Защита заднего бампера

[Андрей1417 78]

Вероятно я буду первым выложившем фото алюминиевой защиты автощит. Сегодня привезут, устанавливать буду в выхи и отпишусь. Хотелось бы узнать подробности "лечения" провисания левой стороны. Заранее спасибо.

[Tigran 54]

Ставил Автощит в Фонис Авто. Ранее у них же ставил Автощит спереди. Ну и для теаны покупал автощит в Фонис-е. Прикрутили за 5 минут. Вроде как и не нужна, но как сказал BarBOSS, поставил для своего спокойствия.

[Андрей1417 78]

Сегодня поставил алюминиевую Автощит. Стоимость 5400+300(доставка)+500(установка). Итого 6200. Пришлось немного подгибать кронштейны так как не хотела садиться. После села очень хорошо. Пока ничего нигде не провисает, да её и не видно, только если наклониться. Защита довольно легкая, но в тоже время прочная (4мм). Есть две фотки с установки.

[KOHTPA 1]

Завтра буду ставить защиту картера из алюминия 5 мм в шерифе, фото постораюсь добыть.

Потом думаю защиту заднего бампера, тоже такую же поставить ток толщину 5мм.

[savelka 87]

Сегодня поставил алюминиевую Автощит. Стоимость 5400+300(доставка)+500(установка). Итого 6200. Пришлось немного подгибать кронштейны так как не хотела садиться. После села очень хорошо. Пока ничего нигде не провисает, да её и не видно, только если наклониться. Защита довольно легкая, но в тоже время прочная (4мм). Есть две фотки с установки.

Вот это ценник!!! Я Бу бампер в цвет за 3 брал можно 2 бампер вклочья порвать за эти деньги.

[sd3ton 2]

А почему не стыкуется автощит с мотодором, там вроде посадочные одинаковые в районе редуктора?

В районе редуктора защиты крепятся в разных местах. Чтобы поставить защиту редуктора на уже установленную Автощит, надо в Автощите дырки сверлить.

[alemurzin 71]

Ставил Alfeco железную. Чуть меньше 2000 в Красноярске (Exist).

Все устраивает.

[Андрей1417 78]

Вот это ценник!!! Я Бу бампер в цвет за 3 брал можно 2 бампер вклочья порвать за эти деньги.

Ну тут ведь кому чего. Мне вот больше родной нравится, а брать бу так это либо с угнанной либо с плохой кармой битой машины

Тапками не кидать, все имхо.

[KOHTPA 1]

Завтра буду ставить защиту картера из алюминия 5 мм в шерифе, фото постораюсь добыть.

Потом думаю защиту заднего бампера, тоже такую же поставить ток толщину 5мм.

вот что получилось

[Андрей1417 78]

вот что получилось

Выглядит вполне надежно и зачетно. Однако не помешали бы вентиляционные прорези-отверстия. Имхо.

[Alex195022 34]

Сам ставил Автощит. Встала хорошо. Ни каких проблем при установке не было. Ставил один на яме.

Из инструментов необходимо: ключи накидные, головки на 13, 16, 17

Удлинитель 250 мм, трещотка

При наличии хорошего набора инструментов глушитель абсолютно не мешает.

[юрка 2]

Сам ставил Автощит. Встала хорошо

А правый край не провисает, многим как и мне не повезло с провисанием, все выравнять не могу

[Ainstain 708]

А правый край не провисает, многим как и мне не повезло с провисанием, все выравнять не могу

Было у меня провисание правого края на защите от ТРИО (Матадор). Через годик надоел этот конструктивный недостаток - приехал к ним, пожаловался. Мастер укоротил/срезал болгаркой на пару см крепежную планку, просверлил в ней новую дырку для крепежного болта и поставил обратно. Проблема решилась: теперь задняя защита стоит ровно без провисаний.

[mjuiolk 21]

Всем привет!

Завтра еду ставить.......в Автощит...

[Korp13 683]

Прочитал все, но возник вопрос. А почему не ставят защиту шериф? Чем она хуже щита, ну кроме цены? На другой машине стоял шериф, пожалуй кроме плохой покраски нареканий не было. А тут про него упоминали только раз.

П. С. Хотя сам уже собрался ставить щит вперед и назад

[жаба 402]

Для тех кто еще сомневается http://www.youtube.com/watch?v=8bGYuogFEoc

[BOEING 7]

Убедительно! Буду ставить!автощит!!!

[Artem-Kuzma 5]

Здравствуйте!

Скиньте ссылку на сайт где можно заказать защиту заднего бампера с вырезом под фаркоп.

[Canecat 37]

По изучении темы понял следующее:

есть два вида похожих между собой защит. Первый, это - ALFeco ALF.15.37 и Motodor 01.440 (назовем их "стринги"). Второй - AutoShield RSA4558 и Novline NLZ.36.30.520 ("обычные трусы").

Основное отличие между ними - второй вид практически полностью закрывает топливный бак (т.е. отдельно защита бака уже не нужна?), но не имеет крепления непосредственно к нижней кромке бампера.

