[Term 154]

[lom 575]

А кто где?

[Саквояж 150]

А кто где?

Ясно,что тот кто впереди это 2,0

[Homer Simpson 298]

Ясно,что тот кто впереди это 2,0

Точна! Хотя 2,5 отстал совсем не сильно.

[Саквояж 150]

Точна! Хотя 2,5 отстал совсем не сильно.

Это потому,что водитель на 2,0 забыл включить режим "sport"

[Homer Simpson 298]

Это потому,что водитель на 2,0 забыл включить режим "sport"

Ну да. Мы, двухлитровщики, такие рассеянные.

[Саквояж 150]

Ну да. Мы, двухлитровщики, такие рассеянные.

Правильно,оно итак едет-зачем еще и кнопочки разные нажимать?

[sergey_k 77]

Помечтайте, помечтайте

[Homer Simpson 298]

Помечтайте, помечтайте

Завидовать нехорошо! Зависть - плохое чувство!

[lom 575]

У меня знакомый ждет 2.0 посмотрим, кто кого))) Кстати с места разгоняться на 2,5 вариатор целая наука, я пока понял как дать ему пинка, тупил на трассе))) Но слышал вредно, с места рвать вариатор, так что буду к нему не так жестоко относиться.

[Doc 559]

кроме динамики есть ещё факторы такие как расход топлива, у 2-х литрового он чуть чуть меньше, но при этом в 2,5 него можно лить 92-й чего по инстркции нельзя делать в 2 литра.

налог транспортный на 2-х литрового меньше, с вариком меньше проблем.

[miller 2]

так это Т30. и не вариаторные.

ваш К.О.

[Николай 64 916]

Мне все таки двух литров в горах при поездке на юга явно не хватало... А вот по Москве, в принципе, вполне и очень даже, а расход со всей очевидностью у меня меньший - у нас во дворе пять Трейлов, общаемся, однако!))) (все остальные 2,5 литра). А дизель еще лучше - стоил бы он не настолько дороже, и зимой бы грелся быстро - цены б ему не было...