Масло в воздуховодах

[FAUST 555 160]

Там на фото все номера есть. По цене самый подходящий от KIA  может его взять? https://www.drive2.ru/b/2653119/

Изменено 3 апреля 2017 пользователем FAUST 555

[alpat 100]

Какой лучше сказать сложно, сравнительных тестов никто не делал :-

Вроде самый хороший и эффективный  ProVent 200, но его неусыпно охраняет большущее земноводное.

Изменено 3 апреля 2017 пользователем alpat

[Anton99 2154]

В 2 апреля 2017 г. в 13:19, rubberdick сказал:

купил, но не поставил. Думаю с возрастом мотора он может понадобиться. 

С возрастом мотора понадобится удаление ДПФ, и проблема сама собой уйдет. 

[Kocn 0]

Всем привет!  Сегодня был у ОД.  Сказал что есть такая проблема решается перепрошивкой и указали технический регламент PIB-NMR-GI-12-004 от 17-12-2012.   Записали на 18.04.   Как съежу отпишусь

[santa67 0]

У меня все эти проблемы начались после первого ТО и этой навязанной прошивки от официального дилера, отказаться я не смог, сказали снимут с гарантии. Прошили и появились пятна, единственное к чему пришел за все это время, это лью 6,5 литров масла и смотрю за уровнем, датчик и фильтр чистый.

[alpat 100]

6 часов назад, Kocn сказал:

Всем привет!  Сегодня был у ОД.  Сказал что есть такая проблема решается перепрошивкой и указали технический регламент PIB-NMR-GI-12-004 от 17-12-2012.   Записали на 18.04.   Как съежу отпишусь

У меня машина 2013 года и мне при первом же ТО у дилера делали перепрошивку и...не помогло

 

[Anton99 2154]

В 9 Apr 2017 в 01:15, alpat сказал:

У меня машина 2013 года и мне при первом же ТО у дилера делали перепрошивку и...не помогло

 

Возвращаемся к разговору трех- или четырёхлетней давности. 

Прошивка новая масло с фильтра не уберёт! Это просто все что они могут сделать. Не более. Типа чем могли - помогли. 

[vorvor2 33]

  Привет дизилистам как снять корпус этот?

Изменено 24 апреля 2017 пользователем vorvor2

[Borism1 1270]

1 час назад, vorvor2 сказал:

  Привет дизилистам как снять корпус этот?

А это что? Без лупы не могу даже разобрать что это...

[BoJIaHD 141]

@Borism1 корпус воздушного фильтра.

 

@vorvor2

 

Изменено 24 апреля 2017 пользователем BoJIaHD

[rubberdick 330]

1 час назад, vorvor2 сказал:

Привет дизилистам как снять корпус этот?

 

А не надо его снимать. Протирка масла в фильтре не устраняет его замасливаемость. ;-)

[Виктор0602 2]

Всем, здравствуйте!) Я понимаю что не по теме: Кто может сталкивался - периодически выскакивает 0235 ошибка по передуву и круиз вместе с ней(машина уходит в аварийный режим - не более 3000 оборотов) только под нагрузкой(на ХХ - никак не вывести)... Датчики менял, турбина после ремонта (да и не причем она - иногда уходит в отказ и при 2500 об.), педаль газа меняли, проводку прошерстили - вердикт, что  пропадает 5В на питании датчика наддува и педали газа(?). Виноваты либо мозги, либо где-то просадка по 5В. ЕГР заглушен и отшит. Масло в воздуховодах есть((((Планирую ставить маслоотделитель от БМВ. Но Периодические уходы в аварийный режим - напрягают. Подскажите хоть куда смотреть - пока думаю менять мозги с перепрошивкой ключей, но затратно это мл.. Да и не понятна периодичность ошибки.

[BoJIaHD 141]

Попробуйте найти нормального электрика, проверьте проводку на изолязию, возможно банальное короткое сидит где то.

[Horseman 6]

Добрый день! Приобрел недавно дизельный Х-Trail, пробег 125 000. Машина едет вроде неплохо, все нормально. Прежний владелец аккуратно посещал все ТО о чем есть отметки. Однако, при осмотре обнаружились масляные пятна на воздушном фильтре. Последний раз ТО проходили 4000 км. назад. Фильтр чистый. Обратился в клубный НН Сервис и там сказали, что дело в старой конструкции клапанной крышки и, если поставить новый доработанный вариант, то проблема уйдет. Посему вопрос у меня к уважаемым форумчанам. Слышал ли кто-нибудь про эту новую клапанную крышку и и есть ли толк в ее замене?

Заранее спасибо за ответ.

[Anton99 2154]

Ну кто то менял. 

D.E.L. по моему. Божился что проблема ушла. 

 

А если крышку не менять, то можно просто масла поменьше заливать и не крутить больше 3000об. 

[BoJIaHD 141]

4 часа назад, Horseman сказал:

Обратился в клубный НН Сервис и там сказали, что дело в старой конструкции клапанной крышки и, если поставить новый доработанный вариант, то проблема уйдет.

Фантастика какая то. Что за новый вариант, кем доработанный?

[Anton99 2154]

6 минут назад, BoJIaHD сказал:

Фантастика какая то. Что за новый вариант, кем доработанный?

По слухам, в запчасти идёт другая крышка, нежели ставится изначально. 

 

 

В общем, Horseman, 

тема изжёванная. Либо как я сказал, масло и обороты, и сажевый удалить, 

либо маслоотделитель ставить (может замёрзнуть зимой, и тогда выдавит сальники). 

Замена крышки может и вариант, но не стопроцентный. К тому же накладный. 

 

 

 

 

[Horseman 6]

5 часов назад, BoJIaHD сказал:

Фантастика какая то. Что за новый вариант, кем доработанный?

Доработан типа самим ниссаном, заводом значит. И как раз с 2011 года на конвейер уже шел модернизированный вариант. У меня машина тоже 2011 года.

А вообще мне главное, чтоб турбина не накрылась, а то, что масло будет немного путь даже уходить, то не страшно.

[alpat 100]

Только что, Horseman сказал:

 И как раз с 2011 года на конвейер уже шел модернизированный вариант. У меня машина тоже 2011 года.

У меня машина 2013 года, а масло летит... Выходит мне, как и многим здесь недоработанный вариант достался

Правда после прочтения ветки удалось уменьшить улёт масла (меньше уровень, заглушка и отшивка EGR , и т.д.)

Изменено 20 июня 2017 пользователем alpat

[Bare_Metal 82]

17 минут назад, alpat сказал:

У меня машина 2013 года, а масло летит... Выходит мне, как и многим здесь недоработанный вариант достался

Правда после прочтения ветки удалось уменьшить улёт масла (меньше уровень, заглушка и отшивка EGR , и т.д.)

У меня тоже 2013 год, после заглушки egr не кидает масло на ДМРВ. Даже маслоуловитель не стал ставить на это сезон. Масло держу на уровне 3--4 кубика.