У "стрингов" соотв-но все наоборот - часть бензобака остается открытой, есть непосредственное крепление к бамперу. Кстати, в этом случае, как я понял, полностью перекрывается доступ к крепежам фонарей в бампере - соотв-но и заменить лампочки в них без демонтажа защиты не получится?

Судя по увиденным фотографиям, у "стрингов" есть щель между нижним краем бампера и защитой. У "обычных трусов" край загнут кверху и не выступает из под бампера, но саму защиту нужно немного изгибать чтобы не было отступов с разных сторон по нижнему краю.

Отсюда возникает несколько вопросов:

1. Не стучат ли "обычные трусы" по бамперу вследствие отсутствия крепления к нему?

2. Как сильно накапливается грязь под каждым из видов защит и насколько ее тяжело оттуда вымывать в каждом варианте?

3. У Автощита в Экзисте есть еще защита редуктора - AutoShield RSA4565. Здесь читал что если ставить защиту редуктора, то на бампер надо ставить только Мотодор. Но это, если я понимаю, относится к "связке" защит от одного производителя (правда я пока не видел защиту редуктора от Мотодора)? Так вот - две защиты от Автощита, бампера+редуктора, можно будет поставить?

4. Как у каждого вида защит обстоят дела с местом соприкосновения с кожухом глушителя? Видел здесь что, по крайней мере, у "стрингов" в этом месте нужно отгибать угол чтобы не упирались друг в друга. Это исправили? У "обычных трусов" в этом месте, судя по фотографиям, все нормально?

[iv-325 160]

По изучении темы понял следующее:

есть два вида похожих между собой защит. Первый, это - ALFeco ALF.15.37 и Motodor 01.440 (назовем их "стринги"). Второй - AutoShield RSA4558 и Novline NLZ.36.30.520 ("обычные трусы").

Основное отличие между ними - второй вид практически полностью закрывает топливный бак (т.е. отдельно защита бака уже не нужна?), но не имеет крепления непосредственно к нижней кромке бампера.

У "стрингов" соотв-но все наоборот - часть бензобака остается открытой, есть непосредственное крепление к бамперу. Кстати, в этом случае, как я понял, полностью перекрывается доступ к крепежам фонарей в бампере - соотв-но и заменить лампочки в них без демонтажа защиты не получится?

Судя по увиденным фотографиям, у "стрингов" есть щель между нижним краем бампера и защитой. У "обычных трусов" край загнут кверху и не выступает из под бампера, но саму защиту нужно немного изгибать чтобы не было отступов с разных сторон по нижнему краю.

Отсюда возникает несколько вопросов:

1. Не стучат ли "обычные трусы" по бамперу вследствие отсутствия крепления к нему?

2. Как сильно накапливается грязь под каждым из видов защит и насколько ее тяжело оттуда вымывать в каждом варианте?

3. У Автощита в Экзисте есть еще защита редуктора - AutoShield RSA4565. Здесь читал что если ставить защиту редуктора, то на бампер надо ставить только Мотодор. Но это, если я понимаю, относится к "связке" защит от одного производителя (правда я пока не видел защиту редуктора от Мотодора)? Так вот - две защиты от Автощита, бампера+редуктора, можно будет поставить?

4. Как у каждого вида защит обстоят дела с местом соприкосновения с кожухом глушителя? Видел здесь что, по крайней мере, у "стрингов" в этом месте нужно отгибать угол чтобы не упирались друг в друга. Это исправили? У "обычных трусов" в этом месте, судя по фотографиям, все нормально?

Андрейздравствуй, написал много, но в голове каша.

1. Во первых ты путаеш местонахождение топливного бака и ниши под запаску. Защита перекрывает ту или иную часть ниши под запаску, и чем больше она ее перекрывает, тем она тяжелее. А оно тебе нужно? Тем более что защищать в нише нечего. Так, что, ИМХО, достаточно " стрингов". А до топливного бака от заднего бампера еще огго какое расстояние.

2. Во вторых ниодна защита непосредственно к бамперу не крепится, они все крепятся к кузову через различного вида планки. И кстати, места крепления одинаковы. Количество грязи в защите в первую очередь зависит от условий и места эксплуатации. У меня на ТО-2(30т.км.) снимали защиту, практически грязи не было, эксплуатация городская и немного дачная(умеренная грязь). Если будеш ползать на пузе, в любой защите грязи будет много, вымыть, думаю во всех случаях, одинаково тяжело, небольшие щели тут не помогут, а может даже ускорят процесс забора грязи.

3. Если не собираешся ползать по скалистому грунту, то защита редуктора не совсем актуальна, но впринципе перестраховаться можно. А так же, есть защиты топливного бака, защита магистрали топливопроводов

4. Себе ставил(самостоятельно) защиты картера двигателя и заднего бампера(именно эти две защиты просто неоходимы) ALFeco, был приятно удивлен тем, что производители всеже видимо прислушиваются к потребителям и устраняют недестатки. Все подошло идеально, расстояния везде одинаковые, шайбы, болты, проставки подточены и нужных размеров, гнуть, стучать кувалдой не пришлось. Единственное что заменил, так это рыжие отбойники на защите заднего бампера на черные.